易车原创 在本田粉眼中，“CB”两个字母基本上就是信仰的代名词，更何况是本田CB1300，这台车最早在1998年发布，2003年本田为CB1300减重23kg，并且采用电喷系统。2005年本田为CB1300加入了ABS功能，而且在1998年-2013年间CB1300使用的是五速变速箱，2014年之后就变成六速变速箱了。而今天的2021款本田CB1300又有什么改进呢？CB1300Super BoldorCB1300 Super Four通过对电控及进排气系统的改进，新版CB1300提升了在在中低转数下的动力表现。搭载了三种骑行模式，分别是「运动模式」「标准模式」「雨天模式」。在不同模式下车辆会自动开启或关闭Honda牵引力控制系统以应对不同场景。2021款的本田CB1300分为两个版本，一个是经典的CB1300 Super Four，另一个是CB1300Super Boldor版本也就是大家经常说的“金杯猪头版”。二者的前大灯均采用白色光源的LED灯组，特别是“SUPER BOL D'OR”车型大灯外围的一圈U型灯带的设计，辨识度是相当高了。CB1300Super Boldor大灯CB1300 Super Four大灯全新CB1300的经典背光双盘式仪表的中央还装备有一块负显液晶屏幕，屏幕的上半部分为挡位与骑行模式，下半部分可显示油量及气温等其它信息，显示清晰，可读性强。手把上配有定速巡航，手把加热等功能按键。电加热把手CB1300的座椅设计采用了多片缝合工艺，具有一定的高级质感的同时也保证了舒适型。后脚踏部分的相关设计不仅考虑到了后排乘客的舒适性，而且不会妨碍安装Honda原厂的边箱。在满足骑手舒适性为前提，将车辆侧盖的宽度进行收窄，以求更高的操控性。全新CB1300 Super Four整车尺寸为2200*795*1125mm，整备质量267kg，CB1300Super Boldor整车尺寸为2200*825*1205，整备质量为273kg，但两车座高都为780mm，配备21.1L油箱。CB1300 Super Four车侧CB1300Super Boldor车侧插一句题外话，在国内，本田CB1300被广大网友称为“CB街皇”，为什么叫“街皇”呢？因为它是本田CB系列排量最大的车型，但也仅限于CB系列，因为本田CB1300的马力常年在110匹左右，这次的2021款CB1300同样配置了经典的1284cc水冷四冲程并列四缸发动机，最大功率：76kW / 7750rpm，最大扭矩：108N·m / 6250rpm，百公里油耗5.81L。这个动力参数，对于现在那些动不动马力就能上到200匹的街车而言，确实有点不够看，那为什么本田把这样一台公升级别的车型，马力做的这么低呢？主要是因为本田追求的就是皮实和耐用。
说到这台车的价格才是重中之重，之前有很多网友预测这台车的价格应该在21万左右，但是最终CB1300 Super Four售价188000元，CB1300Super Boldor售价198000元，着实是给了广大摩友一个惊喜。本田今天的国内市场动作频频，前有上海车展一口气发布7款新车，这才没过多久又迎来了新车上市，可见本田对于国内市场的重视。
2021北京国际摩托车展览会
今年在重庆的第十九届国际摩托车博览会即将在9月17日到20日在重庆国际博览中心举行？关于摩托车的相关展览展示，对摩托车感兴趣的朋友一定要去看看，详情见下文。2021第十九届中国国际摩托车博览会基本信息
展会时间：2021年9月17日-20日
展会地点：重庆国际博览中心(重庆?悦来)
门票价格：50元(随票赠送CIMA定制纪念品一份)
展会日程安排
9月17日09:00-16:30
9月18日-19日09:00-16:30
9月20日09:00-14:30展会简介：
2021年9月17日-20日，第十九届中国国际摩托车博览会将在重庆(悦来)国际博览中心，盛大开幕!不仅有摩托车全产业链及相关产业展览展示，还有电动摩托车发展趋势及对外投资论坛、各类大型赛事、4天3夜盛大演出和全城联动文旅活动，全面展现中国摩托车产业发展及文化氛围!
本届中国摩博会，以展览为主，向集展览、会议、赛事、演出、文旅活动为一体的复合生态升级，更多精彩和机遇，期待各位同仁共同见证!
