能做明星的男男女女，容貌已经十分十分的出众了，不信你们看看明星和普通人的合照，明星总是最好看、最吸引眼球的那一个。万里挑一的好容貌为明星打开了演艺圈的大门，使他们在这里收获了无数的荣光和大把的金钱，他们中有的想永远帅气逼人、美丽动人，于是选择了整容，希望用现代医学留住青春，结果呢却是有喜有悲。适度整容、稍稍捯饬一下也没啥，怕就怕有人“整容上瘾”，在脸上大动干戈，整出来的样子连他妈都不认识了，这个就很过分了！更好有的明星，整容失败，变得很丑很丑，简直可以用“惨不忍睹”来形容。第一个，巩新亮。她的首次亮相是在冯小刚的电影里，白领丽人的打扮让人眼前一亮，太迷人太好看了！自此巩新亮正式进入演艺圈，多次饰演青春靓丽的女性，很受男性观众欢迎。可能她觉得自己还不够完美，去开了眼角、丰了唇、削了下颌骨，结果下手太狠，一下子变得仿佛老了十岁，有刻薄的网友称她是“熟女变恶毒后妈”。第二个，姚芊羽。曾经的姚芊羽是“霸屏女王”，很多电视台都在播她的作品。杨幂都给她做过配角，而且远远没有她漂亮。她的演技也非常好，能饰演善良的“小草”，也能塑造战争年代泼辣的“塞貂蝉”，每一个角色都很有说服力。咱也不明白她那么美了，还有啥不满意？偏偏去整容，把好好的容貌糟蹋得不成样子，只出现了一次就再也没有了她的消息，断送了如锦的前程，这对于一个演员来说，是最惨的了。
北京车展老大爷
如同奔驰不能没有S级、Jeep不能没有牧马人一样，路虎的门面就是卫士，而且必须是卫士。这几天社交媒体和朋友圈的热点之一，就是全新路虎卫士在北京某园区的一次短暂现身，2020年北京车展它将正式进军中国市场。导语里的情感抒发不仅是车迷、也是媒体从业者发自内心的想法，路虎在2019年法兰克福车展续写经典，成为了展览会上最靓的车，没有之一。老款路虎卫士是一款几乎没有正式引入国内销售的车型，保有量和驾驶过它的小伙伴少之又少。它的用户在哪里？性能方面自然不必多虑，价格和可靠性才是关键。路虎卫士为什么此时在国内现身？
根据时间推算，它一定是为了明年北京车展和正式进口销售铺路，一系列适应性调校和安全、法规、排放测试等必不可少。借此机会举办一场小范围私密鉴赏最合适不过了。据说国内很多影视大腕儿对新车情有独钟，还曾积极沟通希望购买老款V8特别版。另一方面，通过潜在用户的反馈，厂家也能更好地做出市场调整以及制定最终价格。路虎为何直到今年才推出全新路虎卫士？
老款卫士生命周期之久出乎所有人意料，以至于经常有换代新车的小道儿消息。官方在很早前曾推出过DC100概念车，但路虎当时急于对家族产品的扩张，经营状况也一片飘红，因此全新路虎卫士项目就被一拖再拖。在此期间，虽然老款路虎卫士的各种纪念版车型层出不穷，但捷豹路虎集团的设计总监却进行了人员换新。品牌整体销量的严重下滑、路虎发现5的不给力、“别人家的发动机”等，这些都刺激着全新卫士必须尽快推出。路虎卫士和发现5定位是否重叠？
见过实车的各位都认为路虎卫士比发现5的体量还大一些，虽然体型上非常相似，但路虎卫士更像是发现5的PLUS 版本。发现系列也悄然发生变化，国产路虎发现神行已在广州车展期间正式更名为路虎发现运动。路虎发现5在市场上优惠幅度巨大，北京地区最高降价19.27万元。虽然非铺装路面的能力依然强大，但开着它去野的比例已经越来越低了。这也是路虎卫士将要面临的问题，两级需求分化严重。
售价？
别在换算海外的售价了，上一代路虎卫士在海外是工具车，在国内只是少数人的玩具车。新车的帅酷颜值（新一版007电影主力车型）、内在的车身技术、招牌式的越野能力等，注定不会让它拥有太亲民的价格。
法兰克福车展路虎卫士发布会英国地区售价
什么车最厉害？车标带字母呗！虽然硬派越野圈里有着自己的鄙视链，但实际生活中都能一起愉快地玩耍，只要别老掉队，希望全新路虎卫士能为自己正身！梦想该有还是要有，万一要实现了呢！如果选择路虎卫士，能养得起吗？以发现5为例，2.0T车型小保养1423元左右，3.0T车型1815元左右。国内的新卫士也是2.0T 3.0T的组合，而且还会有48V加入！全新路虎卫士的全球试驾活动会在近期举办，新车将于2020年北京车展亮相。按照路虎的节奏，首发限量版自然不会缺少，8月起将全面正式上市销售。易车将持续关注并带来详尽报道！
北京老爷车展牌
