十一期间，大家如果想要去看看车，或者买车的话，建议在北京这里的朋友们可以去北京国际汽车展览会这里的，这里不仅有着很多全球首发的车，还有着很多活动可以去了解一下的，我们先来看看怎么去参与这个北京国际汽车展览会啊! 北京国际汽车展览会2020时间和地点
时间
第十六届北京国际汽车展览会于9月26日开幕，持续到10月5日。
地点
本次车展，在中国国际展览中心(天竺)新馆整车展区展出时间是9月26日到10月5日，共展出10天。
9月26日、27日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体记者到场参观采访报道;9月28日到30日为专业观众日;10月1日到10月5日为公众日。
中国国际展览中心(静安庄)零部件和新能源汽车展区展出时间是9月28日到9月30日，共展出3天。 北京国际汽车展览会门票
因疫情防控的需要，2020北京车展将全部采用电子参观票，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票，凭本人身份证原件入场参观。现场不设售票点。
本届车展开展期间，每天分设上午、下午两个参观时段，参观票分上午场和下午场，上午、下午参观人数将限制总量。观众可关注“北京国际汽车展览会”官方微信公众号，点击“观众”-“新馆购票”进入“北京国际车展票务”小程序购买电子门票，或登录官方网站www.autochinashow.org购买门票，每人最多可购买10张。参观中国国际展览中心(静安庄)的零部件及新能源汽车展区的观众，不需要购买门票，但需在官网或官方微信公众号提前预约登记注册。
据主办方介绍，本届北京车展总展出面积达到20万平米。共展示车辆785台;包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台;概念车36台;新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。
本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。包括大众汽车品牌、梅赛德斯-奔驰等国际主流汽车品牌。国内的一汽、东风等也组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参加本届车展。
本届车展聚焦智能网联和新能源，新能源汽车品牌中，特斯拉时隔2年多继续强势登陆北京车展。宝马则发布消息称将拿出新款纯电概念车。东风将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、广汽新能源等车企也将借新能源之风实现突破。
新势力造车企业中，创新型出行科技公司华人运通昨晚在北京率先揭开神秘面纱，发布新车。
这款新能源车一大亮点是可进化，所谓可进化是基于全球领先的开放式电子电气架构，实现软件和硬件的分离。也就是说，车辆可以通过远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，不断对车辆性能进行升级。
华人运通高合汽车创始人
丁磊：我们把中国汽车发展30年来的精华积淀起来，然后整合全球资源，打造一台以场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值，这一款产品是中国汽车产业从过去的传统跨向未来智能的领域的一个划时代的产品。
首次正式参加汽车展会的华为将带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案，而在不久前其刚与上汽签署合作，以共同推动相关领域的行业标准建立。
今年1-8月，中国汽车产销量为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降幅度均已回缩至个位数;并已实现连续5个月的产销正增长，表现远好于欧、美、日市场。
克服疫情影响，中国汽车正在努力实现危中寻机、再迎突破。业内有关专家指出，包括特斯拉、华人运通等在内新势力造车企业，以及传统汽车生产企业，纷纷聚焦智能和电动化，面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动，全球汽车行业正在进行深度转型。
如果大家准备好去参加这个北京国际汽车展览会，那就需要大家去快点购买门票了，然后去这里看看各种各样的车啊!
