2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）已经接近尾声，我们在前几期的文章通过不同车型品类划分对此次车展的重点车型进行盘点，得到众多侃友的留言。今天是最后一期的车型盘点，我们把中国品牌的产品单独提出来，从轿车、SUV、MPV、越野车、电动车和跑车各选择一款最有代表性的车型，感受下中国汽车人不懈努力的成果。
一、吉利星瑞中国品牌目前最大的短板是品牌力，但品牌力弱的原因是产品力，吉利目前的销量基盘已经够大，但要将品牌向上拉伸，却是困难重重。在这种情况下，吉利的策略是计划将未来的产品全部纳入CMA架构，而 星瑞就是来自CMA的首款轿车，它将从空间、智能、动力等方面，“重新定义家轿新标准”，希望借此与合资品牌展开正面的较量。从造型来看，新车95%还原了去年在上海车展亮相的概念车造型，由“能量音弦”竖格栅、“能量律动”大灯组成“宇宙回响的能量涟漪”4.0全新前脸，并且通过线条和曲面的无限延展，塑造出兼具豪华与动感的律动造型。 侧面腰线较为硬朗，底裙线同样很立体，增加了运动感。得益于CMA架构的平台优势，吉利星瑞打破了以往紧凑型轿车的尺寸上限，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，带来越级的空间表现。 车厢采用了较为简洁的布局，官方将这套内饰命名为“时空交叠座舱”，游艇蓝和高级灰的撞色搭配营造出有奢华感的车厢氛围，而双12.3英寸大屏成为提升科技感的利器。由于搭载了CMA电子电气架构比较完善，使其车机系统能够像我们的智能手机一样持续升级，成为首个全面OTA升级的燃油轿车。动力方面，全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，匹配一台7速DCT双离合变速器。这台发动机同样也应用在沃尔沃S60和领克03上，不仅动力强劲，口碑也有保证。这台车还将使用领先的“线控底盘”，拥有全新的操控感。
二、星途VX星途VX是中国品牌向上发力的又一力作，该车基于M3X火星架构打造，该架构具有较强的衍生能力，能够兼容A—C级的SUV、轿车、MPV和新能源车型。星途VX采用了家族“智感美学”设计语言，前脸采用多辐式镀铬格栅，看上去井井有条非常有秩序感，同时两侧的LED大灯还加入了“开眼角”造型，拓宽了前脸的视觉宽度，大气的造型也更加符合旗舰车型的身份。侧面造型以平直线条为主，看上去非常魁梧，颇有几分美式SUV效果，车身腰线由前大灯笔直勾勒至车尾，看起来很流畅，增加了几分稳重感。车身尺寸长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，整车的体量感与大众途昂接近，是目前奇瑞家族尺寸最大的一款车型。黑白拼接的配色让车厢看起来大气而不乏温馨感，采用12.3寸双液晶连屏、触控空调面板和拨片式电子换挡等科技化配置，木质面板和皮质内衬则用来提升豪华感。车机搭载的是Lion雄狮智云4.0系统，能够实现人脸识别、支付、语音识别等时髦功能。动力方面，前期上市的车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为290Nm，匹配7速DCT双离合变速器。后期还将推出2.0T版本，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为390Nm。
三、荣威iMAX8上汽荣威在车展上推出了旗下首款MPV车型——iMAX8，以全新的造型、充足的车厢空间和完善的数字科技来冲击MPV市场。荣威iMAX8采用全新数字律动设计语言，与家族最新风格相统一，尤其是全新荣麟展翼式格栅，具有浓郁的东方古典气息，配合两侧粼波贯穿大灯和全新狮标，造型大气且不乏时尚感，带来强烈的冲击力。侧面造型较为方正，保证车厢空间，腰线采用了折面线条，侧窗各柱均经过熏黑涂装，加上后排的隐私玻璃，侧窗边框整体镀铬装饰，D柱甚至采用了加粗装饰，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距为3000mm，几何尺寸不算出众，但宽度做到了同级最优。