“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。奇瑞瑞虎8 Plus
上市时间：2020年10月15日
预售价格：12.19-14.99万在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱， 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。
WEY 坦克300
上市时间：2020年12月真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。
大众途观X
上市时间：2020年第四季度
预售价格：24.6-30.6万轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。与此途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。
哈弗初恋
上市时间：预计2020年底杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。
现代途胜L
上市时间：2021年4月全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。
编辑点评：
这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。
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北京车展紧凑型SUV新车型
在刚刚结束的北京车展上，这样一台自主品牌硬派风格的紧凑型SUV拥有着方正的外观造型设计，非承载式车身并配备了三把锁，它就是“坦克·WEY”越野平台打造的WEY 坦克300全新车型。外观造型中，坦克300不同于WEY品牌其他车型的一切设计元素，而是为这款全新硬派风的越野车型打造了一套符合其独特气质的外观。四面看起来全部方正的车身造型则是一辆硬派越野SUV的标准身材，车头部分的设计也采用了复古风格，沉稳大气。日间行车灯也被直接嵌入到车头两侧并向外延展，透露着潮流化气息。三条粗壮的饰条填充了前格栅中网，分别有熏黑设计以及镀铬设计。粗犷的前杠设计也同样力量感十足，令整个车身前脸充满了坚实的肌肉感。来到车侧，高高拱起的轮眉既对车身起到很好的保护作用，又在可以容纳更大轮胎的同时拥有良好的通过性。在车轮尺寸的选择方面WEY也提供了多种规格可选，包括17以及18英寸的轮毂，以及HT/AT轮胎。WEY坦克300的尾部采用外挂式备胎布局，粗犷硬派风格尽显。尾门因此采用横开方式，尾灯设计也为突显复古风格而采用双竖线造型。尾杠还提供了脚踩设计，后拖车钩也是采用直接与大梁固定的方式且左右各一个，增加了越野的安全可靠性。内饰方面，新车搭载了12.3英寸互动双联屏，可显示各种车内外的海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合越野信息，换挡杆造型则采用“航空式”推进器造设计，科技感十足，至此越野SUV的内饰也不再是粗糙的代名词。坦克300还配备了诸多舒适性及安全驾驶辅助配置，如双区自动恒温空调、飞利仕高级音响系统、全速段ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动辅助、LKA车道保持系统、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等豪华配置。动力系统部分，WEY坦克300搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，并匹配8AT手自一体变速箱。底盘采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架的非承载式车身结构。新车还配备了分时四驱系统，以及前中后三把差速锁。中央分动箱具备扭矩放大功能，搭配上四驱控制模块，可实现“坦克掉头”和“蠕行模式”等越野功能，共提供9种驾驶模式。坦克300拥有33度的接近角、34度的离去角、23.1度的纵向通过角，最大涉水深度达到700mm，并拥有70%的最大爬坡度。
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2021紧凑型汽车
2021年，紧凑型车市场竞争越来越激烈，各大厂商都在推出自己的产品，以争夺市场份额。我们来看看2021年紧凑型车销量排行榜。排名第一的是丰田卡罗拉，它在全球范围内的销量稳居榜首。这款车型的外观设计简洁大方，搭载了动力强劲的发动机，安全配置和科技配置也相对完备。丰田卡罗拉的销量表现，不出意外地成为今年的冠军。排名第二的是本田思域。本田思域一直被视为卡罗拉的主要竞争对手，它具有运动性能优秀、内饰豪华、空间舒适等优点，备受消费者的喜爱。本田思域在华销量表现尤为出色，稳居紧凑型车销量排行榜的第二名。排名第三的是大众高尔夫。高尔夫是大众品牌的代表车型之一，以安全性、操控性和舒适性出名。随着电动化的发展，大众高尔夫也推出了电动车型，受到了越来越多的消费者欢迎。排名第四的是现代伊兰特。作为韩系车的代表之一，现代伊兰特在中国市场表现强劲，具有外观时尚、功能配置全面、性价比高等特点。加上现代在国内的制造基地，伊兰特在中国市场销量不断攀升。排名第五的是福特福克斯。福特福克斯是福特品牌在紧凑型市场的代表，它在动力性能和操控性上表现突出，尤其是它的1.5T发动机，有着不错的燃油经济性。福特福克斯在国内销量相对稳定，总体表现相对较好。排名第六的是起亚K3。作为现代公司的子品牌，起亚近年来在中国市场的表现凸显，尤其是其紧凑型车系列，品质得到了越来越多的消费者认可。其中K3作为其主力车型，在国内销量稳步上升。排名第七的是日产轩逸。作为日系车的代表，轩逸在外观、性能、配置等方面都有着不错的表现，备受中低端家庭的欢迎。在面对日益激烈的市场竞争时，轩逸并未保持住之前的优势，仅排在今年的第七位。排名第八的是雪佛兰科鲁兹。雪佛兰科鲁兹在外观和动力性能方面表现不错，而且在国内市场价格也比较亲民，所以备受消费者青睐。但在今年的紧凑型车销量排行榜上，它成绩一般。排名第九的是斯柯达明锐。斯柯达明锐在国内市场的知名度不如其他品牌，但它在制造工艺、车内配置、安全性能等方面表现不俗。虽然销量相比其他品牌还有些差距，但它的表现相比去年有了些许提升。排名第十的是马自达3。马自达3在外观设计和动力性能方面表现优秀，更重要的是，它有着良好的操控性能和驾乘舒适感。在市场竞争方面，马自达3显然还有些不足，今年仅排在第十位。紧凑型车作为目前市场主流车型之一，将在未来的市场竞争中发挥着越来越重要的作用。相信未来的紧凑型车市场将会更加丰富多彩，为消费者提供更多的选择。
