作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车，美规第九代丰田凯美瑞趁着2023洛杉矶车展开幕前夕，于美国当地时间11月15日正式对外发布。与此中规版的广汽丰田第九代凯美瑞则将在相隔两天后，于11月17日开幕的2023广州车展正式发布。本次第九代凯美瑞在美国与中国地区的发布时间几乎同步，此举在丰田汽车的新车投放史上应该尚属首次。由此不难看出，中国市场对于丰田凯美瑞的重要程度，已看齐北美市场。外观方面，作为丰田汽车最新推出的车型，第九代凯美瑞启用了丰田品牌最新的设计语言打造。虽然目前国内各大网络平台上对这款新车的外观有诸多观点，但如果对丰田的产品和设计语言稍有了解，就不难发现第九代凯美瑞的高原创度和设计传承性。在2021年12月丰田举办的bZ系列概念车的发布会上，丰田汽车率先揭露了新一代丰田车型设计语言。之后，第五代普锐斯于2022年11月发布，其是首款采用丰田全新世代设计语言的混动车型。丰田新一代设计语言最具标志性的DNA就是类似于“刀刃”的LED头灯，这项设计从第五代普锐斯延续到了第九代凯美瑞身上。根据在北美市场配置的差异，美规第九代凯美瑞会有：LE、SE、XLE、XSE四款车型；这四款车型的前/后保险杠造型会有不同样式的差异。其中SE、XSE车型可视为凯美瑞运动版，前保险杠为蜂窝格栅样式；LE、XLE的前保险杠则采用横幅条梯形格栅造型。XSE车型双色车顶以及单边双出排气管设计，风格更运动。车身侧面，第九代凯美瑞的车身框架与线条基本与第八代车型相同。车尾部分，第九代凯美瑞的尾灯设计则与头灯相呼应。整体来看，第九代丰田凯美瑞在外观设计层面的进化还是很成功的，新车看上去相比老款要显得更前卫、更有科技感。而相比老对手第十一代本田雅阁，第九代凯美瑞则更显个性且更运动。内饰部分，第九代凯美瑞同样采用了丰田最新的座舱设计布局，整个座舱的档次感相比上代车型有明显提升。配置方面，美规第九代凯美瑞LESE车型将搭载7英寸仪表屏、8英寸中控屏；XLE/XSE搭载12.3英寸全液晶仪表屏 12.3英寸中控屏。新车还配备有多个USB-C/USB-A接口、手机无线充电、9喇叭JBL音响系统等。车机部分，美规第九代凯美瑞所搭载的多媒体车机系统功能比较简单，除支持WIFI热点等功能外，还支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto互联。国产版车型方面，广汽丰田版第九代凯美瑞的车机必然会针对中国市场的使用需求进行本土化适配，语音识别功能会得到强化；中规版第九代凯美瑞的车机预计会内建一些本土化的App。屏幕方面，预计广汽丰田第九代凯美瑞除最入门版车型会配备7英寸仪表屏外，其余车型应该都会采用12.3英寸全液晶仪表屏 12.3英寸中控屏的双大屏组合，顶配车型还会搭载10英寸HUD抬头显示系统。主动安全部分，第九代凯美瑞搭载了丰田最新的TSS 3.0系统。尺寸方面，由于第九代凯美瑞依旧基于第八代车型相同的TNGA-K平台打造，预计其车身三围相比第八代车型调整不大，轴距则在2820mm-2850mm之间。动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的2.5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。前驱版车型拥有双电机，系统综合最大功率输出225马力；四驱版车型采用三电机，系统综合最大功率输出232马力。根据消息，美规第九代丰田凯美瑞将在明年初于北美地区上市，预计售价区间在3-3.5万美元之间。广汽丰田第九代凯美瑞预计也会在明年一季度上市，售价区间则预计和现款第八代车型持平。
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新凯美瑞北京车展时间表
今年是汽车行业的产品大年，许多车型将在这一年迎来换代，俗话说买新不买旧，如果你不着急用车，这些新车值得再等等。
第四代汉兰达
预计上市时间：今年年末或明年初汉兰达无疑是国内市场上炙手可热的7座SUV，从2009年进入国内至今，虽然已过11年，但市面上仍然一车难求，很多地方依旧需要加价才能提车。