2020北京车展参观人数多少
新冠肺炎疫情，对汽车行业的影响可谓深重。
工厂延迟复工、经销商库存积压、计划部署被打乱，在大家寄予厚望的2020年开篇，还未散去的凛冽又料峭了几分。疫情的影响，也波及到了车展。
三天前，北京国际车展组委会发布正式通知，原定于2020年4月21日至30日举办的第十六届北京国际车展将延期举行，调整后的具体时间待定。
而昨天，有国外媒体报道，如果新冠肺炎的疫情继续加剧，欧洲最重要的年度车展——日内瓦车展，也存在取消的可能。倒也不奇怪，回想往年车展，几乎次次都是大牌聚集、人潮涌动，这样的环境对于防控疫情太过不利，延期或取消的确是当下最妥当的处理方式。
但在日内瓦车展可能取消的新闻发布江湖君看到了一个有意思的数据：数据分析公司GlobalData的一份报告称，至少有13家大型汽车制造商已经因为成本吃紧退出了日内瓦车展。所以回过头来看，车展的取消/延期是疫情惹的祸？
是，但不全是。
如果你也关注到了大型车展近几年的发展趋势，以及不少车企在CES展上的活跃，不难得出一个结论——车展，需要做出一些变革了。
逐渐式微的车展
车展在逐渐式微。
纵观近几年的国际车展，场地面积缩水、观众人数下滑、参展商不断减少，都在显露出不好的态势。
有数据为证：
五大车展之一的东京车展，巅峰的1991年入场人数达到201.85万人，之后不断下滑，2007年第40届的入场人数下降至142.58万人；2011年会场搬迁之后更是惨淡，每年参观人数仅80万左右；而到了2019年，虽然时隔12年后再次突破100万人，参观人数达到130.09万人，但不可否认的事实是，海外参展商仅有4家。如果说东京车展更像是从国际化车展“退化”成了日本本土化车展，那么被称为“百年来最冷的一届”的2019法兰克福车展，更有说服力。
2019法兰克福车展的访客数为56万，比2017年少了25万，比2015年的少了37万。越来越多的参展厂商开始退出，包括丰田、菲亚特-克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂在内的30余家整车厂尽数缺席，参展商数量从近1000家减少至838家；展区总面积也缩水至16.8万平米，比上届缩水了16%。2020年1月29日，德国汽车工业协会的一则官方通告，更是为已经连续举办了近70年的法兰克福车展彻底划下了句号。
不过这并不代表德国不会再举办国际车展，而是大家熟知的法兰克福将不再担任举办地，下一届东道主将在柏林、慕尼黑与汉堡三座城市之间产生。
从法兰克福和东京的境遇，不难揣测出关于车展未来的一些端倪。
令人无奈的原
费时费力的车展，根据地点和规模的不同，有着不同的意义。
地方性车展，通常被大家成为“展销会”，主要目的就是为了增加销量；国际车展，则少了交易感，多了对品牌形象、新车造势、战略发布的宣传作用。但如今网络时代到来，让传统车展遭受了不小的冲击。其中缘由，多少显得有些无可奈何。
无论线上还是线下，车企们不再需要亲临展会，通过展会来向全世界宣传车型；人们看展的目的，也不再完全是为了看车；而近几年蔓延的车市寒冬，更是让不少车企过上了紧巴日子，花销太大的车展并非最实惠的选择。所以才会有车企扎堆参加CES展，通过不同渠道和不同形式，展出不同的东西，来提高品牌知名度和形象力。
比如2019上海CES展，有70多家汽车技术领域的企业参展，其中有奥迪、现代等传统车企，也有爱驰、合众等新势力，还有各类零部件产商和技术供应商。形式如传统车展那样的展销，已经不再是新时代的潮流，有关未来出行的前瞻、黑科技带来的新奇感、感官体验与出行方案的融合，才是让大家愿意参与其中的重要原因，所以车展需要变革。
车展看什么？
衡量车展影响力的两个重要指标，是参展商规模和观展人数。
2019年，但从这两个指标上看，公认的五大车展皆不尽如人意，全球只有北京车展、上海车展等仍保持繁荣发展。这也是因为国内车展上体现出了更多中国汽车工业的思考和创新。
从汽车新四化的方向明确以来，国内车展早已不在拘泥于展销，而是越来越多的探索未来出行，中国的汽车产业也越来越致力于在新能源汽车、智能网联技术以及智能交通层面开拓创新。
车展会是什么样子？
