第二十届上海国际汽车工业展览会盛况空前，新产品、新技术、新战略、新体验争先登台。作为合资企业的技术实力代表，北京现代不仅重磅发布了首款智能·家居SUV 车型MUFASA，并且以强大信心宣布2023年转型向新计划，共同参展的现代汽车也以N品牌入华计划，掀开进入中国高性能市场的新篇章。北京现代通过战略转型、战略新品以及科技布局，完美诠释了“科技现代上海秀场”的参展主题，深层次地对外展示了一个具备发展高度的“合资企业中国式发展新版本”，让用户感受到北京现代的未来格局与科技魅力。
智能·家居SUV首秀
随着年轻家庭用车需求的变化，单纯的代步工具已经被时代所淘汰，好看、好开、好玩等被赋予情感属性的产品成为新时代汽车消费的宠儿，北京现代MUFASA就是这么一款产品。
MUFASA定位“智能·家居SUV”，首创“轮上智能两室一厅”新品类，在整个紧凑级SUV市场中最具“家”属性。该车融入北京现代对用户新需求的洞察和思考，全方位满足用户的个性化用车需求，以及对空间、动力、智能等场景化要求，为美好出行生活带去更多可能。MUFASA以现代汽车感性运动设计理念为基础，融入参数化宝石设计主题，打造出强悍硬朗且极具冲击力的车身形态，给人以十足的力量感和安全感。MUFASA开创性的对驾驶席、副驾席和后排空间进行匠心巧妙的差异化设计，形成Sporty运动主题的驾驶席、Fashion时尚风格的副驾席、Relax极度舒适的后排空间，共同组成私人订制式“两室一厅”，满足不同家庭成员刚需。MUFASA搭载了第四代智能网联系统，集成语音助手双语音识别、代驾模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项同级独有的前沿应用，让用户真正享受到智能科技带来的便捷生活。
N品牌落户中国畅享N多精彩
中国市场一直是现代汽车最重要的市场之一，也是亚洲乃至全球最具活力的汽车市场，为了满足中国用户对高性能汽车的追求，现代汽车在本届车展上发布了N品牌入华计划，正式布局中国高性能细分市场。在中国市场，现代汽车将会延续N品牌的金字塔产品布局，让消费者在燃油及电动高性能全系产品上，均能感受到N品牌的独特魅力。自2019年起，现代汽车便持续关注并研究中国用户的特点，并据此规划最适合中国市场的N品牌车型、最佳销售及服务渠道等。代表N品牌燃油高性能车技术的全新Elantra N将率先引入中国，并于下半年开启交付，现代汽车还会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。现代汽车把在产品和技术方面备受全球认可的N品牌车型引入中国市场，势必为喜欢高性能汽车的中国用户，带来多元化的品牌体验及更纯粹的驾驶乐趣，助推中国高性能汽车文化繁荣发展。
科技引领打造中国式发展新版本
凭借对当下市场的洞察，北京现代制定了“2025向新计划”，持续在战略转新、品牌向新、服务创新以及渠道赋新四个方面发力。令人尤为关注的是，北京现代将在科技领域深度布局，其源动力正是来自中韩股东双方的强大技术储备。现代汽车具有全球TOP3的领先技术实力，在氢燃料电池、电动化产品、自动驾驶、出行机器人等未来出行技术处于国际领先地位。经过10年的发展，北汽集团新能源产品在三电系统、智能座舱、智能驾驶等方面建立了多项行业技术标准，并实现了新能源技术出口。股东双方的精诚合作，将为北京现代向新转型注入强劲动力。
除中韩股东双方的实力加持外，北京现代还与国内顶尖的ICT企业合作，共同打造合资企业中国式发展新版本。
写在最后
新布局、新品牌、新产品、新技术，本次车展，意气风发的北京现代再一次向外界发出向上突破的最强音。站在转型元年的新起点，北京现代将与年轻用户共舞新时代，舒享用车新体验，乐享美好新生活。【本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
北京车展智能新技术研发
这次北京车展，亮相的新车实际上并没有很多，但自动驾驶业界的几家tier1却是动作频频。我们也实地走访了业内的几家关键厂商，对它们近期的动向做了一些了解，今天我们就来与大家分享一下。9月28日，在北京车展零部件展区，黑芝麻现场发布了名为FAD（Full Autonomous Driving）的全自动驾驶计算平台，性能直接对标英伟达 Xavier、特斯拉FSD平台。黑芝麻智能科技发布的FAD全自动驾驶计算平台，基于两颗华山二号 A1000芯片的级联方案打造，算力可达80TOPS-140TOPS，整体能效比高达 6TOPS/W。