舒适、可靠、保值率高是汉兰达最能打动消费者的地方，不过就是这么一款“神车”，从2000年诞生以来，一直采用丰田K平台，而且进入国内之后，似乎都没有进行过全面的升级，即便是2015年的换代车型，也没有带来多大的惊喜。终于，在2019年纽约车展上，基于TNGA-K平台打造的第四代汉兰达正式发布，相比第三代车型，新车采用了全新的平台，在外观上有了翻天覆地的变化，仿佛一下子从文字彬彬的白面书生变成了肌肉紧致的健身教练。作为一款主打7座的车型，第四代汉兰达对第三排乘客的照顾有了很大改善。首先新车轴距增加60mm，并且全部用于车内空间，因此第二排座椅的前后滑动距离相比现款有所增加，增加了第三排乘客的腿部空间；另外为了方便第三排乘客上下车，新车还配备了更加宽大的后车门。配置方面，丰田的TSS（ToyotaSafety Sense ）安全系统自然不会少，大灯也升级为LED光源，另外还提供360°全景影像、抬头显示、车内氛围灯、电动尾门、第二排座椅加热等便利性配置。动力方面，美版车型提供3.5L V6发动机，最大功率295马力，与之匹配8AT变速箱。对于国内消费者来说，3.5L发动机估计是指望不上，但是2.5L混合动力系统还是值得期待，这套系统采用了丰田THS-II双擎混动系统，并且搭载了和RAV4一样的E-Four电控四驱技术。
这套混动系统的最大功率为240马力，较目前国内车型搭载的那台2.0T发动机提升20马力。另外车主吐槽现款车型油耗高的缺点，在混动车型上也会得到立竿见影的改善，据海外报道，美版混动车型的百公里综合油耗仅为8.7L。美版第四代汉兰达已经在今年年初上市，按照以往的规律，国产版会比海外版晚约一年的时间发布（美版第三代汉兰达2014年上市，国产版2015年上市；美版第五代RAV4 2018年上市，国内版2019年上市），所以国产版第四代汉兰达多半会在今年年末或明年年初上市。对于想要购买汉兰达的朋友来说，如果你不是很着急用车，新一代的汉兰达值得等等。
第四代飞度
预计上市时间：今年9月对于很多预算不多的年轻人来看，平民小车飞度让他们实现了“超跑”梦，当然相比其多样化的改装玩法，省心节油、小身材大空间、低价高保值率才是其最大的魅力所在。不过因为国六排放法规的实施，只有国五排放的现款飞度让很多人又爱又恨。在去年的东京车展上，第四代飞度正式亮相，新车的变化主要集中在动力总成上，海外版提供本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L直列四缸DOHC 双电机系统组成，而燃油版则采用了1.3L直列四缸DOHC CVT的组合。国产版的飞度将有望继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机，并且满足国六排放标准，至于混动版本是否引入，还有待官方进一步证实。当然除了动力总成的改变外，外观也进行了较大幅度的调整，一改现款车型犀利小车的形象。据悉新车以日本国内非常受欢迎的国民宠物“柴犬”为原型设计，运用了诸多圆滑的线条，给人一种憨厚可靠的感觉。这样的设计或许更加受女性朋友的青睐，但对于国内的许多男性消费者来说，多少有些失望。另外新车提供了HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC共计5个版本，以满足不同的用户需求。不过未来国产后，是否会全部引入，答案或将在今年的北京车展上揭晓，届时第四代飞度将在国内首次亮相，而至于新车的上市时间，小道消息是在今年的9月份。
第十代索纳塔
预计上市时间：今年4月随着雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车陆续完成换代，索纳塔也终于要迎来换代，继去年成都车展发布外观后，在随后的广州车展上，第十代索纳塔又公布了内饰，按照正常的流程，接下来就是公布预售价和正式上市了。
和其他韩系车一样，索纳塔当年以高颜值和高性价比打开中国市场，但随着同级车型价格的不断下探，以及国产品牌的向上突破，索纳塔的市场不断被侵蚀，现代品牌急需一款产品力更强的车型来夯实B级车市场。第十代索纳塔基于i-gmp平台打造，是现代汽车第三代平台，相比第二代平台，在安全性、燃油经济性、动力性能、设计创新等方面有了较大提升。外观上采用了现代全新的设计语言，前脸与菲斯塔相仿，或许是因为车身尺寸更大的缘故，所以相比菲斯塔，前脸会显得更加和谐。另外新车采用了溜背式设计，整体颜值颇高。国产后，新车将在海外版的基础上增加50mm轴距，以满足国内消费者的需求。内饰的设计比较简洁，中控屏和液晶仪表盘采用了一体式设计，这似乎已经成为了当下的一股潮流，用料和配置体现了韩系车的一贯水准。从外观和内饰来看，第十代索纳塔是一款定位更加年轻、运动的车型，这也符合了时下的趋势。动力上，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和240马力，其中1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8AT变速箱。新车将在今年4月上市。
第八代高尔夫
预计上市时间：今年下半年从第一代高尔夫诞生至今，已有四十多年，其销量和口碑在国内外一直不错，甚至在坊间流传了一个段子“大众只有一款车型,就是高尔夫”。
