作为品牌旗舰和销量支柱之一，新一代奔驰S级和改款E级无疑是2020北京车展上奔驰品牌最具看点的两款新车。
截至8月为止，奔驰是今年中国市场销量最高的豪华汽车品牌。2020年，奔驰有机会从宝马手上夺回2019年丢失的豪华品牌销量冠军宝座。作为品牌旗舰和销量支柱之一，新一代 奔驰S级和改款E级无疑是2020北京车展上奔驰品牌最具看点的两款新车。改款奔驰E级
奔驰将在2020北京车展上公布改款E级的售价，与此作为竞品的改款宝马5系也将亮相车展。这两款重量级国产豪华C级轿车之间又将开启一轮新的交锋。改款北京奔驰E采用了奔驰品牌家族最新设计的语言，头灯造型显得更圆润，时尚型的百叶窗中网造型与新一代奔驰S级很像。运动型的前脸相比老款则显得缺乏了一些气势。尾灯部分，改款E级也采用了狭长的设计。因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级（223）亮相，所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的。内饰部分，虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样，但奔驰还是针对细节做出了升级。首先最明显的地方就是，改款E级采用了两款新样式的三辐方向盘，这两款方向盘也都在新一代S级上有所配备。在配置方面，改款E级标配有10.25英寸全数字液晶仪表盘和10.25英寸中控屏（高配12.3英寸），车机系统升级为奔驰MBUX智能交互系统，具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手以及OTA升级等功能。尺寸方面，改款北京奔驰E级长轴版车身三围为5078\1860\1490mm，轴距为3079mm。动力部分，改款北京奔驰E级长轴版将继续配备三种动力，E 260 L搭载1.5T发动机 48V微混系统，最大功率输出184马力；E 300 L车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率输出258马力；E 350L则搭载2.0T高功率版发动机 48V微混系统，最大功率输出299马力。新车全系匹配9速手自一体变速器。改款北京奔驰E级的动力总成标定与现款一致。
今年1-8月，C级豪华轿车市场的累计销量冠军是奥迪A6L，随着改款奔驰E级和改款宝马5系的推出，BBA之间又将开启新一轮的激烈争夺。新一代奔驰S级
虽然新一代奔驰S级已于本月初进行了全球首发，但它依旧是2020北京车展上最值得关注的车型之一。
外形方面，外界对新一代奔驰S级有不少争议，尤其是更年轻化的设计所带来的气场改变的问题，这点由于审美差异，不做更多讨论。我们还是重点来聊聊新一代奔驰S级的技术升级。新一代奔驰S级在车内配置的大屏多达5块。除了标配的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触屏，在前排座椅后还可选配挂载两款11.6英寸多媒体屏。后排中央扶手处还能再选装一块7英寸MBUX 平板。值得一说的是，12.8英寸的中控触屏采用OLED材质，显示分辨率可达2400x900，全液晶仪表则具备裸眼3D显示效果。新一代奔驰除了屏幕升级，还配备有全新第二代奔驰MBUX 智能车机系统。新系统在计算性能上新系统比第一代提升了50%，并且具备“读心语音助理”、“智能感应助理”、生物特征识别以及OTA升级等功能，这些新功能都是新车机系统带来的新体验。除了大屏和新车机系统，新一代奔驰还首次在量产车配备了具有AR增强现实功能HUD抬头显示器，其显示效果相当于77英寸显示器，可整合显示导航信息以及驾驶辅助信息，此项技术将极大的提升驾驶员的专注度和行车安全性。尺寸方面，基于全新MRA II平台打造的新一代S级相比上代又有所放大，轴距加长至3216mm，为同级最高水准。
作为奔驰品牌的旗舰，新一代S级还有其它一系列丰富的配置。新车标配带有48V电气系统控制的主动式空气悬架；可选配E-Active Body Control主动车身控制系统，这套系统与奔驰Pre-Safe系统结合，可实现侧面防碰撞效果。车辆在侧面发生碰撞时车身会自动升高80mm，用底盘吸收撞击。新车还配备了后轮主动转向系统，后轮的转向角最大可达 10度，这使得新车转弯半径如同一台小车。在车辆安全方面，新一代S级搭载有L3级驾驶辅助系统，这套系统基本可以让驾驶员摆脱双手，让车辆自动行驶。不过部分功能需要等到2021年下半年，在德国的特定公路上才能开放使用。因为各国安全法规的要求不同，在中国市场上销售的新一代S级大概率会减配一些这套L3级驾驶辅助系统的功能。在新一代S级身上还具有的开创性安全配置还包括：后排正向安全气囊和中央安全气囊，这两种气囊都是首次在量产车上装配，能有效提升车内乘员安全性。后排正向安全气囊和中央安全气囊都是新一代S级（223）在量产车上首次配备的技术，这两种气囊都能提升车内乘员的安全防护性。新一代奔驰S级在科技、功能性上做了很多技术升级。但不论是：L3级驾驶辅助系统、48V主动式空气悬架、后轮转向技术、车侧防碰撞预警系统等，都已经在2017年发布的第五代奥迪A8（D5）身上出现过。三年之后，这些配置已不能带给人更多惊喜。动力部分， 新一代奔驰S级（223）先期将上市五款车型，包括：S 450 4MATIC、S 500 4MATIC、S 350 d、S 350 d 4MATIC 及 S 400d 4MATIC 。