受疫情影响，在进入2020年之后，全球汽车行业陷入了停摆状态。像日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、纽约车展等也都纷纷取消。就在9月26日，原定于4月举办的北京国际车展在延缓了大半年之后终于如约而至。作为2020年唯一一个得以举办的A级国际车展，本届车展展示的车辆超过了785台，这里面包括82台新车。像新款宝马5系、第八代高尔夫8等重磅车型均在本届车展迎来了首发亮相。要说到本届车展给我带来最大惊喜的，却是咱们自主品牌的表现。
近几年来，受造车新势力和合资品牌的合力围攻，自主品牌的市场份额被不断侵蚀。特别是在过去很长一段时间里，许多自主品牌车企为了“赚快钱”，轻研发、在造车时一味地堆配置，拼价格，导致在与合资品牌的交锋中节节败退。在本届车展展出的国产新车上，小编却看到了越来越多的技术和概念的创新。而在之前一直饱受消费者诟病的造型设计方面，自主品牌更是有了明显的提升，所以今天小编就为你盘一盘在北京车展上给我留下深刻印象的高颜值国产车。
日前，在英国被称为是“老百姓的阿斯顿·马丁”的名爵，在本届北京车展上给我们带来了全新名爵5。与名爵6相比，名爵5的定位要更低，售价将在8万元左右。虽然价格不高，但是它在造型设计方面却表现得可圈可点。名爵5采用了名爵第三代“燃动科技美学”设计语言。前脸部分，名爵5的中网采用了数字设计的大尺寸进气格栅搭配狭长而又犀利的前大灯，与此名爵5还对前保险杠两侧的进气口采用了一个贯穿式设计。从车身侧面来看，名爵5采用了四门轿跑式的车身，线条流畅、姿态优雅又不失力量感。而在车尾部分，名爵5还加入了鸭尾设计，并采用看起来更加运动的双边双出排气布局。车身尺寸方面，名爵5长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。一句话点评：与名爵6相比，采用“燃动科技美学”设计语言的名爵5车身线条更加灵动、个性更加张扬。可以说，单单就外观，名爵5就已经成功引起了很多人的注意。
提起长安欧尚这个名字，很多人第一时间都会想到长安欧尚X7，确实，作为紧凑型SUV领域家喻户晓的明星，长安欧尚X7自从上市至今，连续多月销量破万，并在市面上积累了不错的口碑。而就在本届北京车展上，长安欧尚又带来了一款全新的紧凑型SUV——长安欧尚X5。与欧尚X7相比，欧尚X5采用了更为激进的设计语言。前脸部分，欧尚X5采用了名为“塑光设计美学”设计理念，超大尺寸的六边形的中网搭配竖型格栅，搭配下方三段式进气口，使得欧尚X5的整个前脸看上去十分凶狠。与此欧尚X5的两侧还搭配了凌厉的条状大灯。至于车身侧面，新车则采用了对冲式腰线设计，上腰线从引擎盖延伸至B柱进行分段，并贯穿至尾灯。车身尾部，欧尚X5则采用了立体造型的尾灯设计，并加入了更具运动感的双边双出排气设计。车身尺寸方面，欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm。一句话点评：现如今的国内汽车市场已经由年轻一代消费者所主导，而欧尚X5作为一款紧凑型SUV，主打的是年轻运动风。其造型可以说是完全迎合了国内年轻消费群体的审美，
在此之前，星瑞一直被冠以“PREFACE”这个名称。从之前曝光的轮廓图来看，星瑞的外观明显与现款的吉利车型有着很大的差别。终于，在9月26日的北京车展上，“PREFACE”终于现出了它的真面目，与此吉利还将其命名为星瑞。星瑞基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来。作为吉利旗下一款全新的紧凑型轿车，星瑞在外观方面采用了最新的家族式设计语言，前脸部分采用了六边形的盾型中网，并在内部加入直瀑式饰条进行点缀，搭配上造型凌厉的前大灯灯组以及三段式脉冲日行灯，在发动机舱上方还有两条凸起的筋线，整个前脸看上去非常的规整，但又不失豪华感。车身侧面，星瑞采用了分段式腰线设计，上腰线从前翼子板直接贯穿到车灯尾部，星瑞还在下腰线处采用了一个内凹式设计。至于车尾部分，星瑞则采用了十分简约的设计，同时采用了一条银色镀铬饰条贯穿两侧的尾灯，提升整车的层次感。与此星瑞同样采用了双边双出布局。在造型设计方面，星途给人非常稳重、内敛的感觉。
