一直以来，越野车都由于特殊的性能需求和对电池的高容量、强动力需求很难电动化。但这一僵局很快将会被全球越野品牌领导者Jeep打破。
9月26日开幕的北京车展上，Jeep带来了品牌旗下最“野”车型牧马人的电动化解决方案。动力组合：2台马达 400V电池组 2.0T 8AT
Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe是一款插电混动车型，能够实现纯电行驶25英里。动力系统包括：两台电动马达 一组400伏电池组 2.0T四缸发动机 8AT。
动力电池采用镍锰钴电池组，96芯锂离子，容量17千瓦时。发动机采用2.0升涡轮增压I-4发动机，它是FCA全球中置发动机家族的成员。
越野车对动力系统有特殊的要求。“触电”之后的动力系统相当复杂。全新牧马人4xe的这套动力系统可实现375马力，470磅-英尺（637牛米）的扭矩和50MPGe（的油耗）。它是如何实现的呢？
全新牧马人4xe的发动机前部安装有高压、液冷式马达发电机组，取代了传统的交流发电机。马达发电机与发动机曲轴皮带轮由一条皮带连接。保证动力的高效输出。第二台高压马达发电机安装在变速箱箱体前部，取代了自动变速箱的传统变矩器。
两个离合器的作用是管理电动马达和发动机的功率和扭矩。发动机和马达之间装有二元离合器（开/关）。二元离合器打开时，发动机和电动马达之间机械连接断开，使牧马人4xe能在纯电动模式下被启动。
二元离合器关闭时，2.0升发动机和电动马达的扭矩通过自动变速箱结合。安装于电动马达后方的可变离合器控制着与变速器的啮合，以提高驾驶性能和效率。专门设计的动力系统布局方案
越野车要求底盘必须足够高保证车辆的通过性，而电车电池一般安装在车底，如何保证电池安全和车内空间对所有越野车型“触电”都是一个不小的考验。这也是为什么一般越野车不敢轻易尝试“触电”的原因。
牧马人4xe给出的解决方案是将该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方，保护其不受外部因素影响。新车第二排座椅经过重新设计，座椅底部坐垫能向前翻转，腾出必要时进行电池维护的空间。
牧马人4xe混合动力系统包括一个集成式双充电模块（ICDM），可将电池充电器和DC/DC转换器组合在同一装置中，节省空间；还包括一个小尺寸的新一代动力逆变器模块（PIM）。这些组件被置于钢制框架中，安装在电池组下方。
所有高压电子装置，包括电池组和电动马达之间的线路连接，均已密封并做防水处理。牧马人4xe的涉水能力达到30英寸（76厘米），与燃油版本车型相同。3种驾驶模式选择
牧马人4xe拥有混动动力、电动、eSave三种驱动模式可选。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。动力工作状态如下：
混合动力：默认模式为2.0升发动机和电动马达的扭矩混合。在该模式下，动力系统优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，加入2.0升涡轮增压I-4发动机的推进力。
电动：动力系统仅以零排放电动马达驱动，电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩（如大开油门）时，启用2.0升发动机。
eSave：优先启用2.0升发动机的推进力，保留电池电量，以备后续使用，如在电动车越野时或在内燃机使用受限的市区驾驶时。在该模式下，驾驶者还可以自行选择“省电”或“充电”状态。
再生制动是牧马人4xe环保技术中的关键一环。当驾驶者踩下制动踏板时，动力系统控制装置会启动电动马达，产生最大可达0.25g的可用再生制动动力，并辅以牧马人传统的摩擦制动器，从而降低车辆行驶速度。再生制动功能还可延长刹车片的使用寿命。
当四轮驱动啮合时，四个车轮同时为再生制动提供扭矩，最大限度地回收能量。再生制动所产生的电力被传输至电池组，用于维持或提升充电状态。驾驶者还可选择强动能回收模式，最大化再生能量的生成能力。“触电”之后的牧马人依然够“野”
很多人想问的是，“触电”之后的牧马人还“香”吗？越野能力还强吗？
这个完全不是问题。
新车共有三款车型：4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。前两款车型均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱；第三款车型搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。爬坡比达到77.2:1。
