随着汽车智能化技术的不断革新，汽车工业迎来近百年最大的机遇与变革。5G技术的创新正逐渐将汽车这个传统出行工具向移动智能终端转变，不仅解决了数据的传输，核心是创造了新的出行场景。
但智能汽车领域仍属于混沌初开，百家争鸣的时期，各方势力都有自己对汽车智能化的思考和尝试路线。
新宝骏品牌的发展理念是“智慧汽车的先导者”，其认为无论是技术还是生态，都只是手段而非目的。新宝骏创造出行新生活的本质，是创造出超越用户想象的产品体验，让用户左右产品，而不是被产品左右。
于是，新宝骏的智能化目的从追求高新技术，变成了提高用户的使用率，相比之下，后者的路线更容易被用户感知到。
这种体验，并非仅依靠汽车本身所能提供，而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”，也将是“暖科技”，全时、全速、全覆盖的为用户提供智能化服务。
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新宝骏的智能化路线有何不同
车企在智能化方面撒着重金做研发，市场上常常有产品将智能化作为一大卖点。
目前车企在智能化方面遇到的问题并不是技术上的突破，而是用户的使用率。其原因一方面在于设计过于复杂，另一方面还是在于没有考虑用户对于这些功能的使用场景。而新宝骏智能化功能的背后，都有基于使用场景和用户需求的战略思考。
新宝骏经常组织车主的调研活动，有很多的用户表示新宝骏的产品和智能家居很像，操作简单，有依赖性。比如新一代智能轿车RC-5支持的APP控制、智能语音交互、智能驾驶在同级别、同尺寸的轿车中更加全面，为用户提供了更加好用的智能网联和智能驾驶的体验。
车主会逐渐习惯智能和云端带来的便利性，以至于用过这些车 互联和远程控制，很难再用回功能性汽车。
过度的智能化配置和持续低迷的使用率，是车企在智能化发展中遇到的困境之一。另一方面，从实用性的角度出发联想到新能源汽车领域，也许一味追求超长续航也并不经济。牺牲掉一部分续航，把整体的购车和用车成本降下来，也是一种新能源汽车发展逻辑。
这一模式下，柳州政府建设新能源充电桩、停车位的基建支持下，这个城市的新能源汽车保有量已经超过6万辆。5月21日，新宝骏品牌旗下首款新能源汽车E300&E300PLUS亮相，这款产品定位于“来自未来的科幻座驾”，在具备时尚、科幻的外观的与新宝骏车联网、车家互联、智能泊车等功能。
新宝骏E300锚定的需求是有燃油车家庭的第二辆车，以及年轻人的通勤工具，这个市场或许是巨大的。因为在传统的燃油车与新能源车之间找到了一个最佳的出行模式，充电方便、停车方便、购买成本和拥有成本比较低，让用户能够享受出行的便捷。
由此可以看出，新宝骏对产品的思考是真正从用户的需求出发，而不是从产品的功能上面去一味堆砌续航里程、缥缈的科技功能或者炫酷却臃肿的造型。
为了强调新宝骏E300系列的“科技潮品”属性，它走出了4s店，进入苏宁电器卖场，吸引目标用户的注意力。
这也是新宝骏在汽车新零售方面迈出的关键一步。据了解，双方将共同打造线上新宝骏新能源旗舰店，线下i-Store智慧体验店，完成一站式购车新体验，同时计划联合打造未来的智能跨界新物种。
新宝骏还与华为、小米等科技公司在产品、服务等领域进行跨界融合的尝试。未来将与更多品牌跨界融合，打造智能汽车新业态。
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不断迭代、参与物联的智能空间
新宝骏的智能化不仅表现在产品本身的智能化功能上，还能反哺营销。从售前到售后服务，甚至下一代产品的研发方向， 新宝骏都能利用从APP和车机端收集到的车主数据，来推动营销、服务和产品上的迭代。
哪怕是当下为人称赞的创新，过一两年也会落后。传统车企更多只是生产和销售，无法让用户推进产品的迭代。新宝骏给用户提供的智能功能并不止于应用层面，用户的使用行为数据对于新宝骏来说也是一笔财富。在今年北京车展的沟通会上，新宝骏公布了用户大数据：有近20万个家庭在使用新宝骏智慧出行方式，使用车联网大数据超过6亿次，远程车辆控制超过1000万次，累计3个月内使用ACC巡航类功能超过2.6亿小时。
大家的使用行为在变化，变得越来越习惯在出行中使用智能化功能。大数据的贡献，还能为车辆的下一次迭代升级提供用户真实行为数据的支持。