摩托车行业的年度盛会，引领中国摩托车行业发展方向
作为行业领导者，中国摩博会是行业重要的新品、新技术、新战略发布平台，引领个性化、娱乐化市场趋势，全面展现摩托车的创造力与价值!
中国摩博会是代表中国摩托车行业企业、摩托车爱好者，与社会各界、世界各国沟通的核心场景，向社会展示摩托车行业推动经济发展的重要担当，向世界展示中国摩托爱好者的蓬勃生机、中国特色摩托车文化!
中国摩博会开创新时代，为摩友赢得尊重
以“激情与自由”、“爱与关怀”、“理性思考与行业贡献”定义中国骑士精神;以“CIMA骑士评选”为摩托车行业推选代言人，打造中国摩托车行业至高荣誉!以“CIMA之夜”、“C弯出道”、“全国摩友骑行汇”、“CIMA摩友助学”、“车主自售”等重磅互动活动，响应摩友的理想正义与铁血热情，全面展现中国摩友的活力与生机!
“920劳动骑士节”全国联动多城狂欢，我们以掌声、拥抱，赞美快递外卖物流摩托车手对城市发展的贡献，肯定劳动铸就荣耀，展现中国摩友的社会担当!
以“摩友最爱年度车型评选”、CIMA专项赛事分享关于摩托车各种美好和操蛋的一切，
我们尊重热爱摩托车的专业骑士，用摩友真实感受，影响中国摩托车的未来!【交通攻略】
轨道交通
6、10号线至【悦来站】下车
1、2、3号线换6号线至【悦来站】下车
公交线路
博览中心专线(鸳鸯—博览中心)
818至3号线【鸳鸯站】换乘专线
820、416、163至【五里店】换乘607、831至3号线【鸳鸯站】换乘专线
148、863、821、801、181至【红旗河沟】换乘877至3号线【鸳鸯站】换乘专线
自驾攻略
导航地址【重庆国际博览中心北登录厅】，北区停车场可免费停车。
2021北京国际摩托车展奔达
2020年6月16日，北京市新发地市场爆发新冠疫情，应急响应级别由当时的三级调至二级。于是原定于2020年7月31日~8月2日的北京国际摩托车展览会遗憾延期至2021年上半年举办。好在，今年第十八届重庆摩博会顺利举办，除了多款重磅新车亮相外，主办方在摩博会展期内，还特意为骑士们准备了两天狂欢夜。每年的重庆摩博会都是骑士们的狂欢之日，在向骑士们展示最新车型和前沿科技的在3万平方米的室外场地上还设置了专业的越野、技巧和试驾体验设施，开辟了“摩托车体验互动专区”、“摩托车特技大赛”、“二手摩托车交易区”等专题互动体验项目，增加了观众的视觉观赏型和实际参与性。不知是否受新冠疫情的影响，还是几大进口摩托车品牌都商量一致准备在2020北京国际车展发布新车，今年进口品牌在重庆摩博会并不是焦点。反而，几大国产自主摩托车品牌持续发力，多款新车一同首发。QJMOTOR品牌正式诞生2020年5月29日，钱江摩托子品牌QJMOTOR发了旗下第一款新车——追600。QJMOTOR乘胜追击，在此次重庆摩博会还发布了“追、赛、骁、逸、闪”五大系列，共计7款新车，其中还包括目前国产最大排量ADV车型。（追、赛、骁、逸、闪五大系列新车 图片来源：摩托车杂志）
帝国400的同门师兄弟——逸500
当我第一次看到实车的时候，以为是贝纳利的工作员工粗心，把帝国400不小心放到了QJMOTOR的舞台之上。但是仔细观察后，才发现原来这是QJMOTOR的新车逸500。由于近几年复古潮流的兴起，大家对复古车型的喜爱再次重燃，逸500和帝国400的设计大同小异，都采用了前19寸后18寸辐条轮毂设计，只不过新车采用了523毫升的单缸风冷发动机，在动力系统和部分细节上要优于帝国400车型。四缸仿赛车型——赛600
赛600也深受消费者们的喜爱，其采用了贝纳利TNT600同平台的4缸发动机，而且在配置方面进行了很多运动化的升级：单向快速换挡、滑动离合器、Brembo制动系统、KYB减震系统等，这些都将会是新车的标配。50999元的售价也在合理区间范围内，估计赛600将成为国产中量级仿赛车型阵营的新星。目前国产最大排量ADV车型——骁750
