今年注定是不平常的一年，2020年初的一场新冠肺炎迅速席卷全国，不仅团聚的假期也因此变得冷清严峻，全国经济也陷入一种停滞状态。随着国内疫情防控好转，北京车展随之定下了开展日期，本届车展将在9月26日拉开帷幕，不少车迷朋友翘首以盼。随着本届车展临近，众多汽车厂商也纷纷公布了自家参展阵容及重点车型，有没有你期待或者关注的车型，《卡车之友网》记者提前带着大家去看看皮卡有啥看点？
福田大将军皮卡（E4馆）
在本届北京车展上，最有看点的当属在E4馆北汽展台上亮相的福田大将军皮卡，新车谍照被曝光后，吊足了消费者们的胃口。新车的前脸设计与福特F-150极为神似，尤其是两侧大灯组和日间行车灯的走线，以及壮实的中网造型，基本就是一个模子里出来的。从外观看，福田大将军皮卡整车外观与福特F-150类似，大灯炯炯有神、刚劲硬朗，并搭配威猛时尚的FOTON字母logo前脸，彰显纯正的美式大皮卡风范。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。动力上，福田大将军皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本，最大功率达175kW，最大扭矩达390N·m，并搭载采埃孚8AT等一流配置，完胜同级别的炮越野皮卡与 域虎9皮卡，不难预见大将军皮卡上市后的热销场面。
长城炮乘用、越野皮卡（E3馆）
在本届北京车展上，长城汽车将带来旗下的长城炮乘用版、越野版车型。自长城炮上市以来，无论是哪款车型，可以说长城炮已经成为皮卡车型中的明星车型。先来看看炮乘用版的外观，外观方面，该车前脸采用了梯形大嘴式进气格栅设计，中间为三横幅镀铬装饰条并使用了LED光源，且下方保险杠搭配黑色护板，更具越野气息。内饰方面，长城炮乘用版内饰极度豪华，中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理，彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘，握感舒适，方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。全液晶仪表的加入，读取信息更直观，更具科技感。
值得一提的的是，长城炮乘用版还搭配了L2级自动驾驶、百万像素360环视系统、ACC自适应巡航，用科技提升安全；车规级CN95空滤，为用户提供医学级防护；6安全气囊、高强度车身、底盘护甲，全方位铠甲守护。动力上，长城炮乘用版搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机，最大功率为166匹马力，扭矩高达400N·m，是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡，百公里油耗8.5L，最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速箱。说完炮乘用版再来看看最近热度很高的炮越野皮卡。从外观上看，长城炮越野皮卡的前格栅采用哑光灰多边形设计，中间的LOGO与单辐式格栅相连，两侧的LED灯组的加入，让整车造型极具辨识度。宽厚的黑色轮眉搭配专业级的越野轮胎，让该车的越野味一步到位。开放式的货箱意味着无限的改装可能，它能拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。内饰方面，长城炮越野皮卡的内饰与乘用版基本保持一致，只是在配色上有所区别。与炮乘用版一样，在中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理，彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘，握感舒适，方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。
