随着国内二胎政策的放开以及商务接待的需求，越来越多的商务人士不再选择豪华轿车或者豪华SUV作为备选车辆，这时候商务MPV车型便走进了更多人的视线中来，其舒适的乘坐感受，充沛的动力，较高的驾驶视野，还有宽敞自在的空间都成为了大家的新选择。于是乎越来越多的商务MPV的销量和价格也随之水涨船高，今天咖哥给大家介绍在2020北京车展上上市的一款豪华MPV车型：新款 奔驰V级，共推出三款车型，售价区间为47.80-62.98万元。作为中期改款车型，新车外观主要变化在前脸，动力上换装了全新的9速变速箱，接下来咖哥就和大家聊聊这款新车具体变化亮点？又值不值得大家购买呢？首先来看外观，新款奔驰V级提供了两种风格可选，其中V260领航版、V260尊贵版继续采用经典的双横幅格栅，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅 点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰。新车侧面和尾部设计与老款车型基本保持一致。（配图为：V260 L长轴距豪华版）前脸采用了奔驰家族化设计语言，硕大的三叉星logo和两道镀铬饰条是它最鲜明的特征，带来了不错的气场，全系标配LED大灯，配备自动大灯和智能远光灯功能。奔驰V级车除了提供标准轴距的车款外，还有长轴距V260L车型，虽然长轴距版车型的轴距只增加了230mm，但从视觉效果上来看，堪称这个级别最大。除了车头外，它几乎全身都是平直的线条，咖哥觉得这样做带来的好处便是看着给人稳重，而车头处更多的曲线条则让它显得不再呆板。配图实拍车型为长轴距车型，轴距为3430mm，其长宽高分别为5400/1928/1920mm。车尾部分，放眼望去只有后包围下方多了一条镀铬饰条，其它地方并没有什么大变化，整体造型依然给人是四四方方的感觉。由于是中期改款车型，新款奔驰V在内饰上，中控台部分变化的幅度并不大，主要是中控屏的面积变大了，且搭载了最新MBUX智能人机交互系统，除了利用触摸、手势手写板，还可以通过语音交互。车内运用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆，营造出了不错的豪华质感，空调面板没什么变化，下方则是手势手写板，前排储物空间表现不错，杯架、扶手下方储物格还有门板上都有储物空间。新款奔驰V级依然主打7座，同时可选装6座，实拍车型为2 2 3布局，作为一台MPV的重中之重，新车针对第二排座椅进行了升级，该座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手机托盘。前排座椅看起来很厚实，椅子旁边还有一个储物格，算是一个方便的设计。第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与按摩功能。在前排座椅后部还新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯，小桌板更是商务MPV必备的配置，进一步提升了乘坐体验。第三排为三人座设计，虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少，但在设计上也并不马虎，比如：杯架、小储物格和电源这些配置都一应俱全，天窗位置比较靠后，能照顾到第三排乘客的需求。后备厢的空间方面同样令人满意，大大小小的行李箱均可收纳规整，除了电动后备厢门外，其还具备尾窗独立开启的功能，这样存放或拿取物品会更为方便。安全配置方面，新车新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版。动力方面，新款奔驰V级搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，动力参数上和老款车型保持一致，传动系统，由原来的7挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱，燃油经济性和加速性有所提升。新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级，搭载空气悬挂系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，底盘依然采用前前麦弗逊式后半拖曳臂独立式悬架的组合。新款奔驰V级外观上基本保持了老款车型设计，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅 点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰，内饰设计上和老款车也保持一致，主要是中控屏面积变大了，搭载了最新的MBUX系统，带来了更好的人机交互，且在第二排乘坐感受和细节配置上也更加丰富。动力上发动机不变，但是升级到了9挡手自一体变速箱，并新增了空气悬挂系统，在燃油经济性及驾乘感受上有所提升。纵观国内的高端MPV市场，迈特威有着比较强的工具车属性，奔驰V级的研发初衷也差不多，也有着很多商用车属性。目前来看，这款新车值不值得购买我们没有想买的人，自己去店里试驾开开，就知道是否舒适、是否方便，或者是专门雇个司机。