从外观大家就不难看出，星瑞与名爵5、欧尚X5所走的年轻化路线恰恰相反，它给人带来的更多是一种端庄与豪华的感觉。
不仅是欧拉好猫，在本届北京车展上，长城有好几款车型都给我留下了很深刻的印象。像哈弗大狗、坦克300、WEY VV6这些车型也都极具设计感，这几款车型不单单虚有其表，它们在做工、配置、性能等方面也都表现出了极高的水准。 再说回欧拉好猫，欧拉好猫采用了复古的造型设计，不管是车头还是车灯看起来都非常圆润。前脸部分，作为一款纯电动车，好猫的前脸采用了封闭式进气格栅设计，其发动机舱上还有两条微微凸起的筋线。车身侧面，欧拉好猫则采用了非常简约圆润的设计风格。为了使得整个车尾看上去更加动感，新车还加入了宽大的扰流板设计，在这个地方，长城还动了一点小心思，殴拉好猫并没有采用常规的尾灯设计，而是将贯穿式尾灯融入在车尾窗下方，从而使得车尾部分看上去整体性更强。欧拉好猫还采用双色车身设计，并提供了8种车身颜色供用户选择。车身尺寸方面，好猫的长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距则达到2650mm。
小编要向大家介绍的，是来自长安的Vision-V概念车。为什么压轴的会是长安呢？那是近年来长安品牌的设计是越来越有看点了，从CS75 PLUS开始，长安车型的设计都给人惊艳的感觉。就在今年，长安又发布了全新的引力（UNI）系列车型。长安Vision-V概念车与UNI-T一样，采用了无边界设计语言，整体轮廓非常鲜明，线条更加锋利，看上去十分夸张。前脸部分，长安Vision-V概念车采用了封闭式进气格栅设计，同时搭配犀利狭长的贯穿式前大灯。前保险杠的两侧还加入了内三角形的设计。车身侧面，长安Vision-V概念车的A柱设计得非常的纤细，车窗的面积也非常小。但是采用了悬浮式车顶以及对开门设计。而在车尾部分，Vision-V概念车还加入了时下流行的贯穿式尾灯。整车看上去极具未来感。车身尺寸方面，根据目前已知的信息来看，新车的长度将达到4900mm，轴距则将达到2800mm。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展2021北京
从北到南，从东到西，2021年中国大陆各大城市的车展已经陆续开展。不仅有来自国内外各大汽车厂商的新车发布会和展品展示，还有各种互动体验和主题活动。究竟哪些城市有车展，具体时间是什么时候呢？下面就让我们一起来看看吧！1.北京车展时间：2021年9月26日-10月5日地点：中国国际展览中心2021年北京车展是中国汽车工业协会与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办的第十七届车展。届时，来自国内外的汽车品牌将云集北京，展示各自的最新车型和科技成果。2.广州车展时间：2021年11月19日-11月28日地点：中国进出口商品交易会展馆广州车展是中国南方最大规模的汽车展览会之一，是中国汽车工业的重要组成部分。此次车展将展出来自国内外数百家汽车品牌的超过1000辆新车，为观众带来前所未有的视觉盛宴。3.上海车展时间：2021年4月21日-4月28日地点：上海国家会展中心上海车展是国内规模最大、最具影响力的汽车展览会之一，每年吸引来自全球知名汽车品牌的数百种车型参展。2021年的车展除了传统的展览和发布会外，还将举办一系列丰富多彩的主题活动。4.重庆车展时间：2021年9月16日-9月20日地点：重庆国际博览中心重庆车展已经连续举办了十四届，是中国西南地区最具影响力的汽车展览会之一。此次车展将展出来自国内外的各种轿车、SUV、MPV等车型，为消费者提供不同种类的选择。5.成都车展时间：2021年9月10日-9月19日地点：成都世纪城新国际会展中心成都车展是中国西南地区第一大汽车展览会，也是全球车企进军中国西南市场的重要窗口。此次车展将聚焦轿车、SUV和新能源车的展示和推广，并举办主题展览和互动活动。6.南京车展时间：2021年8月20日-8月24日地点：南京国际博览中心南京车展是中国第一汽车集团公司主办的汽车展览会，也是江苏省规模最大、水平最高的汽车展览会。