从2019年开始，新宝骏产品中的智能网联、智能驾控功能都是符合目前用户的使用习惯的配置。其二十几万用户的反馈是比较正面的。
对于下一代产品的进化，新宝骏早有准备。产品迭代是互联网公司的强项，新宝骏选择用自家的车上数据与互联网公司深度合作，这让年轻的新宝骏得以拥有互联网基因，其产品也获得了不断迭代的能力。
除了产品需要不断迭代，新宝骏对未来出行的愿景也有自己的观点。
应用级软件只是智能汽车的一个重要配置，基于场景的创新才是用户能体验到的智能化。创新是要基于使用场景的，所以新宝骏认为是场景驱动，而不是软件驱动。
新宝骏品牌认同未来万物互联的观点，而汽车也将像是手机、PC、平板电脑等智能终端一样，是物联网世界的一个触点。所以当基础建设搭建好之后，智能汽车可以是超越目前智能手机的存在。
新宝骏对于“移动智能空间”的探索，将当前手机的能力赋予车机，实现同步网联，率先实现5G场景在车辆内外的应用。
新宝骏解构空间限制、算力限制、生态体验限制，打造的是一个智能出行空间、一个进入物联网的接口。
北京宝骏智慧车展时间
即将过去的这一周对于车企们来说是担惊受怕的一周，毕竟推迟已久的"3·15"晚会在本周正式播出，而近一年有关汽车消费的负面新闻报道更是不少。本次晚会上宝骏汽车因已停产的宝骏560车型变速箱频繁故障被点名，没被点名的车企们是否会感到庆幸呢？
而在下周，国内四大车展之一的成都车展即将开幕，将有众多新车在本届成都车展上亮相、预售及上市，截止目前的消息将有路虎卫士、全新起亚K5凯酷 、奔驰新款GLA、五菱宏光MINI EV等将在成都车展期间公布预售价或正式上市。
还想知道本周和下周有哪些值得关注的内容？一起来看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧。新能源汽车下乡活动开启
7月15日，工业和信息化部、农业农村部和商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。根据《通知》要求，将委托中国汽车工业协会（下称"中汽协"）在2020年7月-12月之间组织实施新能源汽车下乡活动，活动涉及参与企业10家，涉及车型达16款。具体来看，此次新能源汽车下乡活动共有十家自主品牌车企参与，具体企业与车型包括北京新能源汽车股份有限公司（北汽新能源EC3）、长城汽车股份有限公司（长城欧拉R1和欧拉IQ）、上汽通用五菱汽车股份有限公司（宝骏E100、E200；宏光迷你EV）、重庆长安新能源汽车有限公司（长安奔奔E-star）、奇瑞新能源汽车技术有限公司（奇瑞EQ1）、安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮IEV 6E）、比亚迪股份有限公司（比亚迪元、E1、E2、E3）、东风汽车集团有限公司（新能源EX1）、一汽奔腾轿车有限公司(奔腾E01)、浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)。
车界观点：在国家鼓励汽车消费的大背景下，农村市场正成为一片"蓝海"。从新能源车消费看，电动车市场及充电桩布局，主要集中在一二线城市。而对现阶段农村环境来说，非常适合安装私人充电桩。
从价格来看，下乡产品以中低端车型为主，基本在10万元以下。上汽通用五菱新推出的宏光MINI EV，甚至不到3万元。根据中汽协7月15日消息，具体优惠方案仍在制定中，预计优惠幅度将在2000-8000元。加上优惠后，农村居民购车门槛进一步降低。
宝骏汽车因变速箱问题被315晚会点名
受疫情影响，今年的"3·15"晚会延期至7月16日播出。上汽通用五菱汽车因旗下部分宝骏560变速箱问题被点名。根据报道，宝骏560的部分车主遭遇行驶途中频繁失速的问题，上汽通用五菱汽车还曾召回部分车辆，但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。有不止一名车主反应自己的宝骏汽车在几年间变速箱故障问题反复出现，甚至在召回之后前述问题也没有得到彻底解决。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。而上汽通用五菱汽车随后就对这一事件进行了回应，声明中称：此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT 1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，现已开设"宝骏560DCT专属热线"，进行专人沟通与服务，并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
