北京车展有没有塞纳

MPV车型在国内市场的体量并不大，但却一直很稳定，这是因为其受众人群较为固定。一种是需要商务出行要排面的老板，另一种就是家里有二胎甚至多胎的奶爸，其对于车辆的配置和空间均有着较高的追求。日前，水滴汽车APP从起亚官方获悉，起亚第四代 嘉华或将于明年下半年在国内正式上市，其竞争对手将直接瞄准未来的国产丰田塞纳。起亚嘉华定位是一台中大型MPV车型，早年间曾以进口的方式销售过，最新一代车型也在北京车展和广州车展进行了亮相，大家对它并不陌生。从造型上来看，第四代嘉华并不像一台MPV车型，而更像是SUV。前脸为家族标志性的“虎啸”格栅，两侧LED头灯的设计也较为精致，相比较传统的MPV其更加有活力。侧面的D柱进行熏黑处理，这种悬浮式车顶符合当下主流审美。嘉华的车身长宽高分5155x1995x1740毫米，轴距达到了3090毫米，空间完全满足多种用车场景。像电动侧滑门这种实用的配置也没有缺席，可以说一台高端MPV该具备的它都有了。 第四代嘉华的内饰为当今流行的双联屏设计，国产后内部将集成与百度共同开发的语音交互系统，便利了驾驶员的日常出现。该车采用了2 2 3的座椅布局，同时座椅和中控台都用皮质材料进行包裹，不光在视觉上有冲击力，同时触觉上也能感受到豪华。新车基于第三代i-GMP平台打造，或将搭载一台3.5L V6发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩336牛·米，匹配8AT变速箱。待其上市后将会和多款合资MPV展开厮杀，其能否脱颖而出，我们拭目以待。

文/贾思卿

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前国内的MPV车型市场，在丰田埃尔法的带领下已经形成了前所未有的高关注度和高热度。而很早以前就进入国内市场的 别克GL8虽然在前几年饱受争议，但是经过两次换代以及推出了高规格的Avenir车型以后，也逐渐被国内消费者所接受，成为了50万价位以内最适合入手的豪华MPV。随着两位竞争对手的加入，GL8在国内市场的王者宝座可能会遭受前所未有的威胁，它们就是多年之后全新换代再次于国内上市的起亚嘉华和早已名声在外的丰田塞纳。已经有明确消息这两台车都将在近期国产，那么就让我们看看它们有没有战胜GL8的实力吧。

起亚 全新一代 嘉华 明年中旬国产在2020北京车展已经和大家见面的全新一代起亚嘉华想必大家还有着很深的印象，在起亚品牌全新造型语言下换代后的嘉华相比之前在国内上市的那个矮胖圆，变得更加霸气侧漏了。和GL 8有着完全不同设计风格的嘉华有着高耸的车顶、厚实的尾部加上细长犀利的头尾灯组造型，几乎会让人将它的气场和来自林肯的全尺寸SUV领航员相提并论。同时全新一代起亚嘉华的离地间隙相比普通MPV车型有着更高的设定，这估计是起亚对于综合路况通过性的考虑，但也确实在设计上为嘉华整体气质的提升做了很大贡献。来到车内，虽然MPV车型的主要目标用户基本都会坐在第二排座椅，但是可以看得出来嘉华在前排氛围的设计上也是下足了功夫。虽然采用了起亚家族化的中控布局设计，但是嘉华的中控结构相比其他起亚车型有着更加舒展的造型曲线，全液晶仪表和中控的连体大屏在横向的功能区布置下显得很有质感。选择了旋钮换挡的方式，嘉华在前排扶手区域也设置了相当大体积的手托和杯架，主副驾乘客的横向空间可以说是相当富余。来到后排，作为豪华MPV车型的嘉华自然为第二排乘客提供了宽敞且舒适的乘坐体验，但是不同于目前国内很多车型采用的双独立座椅第二排设计，嘉华在第二排设置了三个相连的独立座椅。在乘坐三名乘客时能够给予其各自舒适的坐姿，而在仅有两名乘客的常见情况下位于中间的座椅则可以完全折叠，从而形成一个巨大的中央扶手、储物区域。大幅提升了空间利用率和乘坐舒适性。由于设置了四三排座椅，嘉华的第二排座椅还能够实现180度的向后旋转以营造与第三排乘客面对的坐姿。这十分容易让人想到，嘉华是一款更加注重家用场景的MPV车型。动力方面，起亚嘉华的海外版本车型有着多种动力组合供选择，包括有着直喷技术的3.5L的V6发动机、使用了MPI技术的3.5L排量V6发动机以及一台2.2L四缸柴油发动机。当然了，这几款车型都不会和中国消费者见面。在明天即将国产的车型上，国产嘉华将搭载一台与凯酷相同的2.0T发动机并采用相同的8AT变速箱。

