北京车展比亚迪汉改装

今年的北京车展上,比亚迪携汉EV亮相,此车在此之前已经上市,售价区间为22.98-27.95万元,新车造型设计看起来很惊艳。?比亚迪汉EV的设计很动感,前脸设计未来感十足,大灯采用龙爪式造型设计,日间行车灯设计的也很动感,两个大灯之间有一根银色的装饰条装饰,具有很强的高级感,前脸下方有一个凌厉的空气导流槽的设计,看起来很运动,中间位置是梯形的格栅,底部铲形的设计,很有运动效果。车身侧面采用流线感的设计,高级感也很强,车窗尾端有一个鲨鱼腮样式的镀铬装饰,运动效果很佳,后视镜处底端也采用了镀铬装饰,看上去也很有质感,轮毂设计也很有未来感,造型运动,上面还有镂空的装饰,门板底部还采用了黑色的运动包围,有效降低了风阻。车尾设计很有层次感,后备箱上有很多条贯穿式的凹槽设计,顶端还有一个鸭尾的造型,并进行了黑色涂装,底部采用很有运动化的包围设计。内饰方面,比亚迪汉EV内饰设计很有科技感,上扬式的空调出风口设计很有层次感,两幅式方向盘看起来很有高端感,悬浮式中控大屏还可以旋转,尺寸非常大,中控台设计的也很有层次感,上面采用黑色钢琴烤漆进行装饰。比亚迪汉EV定位一款中大型车,但后排空间却中规中矩,并不是很宽裕,座椅看上去很有档次感,舒适性也不错,座椅上还有菱形的纹路设计,支持电动调节。动力方面,采用的是单电机,一种车型最大功率能够达到163千瓦,最大扭矩为330牛米,另一种车型最大功率能够达到363千瓦,最大扭矩为680牛米,怎么样?一点不比烧油的差吧?二者的工信部综合续航里程分别为605公里和550公里。