作为一款畅销海内外的“神车”，高尔夫的槽点其实很多，以现款的第七代为例，双离合的卡顿，发动机的偶尔烧机油，低配车型的扭力梁，亘古不变的“大众”内饰。但即便如此，仍然抵挡不住人们对它的追捧，扎实的底盘、充沛的动力、喜人的油耗，以及时尚的外表和灵活的车身，深得年轻人的喜爱。当然大把的改装件和志同道合的玩车伙伴，会让你乐此不疲。第八代高尔夫于去年在德国的沃尔夫斯堡进行了全球首发，新车同样基于MQB平台打造，但这不是重点，因为它的变化主要集中在前脸、内饰配置和动力上，尤其内饰，可以说变得不再那么“大众”。外观采用了大众最新家族设计语言，整体上沿用了现款车型的设计，变化主要集中在前脸，包括不规则的大灯造型，延长至中网的日间行车灯，视觉上显得更宽。新车的车身尺寸为4284mm*1789mm*1456mm，相比现款有所增长。尾部的变化不大，排气采用了双边双出的设计，进一步突显运动的属性，“GOLF”字母移到了车标的有向老大哥辉腾看齐的意思。相比外观的“微妙”变化，第八代高尔的亮点主要集中在内饰和配置上，全数字化座舱的设计理念营造出十足的科技感，液晶仪表盘和中控屏采用了一体式的设计，挡杆也换成了电子挡杆，造型有点像保时捷911的挡杆。另外新车搭载了大众最新的MIB3系统，该系统支持语音、语义识别功能，体验上终于不再像以前那么鸡肋。动力方面，海外版车型提供1.0T三缸、1.5T四缸汽油发动机、1.6T柴油机和GTE插电混动多种动力，其中1.5T发动机拥有可变涡轮截面和闭缸技术。未来1.6T柴油机引入国内的可能性应该不大，而1.5T车型则可能代替现款的1.4T车型，成为主销车型。第八代高尔夫已于去年在德国率先上市，如果早的话，下半年或在国内上市。
写在最后
买新不买旧其实并不适合所有车型，尤其在面对那些变化不大的年度改款车型时，更愿意买旧不买新，因为一般在新车上市之季，厂家为了清理库存，往往会对老款车型做降价处理，所以这个时候买老款车型反而更实惠。而对于换代的车型，它们的变化往往是由内而外的，甚至是颠覆性的，操控和体验上都可能是质的飞跃，比如以上提到的四款换代车型，如果你是一个不着急用车的人，它们值得等待。
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凯美瑞2020广州车展
颇具魔幻色彩的2020年即将结束，上半年由于疫情的缘故，许多车企放缓了新车发布的脚步。接近年底，国内汽车市场已恢复了往年的火爆，众多车企铆足了劲推出全新车型。相信很多朋友已在9月份的北京车展大饱眼福，但相隔不到两个月的广州车展，作为每年汽车市场的压轴大戏，更像是北京车展的补充，同时也是全年新车的汇总。
11月20日，2020广州车展如期在琶洲会展中心开动。据了解，本届广州车展在展车总数、全球首发新车，概念车、新能源展车方面均与去年大致持平，展车总数达980台。本届广州车展，到底有哪些重磅新车最值得大家关注呢？请跟随我们的长镜头一探究竟。
上市车型
沃尔沃XC40 RECHARGE由于华晨宇的出现，使得沃尔沃展台所在的2.1馆出现了罕见的爆满盛况。作为沃尔沃家族首款电动车，沃尔沃XC40 RECHARGE在本届广州车展上市，售价35.70万元。官方表示，购车可享受终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援及终身免费充电五项终免服务。
XC40 RECHARGE的外观、内饰基本延续了燃油版XC40的经典北欧设计，仅对部分细节进行了一定调整，进一步突出其新能源车型定位。新车在中控屏幕内搭载了谷歌开发的Android Automotive OS系统，用户可以绑定自己的谷歌账户进行地图导航等操作。该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了天猫精灵、高德地图等国内消费者喜欢的应用。动力方面，新车在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零到百公里加速仅需4.9秒。电池方面，新车配备的是78千瓦时的电池组，WLTP标准下续航里程为400公里。
宝马新一代4系敞篷版宝马新一代 4系敞篷版在本届广州车展正式上市，共分为3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。整体设计与全新4系硬顶版基本一致，只是采用了软质车顶，并且针对细节方面进行了升级。
新车的内饰采用家族式的设计语言，整体设计有着很强的科技感和豪华感，全液晶仪表盘搭配大尺寸的多媒体触控屏，并搭载了iDrive 7操作系统，营造了强烈的科技氛围。三幅式的多功能方向盘下侧配备了换挡拨片，搭配前排运动型座椅，强调其运动风格。动力方面，全新425i与430i车型搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中前者最大功率135kW、后者最大功率190kW，均匹配8速手自一体变速箱，与硬顶版车型保持一致。