设想一下，某一个夜里当你独自在街上行走时，突然神灯出现在你面前，当你忍耐不住兴奋的双手摩擦摩擦，灯神随即被召唤出来并可以满足任何愿望，不知道粉丝们会许下什么愿望？如果有喜欢古董车的粉丝，说不定就会大声说出：“就给我来一辆50、60年代的古董车！”等等，别轻易浪费了神灯这个愿望，因为爱上古董车颜值的粉丝们，最近有一款车值得去了解一下。在最近北京车展上，美国AM TECH公司联合北京松散机车参展，并带来了 SS DOLPHIN古典跑车与SS SUMMER MPV概念车与大家见面。估计粉丝们会对这个品牌有点陌生，“松散”这个让人有所遐想的词语，究竟是怎么样的一家车企？从官网上的资料显示，早在1995年，松散美式机车俱乐部便在北京成立。来到2003年，松散的创始人便以手工定制摩托车在机车届崭露头角。直到2019年美国AM TECH公司正式注资松散并成立合资公司，在华投产新古典汽车系列产品。至此，粉丝们应该对松散机车有所了解了。无论是简洁的Bobber、亦或是更加夸张的Chopper，松散都有了相关款式的机车作品。也许是觉得复古车的路线还有更大的发展空间，于是松散终于把目光投向四个轮子的复古汽车了。第一眼看到松散SS DOLPHIN，相信粉丝们只要对古董车有所了解的话，第一时间便会联想起其设计致敬的对象，那就是初代雪佛兰Corvette科尔维特。说到科尔维特车系的诞生，那就是另一个美国版的“人民需要什么，车厂就制造什么”的故事了。面对美国婴儿潮时期，精力过剩的年轻人，需要一款比身形庞大的肌肉车更小巧更精致的敞篷跑车来撩妹。由Harley Earl先生启动的通用Project Opel项目，则瞄准这些年轻人。于是在1953年，第一辆科尔维特正式推出市场，不过按照电影里主人公的身世都得经历百般磨难，这辆拉风小跑车的刚登场时也说不上顺风顺水。事实上当年福特雷鸟拥有更强大的V8发动机及更亲民的售价，科尔维特刚面世是的销量可谓惨淡。直到1955年，一心扭转局面的通用将4.3升V8发动机塞进科尔维特的车头，在双腔化油器的帮助下，马力一举提升至240马力；辅以大家喜闻乐见的“骨折”优惠，初代科尔维特算是缓过气来了。随着接下来的日子里继续提升的动力性能，还参加赛车运动强化其运动形象。在初代科尔维特量产的10年间，一共卖出了6.9万辆，并一举成为了美系跑车的经典代表。说回松散这辆SS DOLPHIN，其致敬的对象便是1958年款的科尔维特，其最大特征当然就是由前轮一直延伸至车门上的白色鲨鱼腮造型设计。除此以外，高耸的车头配合四圆头灯，配合极其流线的车尾设计，当年的感觉全都回来了。配合富有年代感特色的镀铬装饰及轮圈样式，足以在豪车满地的市区里，收获满满的关注度。这辆SS DOLPHIN只是在外观致敬初代科尔维特的设计，底子里还是要想方设法的满足如今的安全法规。于是松散找来了比亚迪来提供动力系统，1.5T发动机 单电机组成的插电混动系统，匹配6速双离合变速箱。虽然松散也提供了V8发动机的选项，不过整车进口足足要价375万！那还不如选这套熟悉的“DM”动力组合，不仅让松散SS DOLPHIN拥有满足当今汽车的性能及能耗表现，还能上绿牌。至于内饰方面就不如外观那样具有复古元素了，无论是中控液晶屏及中央通道上的电子档把，更别说那个极其出戏的多功能方向盘，明显能看出比亚迪车型的影子。对于一心走在复刻路上的松散，也许在内饰氛围上还要多花点心思。这辆售价为59.8万的SS DOLPHIN插电版本车型，不仅拥有敞篷及硬顶车身可供选择，同时车身及内饰的颜色都可以定制。无论是对于爱好复古，或者讲究个性的消费者来说，松散无疑是给出了一个全新的选择，当然如果能在内饰上支持更个性的复古定制，这调性就更到位了。复古跑车也许是更抢眼球的作品，不过说到能让更多人接受的车型，当然要数空间更大的MPV,于是，松散还同场加映带来了SS SUMMER。 眼尖的粉丝估计脱口而出：“哟，这就是大众T1！”不难看出，车头大面积的双色分割设计，让这辆MPV一秒变萌。因为采用前置前驱架构的动力系统，这辆SS SUMMER的车头明显比原作要长出一截，车头下方还保留了横向的中网，不过在经典的设计之下，倒是显得不违和。毕竟要满足现代的安全法规，车身结构要强化，尽管SS SUMMER采用了与大众T1相同的平直窗线设计，不过车窗的大小难免比不过前辈。不过外置的备胎，以及可扩展的车顶设计，足以让这辆新车成为最特异独行的MPV之一。展出的车型采用了2 3 3的8座设计，后排的两张独立座椅在加装头枕后，便可多乘坐一人，而且座椅还支持旋转布局，可满足更多使用场景。新车的售价预估在28~36万，相比复古跑车，这辆复古MPV不仅价格更实在，空间也更实用，也许能成为更多人的心头好。在欣欣向荣的车坛当中，若以销量作为判断是否成功作品的依据，那估计松散机车这两款新车难以登上销量榜单的前列。不过对于打造汽车文化的多样性来说，这两款车可算是开创了先河。对于古典车迷来说，时间可谓是最大的敌人。相信在经典外观的基础上，装备新能源动力系统进行复活，这样的产品还是会有不少粉丝按耐不住双手为此买单的。究竟下一辆被“复活”的会是谁？就让我们拭目以待。
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