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比亚迪汉PERFORMANCE改装版

成熟的汽车品牌通常都会在平民走量的车型基础上设立一个为性能爱好者服务的高性能部门,研发一些高性能汽车。大众有“R”系列车型,本田有“TYPE-R”,奔驰有AMG、宝马有M-POWER、奥迪有RS。随着汽车产业进入新能源时代,汽车的性能门槛被大幅降低,中国车企也推出了一系列的高性能车型,让广大普通消费者也开得起性能车。比亚迪旗下的DM-p就是高性能的代名词。教授就来跟大家聊一聊比亚迪最近推出的高性能旗舰轿车——售价28.98万元的汉 DM-p战神版。据了解,汉DM-p战神版的命名源自于汉武帝时期霍去病17岁首战告捷,封冠军侯。它在河西之战中六天破五国,漠北之战一举杀敌9万,最终达成封狼居胥的最高成就。车身尺寸方面,汉DM-p倒是保持了和冠军版一样的规格。它的长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm,定位为中大型轿车。外观方面,汉DM-p战神版整体仍然延续了王朝系列车型标志性的Dragon Face家族式设计语言,透露着一股中式的威严大气。汉DM-p战神版还在家族设计的基础上进行了全面黑化,并且新增了更加运动的运动套件,整体堪称官方量产改装版。汉DM-p战神版采用了由巴斯夫提供的第三代车漆。这种车漆在结构上采用了垂直排列的纳米镜片矩阵技术,能够吸收超过99%的光线,总半球反射率仅为1%,因此也被业内称之为“最黑的黑色”。汉DM-p战神版还配备了碳黑的轮毂、哑光黑的logo、黑色的金属三角窗、黑色的车窗边框等黑化元素。有意思的是,汉DM-p战神版还不止是外表黑,里面也黑。简单来说就是一水黑,而且黑得相当彻底,黑得相当有气场有风格。内饰部分,汉DM-p战神版的车内座椅、门板、中控台面板、中央扶手箱等多处均采用了大量极黑高端类麂皮进行包裹,并且以黑色碳纤维材料进行点缀。在通体黑色的内饰氛围下,金黄色的缝线和安全带反而成为了车内最亮眼的设计。科技配置方面,汉DM-p战神版搭载了比亚迪的DiLink4.0(5G)智能网联系统。这套系统最显而易见的就是方向盘后面的12.3英寸全液晶仪表盘,以及15.6英寸的超高清8核自适应旋转悬浮中控大屏。汉DM-p战神版不仅支持全车四音区语音控制、面部识别、车载Wi-Fi热点、整车OTA升级、双频定位导航、行车记录仪、无线充电等诸多便利性功能,并且还搭载了12个HiFi级定制丹拿音响。乘坐体验方面,汉DM-p战神版的主副驾一体式运动座椅分别拥有12向电动调节和10向电动调节,二者均支持座椅通风、加热,并且主驾座椅还带有电动记忆功能,而副驾座椅则支持后排电动可调。至于后排座椅,新车长达2920mm的轴距已经为后排乘员预留出了充足的乘坐空间,并且后排座椅的坐姿也在比亚迪车型当中处于一流水准。安全配置方面,汉DM-p战神版全车采用了多达41处热成型钢,并且配备了11个安全气囊。这些安全配置并非汉DM-p战神版独有,而是整个汉家族车型的标准配置。相比起外观,内饰、科技配置,想必和性能、操控息息相关的行走系统才是喜欢汉DM-p战神版的朋友们所关注的重点吧?汉DM-p战神版基本延续了现款车型的动力硬件,它搭载了由一台1.5T发动机和前后双电机组成的EHS电混系统。汉DM-p战神版有着高达360kW的电机总功率,也就是近500匹马力,最大扭矩更是达到了675N·m。在强大的动力性能以及超级电四驱系统的加持下,汉DM-p战神版只需要3.7秒即可完成0-100km加速。比亚迪DM-i主打低能耗、长续航,而DM-p则主攻高性能,但实际上汉DM-p战神版的能耗与续航表现也相当亮眼。汉DM-p战神版在NEDC工况下的亏电油耗仅为5.2L/100km,并且拥有200km的纯电续航能力以及1120km的综合续航能力。动力性能并不是性能的全部,一款真正意义上的性能车除了需要强悍的动力性能之外,操控同样也不可或缺。操控方面,汉DM-p战神版搭载了支持软硬调节的前麦弗逊式/后多连杆式四轮独立悬架,其中前悬架摆臂、转向节以及后悬架牵引臂、控制臂、转向节均采用了更加轻量化的铝合金材质。汉DM-p战神版还将搭载比亚迪大名鼎鼎的云辇-C智能阻尼车身控制系统。它将根据传感器采集路面信息来实现毫秒级阻尼调节,从而让车辆在行驶过程中的舒适性与运动性兼容。随着汽车进入新四化时代,智能驾驶也已经成为了新时代汽车不可或缺的一项重要能力。汉DM-p战神版的DiPilot智能驾驶辅助系统共搭载了包括8个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头以及1个智能驾驶高感知摄像头在内的18个智能驾驶感知硬件,能够实现L2级别的智能驾驶。说起来有点意思,教授查了一下25-35万元价位区间内的增程式/混动车型,发现符合条件的车型只有4款。除了汉DM-p战神版以外,其余三款车型分别是雅阁新能源、迈腾GTE插电混动以及DS 9,而比亚迪汉这中国车型,在面对它们这些合资车型时,依然有着不小的优势。显然,汉DM-p战神版在动力形式上没有任何的能够与之匹敌的竞争对手,因此教授决定跨过动力形式,给它在纯电动车型当中找几个对手。就性能、定位、以及品牌影响力而言,教授认为汉DM-p战神版最直接的竞争对手就是小鹏P7i 610Max性能版、飞凡F7特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版这三款车型。小鹏以及飞凡F7作为新势力品牌,在品牌影响力稍微逊色于深耕中国市场多年的比亚迪。特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版应该算是唯一一款能够在品牌影响力、性能操控这两个方面硬刚汉DM-p战神版的车型,但它的车身尺寸以及做工用料和后者比起来起码相差2个级别。小鹏P7i 、飞凡F7和特斯拉Model 3 P都是纯电动汽车真正的对手应该是汉EV。相比起有着PHEV身份的汉DM-p战神版,它们在续航方面仍然有着不容忽视的短板,更适合那些无充电桩条件的消费者。不久之前某知名媒体人在评价汉EV时自问自答的提到过一个问题:3秒9的动力是不是一个刚需?然后她给出的结论是:汉EV的两驱版卖得最多,所以性能更高的四驱版绝对不是消费者的刚需。

