这些年不仅仅是SUV火了起来，随着二孩的开放，MPV车型也开始热了起来，MPV车型目前主要有两大派系，一部分是以家用为主，如宝骏730之类的，另一类就是丰田阿尔法，别克GL8，奥德寨这些定位商务MPV的，我们都知道丰田旗下的阿尔法号称土豪的保姆车，本田有奥德赛，而本田其实还有一款这样的车，但售价却不及阿尔法的一半。
车身尺寸方面，全新艾力绅的长宽高为：4940*1845*1710mm，轴距2900mm，其最小离地间隙为135mm，最小转弯半径5400mm，整体尺寸比老款长5mm、高低减少95mm，轴距和宽度不变。从外观上看，身材比上一代要小了一些，虽然车身高度降低了，但据说车内空间却增加了。
这款车最大的优势就是空间了，觉得这个车坐六个人最好，如果跑长途除了司机每个人都可以觉。
从外观上看很难区分高、低配车型，区别都是很细微的地方，尤其是在轮毂上，全新艾力绅的高、低配车型均采用了这样花式的轮毂。
外观比较犀利，整个车身看上去比较敦实，特别是原厂带有的小包围，并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当.
内饰方面：第二排座椅赢了
在内饰方面，三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、第三排4:2:4可折叠座椅和LED车内照明系统等都是全系标配，足以满足日常需求。而在安全配置方面，该车全系带有前排双气囊、前排侧气囊乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、ABS EBD、后倒车雷达等配置，达到同级别的主流水平。
内饰方面舒适版的座椅材质以及门板材质采取了真皮与织物混合的材质，从风尚版开始，以上的配置均为真皮座椅。颜色只有一种颜色——黑色。
在全系标准配置方面，2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置，其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配，不同型号之间外观差异不大。2016款艾力绅整体配置应该说达到同级别的主流水平，其入门级的经典版的配置已经比较齐全，可以满足日常使用，而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准，从配置上看厂家应该说是比较厚道的。
对比起进口的MPV来说太超值了，对比起国产的面包车太贵了，我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。空间十分宽敞，头部空间充足，第二排空间无敌，第三排空间比其他车型宽很多
动力方面，2016款艾力绅配备了与奥德赛同一款2.4L发动机，但代号改为K24V6，最大功率186马力/6400rpm，峰值扭矩243牛米/4000rpm，匹配CVT自动变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架，采用四轮碟刹制动系统。
2.4L动力带动这么大的车稍微吃力了点，但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺，如果要超车只要提前加油，动力还是很好的，而且不会有明显的顿挫感。
艾力绅是东风本田首款MPV车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。
其实这是一款，兼顾商务和家用的一款车，使用起来还是很方便的，偶尔一家人出去郊游，或者是偶尔拉点大件的东西，偶尔接待一下客户，这款车都能满足你。
日产君爵北京车展亮相时间
2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。埃尔法17款3.5两驱Executive顶配有图片现车|白/黑双天窗。电动座椅带腿托。座椅加热通风。中心扶手控制面板JBL音响导航体系DVD文娱体系18寸铝合金轮毂前后雷达雨刷感应无钥匙进入双侧电动门电尾门主动大灯纳米空气净化巡航控制桃木方向盘方向盘加热2017款丰田埃尔法从旁边面看更为油滑，也将流线外型表达的淋漓精美。具有三角状前窗与平行四边形后窗，变成车侧特殊的几许调配。可主动开启的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需悄悄拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这么的人性化设计为阿尔法增色许多。17款丰田埃尔法凹凸配内部照旧连续了豪华商务的全体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而全体搪塑软性原料的掩盖也令质感得到了必定的提高。新车方向盘采用了全新的四辐式外型，真皮与实木的包裹给人感觉愈加精美细腻。2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。
日产君爵2022款
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicles，意思是多用途汽车，早期从旅行轿车演变而来，它具有更大的空间、更高的舒适性以及更多的装载空间，因而深受消费者欢迎。
在上个世纪的中国，汽车保有量少，乘用车更少。一些人把既可拉人又可拉货的“大面包车”也看成是MPV，而实际上这种MINIBUS在欧洲一般叫做VAN，意为“厢式货车”，虽然也有不少以这类“厢式货车”为基础升级成以拉人为主的“MPV”，由于其底盘还是货车底盘，在舒适性上依旧难以和轿车或者旅行车相媲美，算不得真正的MPV。
