北京车展附近限行区域-金博会

相信北京国际车展还是很多人都很喜欢的，本篇小编就来跟大家说一说关于北京国际车展到时候的交通路况以及交通管制信息，想要了解的朋友就来看看吧。2018北京国际车展期间交通管制绕行攻略

北京车展附近限行区域

2018年北京国际汽车展览会(以下简称“车展”)将于4月25日至5月4日在北京市顺义区中国国际展览中心新馆(简称新国展)举行，预计80万名观众观展。

届时，新国展地区及相关道路将采取分时、分段交通管制措施，而京承高速公路出京方向火沙路出口将视情况采取临时封闭措施。

为方便市民车展出行，北京公交集团将临时开设1条返程疏散专线和1条停车场接驳专线。

限行措施

4月25日至5月4日，每日7时至19时30分，裕东路，展馆西侧路、北侧路、裕丰路馨园二路北口至安华街交叉路口(不含)、安毓街，除持有组委会核发的“车展”专用车证的车辆外，禁止其他机动车通行和停放;

4月25日至5月4日，每日8时至19时30分，京密路马连店路口(不含)经天北路至安华街路口(不含)，安华街路口至裕丰路交叉路口，裕丰路至安祥街交叉路口，安祥街，除持有组委会核发的“车展”专用车证或管制道路内小区居民、单位车辆通行证的车辆以及公共汽车外，禁止其他机动车通行和停放;

天北路罗马环岛(不含)北向南方向，除持有组委会核发的“车展”专用车证或管制道路内小区居民、单位车辆通行证的车辆以及公共汽车外，禁止其他机动车通行;

“车展”期间，京承高速公路出京方向火沙路出口将视情况采取临时封闭措施，封闭期间除持有“车展”专用车证、管制道路内小区居民、单位车辆通行证的车辆以及公共汽车外，禁止其他车辆通行。

绕行方案

由于北京车展期间京承高速公路、机场高速公路、京密路车流量大，易造成交通拥堵。为避免过境车辆和前往怀柔、密云、平谷、承德等方向车辆长时间滞留，可分别由下列道路绕行：

城区东、南部地区车辆，可由京通快速路、京哈高速公路、京津高速公路、机场第二高速公路、京平高速公路经东、北六环路至京密路或京承高速公路绕行;

城区西、北部地区车辆，可由京藏高速公路经北六环路至京承高速公路或京密路绕行;

由京密路方向出京的车辆，可经东五环路、机场第二高速公路、京平高速公路至顺义、平谷绕行;

由京密路方向进京的车辆，可分别由牛栏山路口绕行昌金路;由马坡桥绕行白马路;由西杜兰路口绕行顺沙路。

公交调整

由于届时私家车以及其他车辆较多，所以观众应尽量选择乘坐公共交通工具前往。同时在北京车展期间，北京公交集团将开通1条停车场接驳专线和1条返程疏散专线，途经京顺路和新国展周边的常规公交线路也将在客流高峰日增加运力，方便市民车展出行。

“车展”期间，观众可乘地铁15号线至国展站或东直门、三元桥乘坐公共汽车至马连店站到达“新国展”;

停车场接驳专线(空港停车场—新国展)将在4月25日—5月4日开通运营。运营时间：空港停车场9：00—16：00，新国展11：30—19：00。车辆采取快线直达方式，空港停车场设东侧路、西南角两处上下车站，新国展在4号门前上下车。接驳车为免费乘车线路，乘客可免费乘坐;

返程疏散专线(新国展—地铁天通苑北站)将在4月27日—5月4日单向开通。运营时间：每日14：00—19：00。车辆采取快线直达方式，中途不停车。乘车地点为新国展7号门北侧路西。单程票价10元，IC卡及各类证件乘车无效;

