北京时间9月26日开幕的2020北京国际车展上，刚刚上市的新款 国产奔驰E级正式亮相，新车共推出6款车型，每款车型都有“立标”豪华版和“大标”运动版可选，售价区间为43.08-64.28万元。作为中期改款车型，新款国产奔驰E级的设计和海外版车型基本保持一致。外观采用了与全新奔驰S级一样的设计，中网面积比老款车型更大，配有“三角眼”大灯，内部结构更加的复杂。高配版本车型还配有几何多光束大灯。“大标”运动版车型会更符合年轻消费者的审美，中网内部采用满天星的点缀，配合AMG运动套件，让前脸看上去十分凶狠，更加的年轻化。而“立标”豪华版车型的前脸使用了横幅式格栅，配合底部的贯穿式前包围散热口，外侧还有一圈镀铬装饰，凸显了豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。侧面的线条也和老款车型区别不大，依旧修长优雅。新车的C柱区域增加了一块类似迈巴赫一样的三角窗，很有高级感。车尾最大的变化就是全新样式的“瓜子”尾灯，和全新奔驰S级极其相似。一条镀铬装饰连接两侧的尾灯，搭配后保险杠上的双边共两出镀铬排气，为新车增添了一丝豪华气息。新款奔驰E级的内饰整体设计没有太多变化，仍然是两块12.3英寸大连屏，依旧很有科技感。中控屏内置了最新的MBUX车机系统，也支持OTA升级。最大的变化就是换装了全新样式的三辐式方向盘，并且运动版和豪华版车型采用了不同的款式。运动版车型的握环直径更粗，握感更好。窄幅条上的多功能按键采用电容传感技术，触感就像现在的手机屏幕一般，后面保留了金属换挡拨片，很有质感。豪华版车型的方向盘相对传统，方向盘上也布满了多功能按键，后方同样配有换挡拨片。豪华版车型的内饰配有大面积的木纹面板，氛围相当豪华且简约，运动版则是大面积的金属拉丝面板，更加动感。动力方面，所有车型均匹配9AT变速箱，高配车型还带有四驱系统：
E 260 L车型搭载1.5T四缸发动机?48V轻混系统，最大马力184Ps，最大扭矩280Nm；
E 300 L搭载2.0T低功率发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370Nm；
E 350 L搭载2.0T高功率发动机?48V轻混系统，最大马力299Ps，最大扭矩400Nm。
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奔驰E系列长宽高
这一款车的长宽高分别是4947mm（毫米），1860mm（毫米），1470mm（毫米），轴距为2939mm（毫米）。
动力方面，新款E级将提供多种动力配置可选，包括动力输出值在200-400马力((149- 298 kW)之间的直流发动机系列；一款四缸汽油发动机和一款动力输出值为600马力(447 kW)的4.0升双涡轮V8发动机。新车还将提供一款轻度混动和两款插电混动系统可选。奔驰e300 coupe的特点
奔驰全新E级Coupe仍然被厚重的伪装所包裹，但可以看出的是新车前脸基本延续了奔驰最新家族式设计风格。其中前进气格栅采用了单横幅条的设计，车身侧面线条简洁流畅，并运用了无B柱样式设计。
全新E级Coupe在内饰设计上与此前发布的轿车版基本保持一致，只是在一些细节方面稍作调整。其中圆形空调出风口内部设计变得更具攻击性，原本位于中控台区域的钟表也被一排多功能按键所取代。
2021款奔驰E级长宽高
21款国产奔驰E级的轴距为3079mm，长宽高分别为5078mm、1860mm、1480mm。奔驰E级是一款中大型轿车，21款奔驰E级轿车采用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为197马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1650至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
21款奔驰E级前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆独立悬架可以提高车辆操控性和乘坐舒适性。
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