福克斯猎装版长安福特全新跨界旅行版车型——福克斯猎装版售价15.38万元。作为福克斯的衍生版车型，新车定位跨界旅行车，搭载1.5T发动机，匹配8AT变速器。福克斯猎装版的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm。
在设计上，福克斯猎装版在中网处采用了点阵式设计，同时在保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，视觉上更显精致。新车最大的变化还是来自它的车尾，车尾在加长之后变得更加修长，立体效果也比较明显，进一步突出了它的跨界风格。其后备厢的储物空间也会更加充裕。
东风Honda M-NV东风Honda电动化战略下的第二款纯电动SUV——M-NV于本届车展上市，共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、 15.98万元，续航里程可达480公里。
新车采用了一体化流线动感设计，整体造型更加时尚与展现了动感有力的蓄势待发姿态。在整个内饰方面，新车也尽可能的营造出舒适、宽敞的驾乘环境，比如门板把手、换挡面板，扬声器等多处运用到多边形的线性几何设计语言进行内饰的设计，并运用适量的哑光镀铬装饰件勾勒，显得更加精致。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，虽然定位小型SUV，但其2610mm的轴距，在主流新能源小型SUV中基本上没有对手，甚至接近于奥迪Q2L e-tron的尺寸。M-NV搭载一台永磁/同步电机，最大功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，最高时速则可以达到140km/h，在同为小型SUV的车型中，确实表现比较强悍。
标致508PHEV东风标致508L PHEV插混运动的官方指导价（享受国家补贴后）为21.57万（插混驾控版）和22.77万（插混科技版）。官方还推出了购车“5心守护 礼遇升级”政策。新车的整体设计与燃油版基本相同，搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混动系统，纯电续航里程为56km，官方百公里综合油耗1.6L。
预售车型
一汽-大众新款CC猎装版本届广州车展，一汽-大众新CC家族正式发布，新车将于12月份正式上市。新CC家族已经开启预售，新CC猎装车 380TSI猎心版预售价为28万，新CC 380TSI夺目版预售价27.5万，330TSI上市特别版预售价27万元。
新车在造型方面进行了调整，前脸换装尺寸更大的进气格栅，搭配全新样式的“C”型进气口，营造出更强的运动感，车尾部分则加入了中置“CC”标识。更运动的猎装版前脸方面和中期改款CC无异，主要区别在车身侧面。动力方面，新车继续搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传统系统匹配7DSG变速箱。
哈弗初恋哈弗初恋在本届车展上正式开启预售，共4款车型，预售价区间8.9-11.5万元。新车定位紧凑级SUV，基于柠檬平台打造而来，外观较老款哈弗H2车型变化极大，整体造型更显时尚与运动。内饰方面，新车采用最新的家族式设计语言，整体设计较为扁平化，大量横幅设计提升了车内的视觉宽度，内饰采用双拼色设计，中控部分配备悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表和旋钮式换挡机构，营造十足的科技感与时尚感。
配置方面，新车配备了L2级驾驶辅助系统、HUD智能抬头显示、64色氛围灯、12.3英寸中控屏幕、液晶空调控制面板和座椅加热等配置。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS奇瑞汽车旗下又一款全球车型——艾瑞泽家族新成员艾瑞泽5 PLUS于本届车展正式开启预售，预售价7.49-9.99万。造型层面，艾瑞泽5 PLUS打造出了双前脸设计。创新分层式上下设计和整体“X”元素融为一体，星刃式哑光亮黑格栅搭配锋利的金属饰条和动感激进的雾灯，视觉冲击十分强烈。
双10.25寸大屏是内饰一大亮点，不仅拥有领超同级的1920*720的高分辨率，更内置3套视觉主题。10.25寸智联多功能液晶仪表可根据不同用户的喜好随意切换。新车所搭载的Lion雄狮3.0智云交互系统，让智能出行与日常生活无缝衔接。新车搭载了1.5T 9CVT的白金动力组合，百公里油耗仅需6.8L。