炮越野版拥有12项发烧级越野装备，三把锁、绞盘、涉水喉让它生而无畏；蠕行模式、坦克掉头、K-MAN氮气减震，越野专家模式，让它散发着纵横天地的强悍气息；7种驾驶模式、全系标配专业越野轮胎，可胜任全路况、全场景征途。动力上，长城炮越野皮卡搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M柴油发动机，最大功率为166匹马力，扭矩高达400N·m，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。
江铃域虎7、江铃域虎9（E1馆）
我们先看域虎7，江铃在今年推出了2020款域虎7，新车售价区间为10.78-14.63万元。2020款域虎7在外观方面沿袭了域虎家族一贯的美式硬朗风，并新增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯，霸气的感觉扑面而来，让2020款域虎7在外形设计上独树一帜。长轴版车型后轮拱采用了更加外廓的设计，货箱外绳钩也由原先的分离式替换成长条形铁质挂钩，这种设计对于经常捆绑货物的卡友来说，功能性和实用性更强。内饰方面，2020款域虎7高配车型的方向盘采用与域虎9相同的双幅式方向盘，并在方向盘两侧加入了多功能按键；而低配车型依旧采用三幅式方向盘，且全系标配多功能方向盘；中控台在保持不变的该车在内饰上变化最大的亮点则体现在换挡杆处，其采用了与域虎9同样设计的飞机式电子挡杆。该车还加入了一键启动与无钥匙进入等功能，配置更加丰富。动力方面，2020款域虎7搭载福特PUMA 2.0T柴油国六发动机，最大功率为104kW，最大扭矩达350N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，百公里油耗仅8.1L。还有6速手动变速箱车型可选。四驱车型采用博格华纳智能四驱系统，可以满足用户在碎石、泥地、湿滑路面等各类路况的穿越和脱困需求。
接着看域虎9，这款车最早亮相于2019年的成都车展，《卡车之友网》记者依稀记得这款主打高端的皮卡在成都车展亮相后，其精致的内饰设计和丰富的配置，给人留下了深刻的印象。先来看外观，域虎9的前脸采用全兴造型设计，“JMC”品牌标识移动到了格栅上面与大灯相连，下方多边形大嘴式前格栅辅以五根横向镀铬条修饰，进一步提升前脸的硬派气质。C字形的日间行车灯包围着雾灯，硬朗之余多了几分精致。该车的大灯并没有采用传统车的卤素大灯，而是采用了矩阵式LED大灯，这种头灯设计在国产皮卡车型中，可以说是首次使用，这点我给满分。域虎9的内饰风格设计的很前卫，尤其是中控台的造型宽大且富有科技感，并且在多处都使用了木纹装饰。双幅多功能方向盘按键很多，造型别致，并配备了定速巡航、语音控制和多媒体等等，中控台中间是一块大尺寸多媒体显示屏，该显示屏搭载了科大讯飞飞鱼智行智能语音系统，可以语音控制一些基本功能。域虎9搭载汽油和柴油两种动力，汽油版搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，柴油版搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m。传动系统部分匹配的是6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱，并使用了电子挡把且提供多种驾驶模式可选。
锐骐6越野版、乘用版（W2馆）