官方表示，双芯片的FAD平台具备感知、定位、传感器融合、路径规划以及车辆控制功能，可以满足包括TJP (Traffic Jam Pilot)、HWP(High Way Pilot)、CP(Car Park Pilot)等完整L2 /L3级智能驾驶场景的需求。从现场展示的产品来看，该平台电路板面积比较大，两颗华山A1000芯片十分醒目，同时其散热片面积也非常大。从现场的工作人员了解到，该平台由于能效比较高，所以可以实现被动散热，无风扇设计也可以一定程度上提高系统稳定性。
据同时我们也了解到，该平台是与一汽集团合作开发的产物，故一汽集团产品如红旗或将率先采用这一平台，同时其他品牌也在与黑芝麻商洽中。未来黑芝麻还会提供四芯片组合的方案，算力将达到280TOPS，可支持L4级别的自动驾驶场景。
同日，在零部件展馆镭神智能发布了车规级CH系列混合固态激光雷达CH120和CH64。分别具有120线和64线，以灵活地契合不同自动驾驶细分应用领域对视场角、分辨率等具体需求。
CH120为镭神CH系列最新推出的产品，属于120线混合固态激光雷达，水平视场角为60°，垂直视场角-13°~7°，探测距离可达250米，精度±2厘米，测点速率可达40万点每秒。CH120严格按照车规级标准设计，整体重量约2.15kg，可在-40℃~85℃的环境下工作，且功耗仅为10w。
与CH120相比，CH64体积更小、成本更低，重量约1.5kg，且水平视场角更大，可达120°，垂直视场角为-13.33°~7.67°，可灵活嵌入在各式车辆中。
已有多家国内外自动驾驶公司提前拿到了CH120和CH64，并在矿卡、重卡、集卡、物流车、大巴、小巴等商用车上进行验证和测试。在现场与工作人员的沟通中笔者了解到，目前镭神智能也在与多家整车厂商进行接洽，如理想的下一代新车就极有可能搭载镭神智能的固态雷达，这也意味着理想的下一代自动驾驶平台或将采用传感器融合技术。
在9月25日的展前发布会上，华为推出了MDC车规级智能驾驶计算平台、华为智能车云服务2.0、Harmony OS智能座舱、多合一电驱动系统DriveONE等解决方案。MDC车规级智能驾驶计算平台采用了统一的硬件π架构，提供48~160 TOPS强劲算力，其基于智能驾驶操作系统AOS、VOS及MDC Core，可覆盖L2 ~L4级别的乘用车、商用车、作业车等多种智能驾驶应用场景。
MDC 210拥有48TOPS的算力，主要面向L2 级自动驾驶，MDC 610可提供160TOPS算力，面向L3-L4级别自动驾驶，二者均满足车规级安全要求。
华为的MDC解决方案，集成了华为自研的Host CPU芯片、AI芯片、ISP芯片，并通过底层的软硬件一体化调优，在时间同步、传感器数据精确处理、多节点实时通信、最小化底噪、低功耗管理、快速安全启动等方面领先业界，平台硬件遵循传感器、执行器等主流接口标准。在华为展台还展出了华为自行研发的多种零部件，如毫米波雷达，激光雷达，双目摄像头以及广角镜头等等。
在北京车展上，地平线为我们带来了征程2的迭代产品——征程3国产芯片。据介绍，征程3采用16纳米工艺，基于地平线自主研发的 BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPS，典型功耗仅为2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特点，支持高级别辅助驾驶、智能座舱、自动泊车辅助、高级别自动驾驶及众包高精地图定位等多种应用场景。
官方人员表示：“征程3具有极高的AI算力有效性，能耗比超越多款行业主流芯片，而且具有出色的图像接入和处理能力，不仅支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能，也支持对H.264和H.265视频格式的高效编码，是实现多通道AI计算和多通道数字视频录像的理想平台。”地平线宣布即将推出性能更强大的征程5车规级芯片，面向高等级自动驾驶场景，单芯片达到96 TOPS的AI算力，支持16路摄像头，组成的自动驾驶计算平台具备192-384 TOPS算力，面向L3-L4级别自动驾驶，并满足汽车行业最高安全级别ASIL D要求。