但由于时代原因，这种美式“MINIBUS”以及欧式“VAN”在汽车保有量紧缺、司机少、路况差的环境下成为一代人的旅行记忆，甚至被错认为MPV车型。直到本世纪初，随着进口和合资MPV的引入，才让国人在长途旅行的舒适性上有了全新体验。对MPV车型有了一定认识的消费者，呼唤一种有里有面、节能省油、宜家宜商的全新MPV。
时尚的设计、豪华的配置和高效的动力，让艾力绅在MPV领域成为中产家庭宜商宜家的首选车型，并连续畅销10年。2022款艾力绅不仅空间更大，配置更高更智能，而且还在搭载了本田最新i-MMD混动系统，使其在静谧和节油方面得到了进一步提升。
回顾艾力绅的十年历程，编辑发现中产家庭选择艾力绅的四大理由。
设计：时尚外观 尊贵大气
都说颜值是第一生产力，一款车的设计好坏直接影响了车辆的气质。对于中产家庭消费者来说，选择一款车也是品位和面子的体现。如前文所述，2012年上市的首款东风本田艾力绅对标的是丰田埃尔法和日产君爵，定位就是高端豪华MPV，所以其在设计上远胜当时作为工作用车的别克GL8，家用属性更加明显， 同时也兼具商务。全新艾力绅在设计上与时俱进，矩阵式六辐大型横向格栅将视觉高度和视觉宽度全部拉满，带来更多的层次感和厚重感，显得非常尊贵气派，前大灯灯组与前格栅上方的镀铬装饰条相连，更具气场。侧面线条硬朗而饱满，配合18寸多辐式轮毂，大气十足，而双侧魔术感应侧滑门更带来满满的仪式感，尾部采用全新LED熏黑组合尾灯，层次分明。除了外观大气外，全新艾力绅在内饰设计尽显尊贵，新车增加勃艮第红和白色内饰，提升了整车的格调与品位，并配备了全面升级的7英寸TFT液晶屏、更清晰的10.1英寸DA中控大屏以及SBW按键式电子换挡，科技而实用；真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等配置，更显精致，力求为驾乘者打造出陆地乐园。驾驶这样一款既不中庸，又不张扬，还没有审美疲劳的MPV出行，无论公务接待还是全家出游，都很体面。
空间：满分舒适 款待升级
中产家庭消费者看重品质，更懂得车辆的价值所在。对于一款MPV来说，其核心竞争力就在空间舒适性。全新艾力绅的长宽高分别为4951mm*1842mm* 1711mm，轴距达到2900mm，秉承本田MM空间设计理念，营造出尊享宽适的驾乘空间。座椅采用2 2 3座椅布局，方便第三排乘客进出，并可通过座椅折叠实现大四座的超大空间体验。定位高端的全新艾力绅在各种细节上拿捏到位。前排主驾驶靠车门位置设计了收纳式杯托，正好位于空调出风口位置，实现冬暖夏凉的贴心款待；副驾驶前部中控台右侧设计了带盖子的大尺寸收纳盒，增加储物能力；同时还新增手机无线充电功能，解决了了移动互联时代对于手机电量的焦虑，随用随充，非常方便。第二排座椅更是整车的重点位置，全新艾力绅搭载了具有加热功能的独立头等舱座椅，并且可以前后左右滑动，配合电动推托和座椅靠背调节，可为乘客带来最舒适的休息姿势。该独立头等舱座椅还配有中央扶手、扶手置物台、杯托、可调式小桌板等配置，加上第二排TYPE-C接口，即使在路上办公、刷剧都很舒适。为了保护驾乘者的隐私，后排和后风挡均配备了隐私玻璃，让出行更加安心。第三排座椅不仅可以按照4:2:4比例折叠，还具有中央头枕，让驾乘更舒适。第三排座椅还具有魔术收纳功能，可获得更大纯平后备箱空间，满足载货需求。第三排座椅还具有钓鱼凳模式，只要轻轻一拉就能将第三排座椅整个翻转90度，形成一个面向后方的桌椅，人可坐在车内享受垂钓的乐趣，真的非常贴合中产家庭的使用场景。
动力：本田i-MMD混动 续航900km
家庭用车更注重省油，油电混动，以电为主的本田i-MMD混合动力系统更符合他们的需求。全新艾力绅搭载本田i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机 E-CVT变速箱组成，具有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，并可无缝切换。
2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，而搭载的驱动电机最大功率135kW，扭矩高达315N·m，与E-CVT变速箱相组合，系统最大功率达158kW，动力超出同级的2.0T及3.0L汽油发动机水平，带来更极致的加速感受。WLTC工况下的百公里综合油耗仅为6.17L，续航里程长达900km，出行无忧。
相较于同级别竞品而言，艾力绅的油耗真的太有吸引力了，尤其是加上这种电动车一般的驾驶体验，简直酣畅淋漓。
智能：安全超感 护你周全
中产家庭更看重安全性。在智能安全领域，全新艾力绅搭载Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等多种功能，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，并主动规避风险；尤其值得一提的是新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险，全方位为安全护航。在智能交互领域，全新艾力绅搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，带来全新智联体验，同时有效提高驾驶者的注意力，进一步提升驾驶安全。
编辑总结
自2012年进入中国以来，艾力绅在设计、配置、动力和智能化方面一直与时俱进，率先应用最新科技，确保为消费者带来极致舒适的驾乘感受，获得了消费者的认可。也造就了艾力绅在MPV领域保值率第一的地位。全新艾力绅以越级姿态刷新同级MPV市场标准，持续款待消费者。
可以说，全新艾力绅实现了消费者对于MPV车型的第三次认知。这样一款设计体面、驾乘舒心、养护省心、经济节能，还很保值的车型，自然成为中产家庭的首选。
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