不得不说在这个如此“卷”的市场环境下，稍微没跟上节奏就很容易被市场埋没。北京越野BJ40上市也有很长一段时间，随着竞争对手更新迭代，也促使着自身的竞争力在逐渐下滑，因此全新换代的北京越野BJ40终于来了，新车将于本周的2023成都车展正式亮相并开启预售，预计新车最快今年9月底开始量产。外观来看，可以发现新车整体造型简直可用脱胎换骨来形容，现今融合了当下较为流行的设计风格，并延续了北京越野BJ60的最新家族式设计元素，方正的车身设计散发出时尚、硬朗霸气感。前脸区域采用着窄条幅式格栅，内部加入五孔造型并黑化处理，同时前大灯采用反正轮廓设计，外侧C形灯带及中网融为一体，下方前保险杠区域带有镀铬装饰起到点缀的作用。侧面来看，新车很好的延续了硬派SUV方盒子的设计亮点，整体车身线条平直舒展，前后轮眉均采用外凸设计，营造出不错的宽体视觉感，同时可以看到新车配备有车顶行李架及电动踏板。新一代北京越野BJ40还采用了无边框式车门，这在硬派SUV阵营里算是唯一一款了。车身尺寸方面，新车长宽高为4790mm*1940mm*1895mm，轴距为2760mm，这个尺寸在同级来说也是很有竞争力。尾部方面，可以明显看到非常直接粗矿的悬挂着全尺寸备胎，尾部整体造型也是比较平齐，两侧尾灯灯组造型上很有精致感，F造型的尾灯点亮后也很有辨识度。不得不说，如今的硬派越野仅仅只是在外观上营造出满满的硬派风，而内饰上的设计更多还是偏向城市越野的风格，主打科技感与舒适感。新一代北京越野BJ40内饰最大亮点莫过于中控台与副驾驶区域所配备的巨大屏幕，而且全液晶仪表的尺寸也不小，这在硬派越野当中来说是实属罕见的配置。中控大屏下方还保留了一些物理按键。车机系统集成度很高，可操作的功能性也很多，还可以与副驾屏幕实现联动，跨屏操作。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，传动系统方面配备8速手自一体变速箱。新车还将搭载全时四驱系统、前后差速锁及智能越野辅助等配置。另外根据此前申报信息来看，新车具备准拖挂资质，其准拖挂总质量，不带制动750kG，带制动2500kg，并提供牵引专用装置、含拖车取电口、拖钩安装支架总成。新一代北京越野BJ40无论颜值还是内饰上的变化都非常贴合当下年轻消费群体的口味，为多元化需用用户们提供既能够硬核越野、也能在城市日常代步下带来舒适的驾乘体验。很快新车就要在成都车展首发亮相并开启预售，我们一起拭目以待吧。作者【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
北京最新牵引车展会
乘用车部分：全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展。参加展出的国际品牌有，德国大众集团（一汽大众和上海大众）、奥迪（含一汽奥迪）、斯柯达、奔驰集团（迈巴赫和SMART）、宝马和MINI、法国的标致（含东风标致）、雪铁龙（东风雪铁龙）、雷诺汽车、福特、沃尔沃、日本马自达、捷豹、路虎、通用及上海通用（别克，雪佛兰，凯迪拉克）、丰田（一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯）、本田及广州本田和东风本田、日产（东风日产、郑州日产）、英菲尼迪、三菱、铃木、斯巴鲁、韩国现代和北京现代、起亚及东风悦达起亚。跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展。观众能在本届车展上，近距离集中欣赏到众多豪华车品牌。国内展商势头强劲，底气充足，将集体与跨国公司同场竞技，全面展示我国自主知识品牌上的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、双环汽车、中兴、吉奥等国内品牌也将整齐亮相本届车展，给观众带来最新研发的技术及产品。商用车部分：本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了阵容宏大的商用车展区。国内一汽集团、上汽集团、陕汽、江淮、北汽福田、中国兵器工业集团、安徽华菱汽车、太原长安重型汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、苏州中欧汽车有限公司、山东五征集团有限公司、运通等商用车企业将最新产品带到北京车展。展品涉及载重车、客车、改装车、半挂车、冷藏车、房车等。本届车展一汽解放汽车销售公司参展阵容强大，将有J6载货车、公路客车、J6高端、消防车、天然气牵引车、混合动力车、电动载货车、电混客车、概念车展出。太原长安重型汽车有限公司首次亮相北京车展，展出四款环保新能源商用车，四款车型全部配备与清华大学汽车研究院共同研发的全新驾驶室。