北京吉普的车型有：北京BJ40、北京BJ80、北京BJ90、北京F40、北京BJ20。
1、北京BJ40时隔6年，2届奥运会，3届北京车展，等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车（Off Road Vehicle）在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。此后6年北汽B40彷佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。关于跳票问题，官方针对每次跳票回应称：初期，由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位。
部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。而第二次推迟，主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态，但仍还无法达到正常量产状态，因此新车再一次推迟上市。2、北京BJ80BJ80的外观和奔驰G长得很像，特别是从后面看很容易认错，都是方方正正的很硬朗。BJ80的动力系统是一台2.3T涡轮增压发动机最大功率250马力，最大扭矩350牛米。发动机在1900转可以达到峰值扭矩，所以低扭输出还是可以满足的。所搭配的变速箱是6挡手动和6挡手自一体两种变速箱。
6AT变速箱是来自爱信的，成熟企业直接采购，可靠性没什么问题。BJ80轮圈是18寸，固铂Discoverer ATS规格是265/65R18，是一款兼顾公路和越野的全地形轮胎。3、北京BJ90北汽全新SUV车型BJ90谍照，北汽BJ90基于现款GL级底盘打造，其外观和内饰设计与奔驰老款GL级十分相似。通过谍照来看，这款北京BJ90外观线条设计与老款GL级相比十分相似（新款GL级国外命名为GLS级），而前脸采用了中部隆起的发动机舱盖，前大灯和进气格栅样式进行了一些改进，整体设计风格比较硬朗。北京BJ90线条设计则与2011款的GL级有些相似，线条规整，具有很强的硬派风格。新车配备了规格为295/40 R21的轮胎。北京BJ90采用了类似于揽胜的尾灯造型，行李厢中部和排气位置还配备有镀铬装饰条，设计风格大气。4、北京F40
北京F40是一款性价比很高的硬派风格皮卡车，这款车采用短轴双门设计，虽然这种设计可以换来更好的越野能力以及更个性的外观，但却失去了普通皮卡车该有的大空间及实用性。所以北京F40更像是一款“大玩具”，但实则这款车却肩负着“工具车”的使命。
作为一款硬派越野车，该车搭载了2.0T发动机，拥有分时四驱系统和专业的越野底盘，并给车辆带来充足的动力，最大涉水深度可达600MM，最大越壕宽高为550MM*350MM，可以从容应对大部分复杂路段。强大的动力性能表现非常讨好对动力有追求的用户。5、北京BJ20北京BJ20作为一款以80、90后为消费人群的年轻化车型，作为北京汽车越野世家继北京80、北京汽车b40和北京40L之后的又一用心之作，在2016年9月10日正式上市。北京BJ20拥有很多时尚元素。特别是银色的“狼牙”护板，搭配上远近光一体式鹰眼氙灯，与红色运动卡钳的18英寸双色铝合金轮毂，打造出了“都市越野SUV”的独特气质。
整车尺寸为4451mm*1845mm*1700mm，轴距达到2670mm，空间表现非常出色。而作为“中国第一款都市越野SUV”，北京BJ20更大的亮点是它保留了“越野世家”高人一等的野力。
北京车展汽车越野
易车讯 在2021广州车展上，北京越野品牌除了带来了常规的车型外，还将一款定制改装车型BJ40带到了车展现场。这款车型也成为了北京越野展台一道独特的风景。该款车型基于BJ40的环塔冠军版打造而来，车型为北京越野联合知名汽车KOL以及易车共同打造。车型的改装以突显高端豪华为主，在BJ40车型的越野特质基础上，通过改变车身外观颜色以及内部饰板来提升整车的质感。外观方面，该款车型采用了双色拼接，并通过中央位置的装饰线条过度，整个颜色为辨识度很高的琥珀色，相比起车型原本的暴风灰颜色，要更具视觉冲击力。同时为了呼应车身颜色，轮圈也变为了具有复古气息的圆形轮圈。并配合使用了专业的越野轮胎。整个外观的改装，全部基于突显豪华感以及复古气息。但这种组合方式，放在一款纯正的越野车上也毫不违和。辨识度以及视觉冲击力得到了进一步提升。内饰方面，这台特殊的BJ40车型内饰风格做到了和外观元素的高度呼应，也是通过复古豪华来展示出别样的越野范而。内饰整体设计依旧保持了BJ40简约平直的风格，但是在门板、前仪表台、座椅等位置，加入了实木材质饰条，同时通过改变车内的包覆材质来进一步提升豪华氛围。做到了最大程度的优化。其它方面，这款BJ40与原版车型保持了高度一直。依旧采用了全新的车机系统，同时搭载2.0T 8AT的动力总成，并且为了保证越野能力，配置了前后桥的差速器锁。
北京汽车越野车展
自从WEY发布了 坦克300之后，这款硬派越野车瞬间火爆全网，而在刚刚开幕的北京车展之上，坦克300再次成为了焦点。不过令人失望的是，此次坦克300并未公布价格，吊足了人们的胃口。从WEY品牌的整体车型定价来看，除了P8和VV7巴博斯版本之外，整体售价都没有超过20万，因此外界纷纷认为，坦克300很有可能魏派中突破20万级别的第一款车型，而且坦克300也确实有这个实力。坦克300诞生于专业级非承载越野底盘上，同时配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式，从驾驶能力来看，坦克300在同级车中鲜有对手。无论是合资品牌还是自主品牌，本身就少有越野车型，即使有价格也都相对昂贵，。比如荣威的RX8号称纯越野的SUV都要卖到那么贵，所以坦克300卖到个20万以上真的不过分吧？当然好的性能需要好的发动机，作为越野车来说一台高扭矩发动机非常重要，坦克300搭载了长城自主研发的EN系列2.0T发动机，最大功率可达167KW，峰值扭矩为387N·m，而且匹配了8AT变速箱，整体的传动性是值得期待的，再加上专业四驱和电动减震器，放在合资品牌上最少也要卖个25万了。坦克300并不仅仅针对越野，作为年轻人的第一辆越野车，坦克300还是知道如何讨好年轻人的，在装配了诸如底盘透视功能、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置提升性能之外，在生活方面还配备了360°全景影像、全速ACC自适应巡航、自动紧急制动、L2 级别的自动驾驶功能等十余项越级领先的驾驶辅助技术。而在这次北京车展上，坦克300还公布了三种配色，分别是“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”，最后一个颜色和路虎配色有得一拼，很有越野范儿因此对于年轻人的吸引程度还是很高的。由此可见基于全球智能专业越野平台“坦克·WEY”打造的首款车型坦克300，既是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器，也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的年轻伙伴。不过坦克300是WEY坦克平台的第一款车型，从尺寸上看轴距为2750mm的它定位还是和一辆紧凑型车型，而且根据可靠消息显示，坦克家族很有可能有两款尺寸比坦克300更大的车型，定位于中型和中大型越野，所以价格方面还是值得商榷的。
个人认为，按照魏派整体车型的售价来看，坦克300的售价应该还是会非常具有性价比的，毕竟魏建军说过“要终结合资的暴利”，综合整个市场来看坦克300作为一辆越野车在同级车中几乎没有对手，因此价格方面应该会给到极大的诚意。大家有兴趣的可以前往北京车展WEY展台，去亲身感受一下这款车，然后我们一起说说这款车到底应该卖多少钱？
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