三款车型均有和燃油版一样出色的越野表现。以牧马人4xe来看，当动力系统切换为4Lo（低速四驱）时，电动马达可即时提供扭矩，无需提高发动机转速来驱动轮胎。
“电光蓝”设计理念传承牧马人经典
Jeep牧马人4xe的设计风格，代表了牧马人最新的科技风潮。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。黑色引擎盖上的“4xe”贴纸使用了这一特殊的色调，突显车身色彩。内饰方面，牧马人4xe Rubicon在座椅和装饰上均加入了独特的电光蓝色的缝线。传承品牌基因的同时也展现Jeep独特的科技感。多元化的配件选择
随着全新2021款Jeep牧马人4xe在今年年末加入Jeep品牌全球电动车阵营，Jeep性能部件和Mopar将为其提供性能组件和配件。
Jeep 牧马人拥有300多种产品组合，包括独家的Jeep性能部件产品。OEM制造的Jeep性能部件产品——2英寸提升套件为业界首创，是专门为牧马人4xe设计和改装的。其他产品还包括防脱轮毂、越野保险杠、LED越野灯和防石块挡板等等。Jeep性能部件和Mopar将在亚马逊网站上提供240伏的家用电动车（EV）壁挂式充电器和优质的安装服务，供客户选购。
Jeep牧马人4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市。“触电”之后的牧马人更具科技感，同时保留了品牌的也行基因。它将在全球范围内销售，并根据特定区域定制电动汽车充电插头。该车型的组装在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂（Toledo Assembly Complex）进行。值得越野粉期待。
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北京车展电力车销售招聘
［汽车之家 人物访谈］在2020年北京车展上，我们采访了国北集团销售总监刘冬冬先生。以下是本次专访实录国北集团销售总监刘冬冬先生主持人：感谢刘总监百忙之中参加我们专访，您先简单向大家介绍一下集团的销售情况？刘冬冬：这样的，我也高兴参加汽车之家的专访非常的感到荣幸，我们集团的是隶属于国北控股集团，这个集团是在2000年就成立了，它的旗下的话主要是经营奥迪品牌跟上海大众品牌，尤其是国服信上海大众店也是全国唯一一家七星级的销售展厅，同时我们主营的奥迪品牌，也是在2008年成立的，然后同时也是在北京在西边落了一个非常大的一个旗舰店，这也是我们国服信的一个老店了，然后国服信奥兴店，还有在南边的话会有一个新的奥迪（斯坡）中心，这个也是服务于京南地区的客户，然后国服信澳众店，然后同时在石景山区还成立了一个叫国服信众达这个主要是我们集团属于新能源的一个战略部署了，因为您也知道从2020年开始新能源汽车发展是各大汽车品牌的一个力争的这么一个大的一个趋势，所以我们国北控股集团主要是把新能源这边也是作为一个战略方向。大众我就不用过多的去赘述了，主要说说我们奥迪品牌，奥迪品牌今年整体销量还是非常不错的，虽然全球的疫情包括国内的疫情在春节的时候开始爆发，但是石景山的这家国服信奥兴店，整体的销量的话截止到9月也就是截止到上一周已经挤进全北京前四的销量，我们家的话，是整体今年的全年的销量已经完成了整体预算的基本上90%到92%的这么一个目标，因为您也知道，2019年我们制订了2020年的目标就是想挤进全北京销量的前五，有今年疫情也没有任何打断我们整体的销量这个节奏，所以整体的提升还是比较大的。主持人：那您能给大家介绍一下咱们集团在本次车展中一些单店有什么车型的亮点？刘冬冬：说到奥迪品牌的话，这个不用特别说了，因为今年我们奥迪全球首发的一款奥迪Q5Lspbet车型，也是Q5衍生的一个产品，因为Q5这款车型从2008年上市，这种中级的SUV的话确实已经捍卫了整个中级汽车品牌销量王的这么一个地位。今年也是重新设计它的前大灯还有前尾灯，还有整个的外部的sportback，这种先辈的造型的设计，也是在Q5这款车型细分市场上这是不错的这是一个。同时在新能源的车型上，今年奥迪品牌也有非常不错的，您也知道可能在一年前，我们推出了进口版的易创音的车型，慢慢的很多群体在去接受豪华品牌新能源的车，从易创产品定位，使用空间上包括从它的便捷政府还有从售后维修保养服务上，整体的销量还是比较不错的。