作为一线豪华品牌，奥迪虽然旗下产品线丰富，不过为了强化其品牌影响力，轿跑车型阵营也要进一步强化。即将推出全新国产轿跑SUV——Q5L Sportback，新车将作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，专攻轿跑SUV市场。在2020北京车展上，新车已完成全球首秀。预计将于本月开幕的广州车展上正式上市。
外观外观方面，前脸采用奥迪最新家族式设计语言，大尺寸多边形格栅内部填充全新3D立体蜂窝状装饰，两侧雾灯区面积较大，中网也为蜂窝网状填充。品牌LOGO以及车身饰板均进行了亮黑色处理，带来不错的视觉冲击力。整体来说，轿跑版车型在前脸方面的造型与奥迪Q5L普通版车型差别不大。两侧头灯为全新的LED矩阵式大灯，造型较为犀利，具有不错的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距2908mm。
侧面来看，车身比例协调，其与普通版最大差异在B柱之后的设计，新车造型呈现溜背式风格，形成俯冲姿态，更具动感。车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让车身看起来更加硬朗、修长，侧裙处为微微上扬的线条设计，在光影状态下形成不错的视觉效果。细节上，还配备有S line套件，例如外后视镜外壳采用碳纤维纹路装饰，带来不错的精致感。
轮圈方面，新车配备20英寸黑色双五幅运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，营造出不错的动感气息。尾部造型饱满简洁，作为轿跑SUV，其采用了双尾翼的设计，尾部标识也进行了黑化处理。后包围面积较大，采用类似扩散器造型，看起来很厚重。只是上边的排气为隐藏式布局，虽然整个尾部看起来美观协调，不过运动感却大大减少了。值得一体的是，新车采用最新的数字OLED灯光技术，灯光会根据驾驶模式的不同，而进行改变。其车辆在静止状态时，有靠近车辆的行人和车辆，会自动亮起智能警示灯，以提高驾车者的乘坐安全。
内饰内饰方面，新车延续普通版车型的风格，整体内饰布局都是熟悉的感觉。采用大量真皮材质，中控台和中控面板的位置还有碳纤维饰板装点，整个内饰采用红黑双色搭配，提升动感。三幅式平底运动方向盘，上边还进行了打孔处理，前方为12.3英寸全液晶仪表盘。悬浮式中控屏尺寸从8.3英寸升级为10.1英寸，内部搭载有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，该系统支持语音识别、苹果Carplay、百度Carlife、手机互联等功能。因屏幕的功能集成性大大增强，取代了一些原本机械按钮的功能，车型下方原来的触控板区域改为了储物格。新车虽然是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，好在后排的空间非常宽裕，大家不必担心。不过后排中间地台有凸起，后排在3人乘坐的情况下，中间人员的乘坐舒适感较差。
新车的配置很丰富，比如全系标配LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头、停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示等功能。
动力动力方面，新车搭载2.0T高/低功率版本发动机，低功率版本最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。传统方面，匹配7速双离合变速箱，全系均配备四驱系统。0-100km/h加速仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。悬架方面，车型前后均采用五连杆独立悬架。
小结
综上来看，新车型与奥迪Q5L普通版相比，外观更加年轻、动感，更为迎合年轻人的喜好。虽然奥迪Q5系列一直在国内豪华中型SUV市场保持强劲的竞争力，不过加上新车型的加入，让车系在市场的竞争力更上一层楼。价格也是影响市场反应的一个重要因素，等待它的上市揭晓咯~
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北京车展溜背的奥迪叫什么
从2016年起，关于奥迪要与上汽集团合作成立上汽奥迪的消息便吵得沸沸扬扬。作为最大利益受害者，一汽-大众奥迪、奥迪经销商自然不同意，当时它们还联合反对，甚至以退网退市作为要挟。
后来在2017年5月19日，经过多方协商，最终达成了一个协议，要求各方要努力确保一汽-大众奥迪在2022年实现销量90万辆和第三方不得早于2022年1月在中国销售。随着2022年的临近，有关上汽奥迪的声音又响了起来。先是去年年底网上曝光了一则招标公告，不仅揭开了上汽奥迪在产品方面的筹划，也告知消费者 奥迪A7将要国产的消息。后来官方也正式确定奥迪A7将由上汽奥迪进行国产，和奥迪A6一样，国产A7也会进行加长，并将命名为奥迪A7L。