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2020北京车展黑科技
本届上海车展，国内外各大车企带来的众多新车，让我们应接不暇。
而除了新车之外，上海车展上还亮相了许多黑科技，其中不少黑科技前所未见，值得一看。
我们就为各位朋友盘点了上海车展6大黑科技，看看是否能让你感到惊艳？宝马车身一键变色技术
一句话点评：全球首创车漆方案，车身可变32种颜色本届上海车展，宝马带来了概念车i Vision Dee，这款概念车最吸引人的地方在于它搭载了车身一键变色技术，车身可呈现多达 32 种颜色。
而这款概念车的车色之所以可以改变，主要原因在于整个车身都被电子纸薄膜覆盖，再通过电脉冲控制车色调整，实现车身颜色的变化，属于电致变色的一种，看起来新奇且有趣。云辇-P智能液压车身控制系统
一句话点评：新能源专属智能垂向车身控制系统，实时输出最佳控制策略作为新能源一哥，比亚迪也在本次车展上带来了自己最新的黑科技：云辇-P智能液压车身控制系统。
这套控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，再凭借精准的感知技术与云辇智算中心快速决策，可以实时输出最佳控制策略，让仰望U8成为目前唯一一款能够实现高度 刚度 阻尼三项同时自主调节的车型。
再加上易四方平台四电机驱动技术的加持，仰望U8这款百万级豪华越野车的性能表现，值得期待！无介质全息智能座舱
一句话点评：摆脱屏幕限制，裸眼可视空中三维影像本届上海车展，各款新车的内置中控大屏，尺寸给力，清晰度高，科技感拉满。
一些科技公司发布的无介质全息智能座舱，直接取消了大屏，让用户裸眼可视空中三维影像，并能用手指触摸并任意交互操作，直接从科技感升级为科幻感。
而且借助新一代显示技术，影像在空中可成像、可定位、可操控，还不需要借助任何穿戴设备，相当给力。长城6X6超级越野平台
一句话点评：“3轴6驱”布局，打造超级越野能力正常情况下，我们见到的乘用车大多是四个轮子，而长城这次带来了“六轮车”，而这款“六轮车”采用了长城6X6超级越野平台的技术。
作为中国首个6X6超级越野平台，基于这个平台打造的产品，采用了“3轴6驱”布局，六个车轮都是驱动轮，并标配5把电控差速锁、氮气减震器以及33寸超大越野轮胎，可以带来全场景、全地形的超级越野能力。奇瑞C-DM电混系统
一句话点评：热效率大于44.5%，综合续航或超过1400公里这次车展，老牌国产品牌车企发布了奇瑞C-DM电混系统，这套最新的电混系统搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等技术，最大热效率大于44.5%，最快仅需18分钟可补能至80%，同时综合续航里程超过了1400公里，也许会成为比亚迪DM-i混动系统的最大竞争对手。世界树智能安全体系
一句话点评：拓展至四个安全空间，实现“零碰撞”愿景在本次上海车展中，北欧豪华品牌沃尔沃发布旗舰电动SUV沃尔沃EX90的也发布了世界树智能安全体系。
对比传统安全系统，世界树智能安全体系从主、被动安全，拓展成了人本、车外、车身和车内四个不同维度的安全。
在世界树智能安全体系的加持下，沃尔沃的车内空间搭载了可以纠正驾驶员不良驾驶习惯的双目摄像头 DUS驾驶员感知系统；车外搭载了具有行业最远的600米探测距离的Luminar激光雷达；车身采用了新一代笼式安全车身；人本安全空间则是追求绿色环保。
可以说，世界树智能安全体系有助于沃尔沃实现“零碰撞”愿景。结束语
上海车展上的这六大黑科技，涉及外观、智能互联以及安全等诸多方面，展现出了不俗的科技实力，也让我们看到了当下汽车的发展趋势。
你还关注本届上海车展的哪些黑科技呢？欢迎留言互动！
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