从门把手的位置看，应该是采用侧滑门开启方式，但后方的滑轨道并没有做出来，这台车可能还处于工程细节化布局中。车厢内部，荣威iMAX8采用了对称式的中控布局，中控台有展翼环绕效果。作为一款商务型MPV，车内采用大量的木纹饰板装饰，有一定的档次感，但米色的内饰也营造出居家的温馨感。还配备了双12.3英寸液晶屏幕，搭载最新斑马智行VENUS系统，可实现AR Driving虚拟安全显示技术，在人机交互上做得有科技感。动力方面，搭载上汽最新一代“蓝芯”2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为360Nm，匹配8速手自一体变速器。这台发动机采用了全铝材质，整机重量降低15%，配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，实现了39.52%的超高热效率，有效提升燃油经济性。
四、WEY坦克300长城通过H9和长城炮积累了一定的越野车底盘经验，在车展上推出了较为硬派的越野车WEY坦克300，售价将在20万以内，采用复古的经典方正造型，细节上融入很多现代的装饰元素，引起了众多越野爱好者的关注。整车采用方正造型，向经典的越野车致敬，圆形头灯更是带来奔驰大G的既视感。车身线条平直、保险杠外凸、大尺寸轮眉、尾部的外挂式备胎等，无不强调越野属性。坦克300采用非承载车身结构，具备良好的底盘基础，更有三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3个越野利器，赋予了坦克300共9种驾驶模式，拥有较高的适应能力。车身尺寸长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。采用越野车特色的独立侧窗布局，车顶行李架，凸出的挡泥板和较大的轮胎间隙，当然还有侧踏板和黑色门把手，配置的是AT轮胎，越野必备。中控台采用方正造型搭配圆形的细节，方圆结合不乏中式智慧，圆形的空调出风口呈对称分布，座椅和门板则加入了菱形图案缝线点缀，整体用料均为软性皮质，拥有一定的豪华氛围，双12.3英寸大屏组成的一体式连屏也带来不俗的科技感。A柱的上车扶手、副驾驶前扶手则体现出浓浓的越野车味道。车尾采用了整体侧开方式，尾挂备胎，有硬汉味道。动力方面，搭载长城全新EN系列2.0T发动机，相比WEY品牌目前使用的2.0T发动机，动力更加强劲，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为385Nm，匹配采埃孚8AT变速器，未来还将推出3.0T六缸发动机 9AT变速器的版本。这台车中央动力分配机构为机械式分动箱，属于分时四驱结构，拥有2H、4H和4L驱动模式，后桥为整体桥，硬件方面没有软肋。
五、高合HiPhi X华人运通旗下的首款百万级豪华纯电动超跑SUV——高合HiPhi X在车展迎来正式亮相，这款基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件分离，成为了一款“可进化的超跑SUV”，而且车辆在豪华性方面做得也是不遗余力，提升了中国品牌的高端形象。前脸采用纯电动车常见的封闭式格栅造型，并通过“X”字型的轮廓巧妙地将大灯和进气口融合在一起，带来很特别的视觉感受。车头部分最具亮点的设计在于LED大灯，侧面大面积灯组由1712颗LED光源组成，配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，用户还可以自定义图像。车身尺寸长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，虽然尺寸很大，但整车的造型却丝毫不显臃肿，充满了跨界车型的风格。最大亮点当属NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，而打开后离地最大高度为2295mm，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。