在W2馆我们可以见到郑州日产带来的两款主打车型，一个是在前不久上市的锐骐6越野版，一个是6字头小客车身份的锐骐6乘用版。《卡车之友网》记者也跟着这两款车型去俄博梁走了一遭，那里恶略的路况绝对是对车对人的一种折磨，如果大家有兴趣可以点击《全程无信号 路况极差 郑州日产新款锐骐6穿越俄博梁》了解更多。先来看锐骐6越野版，锐骐6越野版从外观看更具侵略性，全新进气格栅和前保险杠确实有助于它从普通版锐骐6中脱颖而出。前后翼子板加宽加大，越野套件通过螺栓和翼子板连接，前端则与保险杠融合，裸露的螺钉让这这部皮卡更具野性。内饰整体造型上锐骐6越野版与普通版锐骐6保持一致，锐骐6越野版并没有采用锐骐6普通版的双色拼接内饰，而是换装了更加运动的全黑内饰，材质为硬塑料。中控台功能区域合理划分，下方银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。动力上，锐骐6越野版搭载代号为M9T型2.3T涡轮增压国六柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为380N·m，与之匹配的是6速手动变速箱，还有采埃孚8速手自一体变速箱可供选择。接着看锐骐6乘用版，从整个外观来看，锐骐6乘用版是基于锐骐6打造而来，整体轮廓十分硬朗，六边形镀铬前格栅粗壮有力，前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连，既体现出雅致又增强了力量感。该车最大的变化就是车辆后面采用全封闭式高顶货箱，驾驶舱与后货箱完美结合，并不像传统皮卡驾驶舱与后货箱采用分离式设计，很好的诠释了这是一台乘用版，而且从侧面看，还能找到帕拉丁的影子。可以说，郑州日产在设计这款乘用版时，着实还是下了一番功夫。内饰这里就不做过多阐述，我们直接看动力系统。为了能进城和享受小客车待遇，锐骐6乘用版换装了代号为CE18的1.8T汽油发动机，最大功率为231马力，最大扭矩300牛·米，该款发动机具备缸内直喷、双涡管等技术，并满足国六排放标准，与之匹配的是6速手动变速箱。锐骐6乘用版最大的卖点就是6字头小客车身份，可以不受货车约束，可以享受包括6年免检和节假日高速免费通行。至于换装宝马王子发动机的它，开起来会是一种什么样的体验，希望在该车上市后，厂家能安排一次试驾活动，可以让更多用户了解这款锐骐6乘用版，让我们拭目以待。
写在最后：除了上面介绍的参展皮卡车型外，还有上汽大通、江淮汽车等车型参展。届时，我们会在车展期间以视频方式呈现给大家，为大家带来更直观、更详细的车展报道。记得关注《卡车之友网》公众号，我们北京车展见。
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北京车展皮卡改装车型有哪些
7月21日至23日，2023 GT Show苏州展在苏州国际博览中心举行。江陵大道携全能改装基金、捕光器改装基金、越野版大道、大道传单亮相，引爆全场。江陵大道为用户提供皮卡改装和全场景生活的一站式解决方案，从车型改装和改装件展示到露营、越野等全场景的展台布局。本次改装车展上亮相的全能改款和捕光器改款，是在大刀皮卡卓越“商务能力”的基础上，再次强化整车性能的个性化炫酷改款，吸引了众多汽车改装爱好者前来参观讨论。全能大道的改装版在原车的基础上进行了全新的涂装，采用了亮黄色的配色方案和大理石纹理的点缀，给人一种“戴多巴胺”的流行感，非常引人注目。整车配备了前后保险杠、脚踏板、龙门架和后滑动盖，以及一个可升降的硬顶帐篷。减震器和轮胎轮毂也进行了升级换代，在适合商务和骑行的基础上，进一步拓展了车辆的户外属性，强化了其“全能”属性。Avenue Chaser的改装版延续了原车的舒适性和驾驶品质，增加了许多艰苦的改装，并重点升级了整车的越野和防护功能。修改主要体现在增加了前后保险杠、脚踏板和车顶行李架，在后行李箱上增加了一套半高的盖子，并对轮胎、车轮和减震器进行了全面升级。安装了一套车顶帐篷和一对270度侧帘，使整车更能满足所有场景的需求。外观方面，Chaser的改款采用了专门的机械风格涂装设计，灰色涂装和亮黄色线条点缀，会让人眼前一亮。尽管越野版的林荫大道是一辆展出的普通车，但由于其强大的功能，它也通过登记入住吸引了许多粉丝的注意。越野版大刀除了外观气势恢宏外，还融合了江陵大道硬核技术，搭载2.3T柴油/汽油发动机，行业首款瓦特联动技术，无人机互联技术，爬行模式，三锁功能，行业独有的540度透明底盘，水深检测技术，8速可调氮气减震器等，使其能够轻松应对各种路况，为用户带来更极致的越野体验。许多粉丝在充分了解其性能后，对其推出表示了期待。大刀飞疆是大刀越野版的升级版，赋予其个性化的外观，并在通过性、防护性和功能性方面进行优化升级，以满足用户从户外到深度越野的全面需求。它既帅气又高性能。在GT Show汽车改装展上，江铃大道以丰富多彩的改装实例，为车迷们带来了一场全面而有借鉴意义的改装晚会。以此为模式，未来用户可以在江陵大道上使用预留的改装界面，实现对卡车改装的想象，升级驾驶体验而不断线。
