在刚刚开幕的2021成都车展上，高合HiPhi X四座创始版车型正式亮相，作为目前国内的最为高端的新能源车型之一，高合HiPhi X独特的NT门确实足够“吸睛”，那么它的实际产品力究竟如何呢，这次我们就在车展现场为大家详解。高合HiPhi X虽然定位于一款SUV车型，但它开起来更像是一台跨界车，前风挡巨大的倾角让它的车头看起来十分低矮宽大，给人一种“绝非善类”的感觉。
车头融入了“X”的设计元素，贯穿式的灯带连接了左右两侧的大灯组，在大灯组的下方配有ISD智能交互灯，它由1712颗LED光源组成，内置了7个场景的交互信号，用户也可以自定义符号或者表情。除此之外该车的大灯组还配有投射功能，可以在道路上投射出图形或者文字，甚至能播放一段黑白电影。车身尺寸方面，高合HiPhi X长*宽*高为5200*1990*1618mm,轴距为3150mm,但从数据来看已经超过了很多中大型SUV。高合HiPhi X并没有配备机械门把手，在B柱上配有触摸式开关和人脸识别系统，用户也可以通过手机或者智能钥匙控制车门的开闭。
开门方式是高合HiPhi X的一大亮点，除了传统意义上的四个车门外，在后排车顶还配备了两个车门，除了看起来炫酷之外，对于后排乘客来说可以不用弯腰的上下车，此外车门的打开角度和方式用户也可以自定义。为了防止车门自动开启时磕碰，这台车的电动车门都配有探头。车尾造型同样夸张，智能交互灯和贯穿式灯带同样有所配备，与车头形成了呼应，在后包围下方还有尺寸巨大的扩散器，烘托了车尾的运动氛围。进入车内，最引人注目的就是三块大屏幕，高合HiPhi X仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏幕的尺寸分别为14.6英寸、16.9英寸和19.9英寸。车内的实体按键非常少，绝大多数的车辆控制功能都集成在了中控屏幕内。高度集成化的中控屏幕可以完成对这辆车的全部设置，内置了网络、在线音乐、视频、导航、语音控制等应用。副驾驶的娱乐屏幕内置了爱奇艺视频，也可以在应用商店中下载游戏、音乐等软件，控制方式除了最常规的触控外还可以用手机当作遥控器，或者是用中控屏幕内置的虚拟“触控板”，有点类似于鼠标。皮质包裹的方向盘握感不错，圆角方形的设计有点赛车的味道，驾驶辅助和多媒体控制也改为了触控式，只保留了两个机械式的开关，设计非常前卫，如果第一次用可能会一脸懵，两边的触控式区域还可以在中控屏幕内自定义设置。由于是四座版车型，因此第二排的两个独立座椅相较于六座版车型可以获得更加舒展的姿势。第二排的两个座椅都配备座椅加热、通风、按摩，每个座椅都配备了单独的腿托。两个独立座椅还可以进行左右的移动，通过内侧的按键可以实现“一键平躺”，类似于飞机的头等舱。
动力部分，高合HiPhi X采用前/后双电机布局，综合最大功率440kW,综合最大扭矩820N·m，动力参数与很多高性能运动型车相当。传动系统为固定齿比变速箱，六座版车型破百时间为3.9s,四座版车型破百时间为4s。动力电池组为三元锂电池，容量97kWh，NEDC续航里程为550km。
北京车展四座车有哪些
2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。
今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。
●红旗H9
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。而这款H9 作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。
●红旗HS7
▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。HS7的车长为5035mm，而 HS7 有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7 将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。跟上面的H9 一样，这款HS7 也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。
●星途VX
▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。国人期待已久的奇瑞B4J20 2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。七座SUV的身份也是其相比WEY VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。
●WEY坦克300特别版
▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T 8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。
●哈弗初恋
▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。
●吉利星瑞
▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？
吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive E 2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60 T4看齐。如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。
●上汽荣威iMAX8
▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T 8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。
●北京越野BJ40
▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。
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2020北京车展SUV
“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。奇瑞瑞虎8 Plus
上市时间：2020年10月15日
预售价格：12.19-14.99万在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱， 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。
WEY 坦克300
上市时间：2020年12月真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。
大众途观X
上市时间：2020年第四季度
预售价格：24.6-30.6万轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。与此途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。
哈弗初恋
上市时间：预计2020年底杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。
现代途胜L
上市时间：2021年4月全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。
编辑点评：
这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。
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