此次车展将以“创新、科技、未来”为主题，展示一系列高科技、环保、节能的汽车和智能驾驶技术。7.深圳车展时间：2021年7月2日-7月11日地点：深圳会展中心深圳车展以其革命性的科技理念和环保理念而广为人知，是一场焕发着激情和活力的汽车盛宴。此次车展将汇聚全球各大车企、原材料和零部件公司展示最前沿的科技与产品。8.杭州车展时间：2021年11月6日-11月9日地点：杭州国际博览中心杭州车展是浙江省规模最大、影响力最强的汽车展览会之一。此次车展将以“智能、多元、未来”为主题，展示最前沿的智能科技和创新设计。在车展2021年的时间表地点中，各大城市已经准备就绪，等待着广大车友的到来。无论你是对汽车技术感兴趣，还是想了解最新的市场动态，千万不要错过这些机会哦！
北京车展有哪些值得关注的车
距离北京车展已不足一个月的时间了，很多的新车已经蓄势待发，希望借助车展，来吸引更多的消费者关注。相信大家都非常的想看看今年车展上有哪些豪华品牌推出重磅新车，今天小编带大家来盘点一下即将登上2022年北京车展“舞台”的豪华品牌新车。一、保时捷Macan T
目前保时捷官方发布Macan T已正式在中国市场预售售价为61.8万元。并将于比较车展进行亚洲首秀。Macan T弥补了基础款 车型于S款车型之间的空白。外观方面：
依旧延续了家族式经典设计语言，青蛙眼的LED大灯辨识度非常的高，并且人效果也极佳。超大的进气格栅采用三段式设计，并且为了提高更好的散热性，开口幅度都很大。相较于普通车型，在细节上加入了专属的玛瑙灰金属漆色元素点缀，并且搭配20英寸深灰色运动双五幅轮毂。车尾部分：
贯穿式尾灯加上车顶扰流版以及硕大的双边双出排气，十分的醒目。时时刻刻提醒着后车：“我可是运动健将，别来轻易挑衅我”。内饰方面：
依旧采用现有车型的基础上进行部分区域升级，前排头枕加入了保时捷LOGO的刺绣，并且在门框条等位置加入了“Macan T”专属的标识。基本都是采用真皮包裹，舒适性、包裹性和支撑性都是无可争议的。此次Macan T将搭载最新一代中控系统，10。9英寸中控大屏支持GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能。安全配置上提供了车道偏离预警、ESP车身稳定系统等，但像主动刹车、车道保持辅助等功能则需要选装。
动力方面：将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱，并且配备了全时四驱系统。百公里加速时间为6.2s。
Macan T的到来填补了系列空缺，而且Macan系列又做为主力车型，提升个性化和配置能让Macan T更加的迎合市场。在同系列车型对比中Macan T的性价比是最高的。对于想买一辆入门级保时捷的潜在客户，它是一个很不错的选择。二、奥迪Q6
奥迪Q6作为上汽奥迪豪华中大型SUV将于北京车展首发，竞争对手将为宝马X5。外观方面：
采用了奥迪常见的多边形进气格栅，但与其他车型有不同之处。此次Q6的设计灵感来源于“麒麟”中网内部为点阵式设计，搭配银色金属镀铬饰条和熏黑的处理。大灯使用了分体式的设计，配备贯穿式LED日间行车灯。
侧面部分流线型的车顶加上角度倾斜很大的后挡风营造出跨界车型的视觉体验，在D柱和门板底部都进行了金属镀铬的装饰，并且在底部、轮眉添加了黑色包围，使整车外观非常干练。尺寸方面长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距与途昂保持一致为2980mm。这样的尺寸已经超过Q7了，所以它的主要目标是抢占国产宝马X5的市场。车尾部分：
配备了车顶扰流板，尾部最吸引眼球的就是贯穿式尾灯，下方保险杠凹凸有型形成了“X”线条造型设计，更具有辨识度。下方金属镀铬的护板也更加体现肌肉感。内饰方面：
采用奥迪家族式三屏设计，但有些许变动。副驾中控台前方凹凸设计与以往风格有些区别，飞机换挡杆没有采用全新的电子拨杆。方向盘则是采用A8的四幅方向盘。感觉就像东拼西凑起来的内饰，但又不能说不好看。