车界观点：315晚会上央视主持人的评论令人印象深刻："实施缺陷汽车的召回制度，目的就是能够让汽车厂家担起责任，一旦发现质量或者安全隐患的话，一定要加以彻底地解决，维护消费者的权益，可是我们看到的这些汽车厂家都是在推诿的我们还发现他把汽车召回制度当成了一块遮羞布，用来拖延时间，用来掩盖问题。"
近些年来，汽车行业的召回制度在不断完善，关于汽车产品的召回更加频繁，但召回事件的后续却鲜有人关注，本次宝骏汽车召回后依旧没解决的问题被曝光出来，那些产品有缺陷召回后的厂商都解决了吗？这是一个需要行业关注的问题，同时也希望幸免于本次315晚会的厂商在日后能引以为戒，不要等被曝光了才开始为消费者解决问题。
东风全新高端电动品牌定名岚图
7月17日，东风集团公布了旗下全新高端电动品牌中文名——岚图，全新LOGO也首次对外亮相。官方介绍，岚图谐音"蓝图"，寓意美好的规划和前景；"岚"是山间清风，代表纯净自然，"图"是谋划图新，代表美好生活蓝图。与岚图品牌同期公布的还有岚图汽车科技公司，该公司将采用全新LOGO且完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。新公司将采用全新战略、全新组织体系、全新商业模式以及全新团队，全新管理团队也于本次品牌发布会上首次亮相。岚图将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，并加以改造。该工厂现有的整车年产能为15万辆，发动机年产能为5万台。根据此前信息，岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
车界观点：东风公司旗下共有4个中国品牌，分别为风神、风光、风行以及启辰，这四个品牌大部分产品的价格在15万元以下，岚图品牌则是瞄准高端市场。
近些年来国内不少车企尝试推出高端品牌，但截至目前也只有WEY、领克两个品牌获得了不错的市场销量。而当前在消费升级的带动下，人们的购车需求发生了变化，消费需求向中高端产品集中，岚图品牌的未来发展充满着挑战和机遇。
PSA与FCA合并后新集团名定为STELLANTIS
本周，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团在其社交平台上公布了与PSA集团合并后的新集团命名——STELLANTIS。据FCA表示，"STELLANTIS"由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为"用繁星照亮"。此次规模宏大的全新合并项目让两家集团旗下众多历史悠久的汽车品牌以及双方强大的企业文化合而为一；与此合并双方以及各自旗下品牌的独特价值也将得到保留和延续。
"STELLANTIS"将被专属用作于合并后新集团的集团官方名称。下一步将发布新集团的企业徽标Logo，新集团的名称及徽标Logo将共同形成新集团企业层面的品牌标识，而合并后新集团旗下的所有子品牌将继续使用它们各自现有的品牌名称及品牌Logo。
车界观点：PSA与FCA合并后将成为全球第四大车企，但自去年双方签署全面合并协议后，合并的进展并不顺利，反而一波三折，曾受反垄断机构调查，在疫情之下两家集团的全球汽车销量都有较大的下滑。按照规划，双方企业的合并将于2021年第一季度正式完成。双方能否顺利完成合并，如其最新公布集团命名的含义一样"照亮汽车行业"呢？还是让我们拭目以待吧。
欧拉白猫上市，售7.58万-8.88万元
