易车讯 2023北京摩展上，法国SHARK鲨鱼头盔带来旗下全部国内在售盔型，并在展会发布多款全新头盔，分别为： SPARTAN RS/RS CARBON 斯巴达RS/RS 碳纤维、D-SKWAL3 星空3代、SKWAL i3 星空三代i3、RIDILL 2法宝二代和全新的摩旅头盔——EVO-ES 征途系列。在赛道、街道和城市三大系列产品线的基础上，增加了摩旅系列这一全新品类。且全新盔型全部符合欧盟最新的UN ECE22-06认证标准。为国内摩托车爱好者提供了更多盔型选择，并带来权威的官方售后服务。SPARTAN RS/RS CARBON 斯巴达RS/RS 碳纤维系列，是SHARK品牌首个达到欧盟UN ECE22-06安全认证的盔型。盔体采用复合纤维（RS CABON为复合碳纤维盔体）。斯巴达RS系列着重于空气动力和通风性能，通过头顶、嘴部大面积进气口和尾部扰流板的抽气口形成高效的空气系统。
配备的一级光学护目镜与RACER-R PRO GP相同的4点锁定镜片提供通透开放的安全视线，头盔内置集成式遮阳镜，进一步优化驾驶视野。
D-SKWAL3 星空3代系列的前身是SHARK品牌中最具性价比的盔型，迭代后的星空3代通过全新的外观和全新功能，继续传承星空系列的优势。
星空3代头盔拥有更符合航空动力的头顶及后方扰流板，采用高抗冲光学1级防刮镜片，并增加了开合锁销，以应对高速工况时气流影响视线的可能。
SKWAL i3星空三代i3弥补了之前国内星空2代因法规要求，而无法使用头盔集成LED的遗憾。星空i3采用更高级别的三档切换模块，在智能刹车灯、常亮位置灯和闪烁位置灯模式间做出变换。星空i3的集成灯还设置在头顶、前额和下巴位置，在黑暗环境下带来更炫酷、更有识别度的视觉效果。
RIDILL2法宝二代系列，以舒适和高性能通风为设计理念，头顶隆起的“鲨鱼脊”将气流导入两侧的进风口，并配合嘴部通风口，将新鲜空气快速注入头盔，保持盔内空气流通。
RIDILL2系列头盔内衬采用“Bird Eyes”技术，配合高性能通风系统，可为头盔打造足够舒适的佩戴感受和温度环境。
EVO-ES 征途系列头盔的设计概念在于让佩戴者随时在半盔与全盔模式间切换，它的问世让SHARK头盔再次取得了行业“首发”的成绩。该款头盔的下巴罩可翻折至头盔后方，由全盔变为3/4头盔，因此被形象的称为“后空翻”。
作为行业市场中唯一一款真正的模块化头盔，EVO-ES 征途系列头盔获得了两种模式的安全认证，真正扩大了头盔设计的脑洞。
SHARK引以为豪的赛道盔型——大尾翼，也将于9月在国内上市，敬请关注SHARK鲨鱼头盔的动态！
全新的盔型为广大骑士带来更多的选择，法国SHARK鲨鱼头盔始终以安全为产品核心，并坚持以领先的技术作为品牌推动力。坚持高于所有在售国家的安全标准，并取得英国独立安全认证机构SHARP四星（满分五星）以上的标准，为品质打下坚实基础；源于赛道、吸取赛道经验的技术发展，将让SHARK头盔持续走在头盔领先的行列。5月19日-5月22日，2023北京摩展SHARK展区恭候广大车友莅临。
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鲨鱼摩托车BUILD
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本田鲨鱼踏板摩托车
本田125级实用型踏板，搭鲨鱼系列引擎，续航300km，8000元
现在踏板车在马路上随处可见，这说明踏板车已经成为人们了最基本的代步工具，不过随着科技的发展踏板车在配置和动力性能上也得到了一定的升级和提高，当然随之而来的是它的价格也在逐渐上涨，高昂的价格也成了一般消费者望而却步的主要原因。再加上去年国内实行国四标准，所以很多踏板车为了满足国4排放标准进行了全面升级，当然售价方面有高有低，今天我们就来看一款价格比较人性化的一款踏板车，它就是国产品牌五羊本田旗下的喜鲨125，接下来我们就看看它的具体设计性能和配置怎么样。
本田经典式设计
这款车的外观设计风格没有太多的个性化设计。整体采用的是比较经典的本田踏板车的一向风格，不是特别的吸引人但是也不难看。整车的灯光配置采用的是卤素光源灯具，这可能相比于LED光源来说就有一些差距了，不过灯光效果满足一般的出行还是可以的。
制动采用前碟后鼓
这款车在仪表设计上采用的是机械指针式仪表，上面设计了几个指示灯，日常需要的一些信息上面都可以显示出来。比较实用的一点就是它配备了一个手刹，大大增加了人们日常停车的便利性。在制动系统方面它采用的是当下比较流行的前碟刹后鼓刹，它的前轮采用的是碟刹盘配双活塞卡钳。
鲨鱼引擎 PGM电喷，油耗低、续航久
动力系统方面它采用的发动机是本田旗下比较领先的鲨鱼系列引擎，它的功率最大值可以达到6.6千瓦，扭矩最大值可以达到9.87牛米。为了满足国4排放标准，它还匹配有PGM电喷系统。而且它的燃油还比较接近，百公里油耗不到两升。油箱容积为6升，续航里程可以达到300公里左右，完全可以满足人们的日常通行和中短途旅行。
总的来看这款车各方面设计还算可以的，外观设计虽然说不上惊艳，但是也是比较耐看的。配置虽然比较一般，但是满足日常通勤足够了，包括它的动力系统现在也满足国4排放标准，在日常通行方面也是非常不错的。并且它现在的市场售价不到8000块钱，这对于一个不到万元的踏板车来说，设计配置和动力能达到这样的一个水平已经相当不错了，更主要的是它在行驶过程当中相当经济，后续在骑行当中为很多消费者省了不少油费。
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