国产四缸跑车近年来非常火爆，更是众多车厂研发和推广的主攻方向。在各大展会上也绝对是C位亮相。而这次2023北京摩展上，奔达的四缸大排跑车LFR700却很低调，C位让给了拿破仑450和金吉拉450。虽说很低调，但它还是吸引了很多车友的关注。整车科幻风的外形设计别出心裁，因此辨识度很高。反光镜的设计很讨喜，刀锋的造型和跑车风格很搭。但具体好不好看，那就看个人喜我能给出的评价就是不算丑。不习惯的还有前灯的设计，左右两侧的日行灯很漂亮和整体的科幻风很搭，但上下两个主灯就显得太普通了。而且在日行灯中间与主灯交界的地方显得很空，像是被人挖走了一块似的。最让我不能接受的是后座凸出的外形设计，让我总有一种给它按回去的冲动。虽说官方并没有给出LFR700的详细动力数据，但它的动力平台源自唐刀700，采用的是676cc直列四缸发动机，数据可参考唐刀700最大功率69kW/11000rpm，最大扭矩63N·m/8500rpm，后续是否重新调校，还要等到正式发布才能知晓。之前试驾唐刀700时，这台发动机在中转速区域优势明显，动力输出线性，震动抑制也很不错。不过当时速超过80km/h，转速超过6000rpm震动就开始涌现了。超过120km/h细碎的震动就有些大了，同时四缸声浪也变得声嘶力竭。所以基于唐刀700的试驾感受，笔者对这款LFR700持观望态度。从现场看LFR700配置了和唐刀700相同的主车架，制动采用Brembo直栓对四卡钳，而且还是直推上泵。看油门的线束猜测它应该配备了电子油门，因此能实现更多的驾驶模式选择。安全方面标配了双通道ABS以及TCS牵引力控制，因为ABS在国内已经相对普及，技术也较为成熟，所以ABS的表现我并不太在意。其TCS的表现才是我最关心的，TCS的调校相对更为复杂，它的介入时机对骑行安全影响更大。关于LFR700的其他数据官方并没有透露，售价按常规来讲，应该会比同平台的街车贵一点。目前唐刀700售价3.88万，因此我猜测LFR700应该会是4万左右。后续如果奔达对这款车多下些功夫，把好品控关，出现跑车版的“金吉拉”热潮也不是没有可能。
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奔达摩托车BOX400
1、奔达品牌车型做工还算可以，基础配置也比较丰富，发动机技术可以算中上水平，但整体质量应该属于国产二流水平。2、奔达品牌属于长岭奔健机车有限公司，公司成立于1994年，前身为浙江中南摩托车有限公司，是浙江历史最悠久的四大摩托车企业之一。奔达品牌主要以太子车和街车为主，旗下的产品主要搭载250cc——400cc的单缸和多缸发动机。3、其中比较热销的是这款BOX400C,该车搭载一款双缸水冷发动机，实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭距34N.m与之匹配的是六挡变速箱，电喷供油系统。这款街车搭载一款单缸水冷发动机，实际排量249.6ml,最大功率18.5KW,最大扭距22.5N.m与之匹配的同样是六挡变速箱和电喷供油系统。
摩托车奔达400价格
奔达是自主品牌摩托车。
奔达摩托车是浙江省内的一个历史悠久的自主摩托车品牌，该品牌旗下的产品主要以街车和太子车这两种车型为主，目前在售车型分别有运动街车、运动巡航车、经典巡航车这三大系列，车型排量分别在250CC-700CC不等，属于主打中等排量的摩托车品牌。奔达摩托车隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司目前拥有“立方”、“发达”、“奔达”这三个摩托车品牌，其前身为“浙江中南集团摩托车有限公司”，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。
奔达品牌简介
奔达创建于1994年，具有独立机动车生产资质和出口资质，经过重组转型，全面取消传统产品线，成立独立重机研发部门与发动机事业部，开始个性化大排量重型机车与动力系统设计研发。
奔达是一家具备整车设计、动力研发、动力制造、整车制造等完整的全流程制造能力的企业，旗下产品有：BD400C、BD400原驰、BD2502、BD4003星。如今汽车已经成为人们生活的必需品了，而且现在汽车在我国的保有量也是非常庞大的，那么自然现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门。