7月15日，欧拉白猫正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.58万-8.88万元。欧拉白猫采用ME专属纯电平台打造，由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计，通过在极简设计理念中融入"猫元素"，使其具有"猫系"外观的在内饰上也暗藏"猫式"体贴。车身尺寸方面，欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。而在储物空间上，该车拥有173L行李厢储备空间、后排座椅一体放倒后行李厢储备空间为867L，满足不同家庭的用车需求。内饰方面，欧拉白猫同时在"小小的身体"中，23寸一体联屏显得十分吸睛，令其内部科技感十足。智能科技上，欧拉白猫的车机系统支持双屏联动、智能语音互联系统、智能网络电台、欧拉应用商城、抖音、爱奇艺等长短在线视频等，智能家居互联、亲子在线故事等。续航里程及动力表现上，欧拉白猫搭载两种电池容量版本，分别为34千瓦时和38千瓦时，NEDC续航里程分别对应着360km和401km的车型。360km版本车型将配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。
一汽-大众探岳X上市，售23.58-29.58万元
7月17日，一汽-大众旗下首款Coupe车型——探岳X正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.58万-29.58万元。外观方面，探岳X采用了双色车身设计，黑色的车顶绵延至A柱，前脸与探岳大体相同，贯通式下格栅加入了镀铬装饰。车顶线条在经过B柱后急速下坠，上部腰线前低后高勾勒出运动风格，双五辐铝合金轮圈动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。配置上，探岳X还在探岳的基础上进一步标配了多种配置，产品起点更高。除了液晶仪表、电动尾门、9.2寸触摸屏导航的标配，探岳X 还搭载了"众行家"车联网系统，可实现智慧导航、智能语音、智享娱乐、智联控车等车联网交互功能。
动力方面，探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，并且还将提供2.0T低功率两驱与2.0T高功率四驱两种版本。探岳X高功率车型可输出最大功率162kW，峰值扭矩达350N·m，使其0-100km/h加速时间仅为7.6s。下周，今年国内4大A级车展之一的成都车展将正式拉开帷幕，因为北京车展的延期，成都车展也将是今年第一个大型车展。
根据目前消息，本届成都车展长城汽车将在展会现场首发旗下品牌WEY首款越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV"哈弗大狗"；比亚迪将首发宋plus和预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX也将进行首发。
全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚K5凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售/上市。
7月23日，全新奔驰GLA上市
据此前消息，全新北京奔驰GLA将于7月23日2020成都车展前夕的奔驰之夜上正式上市。全新奔驰CLA四门轿跑车以及奔驰CLA五门猎跑车型将于7月24日举办的2020成都车展上正式亮相。
新车将延续海外版车型设计，预计提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可选。新车将继续提供两种外观套件可选，即普通版和运动版。二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。
内饰方面，国产全新奔驰GLA搭载了包括双10.25英寸仪表 中控一体贯穿式屏幕，凸显出车内的科技感。最新样式的多功能方向盘、带语音控制的MBUX车机系统，以及标志性的圆形空调出风口等都将出现在新车上。
根据此前工信部申报消息，新车将分为180和200两个动力级别，均搭载1.3T发动机。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型提供。