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奔驰展会
4月9日,3款全球首发，3款中国首秀，3款中国上市。4月19日，梅赛德斯-奔驰将携9款重磅首发车型闪耀亮相2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会，以电力驱动、数字化领域的最新创新成果，全面展示梅赛德斯-奔驰积极拥抱变革的坚定信心，以覆盖梅赛德斯-奔驰品牌及旗下多个子品牌的丰富产品阵容，为中国消费者展示多重维度的豪华产品体验，引领可持续出行未来。梅赛德斯-EQ之年，“电”亮电动豪华新时代
时值“梅赛德斯-EQ之年”，梅赛德斯-EQ家族将在上海车展前夜呈现多款重磅创新产品，全面开启电动攻势，引领可持续出行让美好的愿景成为现实。第一款大型豪华纯电轿车，奔驰全新EQS纯电轿车中国首秀
秉承“先锋豪华”理念，全新EQS车身采用弓形设计（one-bow design），风阻系数低至 0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。搭载MBUX 超联屏（MBUX Hyperscreen），三屏一体的超大曲面屏整体宽度超过141厘米，以令人印象深刻的数字美学、直观便捷的“零层级界面”和强大的人工智能学习能力，开创了人机交互的全新境界。作为全球首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS卓越的续航里程可达800公里（CLTC工况标准），将带来豪华便捷的电动出行体验。奔驰全新EQA纯电SUV中国首秀，奔驰全新EQB纯电SUV全球首发
作为梅赛德斯-EQ在新生代细分市场的首款纯电车型，全新EQA以潮流前卫的电动美学，彰显新生代车型的动感风范。而全新EQB则以“5 2座”超大空间开创细分市场先河，让新生代生活，大有可为。梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车中国首秀
源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR 概念车展示了人、车、自然之间的和谐交互，将生动诠释可持续豪华的全新境界。
梅赛德斯-奔驰品牌，“新豪华主义”美学闪耀车展全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车全球首发
全新长轴距C级车将动感时尚的外观设计与数字豪华的精美内饰完美相融，展示出“新豪华主义2.0”运动美学。得益于“中国制造，专属中国”的加长轴距与后排多项豪华配置，全新长轴距C级车将舒适乘坐和豪华格调提升至全新高度。新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车全球首发
新一代CLS四门轿跑车全新设计的前脸以星钻徽章勾勒格栅，搭配AMG风格前包围，动感升级，更露锋芒。更有个性化专属定制服务，可提供多款精选车漆与内饰配色，为都市先锋打造个性独具的专属座驾。新一代梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车上市
新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车两款混动车型焕新而来，搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电混合动力技术，纯电续航里程将达到120公里（NEDC 工况标准）。梅赛德斯-迈巴赫荣耀亮相上海车展，“至臻豪华”再启新篇全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市
全新迈巴赫S级轿车以5,470毫米的车长与3,396毫米的轴距，领先同侪，气势恢宏。车内采用甄选材质配合头等舱级后排独立座椅，以极尽细致的尊崇舒适为当代贤达打造全方位感官盛宴。
以豪华之名，与未来相约。4月19日-4月28日，敬请莅临国家会展中心（上海）4.1号馆梅赛德斯-奔驰展台，魔都上海，奔驰来了！
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车展奔驰有多大优惠
大。2022年成都车展奔驰优惠很大的。作为2022年首个大型车展，各家车企均将自家最新产品、最强技术带至此处进行展示。而在本届车展中，奔驰带来了大家期待已久的中大型纯电轿车——EQE，该车可谓是小EQS，不仅优秀的设计得以延续，还搭载最新的动力电池管理系统BMS，整车最高续航（CLTC）达到752km。车展，顾名思义就是汽车展览，是由政府机构专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会展中心进行的汽车产品展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。