作为一个积极拥抱用户、崇尚行动、活泼的品牌，GT Show上的江铃大道不仅要向用户和消费者传达产品硬核实力与皮卡的差异，更要用卓越的产品实力与用户分享每一份爱，真正与用户分享无限精彩、多样的皮卡生活，创建一站式模型品尝体验场景作为行动平台。利用GT Show苏州展作为交流汽车趋势和展示品牌前沿见解的平台，江陵大道展台的布局与所有户外场景充分融合，创造沉浸式越野、露营等体验，再次展示了品牌“探索、行动、极致、多样、生动”的五大价值主张，以及满足用户全领域使用需求的持续行动，通过定位“中国皮卡全场景专家”品牌，在更多用户心中播下种子。江陵大道还准备了粉丝见面会，与大道用户密切沟通，交流驾驶体验、改装体验，共同探索皮卡的更多可能。活动现场，江陵大道也发布了专属穿越路线。预计今年10月，在川藏中线，江陵大道将带领用户深度体验大道产品的强大，享受皮卡车的多彩生活，体验皮卡车的独特魅力。在同行中，江陵大道将在日常生活中找到更多的“同路人”。
纵观今年的皮卡市场，可以毫不夸张地说，江铃大道是最受欢迎的品牌。江铃大道推出了大道全能、大道追逐者、大道探索者，在商用和乘用车皮卡领域打造高价值车型，突破硬核皮卡的性能天花板；它倡导的皮卡作为日常生活的载体，可以解锁无限的游戏性，带领用户获得更受欢迎的全场景使用。它也在不断改变皮卡行业的发展方向，引起行业的广泛关注，让更多的用户了解和接受皮卡。
通过此次GT展，江铃大道打造了一站式皮卡改装和全场景生活方式解决方案，不仅展示了品牌实力，也是大道与用户的双向实践。这也让皮卡全场景车的定义更加深入人心，这一切都将推动国产皮卡在上升的道路上走得更远。【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
改造皮卡
如果皮卡作为私家车使用，可以带后盖进城。但如果作为货车使用，还是要按照货车的规定来。至于皮卡车是不是乘用车，现在还不能确定，只能根据车辆性质分类。虽然国六实施时间推迟了，但目前只是针对乘用车，很多地方的皮卡薪酬已经进入国六阶段。很多皮卡都是柴油车，这是一个关键问题。如果尾气排放符合当地标准，是没有问题的。对于需要私自改变车辆结构的，到车管所备案。如果是后盖直接出厂的皮卡车，不需要去车管所备案。你可以去工信部注册，把这种车归类为乘用车，而不是货车。进城也方便很多，所以这种全封闭一体式皮卡是合法的。根据【0x9A8B】:第九条申请人申请变更机动车车身颜色或者更换机动车车身、车架的，应当填写，并提交合法证明。车辆管理机构应当自受理之日起1日内作出准予变更或者不予变更的决定。变更被批准的，机动车所有人应当自变更之日起10日内将机动车送交机动车管理机构检验。机动车管理部门应当自受理之日起1日内对机动车进行确认，收回原驾驶证，重新核发驾驶证。更换车身或车架时，还应检查车辆识别号(车架号)的拓印膜，并收集车身或车架的原产地证明。皮卡装后盖不是随便的。它需要办理相关手续，和汽车的改装是一样的。有安装或拆卸的规定，直到它被归档。如果私自更改，修改是违法的。具体事宜你最后可以向车管所和交通部门了解。皮卡的平盖可以通过年审，高盖不备案是过不了年审的。由于全国各地对皮卡车的限制放宽，一些地方需要为皮卡车安装后盖才能进入主干道。另据报道，皮卡在北京是不允许盖章的。对于小型和微型道路客运车辆，安装前后防撞装置，道路货运车辆安装挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。以及带内饰的道路运输车辆等。可由道路运输经营者在不影响安全和识别号牌的情况下自行决定。