动力方面：有两款动力总成供选择，分别是第四代EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两个调校版本，低功率最大马力231匹，高功率最大马力265匹。目前六缸发动机参数尚未曝光，但小编猜测六缸发动机代号应该为EA839 3.0T发动机，这样才能与国产X5硬碰硬。并且预计新车将搭载7速湿式双离合变速箱。，并配备quattro四驱系统。
Q6的轴距与途昂一致，并且也是采用的MQB EVO横置平台，可以认为这就是途昂“换壳”车型。虽然没有纵置MLB平台更加的高级，但更低的价格、更大的空间、七座布局才是大部分消费者所关心的。三、奔驰C 350 eL
在油价一直攀升，纯电动车的里程焦虑会使有部分消费者望而却步，借助现款车型进行推出插电混动版本倒是可以让大部分消费者接受。奔驰欣然接受了这个方法，推出了C 350 eL。外观方面：
基于2022款奔驰C级燃油版车型设计，前脸依旧采用了星辉中网，类似圆角梯形的进气格栅设计，内部由点阵式金属镀铬饰件装饰，硕大的奔驰LOGO两侧贯穿金属镀铬饰条，具有较高的辨识度。大灯设计小巧，倒“J”型的LED日间行车灯十分犀利。车身尺寸长宽高分别为4882/1820/1450mm/，轴距为2954mm。车尾部分：
与现款C级保持一致，但车尾的C 350 eL尾部，体现出不同之处。充电接口被设计在后杠的右下方，与以往的其它车型前后翼子板充电口位置截然不同，十分个性。内饰方面：
虽然内饰目前还未公布，但小编猜测应该延续现款车型的设计语言，搭载全液晶仪表版和中控竖向布局悬浮的设计，具有奔驰一贯的高级感。并且作为混动车型，在屏幕中也将添加混动车型专用的信息和功能控制选项。
动力方面：
将搭载2.0T 电机的动力总成，其中发动机最大马力为204匹。综合动力会有进一步提升。
由于C 350 eL 的标号，应该会作为C级轿车的旗舰版本，目前价格等信息没有公布，但相信在北京车展上亮相会有不错的反响。毕竟C级的销量在奔驰销量榜占第3的好成绩。而且还不是搭载1.5T发动机那么的鸡肋。对动力有所要求的消费者也可被满足。四、奥迪Q4 e-tron
电动车型越来越受到很多消费者的喜爱，而且电动趋势的确是一大发展。所以各个厂商都在快速的推出自家纯电动车型。奥迪也推出了Q4 e-tron，与ID.4共同使用MEB平台。外观方面：
采用了封闭式多边形进气格栅，内部加以金属镀铬饰条进行装饰，极具未来感。两侧搭配狭长犀利的矩阵式LED大灯组，点亮之后具有很高的辨识度，另外可通过中控系统进行不同的点亮效果。“灯厂”的称赞可不是白来的。雾灯区域保留进气口，可以为制动系统保持散热。侧面部分：
侧面线条更加的饱满，造型较为流畅且简约。车身尺寸长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。虽然车身尺寸没有太大的优势，但短悬长轴的理念设计，在空间上利用度上会有不错的表现。车尾部分：
采用了比较圆润、敦实的设计理念，贯穿式的LED尾灯带、分段式的光源向两侧展开，更具辨识度。下方大面积的银色金属镀铬包围，带来不错的力量感。内饰方面：
中控方面采用向驾驶位方向的斜“T”字形布局，搭载10.25英寸的液晶仪表和11.6英寸代声音反馈的MMI中控触摸屏。还有贯穿式的空调出风口，科技感十足。档把设计也设计为拨杆式。并且智能配置上拥有自然语音控制功能、选装AR增强现实平视显示器等等。也可以选择人造革、皮革或NAPPA真皮包裹的座椅。内饰科技感和豪华感二者兼得。
动力方面：
目前只有两个版本推出分别为40 e-tron和50 e-tron quattro。40 e-tron单电机最大功率150kW，50 e-tron quattro配备四驱，前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW。电池系统采用三元锂电池组，目前续航里程尚未公布。
奥迪Q4 e-tron在去年6月份已经在海外上市，折合人民币约29.25万元，如果国产化之后保持在30万，你会考虑吗？大众的 【本文来自易车号作者言车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
