[汽车之家 人物访谈]主持人：感谢孙总百忙之中参加我们的专访，咱们先聊一下，您对今年本届车展有怎么样的感受了？ 孙丹：简单来看，今年可能也是受疫情影响，今年从4月底的车展，一直延续到正好又赶上各主机厂季度冲任务又赶上十一，前期的准备的时间也比较短，但是各个经销商集团和厂家都非常重视，所有人都在连夜加班前期做一个准备，还是比我们预期要充分，可能在邀约客户上受时间限制，可能会有一些略微的不足，但是刚才我们简单看了看，比我们预计的展位上的人要多。而且从这两天来看，我们品牌签单率还可以。今天是另外集团的两个店，我们今天过来正好借这机会看一看，明天是我们集团。主持人：咱们2020年车在疫情影响下稍微有一些不好，咱们孙总2020年运营情况是怎么样的，有没有做过一些战略性的调整？孙丹：从今年一开始布局厂家的布局，1月份来看，往前走的还是很充分的突然间2月份的疫情来了以后，这个也是给品牌对整体车势都是一个沉重的打击，厂家在2月份做出调整，首先给经销商松绑，给任务压力直接就降下来，所以一季度全国的经销商都是100%完成任务，这个对经销商帮助还是非常大的，这样不管是完成的多一点或者少一点，经销商基本上没有一点损失，这对我们后期运营往前冲的信心，经销商的信心还是比较充足，我们集团也对整个各个品牌，也做了一个比较应对，从线下转线上，这种可以说是全方位的一个运营策略的一个调整，对于后几个月，我们的业务的恢复，起到了非常大的帮助，从各店面业务恢复的快慢，能看出前期的铺垫做得好坏的程度来，这对我们来说还是很大帮助的。主持人：咱们整体在经销商的服务当中，不管是售前售中还是售后服务都很关键，您是怎么看待经销商销售服务模式革新这方面，咱们集团这两年有没有业务流程上的一些创新？孙丹：您看现在这种销售模式无非就是两种，一种主流的4S店零售的模式。可能还有一种现在逐步多了类似于特斯拉网络直销的形式，慢慢慢慢新兴企业，或者说这种互联网汽车的这种模式更多一些，但是无论是传统模式还是这种新的模式，其实我认为更重要的还是客户体验，哪种模式并不重要，如何能做好线下的客户体验，对于用车来讲，我觉得客户还是应该是第一位的，不管是尝试自媒体也好，还是汽车平台的投放，包括线下的这种各种手段，其实更多的我们集团也在今年的形势下，也做了很多的这种讨论，所有这些包括什么自媒体，抖音这些做一些锦上添花，我们认为现在是锦上添花，但是基础的东西还是要做好就是客户体验，怎么能把客户体验做扎实，真正能让客户对我们这个店的认可，对我们这个品牌认可，对我们运通整个集团认可，我们还是要花大力气在这上面进行耕耘。主持人：咱们在激烈的竞争当中，同行咱们集团有什么给力的优势？孙丹：刚才也谈到了客户体验，不单是主机厂的思路为了品牌也好，从我们集团来说主导也非常非常在意这些，就拿运通集团硬件设施来讲，可以自豪说在汽车经销商集团我们是非常出类拔萃的可以这么说，包括我们在建店各个品牌建店的过程当中，跟各个主机厂网发沟通过程当中，很多主机厂网发的人员都说我们运通的鉴定标准是高于主机厂标准，如果大家伙在转店过程中也会体会到，首先运通店面建筑面积，在同品牌里都是佼佼者，从我们这种硬件维护程度从我们日常人员的管理程度来讲，我们在这方面投入都是在各个品牌里是名列前茅，这更多的还是希望能够给客户带来更好的线下的客户体验，对我们这个品牌，对我们运通整体是一个认可，这个是我们一直在做的，特别是今年，我们更是放在一个我们店面运营的关键因素来考量。主持人：北京车展正常开办，孙总有没有什么车型推荐给网友？孙丹：今年捷豹路虎几款比较有特色的车，也是受客户们比较关注的，比较关注的这个车型，第一个就是我们展厅的最抢眼的50年揽胜限量版，202万多一点点的这个车。我也看到了最近在我的朋友圈里面发这个车的人非常非常多，我有很多汽车媒体的朋友，也给我打电话也来问这个车，除了这款车，就是新上市的卫士，这款车型不仅给厂家，也给全国的经销商，带来了信心，带来了信心，目前这个车的销量非常好，一直还处在缺货的这么一个阶段，包括像厂家打造的50年限量版这个揽胜，中国只有3到400台，公布的1970那是全球，中国最多也就300到400而且是阶段内，所以这个车还是比较经典的，所以也迎来了很多高端客户的关注。另外一个就是现在全新的I-PACE捷豹电动车，另外就是发现运动的插电混动，这个也是新推出，马上各店陆陆续续要有这个车型，具体什么时间还不知道，这四款车型是目前捷豹路虎重点的地方。主持人：最后一个问题，就是您能不能谈谈未来几年，咱们4S店营销服务模式到底会发生什么样的，或者在什么样的时间点上发生一个转变？孙丹：我先说说这个4S店的变革，这几年变化很多，很多的单店，或者小集团运营店，陆陆续续的合并重组慢慢慢慢的往大集团化发展，不管是从运营模式，还是从这种资金管理，它都更具备很大的优势，是单店小集团不具备的运营模式，现在汽车4S店要求越来越高，有了大集团作为后盾来说，后续可能除了线上体验，线下体验可能慢慢慢慢的会有一些回归，比如说像路虎品牌的体验中心的体验，像这种俱乐部的活动，陆陆续续慢慢慢慢我们也在发现，越来越受到客户的逐渐喜爱的人越来越多，越来越多，关注的越来越多，所以我们也在考虑，如何通过线上集客，线下更多改善客户体验，我们一直致力于这种的探讨。 