今年奥迪这个展台上，主要还是推出了国产版的易创，这个也是一汽大众本土化慢慢的想把这些进口的车型全部国产化以后服务于整个国内的客户群体这是一个。最后一个就是奥迪品牌今年还带来了一个高性能的产品系列，首先就是最后的一款改款的车型奥迪的R8V10，这款车的话也是在今年年末会登录到中国市场这是一个，还有就是可能您也比较年轻也比较了解，就是在纽北赛道上唯一一款，纽北赛道最素的SUV车型，奥迪的rs q8，今年也是上在了我们奥迪的展台上，确实也是在今年年末也会跟很多客户群体包括RS5，RS4Avant，高性能的就这些客户，今年基本上比较有福利了。主持人：我这边替网友问一个问题，对于Q5Lsp bet，营销或者营销方面有什么计划先来了sp bet但是改款的Q5L正常版。刘冬冬：对，没错，因为Q5L这款车型上市时间比较长，它暂时不太能够跟进口版的新的Q5L来进行平行的换代，今年您也知道我们的竞品像奔驰的GLE酷派，还有宝马的S4、S6的这种车型，在之前的三四年就引进到国内了，这款的车型的话，大型的先辈的轿跑风格的车型也逐步的被很多的年轻人，包括被个性的人群来进行就是接受，然后这个从我们一款爆款的Q8的车型上就能看得出来，所以在这次全球唯一一个A级的车展上来说，我们就是想进行提前的给消费者眼前一亮，同时外观，包括整体的造型也比较吸引年轻人，我们也打算从静态上展示，包括从巡游，包括从很多个性的潮流品牌来进行合作，因为今年的车展我们奥迪也首次跟王一博进行合作，也想吸引年轻的客户群体，这样来丰富一下Q5车型产品的亮点。 主持人：咱们已经说到车型，咱们的易创这些车，您自己个人对咱们造车新势力蔚兰、小鹏、威马您个人对它们有一些什么看法，它们对于咱们品牌差别，或者咱们品牌的电动车对于他们来说咱们的优势在什么地方？刘冬冬：其实新势力的品牌对于我们传统的汽车品牌其实是一个比较不小的这么一个冲击，然后新势力有很多新的一些概念，其实对于我们传统品牌来说相对来说是一个比较大的一个促进或者推进的这么一个作用，因为譬如像蔚兰、理想、小鹏汽车，还有威马就这些新势力汽车它的理念都是要比传统汽车的造车理念相对来说比较超前的，有很多很多东西是需要我们这些传统品牌来进行学习的，譬如在智能互联上，它在本土化来说，就这些东西的话，相对来说都要比我们传统的豪华品牌要更加的有优势，像智联网，像互联这些东西，其实我们传统的品牌还是相对来说不那么便捷，它可能更多适应国外，但是在国内这种客户群体的话，很多客户给我们反馈就是，可能某某的什么语音操作系统，某某的智能软件包括我们某某的一些在线互联可能还不如这些新势力造车品牌这些智能互联更加的方便呢，在今年的话我们改款的奥迪A4的车型上，我们首次加入我们奥迪品牌最新的MBI4.0的版本，这个版本也是这个豪华品牌主流豪华品牌，就是引入了一些还未引入的一些车机系统，譬如我们奥迪这个品牌，就引入了MBI4.0的版本它主要的优势就是更加的符合安卓系统，因为像传统豪华品牌就这些车机系统，完全就是跟IOS这些车机来进行互联，您也知道咱们自主的品牌，安卓车机，很多豪华品牌都不适用，我们也慢慢的在去吸收这些新势力造车的这些车机的系统，来变成我们的一些优势，但是像有些新势力的造车还是缺少了像我们传统汽车品牌对于客户的一种关注度，然后可以说车的一些安全的一些配置上来说，车的工程学的理念，包括我们很多的一些造车的这种品质来说，这些新势力汽车可能相对来说还是比较欠缺的。但是还有一点新势力也是我们这些传统的品牌比较像学习像威马包括像理想还有蔚兰这些，把服务后续电车需要的一些服务理念这些东西他们都前置了，会把这些东西来作为宣传，而我们传统的豪华品牌的话，它可能宣传的还是车的外观，车的一些发动机变动箱这个也是我们传统品牌欠缺也是需要提升的这一点。主持人：咱们今年我刚刚听您说咱们销售目标达到90%多了，那接下来毕竟疫情还没有完全结束，咱们觉得车势其实在今年也不太好，咱们集团对于2021年，从现在开始，今年下半年，一直到2021年咱们有没有一些新的举措，进一步提升咱们的销量？刘冬冬：我明白您的意思，是这样的，刚开始之前说为什么我们家的销量，包括我们集团整体的销量能跟2019年的预算基本上是持平的，没有因为疫情往下掉，这个很多的取决于我们集团在抓住疫情期间，因为在疫情大家基本上都是不能出门的，大家可能就是在网上来进行关注，我们集团率领我们的互动开发的一些团队来进行网上的智能展厅这种，包括抖音我们抓住这些新媒体，当然在2021年的话我们还会再去加强这方面的一个宣传，譬如优化智能展厅优化在线看车，包括像360度的实景的VR的这种我们会把这些东西的抓得要更牢一些，包括在展厅跟客户深度挖掘上，我们整体的流程这边肯定是不能且的，说白了在2021年在数字化这方面在媒体方面，包括在新媒体新传媒，比如像抖音、像直播这些比较火的这种东西我们还要再进行发力一些。主持人：明白。我这边没什么，您这边有没有什么想对这次来参加车展的网友要说的话？刘冬冬：通过这回全球的A级车展，在车展上看很多新的一些车，唯独想说的希望各位网友关注一下我们的奥迪的这个品牌，它是在E3展台还有我们大众集团大众品牌，荣威的新能源品牌，是需要网友关注的。别的没有了。主持人：谢谢您，今天咱们的访谈到这里就结束。
