日产全新纯电动跨界SUV车型——日产 Ariya首次亮相北京车展，Ariya是一款基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造的全新的纯电动跨界车，预计于2021年年中率先于日本市场上市，售价约500万日元（约32.63万人民币）。
外观方面，量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计，前脸采用日产标志性的V-Motion设计理念。内饰采用环抱式设计，配备ProPILOT2.0智控领航技术。车身尺寸上，大小介于逍客和奇骏之间，长宽高分别为4595mm/1850mm/1655mm，轴距为2755mm。
新车百公里加速仅需5.1s，拥有87kWh和63kWh两种容量，WLTC工况下续航分别为610km和483km。日产纯电动跨界SUV车型-日产Ariya
此次车展，日产汽车还带来了全球首款量产纯电动车型——日产聆风。此款车型自2010年上市以来，累计产量已超过50万台。日产聆风
日产第七代天籁ALTIMA、奇骏与逍客也亮相本届展会。这三款国产车型率先搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超智驾，到2022年，日产汽车旗下70%的车型将搭载ProPILOT超智驾，这三款车型还配备了日产汽车最新的Nissan Connect超智联，到2024年，日产汽车将有9款车型搭载Nissan Connect超智联功能。日产第七代天籁ALTIMA日产逍客日产奇骏
为纪念日产汽车标志性车型日产GT-R在过去50年带给车迷的激情与乐趣，日产汽车与意大利都灵的设计公司Italdesign合作，推出了限量版车型-日产GT-R50 by Italdesign。日产GT-R 50 by Italdesign
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展等日产
中国是目前全球最大的新能源车消费市场，每年在国内上市的新能源车型层出不穷。2020北京车展，又有不少新能源车亮相。以下，我们就带来其中最值得关注的五款车型的相关分析。日产Ariya
在Leaf聆风推出10年，并经历两代车型之后，日产终于在纯电动车市场开启了自己的新征程。全新日产 Ariya将在2021年量产，并导入中国市场销售。
日产汽车是最近一轮新能源汽车潮爆发以来，最早布局纯电动汽车市场的汽车企业之一。从2010-2020年这10年间，日产却仅仅推出了一款聆风争夺纯电动车市场，可谓起了个大早，赶了个晚集。日产Ariya将会是日产品牌旗下首款量产纯电动SUV，其前脸采用了日产最新的家族设计元素，同时是首款悬挂日产新LOGO的车型。
内饰部分，Ariya的设计布局非常简洁。以两块大屏为核心，内饰营造了很强的科技感。在配置方面，日产ProPILOT 2.0驾驶辅助系统、e-Pedal电子踏板等，新车都有配备。
尺寸方面，日产Ariya车身长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距2755mm，定位紧凑级纯电动SUV。性能方面，Ariya分别提供有单电机前驱和双电机四驱版车型。前驱单电机版最大功率输出218马力，峰值扭矩300牛米；四驱双电机版车型最大功率输出389马力，峰值扭矩600牛米，并搭载e-4ORCE四驱系统，可以自由分配轮间扭矩。Ariya的锂电池组容量分为63kWh和87kWh两种规格，续航里程分别为360公里和500公里。丰田Mirai概念车
新能源车未来到底会是什么模样？目前各大汽车企业还在进行技术线路之争，电池驱动是目前最普遍的方案，有更多的车企加入，有更多的产品投放。
以丰田、本田为代表的汽车企业却并不认为电池驱动是最好的方案，氢燃料电池驱动似乎才是新能源汽车的终点。虽然外形设计因为功能的需求而比较怪异，但第一代丰田Mirai量产上市之后依旧在日本市场大受欢迎，曾一度出现供不应求的局面。丰田通过市场证明，氢燃料电池车是有发展前景的。同样，本田也用Clarity车型证明了这一点。
在2019年的东京车展上，丰田汽车发布了全新第二代Mirai未来概念车，新车在外形设计上更符合当下市场的主流审美。在2020北京车展上，丰田再次携第二代Mirai概念车亮相中国。外形方面，全新第二代Mirai概念车的设计成熟度很高，已处于接近量产状态。相比第一代车型，新车车身比例更完美，前脸和尾部设计都更年轻、时尚。
内饰部分，第二代Mirai概念车采用了8英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏的双屏组合，车内显示出了不错的高级感。尺寸方面，第二代Mirai概念车车身三围分别为4973/1884/1468mm，轴距2918mm。