对于很多喜爱奥迪A7的消费者来说，这无疑是一则好消息，因为奥迪A7外观动感雅致，溜背造型闻名遐迩，素有“最美奥迪”之称，但由于进口出售，起步价高达57.38万元，实在是令人望而却步。届时国产后，虽说级别摆在那里，但由于省去了诸多成本，奥迪A7L的价格门槛将会降低不少。前段时间，国产奥迪A7L部分实拍图曝光，从现有的信息来看，这款车的前脸变化似乎并不大，大尺寸六边形格栅依旧占据大部分视线，两侧的LED大灯造型扁平而又凌厉，虽然仅露出部分轮廓，但是丝毫不能掩盖它的“灯厂”本色。下包围的保险杠设计与进口版本一样，依旧相当犀利。将视线转向侧面，变化就很显著了，可以发现国产奥迪A7L将进口版本灵动优雅的溜背造型取消了，取而代之的是传统的三厢结构，后车门与后备厢被拉长了，原属于轿跑的动感气质几近消散。这项改变毫无疑问引来了诸多热议，有人说国产奥迪A7L丢失了美感与辨识度，“泯然众人矣”；有人说这样的设计多了些行政轿车的气场；也有人站在实用性的角度分析，拉长车尾可以获得一个更大口径的后备箱，拿取东西会方便很多。但我认为，大多数人会为它缺少大溜背而感到遗憾与失望。
车尾部分，国产版本与进口版本几乎保持一致，保留了经典的贯穿式尾灯。左下角有一个“A7L”标识，右下角有一个“55 TFSI”标识，两者传递出一个重要的信息：国产A7L在动力方面并不会有所阉割，3.0T V6涡轮增压发动机将会得以保留。车身尺寸方面，目前并没有明确的数据，不过现款奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，那么作为级别比它高的奥迪A7L，车身尺寸方面将会比A6L还要优秀。
根据现有消息，国产奥迪A7L将与上汽大众辉昂共线生产，预计在2021年量产，2022年上市，算是兑现当初的协议。
时间线拉长后，对于国产A7L是有些不利的，一是汽车市场瞬息万变，现在看来尚有竞争力的车型能否经得起两年等待仍属未知，二来新能源市场也在迅速发展，两年后的汽车消费政策与风向充满不确定性，如果偏向于新能源市场，那么属于燃油阵营的A7L将受到大环境影响。
如果是你，两年后你会购买上汽奥迪A7L吗？
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北京车展溜背的奥迪是什么车
跨界版SUV近些时间来越来越流行，尤其在自主品牌领域，这一个性化的设计风格显得非常出众，像领克05、哈弗F7x以及传祺GS4 COUPE等，高度个性化的外观着实抓住了非常多年轻消费者的心理，也促进了这一细分市场的发展。而除了自主品牌之外，豪华品牌也在不断推荐这一细分市场车型，像奥迪此前推出的奥迪Q3 Sportback、宝马的X4还有进口奔驰GLC都是采用了这样的风格，不过奔驰宝马均推出了跨界风格的中型SUV，而奥迪也不甘示弱，在本次北京车展上，推出奥迪Q5L Sportback。奥迪Q5L Sportback在外观部分延续了海外新款奥迪Q5的设计风格，整个造型变得更加年轻。机盖上方 奥迪Q5L Sportback在两侧各采用了两根细长的筋线，一直延伸到前脸的大灯组，为车身长度做了一个延伸。中网格栅依旧采用了大尺寸多边形的设计，不过内部造型改为了蜂窝样式的设计，更符合家族化的设计特征。两侧大灯组采用了奥迪家族矩阵式大灯，在内部造型上采用了最新的点阵式设计，点亮后辨识度极高。两侧大灯组下方雾灯区域的造型同样非常夸张，黑色镀铬件的运用进一步提升了奥迪Q5L Sportback整个运动感。奥迪Q5L Sportback与普通版车型相比较来说采用了溜背样式的车身设计，整个线条从车顶开始便向下收紧，配合悬浮式车顶以及小鸭尾的设计提升了运动气息。底部奥迪Q5L Sportback还采用了扩散器样式的下护板以及双边共两出的排气，配合熏黑套件的运用，进一步提升了整车的时尚气息。在新款奥迪Q5上，其尾灯组采用了数字OLED大灯，其支持多种显示方式，主要区别在于L型的灯带右侧灯珠的造型，不过其内部均加入了熏黑的设计风格，在夜间点亮后辨识度极高，所谓“灯厂出品 必属精品”。这套灯光系统还能提升车辆安全性，当后方车辆接近车尾2米以内时，尾灯的所有发光单元都会以最大亮度警示后方。内饰部分，奥迪Q5L Sportback预计将采用与现款奥迪Q5L相类似的设计风格，其方向盘预计也会采用了平底的设计风格，配合奥迪经典的虚拟座舱，提升了整个内饰的科技感。三屏的设计风格并未出现在奥迪Q5L Sportback上，而且在海外版的奥迪Q5上我们也没有见到三屏的设计风格，因此即便奥迪Q5L出中期改款，预计也不会带来三屏风格的车型。中控部分，奥迪Q5L Sportback将会搭载与全新奥迪一样的第三代MMI系统，操作起来更为方便。动力部分，参考现款奥迪Q5L，奥迪Q5L Sportback或将同样搭载EA888 2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率达到了140千瓦（190马力），最大扭矩达到了320牛·米；高功率版本发动机最大功率达到了185千瓦（252马力），最大扭矩达到了370牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。奥迪Q5L Sportback的推出，一定意义上来说让奥迪在跨界中型SUV的细分市场上可以有一款与宝马X4以及奔驰GLC所分庭抗礼的车型；从另一方面看，中期改款的奥迪Q5L并未发布，从这辆奥迪Q5L Sportback身上我们也能看到改款奥迪Q5L将会是什么样的设计风格。奥迪Q5L Sportback的加入将会进一步扩展奥迪的产品矩阵，同时也更加迎合了年轻消费者的需求，相信将会为奥迪带来进一步的销量提升。图片来源：真会玩车、汽车之家
撰写：孙栋
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