2021年北京国际新能源车展
1、可以说，近几年来，备受资本青睐的新能源汽车得到了前所未有的蓬勃发展，也正因为如此，所以市面上也涌现出一大批优秀的新能源车型而就在9月26日，今年首个国际A级车展北京车展也将要拉开帷幕，所以小编今天就为大家；起亚第四代嘉华于2020年第三季度在韩国上市，并计划于2021年在国产上市，而本次第四代嘉华在2020北京车展上的亮相，是全国首发 全新嘉华采用了全新的设计，中网采用了更为复杂的网状设计，同时中网与前大灯组相连，提高了前脸观感的一体性；北京车展2022年车展时间2022年08月20日08月21日，地址是北京欢乐谷前广场本次车展涵盖了自主合资进口等众多热销品牌，你想看的都在这里，一场纯粹的购车盛宴在此展开每次的车展，都是国内汽车厂家和车友们的；观众可以将车停放在空港停车场或花博会停车场，然后乘坐我们安排的接驳车抵达新国展参观4月23日和24日为北京车展媒体日，仅开放空港停车场四新国展端乘车点安排 新国展是一个围合式的庞大建筑群，东西南北四个出入口。
2、展览时间2022年4月21日30日 地点中国国际展览中心天竺新馆静安庄馆展会具体介绍2022年第十七届北京国际汽车展览会将于2022年4月21日至30日在新老中国国际展览中心举行，预计展览面积23万平方米自1990年创办；2022第十七届北京国际汽车展览会时间表及举办地点整车展览日期和地点2022年4月21日30日 中国国际展览中心新馆 天竺零部件展览日期和地点2022年4月21日23日 中国国际展览中心老馆 静安庄2022北京车展将；时间2021年11月1日11月4日举办城市武汉市 202021杭州市国际性房车露宿展览会 时间2021年11月20日11月22日举办城市杭州市 之上就是2021年中国的房车汽车展实际的时间和举办的城市了，针对需要选购房车的；2022北京车展时间是原定4月份，现在已经延期，具体时间等待通知2022年4月，原定于2022年4月21日－4月30日在北京举办的2022第十七届北京国际汽车展览会AUTO CHINA 2022将延期举办北京国际汽车展览会从最初的。
3、时间7月21日7月25日地点北京会展中心主办单位中国汽车工业国际合作总公司中国海洋航空集团公司深圳市汽车经销商商会承办单位深圳市联合车展管理有限公司车辆的种类虽然多，构造却大同小异这应该说是标准。4、2021年车展时间表时间展览会地址4月21日4月28日AutoChina北京市上海车展上海北京轮办，2021年上海市国家展览中心上海市7月17日7月25日第二十五届粤港澳大湾区国际性汽车展览会原深圳车展深圳会展核心深圳；2022第十七届北京国际汽车展览会，简称2022北京车展，定于时间2022年4月21日4月30日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计总展出面积23万平方米这次的车展是由中国机械工业联合会中国机械；2022北京国际车展时间定于2022年4月21日30日在北京国际展览中心新馆天竺和国际展览中心老馆静安庄隆重举行，国际展览中心新馆天竺主要展示国内外乘用车商用车国际展览中心老馆静安庄主要展示国内外汽车零部件及。
5、北京的国际车展是两年一次的，2012年举办过一次下一次是2014年4月份但今年上海市有车展，时间是4月21日开始；这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望，也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心2010 北京车展由于受经济危机影响，业内人士指出，消费者在购买力以及承受能力上，大部分比较看好小排量 家庭用的。6、全新一代起亚嘉华将在北京车展上迎来中国首秀，新车目前在海外市场已正式上市，根据规划，其有望将于2021年正式引入国内上市根据海外车型来看，新车提供从4座到11座多种座椅布局，空间灵活性非常强内饰方面也同样采用了全新。