有意思的是，轮圈中的车标始终垂直于地面，采用这种设计的车型基本都是顶级豪车。内饰最引人注目的当属三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸，搭配HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置，共同营造出极具豪华科技氛围的车厢。官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。动力方面，配备前后220kW（272Ps）双电机、97kWh大容量电池、CrossLoop能量管理系统及云端电池管理，实现动力、续航与安全的完美兼顾。NEDC综合续航里程将达到610km以上，0-100 km/h仅需3.9秒，再加上低至0.27Cd的风阻系数和业内领先的后轮主动转向功能，高合HiPhi X将为驾乘者提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。
六、红旗S9上面的车型是百万级，这台车直接跃升至千万级，属于为中国人提气的车型。红旗S9目标是世界顶级超跑，0-100km/h加速时间仅需1.9秒，极速超过400km/h，可以说是代表了中国目前最顶尖的造车技术。将红旗基因与超跑完美地融合在一起，车头前端一直贯穿延伸至车尾的红色饰条，展现了红旗独特的辨识度。车头采用夸张且结构复杂的大尺寸进气口，加入了大量的碳纤维板，实现轻量化。车身造型强调流线感，轮毂造型也非常特别，有中国五角星的元素。尾部的战斗气息浓郁，巨大的双层碳纤维尾翼、夸张的扩散器造型及中置双出的排气管布局，都表明它有着强悍的性能。车厢内部，采用跑车标准的双座布局，赛用开放式方向盘、赛车一体式座椅、简洁的中空调，大量碳纤维和Alcantara材质包裹实现轻量化，与世界顶级跑车完全看齐。在配色上则有自己的风格，那就是依然将红色作为重要的装饰色，体现品牌内涵。动力方面，将搭载一套基于V8涡轮增压发动机的混动系统，最大输出超过1400匹马力，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。
侃弟点评：
本次北京车展是今年唯一可以开展的国际A级车展，这充分展示了中国强大的国力。而在车展上，中国品牌更是表现亮眼，虽然展出的品牌比起前几年有所减少，但展品的质量却实实在在的提升。这里面有售价千万级、达到顶级跑车水准的超跑，也有在智能豪华方面超群的电动车，还有专业级的越野车，当然更重要的是在品质和精致度上不断提升的轿车或MPV，向合资品牌发起正面的冲击，是中国品牌接下来的重任，而这些车型将起到关键作用。
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北京车展中国品牌蓄势待发
在即将于7月举办的2023年古德伍德速度节上，有一款车将为中国汽车工业留下浓墨重彩的一笔，甚至将其称为当代中国汽车工业的里程碑也不为过。它的推出将开启中国制造个性发展的全新造车纪元，它就是名爵Cyberster。不吝言辞地讲，“中国制造”加“个性发展”对于当代中国汽车工业而言是“功在当代，利在千秋”的。纵观上汽集团的发展，从第一台合资汽车组装完成，到如今历经40年筚路蓝缕、披荆斩棘，摸索出一条适合自身发展的可持续道路是必要选项。提到上汽集团，人们往往想起的是上汽大众、上汽通用，然而真正能够代表中国汽车工业的，还是要看上汽乘用车。现代汽车工业主要包含但不限于：车辆设计、调试实验、零部件制造、整车装配、汽车营销、仓储物流、售后服务，每个环节缺一不可，而且越是前置的环节越是需要技术经验的储备。名爵cyberster便是集上汽集团之力自主设计、调试生产的全新自主新能源量产跑车。这台车所背负的历史意义，任谁都不能将其一语概括。激发青春活力，重塑潮流品牌作为中国汽车工业的领头羊，上汽集团是懂车的，但身处商业发展的快车道上，比懂车更重要的是要懂得消费者。