“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。奇瑞瑞虎8 Plus

北京车展合资SUV车型

上市时间：2020年10月15日

预售价格：12.19-14.99万在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱， 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。

WEY 坦克300

上市时间：2020年12月真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。

大众途观X

上市时间：2020年第四季度

预售价格：24.6-30.6万轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。与此途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。

哈弗初恋

上市时间：预计2020年底杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。

现代途胜L

上市时间：2021年4月全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。

编辑点评：

这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展合资SUV车型推荐

毫无疑问，SUV绝对是目前中国消费者的“心头好”，因此SUV车型可以说是目前各个汽车厂商的必争之地，谁家如果没有几款SUV坐镇那就好像比别家矮了半头。今天我们就来盘点一下本届上海车展发布的几款重量级SUV。广汽丰田 汉兰达

长期称霸合资中型SUV市场的广汽丰田汉兰达终于迎来了全新换代车型。新车基本沿用了海外版的造型，相比起现款车型有了明显变化。圆润饱满的风格看上去相当具有气势，熏黑前格栅以及飞翼式镀铬装饰条增强了车头的设计感。前大灯依旧采用细长设计，让前脸整体看起来造型感十足。侧面的粗壮的线条凸显了车身的力量感。全新汉兰达的长、宽、高分别为4950mm、1930mm、1730mm，轴距为2850mm，和现款车型相比有了全面提升。车内采用了非对称式中控台的设计，并且换装了全新样式的方向盘和悬浮中控大屏。此外新车的配置也更加丰富，为乘客带来更舒适的乘坐体验。动力方面，全新汉兰达预计将搭载2.0T发动机和2.5L混合动力两种动力总成，其中2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；2.5L混动车型的最大功率为141kW，并将提供两驱和四驱版车型。坦克700/800

作为本届车展关注度最高的自主品牌，坦克不仅正式宣布从WEY品牌中独立出来，同时还一口气发布了多款车型，这其中最受关注的当属坦克700和坦克800两款车。坦克700是坦克品牌“机甲科技”系列的旗舰车型，因此造型相当“硬核”，甚至有几分装甲车的味道，展现出充足的阳刚之气。新车的前脸采用了简单粗暴的直线条，中间为坦克品牌的全新LOGO。再配上充满个性的圆形LED灯组，形成了“反差萌”的效果。尽管目前坦克700并没有公布动力系统，但预计将会搭载长城全新研发的3.0T 9AT动力总成，此外四驱系统也不会缺席。坦克800主打豪华商务的路线，因此整车设计更具商务气息。车头采用了尺寸巨大的多幅直瀑式镀铬前格栅，看上去相当具有气势，不过圆形前大灯放在坦克800的身上似乎不太和谐。车身侧面并没有使用复杂的线条，寥寥几笔简约又大气，双色车身的配色很有辨识度，在配上多辐式镀铬轮毂，相当具有复古气息。坦克800的车内配有全液晶仪表以及超大尺寸的中控显示屏，此外还将使用水晶电子换挡杆，以提升豪华感。后排将配有独立座椅，并且功能非常强大，通风、加热按摩等功能也不会缺席。而在后排中央位置还装有液晶显示屏，可以对车内各项功能进行调节。动力方面，作为坦克家族的旗舰车型，它将搭载长城最新的3.0T 9AT动力总成，未来还可能会有混动系统可供选择。上汽通用别克昂科威Plus

上汽通用别克在本届车展正式发布了全新中型SUV昂科威Plus，新车采用了家族化的“飞翼式”前格栅，一条亮色镀铬饰条将两盏展翼型Matrix全LED大灯相连。车尾的造型较为圆润饱满，看起来非常扎实。尾灯同样使用了贯穿式镀铬条相连，与前脸设计相呼应。昂科威Plus的长、宽、高分别为4845mm、1883mm、1695mm，轴距为2833mm，这也是昂科威家族中尺寸最大的车型。尽管目前暂未公布内饰部分，但根据目前已知的信息来看，昂科威Plus会采用7座布局，并且将会使用目前通用最新的eConnect智能互联科技和智能驾驶辅助科技等。昂科威Plus同样会推出艾维亚版车型，相信内饰的设计会更加豪华。动力部分，昂科威Plus将搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动为9AT变速器，部分车型会配备四驱系统。东风日产奇骏

在中国市场征战多年的东风日产奇骏终于迎来了全新换代车型，新车与海外版本基本保持一致，采用日产最新的设计语言打造。前脸采用分体式灯组设计，上方为造型狭长的LED日间行车灯，下方为LED大灯。采用大尺寸的中网，周围使用V字型较粗的镀铬条装饰，使得整车更加年轻时尚。车尾整体造型设计相对简洁，尾灯同样采用分体式设计，与前脸相呼应，并搭配车尾上方的小尾翼和下方的银色饰板，整体视觉效果十分时尚。新车采用了全新的家族化的设计风格，与海外版基本保持一致。配备了双12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，提升了车内科技感。高配还将配备10.8英寸的HUD抬头显示屏，且这三块屏幕还可进行联动。动力方面，全新奇骏搭载了1.5T三缸发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是CVT变速器，并提供四驱版本车型。一汽-大众揽境

作为一汽-大众推出的首款中大型7座SUV，一汽-大众揽境正式亮相本届上海车展。新车整体看起来非常具有气势，前脸造型采用了大众家族式的设计风格，前格栅与全LED大灯组融为一体，并且内部还贯穿了一条镀铬装饰条，拉伸了视觉宽度。车侧线条凌厉，多腰线的设计让车侧富有立体感与力量感。尾部同样使用了大量横向线条，并且采用了贯穿式尾灯。不仅紧跟设计潮流，同时与前脸相呼应。揽境的长、宽、高分别为5152mm、2002mm、1795mm，尺寸比上汽大众途昂还要大。不过2980mm的轴距与