途经京顺路的850、915、916、933、942、955、980路7条常规公交线路，在车展期间根据客流变化及时增加运力配备。

停车攻略

北京车展期间，组委会在枯柳树环岛西侧花博会主场馆周边为自驾车观众设置停车场，并提供往返“新国展”的公交接驳车。自驾车辆可由下列路线前往：

由京承高速公路经机场北线、火寺路出口、火寺路;或由机场北线高速路天北路出口经天北路、顺平路至自驾车停车场。

由汤立路经定泗路、机场北线、火寺路出口、火寺路;或由机场北线天北路出口经天北路、顺平路至自驾车停车场。

由北六环路前往的车辆，可经京密路出口、京密路、顺平路、枯柳树环岛至自驾车停车场。

由顺义、平谷、怀柔、密云前往的车辆，可分别由顺平路、京密路经枯柳树环岛至自驾车停车场。

特别提醒

由于新国展地区周边停车位有限，无法满足参展高峰期的停车需求，故特别提醒参观车展的观众应尽量选择乘坐公共汽车、专线班车、出租车等方式前往参观车展。

驾车进入停车场时，如遇有车辆排队等候，请司机耐心等候，服从交警或协管员的指挥，依序驶入;应注意规范停车，不要只图自己方便而影响其他车辆通行。

北京车展附近限行区域有哪些

广州车展的地位仅次于北京和上海车展，同时也因为时间处于金九银十与年底之间的过渡期，全年最后一个A级大型车展，广州车展的影响力不容小觑。

北京车展附近限行区域有哪些

但由于今年9月底北京车展刚刚举办，很多人担心广州车展不会有太多重磅的新车，事实上这样的担心有些多余了，仍然有非常多的值得关注的新车。

我们先来看一下广州车展上即将亮相或上市的重磅新能源车型。

外观方面，宝马iX3的设计沿用了其概念版车型的设计风格，诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改，还专门打造了全新的20英寸低风阻轮圈；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm；内饰方面，新车采用与宝马X3相同的造型以及布局。动力方面，宝马iX3搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，电机最大功率286马力，峰值扭矩为400牛·米；续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。快充时，电量从0充至80%需要45分钟，慢充时，电量从0充至100%需要7.5小时。

点评：宝马iX3是宝马推出的首款国产纯电动车型，其重要性要远远高于宝马i3，主要面向大众市场；并且宝马iX3的到来，也意味着将与奔驰EQC和奥迪e-tron展开正名竞争，不过从续航能力来看，三款车型中，宝马iX3是唯一突破500km续航的，相对更强。

东风本田M-NV采用全新设计，新车头灯造型狭长，中间灯带将左右两侧头灯贯穿，前包围留有进气道设计，车头视觉效果运动，贯穿式尾灯与车头相呼应；新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与在售车型X-NV保持一致，同为2610mm；新车将会搭载一台最大功率163的电动机，最高车速可达140km/h，NEDC续航里程或为480km。点评：东风本田已经有一款纯电动小型SUV车型——X-NV在售，而M-NV的三围与X-NV差距不大且轴距相同，最大区别就是使用了全新的设计，续航里程得到增强，核心竞品也锁定为在北京车展上市的广汽本田新款VE-1 。

威兰达PHEV的外观设计只是在燃油版本的基础上，进行了细节调整，展现其插混版本的身份；动力方面，新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力，油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。点评：威兰达PHEV是RAV4荣放PHEV的姊妹车型，动力参数完全一致；联想到丰田此前公布的混动化路线，RAV4荣放PHEV和威兰达PHEV是丰田推行插电式混动车型的重要一环，期待它们的到来。

外观方面， MARVEL R采用"环宇之光"的设计概念，采用分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果不错，尾灯贯穿箭翎式的造型很有特色；新车将会搭载上汽最新的5G技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。点评：MARVEL R的外观设计确实足够科幻，其搭载的5G技术成为其最大的亮点，不过具体表现如何，还需要后续的实际体验。

外观方面，Model Y整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造，最大的变化在于提升了车身高度，也拥有七座的座椅布局；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为186马力和245马力；WLTP续航里程为480km和505km。点评：特斯拉Model Y是特斯拉第二款走量车型，最大的亮点就是与Model 3相似的外观设计还有7座的座椅布局，不过虽然目前官网上的价格为48.8万和53.5万元，未来肯定会有将降价的空间。

从外观上看，沃尔沃XC40 RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，不同的是新车采用了封闭式进气格栅，彰显纯电动车身份的为了增强整车运动感，新车还在尾部设计了"假排气"装饰；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE配备法雷奥提供的电机，最大功率可达204马力，并采用四轮驱动的形式。点评：沃尔沃XC40 RECHARGE是XC40的纯电动版本，同时也是沃尔沃品牌的首款纯电动车型，而首创的直营销售模式，更多其实是试水，为后续大规模进入纯电动汽车市场打下基础

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