性能方面，第二代Mirai概念车随着氢燃料电池组性能的进步以及储气罐容量的提升，续航里程相比初代车型有30%的提升，最大续航里程可达644公里。相比采用动力电池驱动的纯电动车BEV，以丰田Mirai、本田Clarity为代表的FCV车型拥有在续航和使用灵活性上无可比拟的优势。制约纯电动汽车发展的最大障碍是电池组的安全性、能量密度以及充电时间。在这方面，FCV燃料电池车可以如同普通燃油车一般随时补给燃料，就跟普通加油差不多。续航里程不会成为用车的焦虑元素。FCV燃料电池车也和纯电动汽车一样，需要强大的基础设施的支持。建立更多的加氢站，才能确保燃料电池车如同燃油车一般高效的使用。制氢技术和氢气的储存、安全运输也是需要解决的问题。
广汽集团已经与丰田汽车在2019年签署了关于氢能源汽车的技术合作协议，氢燃料电池车会在中国有更好的发展吗？高合HiPhi X
创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，高合HiPhi X无疑将国产纯电动车的售价拉入到了一个新高峰。
华人运通为什么敢将高合HiPhi X定出如此高价销售，对这款车感兴趣的网友不如去2020北京车展一观。高合HiPhi X在设计上的最大突破就是采用了所谓的NT（No Touch）展翼门设计。这套车门可以对开，还可以向上开启，确实属于业界首创。
尺寸方面，高合HiPhi X的长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。达到大型SUV的水准。高合HiPhi X基于HOA电子架构打造，所以该车可以在通过FOTA在后期进行全车升级。
在车内配置上，高合HiPhi X配备有三块大屏，分别为14.6英寸液晶仪表盘、16.9英寸中控屏以及19.9英寸副驾驶娱乐屏。HUD抬头显示、流媒体后视镜、英国之宝音响、多色车内氛围以及L3级驾驶辅助系统等新车都有配备。
性能方面，高合HiPhi X为前后双电机布局，电机综合最大功率输出400kW（272马力 272马力），峰值扭矩820牛米（410牛米 410牛米），0-100kph加速3.9秒。电池组容量97kWh，工信部续航里程为550公里。后期，高合HiPhi X还将推出电池容量83kWh的车型。如果单纯从堆料的角度来看，高合HiPhi X或许达到了其售价所对应的水准。但如果以一台80万元的车来衡量，会有多少消费者会为一次尝鲜买单呢？毕竟，支撑高价车型的除了硬件，还有品牌。福特Mustang Mach-E
作为福特品牌旗下首款纯电动SUV，福特Mustang Mach-E在2019年发布，2020北京车展迎来了中国首秀。
福特Mustang Mach-E从设计到命名，都运用了福特品牌旗下经典的Pony Car——Mustang的各种元素。福特或许希望Mustang Mach-E能在纯电动车市场创造当年Mustang的辉煌。外形方面，福特Mustang Mach-E看上去就是一台增肥版的Mustang，对于一款纯电动SUV来说，其外形还是相当动感的。
身尺寸方面，Mustang Mach-E车身长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距2972mm，已经达到中大型SUV的水准。性能方面，高性能版的Mustang Mach-E GT车型最大功率输出459马力，峰值扭矩830牛米，0-96kph加速成绩仅需3.5秒，暴力异常。
在续航表现方面，Mustang Mach-E分为单电机后驱和双电机四驱两种动力布局方案，WLTP工况下，长续航后驱版车型最大续航里程达600公里。使用直流充电桩的情况下，Mustang Mach-E长续航后驱版电池电量从10%充至80%仅需45分钟；充电10分钟，可补充98公里的续航里程。福特Mustang Mach-E预计会在未来由长安福特导入国产销售，售价预计在40多万元，将看齐奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等豪华纯电动SUV。东风本田CR-V锐·混动e
东风本田CR-V是目前中国市场合资SUV车型的销量冠军，其2.0L混动车型在车系中的占比也非常的高。作为CR-V的PHEV插电混动版，东风本田CR-V锐·混动e 也在2020北京车展正式亮相。东风本田CR-V锐·混动e 相比普通版车型在外形细节上稍有变化，但其最大的不同还是采用了被本田称为SPORT Hybrid e 系统的插电混动系统。这套系统依旧以2.0L自然吸气发动机和锂电组为核心，相比普通版的锐·混动车型，CR-V锐·混动e 车型的电池组容量及电机功率都有所提升。CR-V锐·混动e 车型新增了纯电动驾驶模式，电池组满电状态下，纯电续航里程可达80公里，可以充分满足日常短途通勤需求。如果电池组电量用光也不必焦虑，新车还可以通过汽油驱动行驶。东风本田CR-V锐·混动e 的百公里综合油耗为1.1L，售价预计在23-25万元之间。不论是否在限牌地区，以本田CR-V的销量及品质口碑。作为插电混动车型的CR-V锐·混动e ，都是值得关注的一款新车。