丰田 全新一代 塞纳当然了，和埃尔法出自同门的丰田塞纳也在丰田放出的消息中被列入了国产的计划。虽然它的个头相比埃尔法要大上一整圈，但是由于其豪华配置并没有像埃尔法那样提供的过于极端，所以其最终的国产后价格肯定会大大低于进口埃尔法目前的售价。现款的塞纳已经作为国内诸多有实力车主们的通勤座驾奔跑于全国各地了，只不过由于丰田官方没有引进这款车型所以消费者们只能够以平行进口的方式入手，略微显得有些不便。而当一汽-丰田将塞纳国产之后，也将有更多家庭能够体验和享受到这台已经在全球有着良好口碑的豪华MPV车型。在外观设计方面，如果说嘉华走的路线是沉稳硬派的话，那么塞纳则和GL8类似采用了柔和舒展但富有豪华感的设计语言。遍布车身前后的曲线元素搭配上尖锐的转角赋予了塞纳类似于某种生物的既视感，但同时凶狠细长的眼神以及熏黑的尾灯组也仿佛在告诉你这只生物可并不好惹。丰田家族标志性的梯形大嘴也出现在了新一代塞纳之上，车侧深刻且延长到车尾的结构线也在用直接的手法突出着塞纳的霸气和动感。来到车内，虽然丰田在国内市场因为包括亚洲龙在内的车型内饰做工差强人意而广受吐槽，但是在塞纳的车内我们却能够看到一丝只属于雷克萨斯车型高级感的端倪。除去丰田家族化的中控大屏，分为三层的中控面板在皮革和金属装饰的点缀下显得很有质感。虽然采用了常规的档把和中央扶手布局，但是木纹材质和拉丝金属和合理搭配营造出的豪华感可并不比BBA车型差。甚至，相比较前辈埃尔法和LM那样有些老气的内饰设计风格，塞纳的中控会更加讨年轻消费者的欢心。来到第二排，虽然塞纳在后排豪华配置上不及以豪华著称的埃尔法，但是在能够提供良好舒适性体验的功能上塞纳可丝毫没有遗漏。就比如说第二排的两个独立座椅，都有着独立的手托、可调节靠背以及可调节的腿托，并且在分区独立空调的基础上还加入了位于前座中央扶手后方的车载冰箱，也算是同级车型中少有的配置。而在动力方面，海外版本的全新一代塞纳搭载的是一台3.5L排量自然吸气发动机，但是有消息指出在塞纳国产之后一汽-丰田将会为其配备一台2.5L排量自吸发动机并搭配双电机以组成混动系统。虽然这个消息的真实性还有待考证，但是如果成真的话国产的塞纳将会成为动力表现最强悍的豪华MPV车型之一。

介绍完以上两台即将国产的MPV车型，不知道你认不认为GL8的霸主地位会受到一定的威胁呢？欢迎在评论中和我们交流。

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看着别克GL8在中高端MPV市场称霸，其他车企可谓分外眼红，对于中高端这一蓝海之上红海之下的市场，谁都想进来分杯羹。除了上市不久的大众威然之外， 丰田塞纳和起亚嘉华也是即将入局，这两位实力选手同样不可小觑。咱们来了解一下这两款即将入华的中高端MPV。

丰田塞纳说到丰田塞纳，这是许多人都不陌生的一款车型，虽然塞纳并没有官方引入国内，但是以平行进口来华的塞纳并不少，不难看出，塞纳的喜好值还是很高的。可能丰田也看出了这一点，决定国产全新一代塞纳。全新一代的塞纳的到来，无疑填补了丰田在国内中高端MPV市场的空白，说白了就是看中了GL8统治的中高端MPV市场的那块蛋糕。

那么丰田塞纳的实力是否够格呢？全新一代塞纳基于TNGA架构GA-K平台打造，这是目前丰田的高端车型架构，雷克萨斯ES也是该架构下的车型，意思就是全新塞纳技术会比较先进，体验会比较高级。除了TNGA-K带来的架构加成之外，全新塞纳在外观方面的升级对其整体竞争力也是正面加成，全新塞纳运用了最新的家族化设计，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达，你能说不好看吗？内饰依然是熟悉的丰田味道，比较中庸但耐看的居家风格，看得出来质感和做工用料都是上乘，作为一台中高端MPV来说，这当然也很符合其定位和使用场景。国产塞纳车身尺寸为5172mm/1993mm/1738mm，轴距3060mm。相对于大热的GL8，塞纳在车身宽度方面占优势，轴距则基本持平，但长度方面，比起GL8的5238mm短了66mm，塞纳会在那个部分作出牺牲呢？动力部分，塞纳将会搭载一台2.5L自然吸气发动机 电动机组成的混动系统，熟知丰田车型的朋友应该对这套组合很熟悉，凯美瑞、亚洲龙、ES都有搭载。起亚嘉华而说到嘉华，知道的人相对较少，因为这款车型在国内沉寂了相当长的一段时间，这款车型在04年就已经国产过，只不过销量不佳导致停产，而再次传出其消息，就是2020年的北京车展，看得出来，这次全新嘉华来势汹汹。作为在国内品牌地位稍低的起亚汽车，推出一款中高端MPV的竞争力来源于哪里，我认为价格，只要价格定得低，避免和GL8、威然等车型正面价格交锋，那么这款车型绝对会有市场。

嘉华的外观同样运用家族化最新设计，但和全新K5不同的是，这台MPV却给人更多的是沉稳的感觉，这跟嘉华方正的造型有关，使之看起来非常的厚重敦实，气势很足，像一台硬派的大SUV。内饰部分，嘉华的设计兼顾了简约风和科技感，简约在设计非常简单，多数按键集成在中控屏内，科技感则体现在双联屏、旋钮档把等部分。想必在车机智能部分，会给人一种更好的体验。嘉华的车身尺寸5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。车身尺寸和塞纳差不多，但在轴距上比GL8的3088mm还多2mm。需要了解的是，这是韩版嘉华的尺寸，大家可以猜测一下，之后的国产嘉华会不会增加尺寸呢？动力方面，海外版嘉华汽油车型搭载的是3.5L V6GDI和MPI发动机，但国产的就别想了，2.0T涡轮增压是比较现实的，具体参考全新K5（凯酷）。小结

两台即将国产的MPV各有优势，丰田塞纳得益于强大的品牌号召力和自身不俗的产品力；起亚嘉华的优势在于：更高的性价比和同样不俗的产品力。两款车型都是冲着GL8来的，你们更看好谁呢？

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编辑|漫流尾袋

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