北京国际车展组委会今日发布公告称，根据防控新冠肺炎疫情的需要，原定于4月21日开幕的2020年北京车展将延期举办，具体延期至何时乃未确定。
这是每年一度的国内大型汽车展首次推迟举办时间，北京车展的延期究竟意味着什么？会带来哪些影响？
2020北京车展延期举行
今日，北京国家汽车展览会发布官方公告：
为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。北京车展和上海车展都是具备国际影响力的国内知名车展，每两年一次交替举办。北京车展对于中国汽车行业影响极大，每年接待约90万名游客，其中约1万名来自海外；参展商约有1200家，来自14个地区。2003年非典疫情爆发时，上海车展并没有受到疫情的影响而延期或停办，但这次新冠肺炎疫情确实严重。
受到疫情的影响，北京市政府已经启动重大突发公共卫生事件一级响应机制，延期举办北京车展也是为了避免大规模人员密集，有效保障观众和工作人员的身体健康与生命安全。
不仅是2020北京车展受新冠肺炎疫情影响，连原定4月19日的F1中国站比赛也宣布延期举行，具体日期目前暂未确定。不过好消息是，即将在3月2日举办的日内瓦车展，目前来看暂未受到影响。在当前的严峻疫情下，2020北京车展的延期举办也是情理之中的事情。国难当前，全国人民应该全力以赴，排除不必要的工作，克服困难，以最快的速度打赢疫情防控阻击战，这才是最重要的事情。车展落下，可以以后再补。
车展延期让新车传播难上加难
2019年车市寒冬，已经让不少汽车品牌陷入危机，比如标致、众泰、猎豹、华泰、力帆等，这些品牌已经陷入半死不活的状态。当大危机发生时，品牌的分化将更加明显，优胜劣汰也将会更加突出。预计2020年中国汽车销量大概率会下跌。先不说远的，2020年1月份中国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%，如此大的跌幅也是非常罕见。2020年开局确实太难，新冠肺炎疫情席卷而来，加剧了车市寒冬，就连北京车展这种最好的展示窗口也延期举办，说明车企以及相关企业的淘汰赛可能进一步提速。2020年将会更加难过。
2020年上半年最重要的车展延期，也意味着上半年几乎所有与汽车有关的大型活动，上市发布会、试驾会、品鉴会等等，都将会延期或取消，车企的新品线下发布几乎难以进行，让车企的营销传播更加艰难。
吉利ICON原定2月14日的上市发布会已经取消；奇瑞全新一代瑞虎7原定2月18日上市发布会也取消；玛莎拉蒂Ghibli插混等车型或将延期发布。2020年上半年所有车企的线下营销活动均被打乱，所有营销或活动计划都需要重新规划。现阶段疫情似乎有所缓和，但还没有到可控阶段，没人知道这场战役什么时候结束。就算疫情马上结束，留给车企和北京车展组委会的时间也不太充足，况且不少车企加入到抗"疫"一线战场，匆匆忙忙举办的车展会让规模和看点大打折扣。毕竟疫情结束后，信心的恢复，也需要一定的时间。
大事君观察
车展延期并不是意味着2020年中国车市将要完蛋，我们应该以积极乐观态度去应对变化，一方面做好疫情防控，另一方面探寻更新颖、更接地气的宣传方式。比如现阶段，国家倡导人们宅在家中，视频娱乐成为最重要的消闲方式。直播、抖音视频、B站等娱乐化平台或许成为新的增长点。恒大打折促销也印证了，只要行情合适，消费者从来不会抗拒低价的诱惑。相信等疫情过去后，国家也会推出政策大力扶持汽车产业，毕竟车企贡献不小，不仅捐物捐赠，还在这场战役中也生产了很多口罩和其他防疫用品。
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北京车展事情最新消息新闻
浙江车网?车展关注：从春天延期到秋天的2020年北京国际车展，9月26日终于如期在北京盛大开幕。虽然目前海外疫情形势依然严峻，但北京车展已经恢复昔日的狂欢，一派热闹，令全球格外瞩目。开幕的当天，只见中国国际展览中心（天竺）新馆人潮涌动，但次序则比往届显得更加井然有条。组委会发布的数据显示：以“智领未来”为主题的本届北京车展，总展出面积达20万平米，共展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。从数据上看，虽然本届北京车展的展出面积和展出车辆等要比上届少了一些，但规模仍然非常可观，显示了各大汽车厂商对快速恢复的中国车市，充满了信心。整个车展也是亮点不断，令人目不暇接。 其中百年英国汽车品牌LEVC与“国际高定大师”罗伦士联名产品LX在北京车展全球首秀。玛莎拉蒂全新车型MC20则在车展上亮相。全新BMW M3与M4双门轿跑车则开启了全球首发，将汽车运动文化和梦想带入北京车展。奇瑞捷豹路虎的首款新能源车型——全新路虎发现运动版P300e，也在车展上与车迷见面。合资品牌一汽大众则发布和预售了第八代数字高尔夫；东风日产展台迎来了日产的王者车型——全新纯电跨界SUV车型 Ariya，新车基于日产全新纯电平台打造，Ariya搭载了“日产智行”的最新技术，将为消费者带来更加灵活多元的驾驶体验。东风悦达起亚展台则惊现集颜值、科技、豪华和动力于一身的中大型MPV全新嘉华。东风雪铁龙则展出了此前在巴黎 VivaTech正式推出全新19_19概念车，被称为“车界UFO”。