熟悉钱江的骑士们都可以猜到，骁750和贝纳利752S是同门师兄，采用754毫升的直列双缸发动机，18.5升的超大油箱也比较符合其ADV的身份。此车分为两个版本，公路版座高为800毫米，越野版为825毫米，实际体验中差别并不明显。公路版49999元/越野版53999元的售价可谓是诚意满满，对于喜欢摩旅的骑士来说，骁750将成为国产自主ADV的首选车型。比亚乔集团携豪华车型阵容亮相比亚乔携旗下三大品牌Piaggio, Vespa和Moto Guzzi豪华车型阵容震撼登陆第十八届中国国际摩托车博览会。Vespa Primavera 150?中国红特别版上演中国首秀，PiaggioMP3?系列以500 hpe Sport和300 hpe Sport两款车型彰显现代科技魅力，致敬经典风格的Moto Guzzi V7 III Racer 10周年纪念版也带来了纯正意式驾驶激情。
Vespa Primavera 150中国红特别版献礼中国市场
首次于中国亮相的Vespa Primavera 150?中国红特别版以一抹夺目的红色成为此次发布会的焦点。Vespa Primavera 150中国红特别版采用标志性的一体式钢制车身，整车以及轮毂采用纯正的中国红涂装，让这一款车型独具特色且极具辨识度。Piaggio MP3系列引领城市出行新体验
搭载比亚乔集团在发动机领域最新研究成果全新hpe发动机（High Performance Engine）的MP3家族，展现了踏板车行业前沿的发展水平。独有的铰链四边形前悬挂系统以及双前轮设计，使车辆在兼具摩托车灵活操控特性的基础上，拥有难以比拟的平稳性，将驾驶乐趣与实用性、安全性有机结合。（左：300 hpe Sport 右：500 hpe Sport）
Moto Guzzi V7 III Racer 10周年纪念版致敬传奇经典
不同于踏板车的文化底蕴，V85TT、V7 III Stone、V7 IIISpecial、V7 III Racer 10周年纪念版、V9 Bobber等车型展示出了MotoGuzzi这个意大利品牌的特殊的气质。上市不久的全新V7 III Racer 10周年纪念版，为庆祝品牌第一台V7 Café Racer风格车型而生，唤醒MandelloCafé Racer的风格，致敬传奇：油箱采用金属镀铬涂层，搭配经典皮带设计。车身侧面，印有意大利国旗配色的“7“号赛车牌重现了V7 Racer的辉煌。前脸采用了全新设计的顶部整流罩造型，整套灯组也换为LED光源，车辆的后挡泥板更为纤细、光滑，与车把两端的后视镜重塑了更为动感的外型。V7 III Racer 10周年纪念版每台都带有专属编号，拥有独一无二的身份标识。国产最大排量春风国宾民用版1250TR-G文章最后的位置一定是最重要的车型。可以说春风1250TR-G一经亮相，就吸引了全场骑士的关注，春风展台甚至一度拥挤得水泄不通。虽然目前它只是一款概念车，但已非常接近量产版本。新车采用1278毫升的V型双缸发动机，最大功率142马力，最大扭矩120牛·米，已然是超公升级别的动力输出水平。春风1250TR-G的配置上也称得上是国产骄傲：TFT全彩仪表、JBL音响系统、座椅/手把加热、4种驾驶模式、Brembo刹车系统、胎压监测、电子油门等。以上这些配置之前基本集中在进口品牌的豪华车型上，如今春风1250TR-G仅凭配置的丰富程度，已经可以和这些外来竞争对手平起平坐了，甚至我预测，在上市时，它的配置单会更为丰富。除此以外，春风250SR、无极500AC、无极300RR、宗申赛科龙RX6、贝纳利推出的3缸BJ1200以及来自奔达摩托的LF-01 concept都成为了本届车展中关注度较高的车型。可以看出，供骑士们可选择的我国自主品牌的车型越来越多，在技术与品控方面，也逐渐接近国际水平。（春风250SR碳纤维黑武士涂装）（贝纳利BJ1200）（宗申赛科龙RX6）
随着外卖、快递业务等行业的兴起，摩托车重新成为了城市生活中的一部分。如何将骑士文化传递到每一位骑士的心中，如何更加规范摩托车管理，成为了目前最为迫切的问题。相信，通过我们大家的努力，终将改变中国摩托车的市场未来！（奔达摩托的LF-01 concept）
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