7月24日，全新路虎卫士上市
此前，全新路虎卫士宣布开启预售，预售价区间为79万-99万元，并将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，而目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。外观方面，全新卫士的观感更接近于硬派粗扩与豪华精致的结合。内圆外方的"极地虎眼"前大灯、斜角车顶曲面A柱、两组竖直式的LED尾灯、侧开式尾门、"小书包"备胎罩等诸多外部元素展现了硬派越野属性。内饰方面，全新卫士裸露式铆钉、镁合金双横梁结构仪表台、与座舱地板齐平的门槛及可直接冲洗橡胶地板以及侧顶窗等细节塑造粗犷风格。大尺寸的中控屏幕、液晶仪表盘、座椅的真皮用料等使其既不失复古，又增添了不少的科技感与舒适性。动力方面，全新路虎卫士还搭载了48V轻混系统搭配英杰力3.0升双增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，可提供400马力的最大功率和550牛米的最大扭矩，0~100公里/小时的加速时间仅需6.1秒。
总结
以上就是本期全部内容了~随着新能源汽车的下乡活动开始实施，或许新能源汽车又将迎来一波小高峰。而下周将有众多新车的发布、上市，车迷朋友们将大饱眼福，作为今年第一个大型车展，成都车展确实很值得期待！我们也将在成都车展期间带来更多新车报道，欢迎关注~下周我们同一时间再见啦~
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北京宝骏智慧车展几年一次
作为一个汽车圈的“老打工人”，我逛过了很多车展，看过无数品牌的发布会，但都没有这次在2020广州车展新宝骏展台看到的有趣。
这次发布会新宝骏给我们带来了全新产品“新宝骏智慧魔方”，看到名字，很多人可能都是茫然的表情，因为笔者也跟你们一样，起初还以为它是某款概念车，但事实证明我错了，这不是一款车型，而是可以由此衍生出无数种无人驾驶车型的高度集成化、模块化的智能标准化模块。
简单来说，它就是无人物流车、移动信号基站、移动超市等智慧产品的移动智能架构。“新宝骏智慧魔方”的产品理念非常先进，且可实现性也很高，因为在智能方面，这个背靠上汽的全新品牌已经小有成就。它建成的80台无人物流车已经开始投产使用，能帮助厂区24小时运输生产原料，减少20条物流运输线的人工成本，且支持智能泊车、远程操控的AVP技术，早在2018年就已实现交付，积累了大量经验与用户数据，成功率高达90%。无人物流车在没有安全员的情况下，已经无人驾驶了累计30万公里，这成绩可是全球第一的。具体到“新宝骏智慧魔方”这个产品上，如果接下来几天，大家有兴趣到车展现场参观一下，可以先了解了解。
咱们先来看看这辆概念车，它是由两台四轮“底盘”车型上面通过一个“货仓”结构进行连接，且这三个大的结构支持单独拆卸，拆卸后的单个“底盘”车型上面设置有大量探头、传感器等部件，用来感知与接收路况信息，为它正常作业保驾护航。也就是说，如果只需用到一个“底盘”车型，比如小范围的移动生活超市，那么也能通过“新宝骏智慧魔方”演变而来；如果是大型物流运输，则能通过多个“底盘”车型，实现1 1到1 N的多种产品组合，达到大体量物流运输的效果。不仅于此，作为一款超前的概念产品，“新宝骏智慧魔方”还能突破传统陆路运输的方式，组合支持无人机类型的智慧产品，实现公路与飞行无缝衔接的物流运输。以送外卖为例，当产品接送到用户的外卖订单，即可通过公路运输将商品输送到指定小区或办公园区，再通过特定的无人机产品，将其转运到指定楼层，减少大量人工成本，也提高了工作效率。像是当下大量建设的公共充电桩、各种需要挖掘机的建设工地、大型活动现场需要的信号基站等等，都可以通过“新宝骏智慧魔方”解决。而这较之很多难以落地，只是停留在PPT的高大上智慧产品，它明显是具备更高的实际意义，能真正通过科学技术解决现实的问题。可以预见，像这样“高大上不如用得上”的智慧产品，随着政策大力倡导汽车工业智能化、新能源化，必然会有更高的发展前景。
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