中国兵器工业集团公司旗下北奔重卡隆重展出天然气车、北奔威弛宽体矿用自卸车、北奔重卡公路物流卡车、配备WP7、WP10底盘的NG80系列车型。北汽福田汽车股份有限公司展出欧曼ETX重卡牵引车、重卡搅拌车、福田欧V纯电动客车和轻卡、皮卡等车型。苏州中欧汽车有限公司将携尊铂系列商务车、尊逸系列旅居车和尊致系列商旅车等全系列车型参展。北京汽车制造厂有限公司率领旗龙、旗铃、海狮、陆铃皮卡、陆霸皮卡6款车型参展。本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台，中国首发车35台。概念车65台，其中跨国公司37台。本届车展将有95台新能源车现场展示，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还将展示2辆亚洲首发摩托车。零部件部分国际著名零部件厂商，博世、DENSO、麦格纳、NSK、阿尔派、普利斯通、邓禄普、韩泰等参加本届车展。国内零部件企业参展踊跃，共有超过1500家企业参展。中汽车用电机电器委员会、中国汽车零部件工业公司、中汽协会相关工业分会、浙江汽车工业协会、全国车用柴油机配件销售联合体等以展团形式组织了众多厂商参展。万向集团、河北凌云、瑞立集团、吉门保险丝、华阳集团、昌辉集团、浙江正裕、骆氏企业、隆中集团等数以千计的国内零部件企业将在本届展会中集体亮相。
北京最新牵引车展会时间
第一商用车网 苏小鹏
在2020年9月（2020年8月31日-2020年10月4日）的5周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为3507分，环比上月（2020年8月3日-2020年8月30日）的2909分上升21%，同比2019年9月的1776分上涨100%。经历了淡季不淡的8月之后，9月份重卡品牌传播的火热程度再上一层楼。不仅总数据再创新高，不少重卡品牌也创造了高光时刻。中国重汽扬眉吐气，多次冲榜之后首次和一汽解放携手来到第一的位置；解放、重汽与福田戴姆勒汽车组成的第一梯队也越来越稳固。黄河品牌贡献半数流量 重汽携手解放首次登顶
9月份，中国重汽首次与解放并列，成为“重卡第一影响力指数”月度冠军。这个月，重汽通过多个大事件捍卫自己“顶流”的荣誉。尤其是黄河重卡品牌的发布和后续影响力，可谓是重卡品牌传播的经典案例之一。除了黄河品牌的发布，9月份中国重汽还用一件件大单来证明自己。65辆重汽豪瀚N7G牵引车交付陕西大型水泥公司、邯郸豪沃4S店开业签单202辆……以及升级年产16万辆重卡项目等都让中国重汽在这个9月收获颇丰。
花开两朵，各表一枝。作为9月的另一位冠军，一汽解放的光芒依旧。一汽解放赋界（天津）科技产业有限公司在天津揭牌，胡汉杰亲自现场揭牌；解放J6P 460质惠版牵引车阜阳订车547辆；解放JH6?生活舱新车发布；解放京津冀区域销量突破5万辆；解放量产级J7 L3重卡发布……可以说一汽解放的9月份遍地开花结果。尤其是解放量产级J7 L3重卡发布！胡汉杰、朱启昕、钱恒荣现场发表讲话。无论新车还是新事，都让一汽解放成为9月上旬最瞩目的那颗星。
三一重卡继续玩转营销 北奔重汽独自撑起北京车展
作为重卡圈的“后浪”，三一卡车将网络营销进行到底，在一众大哥面前显得独树一帜。正是这种“初生牛犊不怕虎”的精神，让三一重卡在短短的时间里破圈宣传，收获不少粉丝，忠实用户也越来越多，最终也转化为了客观的销量。关于三一重卡国六燃气车上市和第二届卡车音乐节的消息持续放出，这种“饥饿营销”的手段更是让人眼前一亮，又叹为观止。三一重卡行内首推五年不限里程质保，并对具体环节做了详细说明，这种把一切公布在阳光下的做法不得不让人点赞，三一重卡的“鲶鱼效应”还在持续发力中。
对整个汽车圈来说，延期到9月份的北京车展是一年中的头等大事。尤其是因为疫情的原因，大型展会纷纷取消或缩减规模，但北京车展的举办还是成就了一场汽车圈的狂欢。在这场盛宴中，北奔重汽成为重卡品牌的代表。不仅单打独斗勇闯车展，还在与乘用车的斗艳中成功吸引不少的关注。尤其是490马力换电重卡亮相，让这个大块头同时有了大智慧。2020年9月“重卡第一影响力指数”排行榜编辑总结
“金九银十”的行业旺季，重卡品牌们的营销也是持续发力，每个企业都在拼尽全力为全年总销量冲刺。从第一商用车网获得最新数据来看，今年前9个月的重卡销量约为122.16万辆，已经超越去年全年（117万辆）。在疫情的大背景下，重卡市场成为一枝独秀，各重卡品牌更在奋发图强。
责任编辑：李秀枝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