也许会像是体验中心的聚集地，每个展台都能体验到不同品牌的最新科技成果；也可能会是新出行方式的大舞台，飞行汽车、两栖汽车应有尽有；抑或是依托更先进的技术，实现家中看展也并非难以实现。传统车展，与其说没落，倒不如称之为跟随时代的变革，因为意义是积极的。无论是车企还是展会本身，都会因此发生思维方式的转变。
而这，无疑是一种进步。
（注：文中部分图片来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展参观人数统计
虽然2020北京车展，受疫情等因素的影响，延期至9月26日才正式开幕，但是作为国内最具影响力的车展之一，此次北京车展依旧吸引了众多车企的参加，许多新车型也选择在北京车展正式亮相。截止已经有不少的新车型在2020北京车展上跟大家见面，许多展台的观看人数也是络绎不绝。今天我要给大家介绍的，就是在目前的2020北京车展上，观看人数较多的5款新车。哈弗大狗越野版
“哈弗大狗”作为最近特别火的一款国产车型，颇受许多消费者的关注，市场热度相当的高。而在此次的2020北京车展上，该车的专业越野版车型，也正式亮相。该版本在常规版本上，进行了一系列升级，并采用了类似于迷彩的新涂装，再加上炫酷的熏黑轮毂，重新设计的行李架等设计，看起来极具越野范儿。动力方面，该车预计会搭载1.5T发动机，匹配配7速双离合变速箱，拥有限滑差速器或者电控锁等功能。红旗H9
红旗汽车前段时间发布的红旗H9，可谓是火遍大江南北，而在此次的2020北京车展上，该车的加长版本“红旗H9 ”正式全球首发。该车不仅车身尺寸比红旗H9更长，市场定位也要更高端、更豪华。该车将采用独有的红 白配色，并搭载20英寸大尺寸密辐轮圈，看起来特别的沉稳、大气。在该车的侧面，不仅使用了大面积镀铬装饰，还有专属的logo，特别有档次感。该车将采用2 2的座位布局，并且还配有红色地毯、后排独立屏幕、后排控制面板等，可谓是尽显奢华，逼格满满。新款宝马6系GT
在此次的2020北京车展上，新款 宝马6系GT宣布正式上市，售价58.39-68.39万。从外观看，采用了最新的家族式前脸造型，两侧的双L形日间行车灯，看上去也是相当的动感，再加上巨大的侧进气口，大面积的黑色下格栅，整个前脸看起来极具攻击性，让人感觉特别有运动感。该车采用了溜背式的车身，四个车门均为无边框的设计，再加上尾部的尾翼，看起来既精致又运动，特别有范儿。该车搭载的是2.0T发动机，最大输出258马力，匹配的是8AT变速箱，百公里加速6.5秒，动力特别的强劲。全新一代名爵5
在此次的2020北京车展上，全新一代名爵5，以全新的姿态正式跟大家见面。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色斜条中网搭配上犀利的大灯，再加上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸看起来极具视觉冲击力，特别有力量感。车身也采用了溜背式的造型，轮毂的造型也很炫酷，整车看起来特别有运动范儿，比较讨年轻消费者的喜欢。该车将搭载1.5L 1.5T两款发动机，最大输出分别为120马力、173马力，估计大部分购买该车的消费者，都会选择1.5T版本。大众高尔夫8代
大家期待已久的第8代大众高尔夫，在此次的2020北京车展上亮相，正式开启预售，价格为15.0-16.5万。从外观看，该车基本上延续了海外版的设计风格，LED大灯造型特别的动感，巨大的黑色横幅式下格栅，看起来也是很有视觉冲击力，再加上简洁的车身，熏黑的轮毂，整车看起来极具年轻、运动气息。国产后的第8代大众高尔夫，车长4296mm，轴距为2631mm，跟现款车型差不多。该车前期将搭载一台1.4T发动机，最大输出150马力，后期将搭载大众集团最新的1.5T Evo发动机总结:2020北京车展的头两天，就有许多新车正式亮相、预售，而在众多的新车型中，以上5款车型的关注度，相对比较高。在此次的车展上，相信大家也能够明显的感觉到，自主汽车的影响力正在进一步加大，许多自主车企的展台，观看的人也是络绎不绝。在接下来的几天，我也会继续跟大家介绍2020北京车展的最新动态。
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