主持人：行，那就谢谢孙总，接受我们的访谈，辛苦您。近期店内售后活动2020年10月31日前1、 保养用户尊享机油油路清洗五折优惠；2、 进店尊享免工时费更换防冻液；3、 清洗节气门、进气道、喷油嘴赠送价值820元燃烧室除积碳：4、 蓄电池以旧换新，尊享8折优惠；5、 进店更换制动片及卡钳养护尊享8.5折优惠；6、 免工时费更换轮胎（含税成本销售）；两条以上赠送四轮定位一次；7、 储值3000元维修费（当此使用限50%以内）赠自行车；8、 钣喷事故车辆维修金额＜2万元赠送次年交强险礼遇卡一张。（完）
捷豹EPACE北京报价
太平洋汽车网捷豹XF属于中型行政车，捷豹XJ属于高级行政车，捷豹FType则是运动跑车，另外捷豹XE属于高性能轿车，还有捷豹FPace，属于高性能SUV捷豹Jaguar是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的quot美洲；1凯迪拉克CT5车头看起来颇具酷炫的感觉，加上五边形格栅，展现出了十足的运动气息捷豹XEL前脸给人一种十分精致的感觉，加上时尚的格栅，整体看上去非常清爽2凯迪拉克CT5的车身尺寸为492418831453mm，轴距为2947mm；奇瑞路虎只有一款SUV捷豹EPACE进口捷豹也只有一辆SUV捷豹FPACE截至2019年11月14日，捷豹FPACE最新在售车款为2020，官方指导价为4758 ~ 7878万元该车定位为中型SUV，共在售4款车，均符合中国6 b的；25万左右落地的入门豪华品牌的车有哪些推荐捷豹XEL 指导价28983806万 XEL是一款颜值与性能并存的小众豪华轿车，20T配ZF8AT的动力总成，零百公里加速仅83s，性能很优秀，虽然尺寸只有4778*1850*1429mm，但是；要在几年前， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的，一个英伦轿跑一个日本家轿，或许一辈子都不会有交集捷豹XEL降价了现款捷豹XEL的指导价为28983806万，但现阶段这一车型在国内大部分。
捷豹suv报价和图片，车型介绍外观当地参考价52808980万厂商指导价52808980万外观和内饰方面，全新FPACE20T四驱RSPORT运动版与当前车型保持一致新车采用捷豹家族式外观内饰设计配置方面，新车配备了全新；今天我们的主角是2020款 捷豹XEL，主要介绍的是20T 200PS RDYNAMIC 青春运动版车型，厂商指导价2898万元，目前市场优惠在4万元左右花25万买这台捷豹XEL，颜值高操控好，开出去还有面子，重要是还能撩妹那么这；3 捷豹FPACE 官方指导价 47587878万 级别 中型SUV 捷豹FPACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因而看回FPACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应；当然推荐了，我家现在开的就是捷豹EPACE如果用一个词来形容这款车，那就是“低调奢华”，整体设计是新英伦风性能方面也很不错，配备20升的Ingenium系列发动机，开起来动力十足，而且还省油它的全路况自适应控制；现款捷豹XEL的指导价为28983806万，但现阶段这一车型在国内大部分地区都有着47万的优惠幅度，这样一来捷豹XEL算是以一个极限亲民的姿态加入了凯美瑞帕萨特雅阁等车型的“混战”中要想一战成名，颜值排首位。一捷豹FPACE车头看起来非常动感，加上点阵式中网，看上去比较前卫，展现出不错的效果揽胜星脉车头造型看起来较为大气，倒梯形格栅采用黑色饰条装饰，虽然尺寸比较小，但是看上去很时尚二捷豹FPACE的车身尺寸为4747；官方指导价 47587878万 级别 中型SUV 捷豹FPACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因而看回FPACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算；捷豹SUV车型包括捷豹IPACE捷豹EPAC捷豹FPACE1捷豹EPACE是定位于紧凑型SUV，捷豹IPACE为纯电动中型SUV，捷豹FPACE为高性能汽车2捷豹EPACE是捷豹首款国产化SUV车型，定位于紧凑型SUV在国内上市的；1捷豹XEL的前脸造型较为运动而且较大的格栅采用了镀铬饰条来装饰，显得既精致又很符合消费者的审美英菲尼迪Q50L前脸设计十分的凶悍，而且进气格栅的造型也很独特，再配以镀铬饰条的点缀，从而提升了该车的时尚感2；捷豹EPACE，指导价28183858万，经销商参考价19403858万，优惠幅度1090万最高这一款推荐的车，就是来自捷豹家的EPACE价格方面，EPACE的指导价格不算便宜，为28183858万元，和主流BBA旗。