时代的洪流滚滚向前，当80、90后逐渐成为社会的中流砥柱和主要消费群体，如何抓住这个群体，名爵有着自己的方法论。2005年，名爵初到中国之时，仅有2款“老掉牙”的产品，一款是95年问世、2002年销量破150万辆的“英伦纯血跑车”MG TF；另一款是1980年代诞生、经过3次换代的罗孚200，到中国再次改款后更名为MG3 SW。在那个经济腾飞的年代，MG TF凭借优秀的外观设计和相对低廉的价格，的确获得了中国消费者的青睐，然而其自身的机械素质短板也被用户所诟病。而另一款产品MG3 SW，则受到大众Polo、菲亚特派力奥和雪铁龙爱丽舍等车型的各种“碾压”。可以说，这两款产品让名爵的口碑和销量双双触底。时间来到2009年12月22日，名爵推出了主打运动风格的第一款国产掀背式轿车MG 6。但是在那个桑塔纳还没有停产的时代，MG 6的设计有些过于超前。2011年，名爵顺应市场需求，对MG 6进行了升级改款，使得该车型拥有掀背和三厢双版本。之后上汽集团还成立了MG车队，并参加了BTCC英国房车锦标赛。2014赛季，MG车队没有辜负厚望，最终击败了本田车队，获得了该年度的车队冠军。时隔数十年再次在国际赛场上受人瞩目，名爵背后早已没了“莫里斯汽修厂”的影踪，更多的是上汽集团对于自主技术的追求和热忱。2012年，名爵推出了MG 5，在整体轮廓上汲取了欧洲流行的掀背轿跑设计，采用英式设计理念，流畅的线条纵贯整个车身，在整个A级车市场中都显得十分独树一帜。白驹过隙，2020年MG 5换代，将之前的“两厢家用精致小车”，变成了“运动三厢钢炮”，更年轻动感的外观设计，将品牌调性和“年轻”进行了更牢固绑定。我们可以看出，名爵并没有试图用自己的方式引领年轻购车人群，而是将自己放到这个群体当中，让品牌与年轻人群体一起追逐潮流的生活方式。2022年，成为名爵品牌跨时代的年份。 新能源方面，其推出了现象级产品MG MULAN ，并破天荒地把该车型的国内外首发日期安排在了同一天。燃油车方面，名爵MG7“蜕变归来”，曾经的旗舰产品，在成都车展亮相的那一刻惊艳了全场，从车头凌厉的造型搭配“黑标”，到车尾的升降尾翼和四出排气，每一个元素都渗透着“年轻化”。如今即将发售的 cyberster，承载着名爵的历史变迁，以及中国年轻一代的国产跑车情结，这一次MG名爵更彻底地与曾经的历史进行了切割。此时的名爵不再追求“英伦”，而是宣示着“中国式的年轻和动感”。年轻没有边界，从追赶到践行近几年，年轻的元素在名爵的产品上得到了越来越多的体现，名爵也成为了汽车圈的supreme。可以说， 哪里有年轻人哪里就有名爵。年轻人喜欢足球，名爵便与英超豪门利物浦联名推出了利物浦印花特别版车型；年轻人喜欢赛车，名爵便与世界上第一条F1赛道——英国银石赛道联名推出了MG6银石版；年轻人喜欢潮牌，名爵便与FMACM潮牌合作推出了MG6 PHEV X FMACM版；随着哔哩哔哩逐渐成为当代年轻人的“信息桥头堡”，MG6又推出了哔哩哔哩电竞联名版；中国老牌运动鞋飞跃与名爵联名后，让一款历经几十年设计、用料未改的球鞋，在开卖之际便与阿迪达斯、耐克的限量款一样，瞬间售罄；名爵还和中国高铁合作联名，将一列从上海发往北京的动车冠名为“名爵6号”。这次冠名时间持续了半年之久，名爵也针对此次联名推出了MG6高铁特别版。除了联名活动，名爵也在为用自己的方式融入年轻人的生活，线上，名爵推出了MG LIVE让人们有一片分享生活的数字空间；线下名爵推出了MG Carffe让人们切实去感受新潮。线上、线下偶尔还会联动在MG名爵旗舰体验中心组织一系列MG LIVE活动。名爵结合当下年轻人的生活、娱乐和交际高频场景，让传统的4S店面升级为名爵旗舰体验中心，摈弃了汽车陈列的单调空间布局，使展示车辆和数字化技术可以更鲜明地展现给客户，并且通过“老爷车”让用户更了解名爵，了解英国跑车文化和赛道基因。经过这些年的发展，名爵旗舰体验中心已成为轻群体娱乐休闲、以车会友的潮流打卡胜地。年轻，是一个很模糊的概念，如果问2020年以后如何定义年轻，很大概率上我们得到的回答是“环保、可持续”。