教授认为,绝大多数比亚迪汉车主最想购买的其实是四驱性能版车型,而消费者之所以选择前驱版车型主要是因为前驱版车型更加亲民

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比亚迪汉官方改装套件

比亚迪汉改装版到店展示,碳纤套件 谢尔比拉花!还有升降尾翼

如今随着中国汽车消费群体年龄越来越年轻化,更多的消费者买车开始看重运动性能,比如零百加速成绩成了一个很重要的指标。然而国产领域当中因为缺乏大排量大马力发动机,所以国产高性能车数量很少。如今能拿出手的其实就是比亚迪王朝系列新车型,除了跑进4.5秒的比亚迪唐dm,如今还有更强大的比亚迪汉,其中EV电动四驱高性能版本零百加速能力可以达到3.9秒,已经能够媲美一些百万级别的跑车。在近日的北京国际车展上,除了全新的比亚迪汉高配版本车型之外,展台一旁还专门展示了改装版车型,因为比亚迪汉素车本来就有很好的底子,非常适合拿来改装。所以官方就专门组织改装团队对比亚迪汉EV高性能版本进行了一番改造,结果出来的效果相当不错,比原版车型高级了很多。近日已经有改装版比亚迪汉陆续到达线下4s店进行展示,目前这款车并没有给出具体的价位,但是可能最终在国内进行限量发售。首先从外观造型设计方面看,整体造型风格并没有大的变化,车头还是汉字车标搭配LED矩阵大灯光源,引擎盖中间有两道类似福特野马谢尔比一样的白色拉花,车身侧面换上了兰博基尼同款锻造轮毂,大红色布雷博刹车卡钳相当霸气。当然车身侧面还格外增加了赛车编号,看起来就像曾经参加耐力赛的福特野马谢尔比跑车,隐藏式门把手带来的科技感非常强烈。车身侧面还有专门增加的碳纤维裙线大包围,不仅可以作为装饰,而且能够进一步降低整车的风阻系数。车辆尾部就更夸张了,竟然额外增加了一套升降尾翼,在高速状态下可以自主升起,这种设计媲美奥迪RS高性能车型。一系列的外观装饰套件确实让比亚迪汉这款车看起来有了赛车的味道,其实比亚迪完全可以参考奥迪RS系列也推出自己的高性能版本,未来注定是属于年轻人的时代,高性能车型的可玩性更高,而比亚迪确实有这样的实力。这款四驱高性能版本的综合极限输出达到494马力,而且电动机的动力输出更加线性,完全不用等转速,直接一脚油门下去就能够体验到峰值扭矩,这就是比亚迪王朝系列新车加速能力快的主要秘诀。在今年的北京国际车展上,其他汽车品牌也在重点展示原厂改装版车型,比如长城汽车不仅亮相了改装版本的长城炮皮卡,还亮相了改装版坦克300新车,可想而知未来国内汽车市场会更加多元化,车辆改装会形成不错的市场,不过因为私人改装的限制比较多,所以原厂改装应该会成为未来一段时间内的主流,这款改装版比亚迪汉只要价格定位保持亲民,完全可以吸引到一部分年轻玩家。问题来了,你觉得比亚迪汉这款车够强吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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