广汽三菱带来了3047Plus”全新概念豪华回归的“地表之王”帕杰罗·劲畅。现代进口汽车帕里斯帝在北京车展上正式公布售价。 自主品牌更是在北京车展上嗨翻了天。长安汽车发布了UNI高端序列的全新概念车——长安Vision V，新车采用了极其前卫、张扬的设计，代表了长安UNI高端序列未来的设计方向。长安欧尚X5开启了全球预订。红旗、领克、吉利、哈弗、WEY、荣威、名爵、星途、奇瑞、江淮、奔腾等品牌，也都纷纷带来了自己的新车型。特别是在宣传推广方面，自主品牌更是显得非常有声有色，都竭力想让自己的产品和品牌在车展中，成为吸引人们眼球的焦点。这似乎也折射出目前疫情已经被控制住了，但竞争似乎也变得更激烈了。因为谁都想把上半年疫情中的损失尽快弥补回来，谁都想在未来可能更加残酷的竞争中立于不败之地。而本届北京车展一些品牌的缺席，已经敲响了警钟。 有业内人士表示，这种车展显露出来的竞争意识和态势，实际上也是市场活力的一种重要表现。日本经济新闻评论认为：在美国底特律及瑞士日内瓦等全球主要车展均取消的情况下，北京车展是疫情蔓延后举行的规模最大车展，将成为中国展示全球率先从疫情中复苏的舞台。中国汽车报认为：这是新冠肺炎疫情爆发以来举办的第一个全球顶级车展，也很可能是2020年惟一举办的国际顶级车展。也就是说，北京国际车展的盛大举办，在全球目前的形势下本身就是一件非常了不起的事情。它不仅意味着中国车市生活在后疫情中已经开始基本恢复正常化，对车市的未来发展具有重要的促进作用，而且对全球也是一种极大的鼓舞。
《浙江车网》、浙江电视台《车报道》联合原创，主笔：孟玄。
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北京车展事情最新消息今天
冠状肺炎疫情的“翅膀”煽动，令各行业都感受到“蝴蝶效应”所带来的影响。在汽车行业，除了停工停产许久的整车生产、零部件制造、终端销售企业外，汽车相关的赛事和展会也将延期举行。
截至2月17日，F1中国站、Formula E三亚站、2020北京车展及以下的这些重大赛事/展会已正式宣布延期举办，不妨了解一下。
China GT中国超级跑车锦标赛
原举办日期：3月13-15日
处理方式：延期，日期未定
中国超级跑车锦标赛China GT举办方日前正式宣布，受冠状病毒肺炎影响，将原定于3月13-15日的赛事延期举办。而2020赛季揭幕站马来西亚站将取消，并对2020年赛历进行调整，但具体延期时间目前尚未公布。Formula E三亚站
原举办日期：3月21日
处理方式：延期，日期未定
原定3月21日在三亚举办的Formula E三亚站赛事，日前也宣布延期举办，但延期举办日期同样没有公布。此次举办的FormulaE三亚站，是Formula E 2019-2020第六赛季的第六站。
F1中国站/亚洲保时捷卡雷拉杯
原举办日期：4月17-19日
处理方式：延期，日期未定
原定于4月17-19日在上海举办的世界一级方程式锦标赛F1中国大奖赛将延期举行，但延期时间仍待定。据F1 2020年赛程显示，中国站为2020年赛季的第四站，第五站为越南。F1官方或将在今年下半年寻找合适的档期重新举办中国大奖赛。今年的F1赛季站数是有史以来最多的22站，下半年赛事编排更为密集，对于中国站的重新安排将面临巨大的阻力。
F1是中国境内举办的最高级别赛车赛事，F1中国站迄今已连续举办了15年，而上一赛季更是成为了一级方程式的第1000场大奖赛。另一方面，与F1中国站同期举办的亚洲保时捷卡雷拉杯中国大奖赛也宣布将延期举办。2020赛季将是亚洲保时捷卡雷拉杯历史上强度最大的赛季，共设7站16个回合的比赛，其中3站共6场比赛将作为世界一级方程式锦标赛的热身赛展开。据此前官方公布的信息，2020年赛季，保时捷卡雷拉杯将有不少“新玩法”，比如将官方试车日的举办地由上海赛车场转至马拉西亚雪邦赛车场，以“解锁”更多的赛道等等。2020（第十六届）北京国际汽车展
原举办时间：4月21日-30日
处理方式：延期，日期未定
作为国内四大车展之一的北京车展，在2月17日正式宣布延期举办展会。自1990年创办以来，每两年一届的北京国际车展已举办了15届，北京车展的地位已逐步提升，其已成为各大车企年初展示新车和宣布全新规划的一大秀场，重要程度不言而喻。北京车展是逢双数年举办，而上海车展则是单数年举办。回顾2003年非典时期，原计划展出七天时间的上海车展被迫提前三天结束展览，这是彼时中外汽车展览史上不可多见的事情，也给那一届的上海车展留下不少的遗憾。第十六届北京车展的延期举办在情理之中，亦是意料之内，主办方称最终举办时间“还在谨慎评估”。北京车展时期将会迎来一轮频密的新车上市潮，展会的延期也就意味着不少的新车上市时间及上市方式将有所调整，而目前最理想的形式莫过于线上发布。汽车赛事/展会的前期投入非常巨大，各个汽车厂商都希望在这样万人瞩目的场所，向观众和消费者展示肌肉，以更好地增进品牌、技术、产品的影响力。尤其是随着中国消费市场的地位越来越重要，各个车企更是不遗余力地投入宣传。但愿疫情尽早退散，还消费者一个健康的观赛/展环境。
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