作为一家车企，名爵显然在这个方向上是有考量的，中国汽车工业要借着发展电动汽车这个朝阳产业实现汽车工业的弯道超车。名爵在通往新能源的道路上，迈出的发展步伐沉着而坚毅。相对于部分车企，名爵的内燃机技术储备是过硬的，所以并没有因为电动化而彻底摒弃内燃机技术。名爵的的选择凸显了上汽集团作为老牌国企应有的担当，一手抓电动汽车发展，一手抓燃油汽车技术。2018年4月17日，名爵6插电混动版正式上市，标志着名爵迈向了电动化长征的第一步。之后，经过系统研发、技术革新，又推出了名爵HS新能源、纯电名爵EZS、MG MULAN等电动化车型。对于验证自身发展方向是否成功，名爵的行为确实“年轻”且“冲动”，不拘泥于中国本土市场，出去闯一闯！2017年，MG ZS正式登陆英国市场，开启了名爵品牌攻占海外市场的崭新篇幅。 这一闯，真的被名爵闯出了属于自己的一片天地，满载着名爵汽车的货轮迎着朝阳，一次有一次地从中国的港口鸣笛起航。2018年，其海外累计 销量达到7.3万辆；2019年，海外累计 销量13.9万 辆，同比增长90%，在欧洲市场新能源汽车全年销量突破1.4万辆；2020年，海外 累计销量达到了23万辆，连续两次夺得中国出口单一品牌冠军。2022年9月13日上市以来，MG MULAN一路高歌猛进，仅仅1个多月，就收获了全球2万用户的青睐，并且荣获“中国电车，欧洲销冠”的成绩。2022年，名爵达成出海100万辆里程碑，平均每7台中国出海车里，就有1台是名爵。截至2022年，名爵已经连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”，在欧洲、澳新等多个市场与国际巨头同台竞技。可能有人会质疑，名爵在海外销量这么可观，是不是用低价换来的？并不是！从英国车商网站上我们可以看到，MG MULAN（MG 4 EV）的售价为29495英镑。以此为基准，奔驰A180的售价为35580英镑、宝马 2系的售价为30680英镑、大众途观售价为30855英镑。孩子出去闯，天下哪个做父母的能不给收拾行李呢？2022年1月，上汽集团与中国船舶集团正式签署协议，中船江南造船将为上汽旗下的安吉物流“量身定制”两艘拥有7600车位的远洋汽车运输船，用以满足不断增长的出口业务需求。上汽集团表示，2025年力争在欧洲的销量突破30万辆，其中新能源车占到70-80%。以国内业务为主的同时加速拓展海外市场，预计海外年销量将达到150万辆/年。硬实力，迸发面对未来的勇气上世纪30年代，对于对世界汽车工业来说，是一个荷尔蒙爆发的年代，那个年代的英国年轻人，驾驶着MG J2s、SS Jaguar 100和宾利SPEED SIX穿梭于英格兰郊外和苏格兰高地之上。在那个MG和宾利在道路上共同驰骋的年代，MG便把赛车运动的门槛拉到了 “平民化” 的水平，当时一台宾利的价格高达4000英镑以上，而MG的汽车普遍售价在500英镑以内。1930年，英国年轻人的座驾中，最常见的要数MG M-Typer车型。这款车在1928年伦敦车展上推出，当时MG的大型轿车销量因经济环境的因素十分低迷，以致公司达到了破产边缘。M-Typer推出后，吸引了大批热爱赛车运动的年轻人的青睐，彻底挽救了1930年前步入低谷的莫里斯车行。时光老人对世人的最大玩笑莫过于“轮回”，天气环境是一种轮回、潮流时尚是一种轮回、经济规律同样是一种轮回。在名爵品牌身上，这个轮回的时间可能稍微有一些长，但它切实地发生了。随着cyberster上市时间的临近，名爵电动化家族的这位新成员比任何一个前辈都更具运动细胞，也比任何一个前辈都更懂年轻人，哪怕这个前辈叫MG M-Typer。cyberster同样具备着前辈们的优良品质，让更多的人以更经济的成本享受汽车带来的最大乐趣。上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰表示：“如果问我这辈子有什么非做不可的事情，设计一台量产的跑车一定在而名爵cyberster也正承载着我们上汽设计师团队的跑车梦想。”二十多万的价格，用户便可以拥有同价位较为优秀的动力水平和拉风的蝴蝶门搭配电动敞篷。