其中汽油动力车型有两款，均配备3.0T V6发动机和 9G-TRONIC九速手自一体变速器。S 450 4MATIC最大功率输出362马力，峰值扭矩500牛米；S500 4MATIC最大功率输出429马力。之后，奔驰会追加推出配备4.0T V8发动机 48V微混系统的车型；还有纯电续航里程超过130公里的PHEV插电混动车型。中国市场是奔驰S级销量最高的地区。S级在中国的销量占据车型全球销量份额的1/3，且客户的平均年龄在40岁。这也是为什么新一代奔驰S级会如此强调年轻化设计，以及数字化科技应用的缘故。作为奔驰的旗舰和技术展示平台，新一代S级的设计与配置都会在接下来逐步下放至新一代奔驰C级\GLC\E级等即将换代的主力车型身上。2020北京车展，新一代S级依旧是非常值得一看的车型。
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新款奔驰C上海车展
在2021上海车展上，梅赛德斯-奔驰旗下中型轿车——国产全新奔驰C级车型正式亮相。新车在海外版全新C级的基础上，将轴距进一步加长，数据甚至赶超了标准轴距的奔驰E级车型。
奔驰C级全系电气化到底说明了什么？
说明革命总是从无到有，逐步渗透的，一旦政策是急迫的、决绝的，大概率会失败，新能源不是这样。新能源在全球范围已经推动了二十几年，前二十年普通消费者没有感知，是因为新能源的影响是自然而下的。政府收紧排放标准，企业开始逐步取消大排量引擎，几年前我们在丰田锐志、皇冠、大众迈腾、CC、别克君越、GL8上还能看到V6引擎的搭载，这些V6引擎毕竟没能影响到普通消费者，也不是购买主力。与此豪华品牌凯迪拉克CT6取消3.0T、奔驰E级取消3.0T、宝马5系取消3.0T、沃尔沃早就开始奉行2.0T混动（新引擎也没有了消息，改为和吉利联合开发纯电动平台）的思路，只有奥迪A6L现在还在提供3.0T版本。全新奔驰C级的外观如何？
全新一代C级的前脸整体视觉效果更宽更扁，中网从原来的倒梯形变成了正梯形。两侧的大灯尺寸变得更小，同样拥有L型的日间行车灯设计，从侧面看时，精心雕刻的表面会产生独特的灯光效果。相反，设计师将线减少到最少，这使肩线和窗线更加突出，运动感更强。全新奔驰C级的内饰科技感十足。
全新一代C级整体风格延续了S级，内饰设计整体上做了年轻化方面的处理，中控屏比S级的12.8寸略小，而且向驾驶员一侧倾斜了6度，这与小鹏G3的处理方式类似，刻意营造出更偏向驾驶位，以驾驶员为中心。空调出风口也改成了三个方圆形设计，而非S级的四个长条造型。C级的门板造型并没有与中控台连为一体，刻意降低了豪华感，而且加入了更加年轻化和动感的造型元素。 中央显示屏被有光泽的黑色装饰包围，无缝延伸至中央控制台。精致的饰面细节，高品质的镀铬插件为扶手的后部加垫部分提供了清晰的分隔。座椅设计采用了多层包覆表面，以营造出轻盈的视觉效果。驾驶员显示屏和媒体显示屏提供了整体的美学体验。
奔驰C级成都车展
易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，刚刚完成上市的奔驰全新C级正式亮相。新车采用了与全新S级相似的奔驰最新家族式设计风格，并提供两种前脸造型，其中车头带有星辉立标的设计，为中国市场长轴距车型专属设计。动力方面，新车将搭载1.5T发动机 48V轻混系统。奔驰全新C级提供两种不同的前脸格栅造型，大星辉点阵式格栅与海外车型设计保持一致。另一个前脸造型更接近奔驰S级轿车的格栅，造型更经典复古，让人联想起奔驰的“虎头”前脸，并且带有星辉立标，这将是中国市场长轴距C级的专属元素。全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓，采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言，视觉效果更加年轻化且更显豪华，C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型，内部拥有LED光源。尾部下方使用大尺寸的排气设计，在加长后的全新C级上不会显得突兀，反而增添了更强的运动感。新车整体上以圆润的造型，看似与上一代没有太多区别，但最新设计语言的加持，让全新C级有了感官层面的高品质。内饰方面，全新C级放弃现款车型的双联大屏，转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。新车在车机系统方面搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，相信潜在消费者已经对MBUX相当熟悉了，可以提供多种语音交互、智能控制功能。空调控制与中央屏幕融为一体，更体现了简洁之美。
动力方面，全新奔驰C级搭载了1.5T直列四缸发动机 48V轻混系统，其中C 200 L车型的最大输出功率为125 15（ISG）kW，最大输出扭矩为250 200（ISG）N·m；C 260 L车型的最大输出功率为150 15（ISG）kW，最大输出扭矩为300 200（ISG）N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，C 260 L车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。