上汽MARVEL R上汽R品牌第二款车型MARVEL R也开启预售，预售价22万元起。新车是上汽乘用车R汽车旗下的一款5G智能电动SUV，定位为纯电动中大型SUV，新车整体未来感极强，并且拥有超强的设计感。前脸部分，使用了当下较为流行的分体式大灯，同时全新的“R”标、标志性的贯穿式灯带、矩阵式灯组以及独特的进气格栅样式均可提升新车的个性，视觉效果堪比概念车型。内饰部分，最为抢眼的莫过于19.4英寸的超大中控屏，且在一定程度上还保留了物理按键，更便于驾驶员操作。智能化方面，MARVEL R采用斑马智行Venus2.0操作系统。亮相车型
林肯航海家长安林肯第三款国产SUV航海家在本次车展正式亮相发布，新车定位中型SUV，搭载2.0T、2.7T两款动力，主要竞争对手包括奔驰GLC L、奥迪Q5L、宝马X3以及沃尔沃XC60等车型。根据长安林肯规划，航海家将于明年正式上市。新车外观基本延用了进口版车型的整体设计，只是在细节上进行了微调。而内饰是此次国产航海家作为中期改款车型变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。北京现代全新名图北京现代全新名图本次车展正式发布亮相，作为中国市场的专属车型，全新名图采用了新家族式设计语言，并分别搭载1.8L及1.5T发动机，新车有望于2021年1月上市发售。相比现款车型，新车造型时尚动感了许多。内饰方面，新车的双色拼接风格符合当下主流审美。新车还采用了双连屏设计。车身尺寸方面，全新名图长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距2770mm。
动力系统部分，全新一代名图将搭载一台G4NK的1.8L自然吸气发动机，以及一台型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为105kW（143马力）和125kW（176马力），前者匹配DCT变速箱，后者匹配CVT变速箱，二者的百公里综合油耗均为5.3L。
奥迪A3L国产全新奥迪A3L在广州车展正式亮相。作为家族中的第四代车型，新车基于MQB Evo平台打造而来。新车在外观上高度还原了海外版车型的设计，但前格栅尺寸相比老款车型有所增大，车头两侧也换装了全新造型的LED前大灯，呈现“7”字形，整体轮廓也更加平直、犀利。
新款国产奥迪A3三厢版车型针对轴距进行了加长处理，尾标也改成A3L。动力上，新车先期将继续搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。后续新车也将推出搭载2.0T发动机的车型，而全新的EA211 EVO发动机有望搭载在中期改款车型上。
广汽丰田凌尚本次车展正式首发的凌尚基于TNGA-C平台打造，定位在雷凌和凯美瑞之间，是一汽丰田傲澜的兄弟车型。外观方面，新车前脸设计具有层次感，下方的包围采用了横条幅的格栅设计，贯穿整个前脸，提升了车辆的视觉宽度，十分具有运动感。新车拥有2750mm的紧凑型车黄金轴距，使消费者在雷凌与凯美瑞之间有了全新的选择。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的组合。新车或2021年第一季度上市。
一汽丰田傲澜一汽丰田在本次车展发布了其全新轿车——ALLION傲澜，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，与广汽丰田的新车“凌尚”互为兄弟车型，将于2021年3月上市。一汽丰田称其为首款All in中国用户的车型。
从外观来看，ALLION延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用了多幅条的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似。新车轴距为2750mm，该数据在此细分市场中，存在不小的优势。动力方面，傲澜预计将搭载凌2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210NM，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。在与凌尚的关系划分上，傲澜将提供更多的舒适性配置，以提高自己的定位。
东风本田LIFE本届车展，东风本田发布了旗下全新车型LIFE。新车定位于一款小型轿车，同时也是东风本田旗下首款A0级车型，官方给其起了个中文昵称为“来福酱”，新车可看作是广汽本田飞度的姊妹车型，有望于今年12月正式上市销售。新车将推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型，搭载1.5L地球梦发动机。而在设计上，新车的外观造型非常的呆萌时尚，内饰也较为简洁，整体设计与飞度非常相似，仅在细节处有所差异。