名爵Cyberster前脸配有多边异形的LED大灯组，下方包围大体外貌相较概念车得到了大方向的保留，同时增加了提升空气动力学的多个进气孔，外观伶俐动感。车尾部分新车采用贯穿式尾灯，车尾的弧线轮廓搭配后保险杠包围设计让车辆尾部显得立体而有活力。车辆内部采用标准跑车的双门双座布局。中控台除了智能屏幕外还保留了一些实体按键，映衬出了整车的典雅氛围。新车将会搭载19英寸/20英寸轮毂，配备倍耐力P ZERO 245/40R20轮胎，制动方面由Brembo提供定制化通风卡钳。动力方面，该车将提供单电机高、低功率版本和双电机版本。单电机为后轮驱动，低功率版本最大功率为231千瓦、高功率版本最大功率为250千瓦；双电机为四轮驱动，前后轴分别搭载一台永磁同步电机，最大功率分别为150千瓦和250千瓦，综合输出功率达到了543马力，零百加速或在3秒区间。就像歌词里唱那样“一代人终将老去，但总有人正年轻”作为一个接近百年的汽车品牌，很难说名爵这个品牌不老，但这个品牌却带给了我们最能诠释“年轻”的产品。名爵Cyberster即将承载这个品牌，承载中国制造个性发展，驶入“年轻的”新能源赛道。
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车展北京2021年时间表地点
从北到南，从东到西，2021年中国大陆各大城市的车展已经陆续开展。不仅有来自国内外各大汽车厂商的新车发布会和展品展示，还有各种互动体验和主题活动。究竟哪些城市有车展，具体时间是什么时候呢？下面就让我们一起来看看吧！1.北京车展时间：2021年9月26日-10月5日地点：中国国际展览中心2021年北京车展是中国汽车工业协会与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办的第十七届车展。届时，来自国内外的汽车品牌将云集北京，展示各自的最新车型和科技成果。2.广州车展时间：2021年11月19日-11月28日地点：中国进出口商品交易会展馆广州车展是中国南方最大规模的汽车展览会之一，是中国汽车工业的重要组成部分。此次车展将展出来自国内外数百家汽车品牌的超过1000辆新车，为观众带来前所未有的视觉盛宴。3.上海车展时间：2021年4月21日-4月28日地点：上海国家会展中心上海车展是国内规模最大、最具影响力的汽车展览会之一，每年吸引来自全球知名汽车品牌的数百种车型参展。2021年的车展除了传统的展览和发布会外，还将举办一系列丰富多彩的主题活动。4.重庆车展时间：2021年9月16日-9月20日地点：重庆国际博览中心重庆车展已经连续举办了十四届，是中国西南地区最具影响力的汽车展览会之一。此次车展将展出来自国内外的各种轿车、SUV、MPV等车型，为消费者提供不同种类的选择。5.成都车展时间：2021年9月10日-9月19日地点：成都世纪城新国际会展中心成都车展是中国西南地区第一大汽车展览会，也是全球车企进军中国西南市场的重要窗口。此次车展将聚焦轿车、SUV和新能源车的展示和推广，并举办主题展览和互动活动。6.南京车展时间：2021年8月20日-8月24日地点：南京国际博览中心南京车展是中国第一汽车集团公司主办的汽车展览会，也是江苏省规模最大、水平最高的汽车展览会。此次车展将以“创新、科技、未来”为主题，展示一系列高科技、环保、节能的汽车和智能驾驶技术。7.深圳车展时间：2021年7月2日-7月11日地点：深圳会展中心深圳车展以其革命性的科技理念和环保理念而广为人知，是一场焕发着激情和活力的汽车盛宴。此次车展将汇聚全球各大车企、原材料和零部件公司展示最前沿的科技与产品。8.杭州车展时间：2021年11月6日-11月9日地点：杭州国际博览中心杭州车展是浙江省规模最大、影响力最强的汽车展览会之一。此次车展将以“智能、多元、未来”为主题，展示最前沿的智能科技和创新设计。在车展2021年的时间表地点中，各大城市已经准备就绪，等待着广大车友的到来。无论你是对汽车技术感兴趣，还是想了解最新的市场动态，千万不要错过这些机会哦！