经销商报价47587878万 捷豹Jaguar是英国豪华轿车跑车和轿跑SUV品牌1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下 2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车TYPE系列豪华跑车；5PACE系列豪华轿跑SUV三大产品52004年捷豹正式进入中国市场42015年，捷豹发布首款SUV车型FPACE62017年，越级豪华运动轿车XEL上市72018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV IPACE自北京车展上市；捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹FTYPE SVR，价钱大约160万左右捷豹Jaguar是英国豪华轿车跑车和轿跑SUV品牌1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下2004年进入中国，目前捷。
捷豹2021上海车展
4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）盛大开幕。捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼登陆国家会展中心6.2号馆，以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。
“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”
致敬经典，捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市
车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版正式上市。新车沿袭捷豹品牌赛道基因与英伦美学设计精髓，携个性动感的设计和灵动敏捷的驾控而来，是集捷豹赛道基因与现代科技之大成的英伦格调致美跑车，满足跑车爱好者的需求，尽释纯粹运动驾趣。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求，在赛场上留下了浓墨重彩的印记。早在1948年，捷豹XK120创下‘全球最快量产车’纪录，作为捷豹品牌赛道基因的起点，开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。恰逢捷豹跑车家族问世75周年，为庆祝这一里程碑时刻，我们带来了捷豹F-TYPE 75周年典藏版。”
捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用经典的捷豹家族式设计语言，塑造了极富张力的外观造型，配合宽体而低匍的车身姿态，让人一见倾心。新车提供了全新吉奥拉绿车漆配色，给人低调沉稳但不乏锋芒的视觉感受，搭配包含亮黑色格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观设计套件，整车运动感凸显。车身上配备75周年专属徽标，在进一步增添车辆辨识度的彰显特别版的尊贵身份。
传承捷豹品牌纯正的赛道基因，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有强劲的动力与人车合一的驾控体验，带来“所到之处皆赛道”的酣畅体验。新车搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，输出300马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，澎湃动力一触即发。其采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既轻量又坚固，使车辆操控更迅捷；扭矩矢量分配系统可分别控制内侧前后轮的刹车力道，强化车辆转向性能，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，令过弯更为精准，提升驾控乐趣。
作为捷豹踏上纯电品牌前告别燃油时代的终极跑车之作，捷豹F-TYPE 75周年典藏版向捷豹75年跑车传奇致敬，是那些追求个性与极致操控跑车爱好者的珍藏首选。
捷豹F-TYPE 75周年典藏版官方建议零售价：
硬顶版：669,000元
敞篷版：699,000元
耀目从容，捷豹XFL鎏金版上市