长安汽车UNI-K长安UNI-K在本届车展上正式亮相，新车是引力序列（UNI）的第二款车型，定位于中大型SUV。新车将于明年上半年上市。新车的外观设计来自Vision-V概念车，许多标志性元素都被保留了下来。车头前部采用了流畅的鲨鱼鼻姿态，更具视觉冲击力。
尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm。内饰方面，新车采用了全新的设计语言，不同于长安UNI-T，新车没有采用双联屏设计，而是将大尺寸的中控屏独立出来，更加便于操作和观察。动力方面，长安UNI-K将搭载全新蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，匹配爱信8挡手自一体变速箱。
广汽埃安Aion Y本届车展之中，广汽埃安家族的第四款车型Aion Y正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，内部代号为A20，配置部分将搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比Aion V小了不少，整车看起来更为紧凑。新车采用了隐藏式门把手设计。
MG领航PHEVMG领航PHEV在本次车展正式发布。新车外观与内饰均与燃油版保持一致，不同的是，其车身增加了独有的“哥本哈根蓝”配色方案。前脸装配大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧更为修长的LED大灯组，前脸视觉效果变得更加凶悍。车侧腰线从头灯贯穿车身至尾灯，营造出了向前俯冲的视觉效果。尾灯组进行了熏黑处理，下方配有扰流板和双边共两出式排气。内饰采用了家族式的设计语言，并将提供黑色和白 蓝拼色两种主题配色。新车配有悬浮式中控屏以及全液晶仪表，两侧圆形空调出风口突出了一定的运动感。动力方面，目前官方并未透露具体信息，大概率上会采用1.5T 电动机组成的插电混动系统。
荣威RX5MAX2021款荣威RX5 MAX在本届广州车展亮相。新车前脸换装荣麟展翼造型，并在部分位置加以黑化处理。新车还继承了现款荣威RX5MAX强大的智能基因，将搭载极具未来科技感的智能驾驶舱，包括SKYEYE系统、AR-Driving现实生活驾驶辅助系统2.0、车信、flashassistant、SAICCLOUD智能云服务等。新车还将配备BOSE音响、256色环境光、电动尾门、双层静音玻璃和一体式冲压门，将大大提升日常用车的便利性和舒适性。在动力配置方面，新车将继续提供SAIC蓝芯300TGI和400TGI涡轮增压发动机。
本田飞度无限改装版本届广州车展，本田飞度无限改装版首发，该车基于常规版飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。外观方面，本田飞度无限改装版基于常规版车型打造，不过在无限MUGEN套件上身之后，呈现出了与众不同的风格，黑红双色涂装让整车看起来更加的运动，充满了战斗气息。除了外观细节的调整外，后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了象征着运动感的红色涂装。轮胎也换上更偏向性能的款式，这台车的完成度也非常高。动力系统目前还不得而知，不过普通版飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩155牛米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。
全新捷豹F-PACE全新捷豹F-PACE在本届车展首秀，新车中网采用新的点阵式设计，且颜色提供黑色和镀铬两种可选，前照灯采用了全LED照明，双J形的日间行车设计。尾部的设计变化较大，采用了全新的灯组使其更具辨识度外，后包围还使用了黑色的面板装饰凸显了尾部层次感。新车内饰中控台继续采用了捷豹家族式左右对称式设计，并配备了12.3英寸全液晶数字仪表以及14.1英寸弧形中控显示屏，后者还提供了最新的Pivi Pro车机交互系统。
全车还配备14个扬声器、十色氛围灯、无钥匙进入、手机无线充电等便利性功能。动力方面，新车提供四种不同的动力系统。250与250 S版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为249马力；S 340车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力；而S400车型则是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401马力，标配8速自动变速箱和四驱系统。
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