?（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京日产车展会
1、4月21日4月28日 Auto China北京上海车展北京上海轮办，2021年上海 国家会展中心上海6月12日6月20日 第二十五届粤港澳大湾区国际汽车博览会原深圳车展 深圳会展中心福田展馆8月27日9月。
2、下届北京车展是2022年，2021年是上海车展北京车展与上海车展每两年举办一届，北京车展为双数年举办，上海车展为单数年举办，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布全方位形象展示的窗口车展买车的。
3、网上车市经过梳理，列举出了10款将在北京车展首发亮相的重磅SUV车型包括已经首发亮相的宝马纯电SUVix3日产全新纯电动SUVAriya，以及与奥迪Q7同级别预售价31万起的现代中大型SUV帕里斯帝等奥迪Q5L Sp。
4、而国内的两大汽车展也相继展开，成都车展上我们国产车也向全世界展现出了不俗的能力，而在即将亮相的北京车展上，也有相当一部分车已经抵达现场图中的这款车穿上雨衣的车型就是号称“豪中之豪”的2021款“ 迈巴赫S680”。
5、2021款 VV6便凭借在儿童出行安全方面的创新技术，在本次北京车展上大放异彩，那么具体都有哪些亮点呢领先技术，优化儿童座椅 世卫组织发布的全球道路状况安全报道显示，使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70。
6、以前自主品牌造超跑是想都不敢想的，但现在自主品牌的崛起，众多厂商开始实现了自己的超跑梦，作为国内自主品牌的老大哥红旗，自然要当出头鸟，2020北京车展，红旗官方发布了旗下首款顶级混动超跑概念车红旗S9新车采用。
7、9月26日北京车展正式开幕，很多新款车型都陆陆续续开始展示发布，在9月27日的时候，全新2021款 奥迪A8L 60TFSI在此次车展上首次亮相，作为奥迪最新的旗舰车型，该车将在今年底与奥迪S8一同在中国上市，让我们一起来了解下吧。
8、岚图VOYAH iLand 今年七月末，东风汽车正式发布了旗下的高端品牌岚图，正式切入自主高端阵营，踏上东风汽车的上升之路作为高端品牌成立后参加的首个车展，岚图将在本届北京车展带来首款概念车VOYAH iLandVOYAH i。9、该车将在本届车展上正式上市并于今年年底小批量试生产，2021年上半年正式交付02品牌ARCFOX 车型αT 北汽新能源高端品牌ARCFOX旗下首款车型αT将在北京车展正式上市，此前该车型已经开启预售，预售价格28万元。
10、改款后的5系外观设计更趋现代动感，配置升级也是这次新5系Li的变化重点，全车配置升级多达15处，并且还带来了25项标配在动力上面，新车依旧搭载了20T涡轮增压发动机2021款哈弗F7其实并不算北京车展上市的新车，所以我们。
11、9月26日，2021款WEY 品牌 VV6新车型在北京车展上正式亮相新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚运动，前脸大尺寸的格栅造型，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去非常的时尚大气，并且动感十足车身侧面。12、9月26日，备受瞩目的2020第十六届北京国际汽车展览会即将开幕本次车展，上汽大众斯柯达品牌最新2021款柯珞克与柯米克 柯迪亚克以及两款颇具个性的GT车型组成的SUV家族，与昕锐昕动明锐速派等颜值实力兼具的轿车车型。
13、9月28日，2021款 东风日产蓝鸟上市，新车由2020款的5款配置精简至2款，售价分别为1259万元和1339万元此车主要针对智能配置方面进行了提升改造2021年日产蓝鸟配备了标准回风格的前大灯车身尺寸的长度，宽度和高度为。
14、在这次北京车展上，刚成立一年的华人运通高合HiPhi带着售价68万~80万元的HiPhi X高调而来新车最快将于今年底进行小批量试产，2021年上半年开始陆续交付东风汽车旗下今年刚发布的高端新能源品牌岚图汽车，在本届北京车展上首发。
15、日前，2021款 上汽大众凌渡在2020北京车展上正式亮相，此前，2021款凌渡已经正式上市，此次新车共推出三款车型，售价区间为1499万元1869万元新车的外观方面，采用家族式的最新的设计语言，整体造型非常的时尚动感，前脸。
16、李承敏我是26号就来北京车展了，今年新冠疫情对汽车市场影响很大，北京车展是中国甚至全球唯一一个A类的车展，所以这次车展不管是政府还是整个汽车行业都非常重视，国外媒体也很多，我发现这次北京车展有一个很大的特点就是，新能源车型特别多。