承袭捷豹品牌赛道基因和底蕴深厚的英伦格调，23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶，带来集优雅动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验。捷豹XFL鎏金版以点“金”之笔打造精美外观，生动演绎“不盲目，更耀目；不从众，更从容”的豪华格调。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”
捷豹XFL鎏金版秉承英伦优雅的美学设计，以捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，带来全新视觉体验。新车在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，进一步增添整车的豪华感与尊贵感。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过多轮调试，呈现柔光色泽与细腻均匀纹理，使得整车更具现代感。
不止耀目外观，新车还凭借一系列精致细节设计呈现豪华舒享座舱：旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置，低调却不失尊贵的质感；以49面切割设计并进行手工打磨抛光的水晶质感换挡杆更显高贵典雅的魅力。新车还标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。
23年款捷豹XFL官方建议零售价：
捷豹XFL 2.0T 200马力 精英豪华版：399,800元
捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动版：425,000元
捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华版：454,800元
捷豹XFL 2.0T 250马力 精英运动鎏金版：425,000元
捷豹XFL 2.0T 250马力 尊享豪华鎏金版：454,800元
捷豹XFL 2.0T 300马力 旗舰运动版：497,800元
熠境衡生，全新揽胜星脉中国首秀
全新揽胜星脉在本次车展上演中国首秀。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，新车传承揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”，更以先进科技和豪华品质加持，将豪华之美提升至全新境界。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。”
全新揽胜星脉设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受，演绎动人心魄的现代风范。简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡，全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯；侧面流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等一系列精致设计；车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰，使整车更为吸睛夺目。
全新揽胜星脉内饰将极简主义推向了更高境界，全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白，回归纯粹。它将物理按键全部整合至中控屏幕，取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰，极具设计美感。车内搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏，操作界面简单直观。
全新揽胜星脉官方建议起售价：568,000元起
本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。展台现场星辉熠熠，开启捷豹品牌赛道纪元的捷豹XK120与捷豹F-TYPE 75周年典藏版交相辉映，除首发亮相的全新揽胜星脉和全新上市的捷豹XFL鎏金版，旗舰中的旗舰揽胜SV车型、最新上市的卫士130等重磅车型也都盛装登场。捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，持续为中国消费者带来超越期待的“新现代豪华主义”体验。【本文来自易车号作者宇尘说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
