1、如果新能源汽车是小型汽车、低速载货货车，就需要C1驾照
2、如果新能源汽车是中型客车、大型货车，就需要B类驾照
3、如果新能源汽车是大型客车、牵引车、城市公交车，就需要A类驾照
4、A类驾照和B类驾驶都能当C类驾照使用，开新能源汽车和驾照一定要相符，不然交警可是要扣车扣证的。扩展资料
产品种类
混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
纯电动汽车
纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
燃料电池汽车
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
氢动力汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
燃气汽车
燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。
甲醇汽车
用甲醇代替石油燃料的汽车。
空气动力汽车
利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。
飞轮储能汽车
利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。
超级电容汽车
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）参考资料百度百科：新能源汽车
北京车展二轮汽车
1月5日，由易车公司主办的智·新2022新能源车趋势论坛于海口举办。
在主题为“车企如何打造品牌差异化”的圆桌论坛环节，北汽营销公司副总经理沈鹏介绍了北京汽车在这一问题上的新做法、新思考。
作为整个中国汽车产业中率先发展新能源汽车的品牌，曾经的北汽新能源也曾是业内标杆般的存在，在2019年之前，连续七年在国内新能源汽车销量榜上排名第一。也正因如此，如今提到“新能源汽车”这一标签时，北汽依旧是绕不过去的一个企业。
但可惜的是，虽然提早站稳了“新能源”这一标签，但近年来整个新能源汽车市场开始崛起时，北汽的新能源车型却进入了连续不断的下滑阶段。
更为遗憾的是，当与智能化呈现深度绑定的状态下，站稳新能源标签的北汽在智能化上却缺少了存在感。
面对这一现状，沈鹏在论坛上坦言，“过去的北汽新能源专注于B端市场，取得了一定的成绩，但也止步于这个成绩”。于是，自2019年10月全新的北京品牌发布之后，他们也开始将“智能化”确定为了重点突破的方向。
2021年4月份的上海车展上，北汽新能源高端品牌极狐首次亮相了其与华为合作的阿尔法S华为HI版。凭借一段接近L4级别的自动驾驶视频，极狐成为了整个车展最受关注的品牌。
在新能源车型凭借与华为的合作贴上智能化的标签之后，沈鹏表示，他们目前在做的，是“在油车智能化上也进行一个总体上升”。
2021年的广州车展上，北京汽车旗下的全新车型北京魔方正式亮相，这款车正是北京汽车塑造燃油车智能化标签的开端。
据沈鹏介绍，在这款车身上，北京汽车打造了“三个第一，两个全新”：
第一款搭载华为鸿蒙OS的燃油车型；
第一款在10-15万价格区间搭载60英寸超大画面AR-HUD系统的车型；
第一款搭载电子外后视镜的车型；
这款车型还诞生于北汽全新造车平台——BMFA魔方架构，搭载了荣获“中国心”2021年度十佳发动机的最新魔核动力1.5T发动机。
或许正是出于对以上配置的信心，沈鹏直言，这款车将达到“10-15万价格区间燃油车智能化的天花板”。
由于架构原因，市场上也一直存在“燃油车天然不如电动车更智能”的观点。关于这一争论，沈鹏表示，还是应该分两方面来看。
“在L3以上高级别自动驾驶中，燃油车由于底层架构的限制，确实无法与电动车抗衡。但是在目前已经落地的L2级别自动驾驶方面，燃油车与电动车在硬件配置上差别并不大，智能化水平完全不输电动车。”
在魔方亮相之前，为实现整个北京汽车的品牌复兴，2021年，北京汽车曾发布过一套完整的产品规划。在这一规划里，北京汽车表示要在未来三年，“以场景定义需求”，通过四轮产品升级，为用户提供全场景出行体验。而在这魔方及智能化标签只是其规划中的一个方面。
按照北京汽车的规划，在其四轮产品升级里：
第一轮是对现有A级轿车进行优化。2021年上半年，北京汽车对此前推出的BEIJING-U5、BEIJING-EU5等经济型车型进行了升级换代；
第二轮是推出针对85后年轻家庭的北京魔方，以及针对中年城市中产的BEIJING-X7 PLUS。智能、舒适是其重点打造的产品标签；
第三轮的产品BEIJING-X3主要针对Z世代后浪，个性化设计、澎湃动力、丰富的娱乐体验，都是这款车型的主打；
第四轮则是自2023年起，北京汽车将打造全场景化产品，服务更精准的人群，例如为职场新生代、游戏发烧友、萌宠家长、全职妈妈等人群打造的产品，提供更独特的解决方案。
在四轮的产品升级之后，北京汽车将最终成为一个怎样的品牌，拭目以待。
北京车展北汽6轮
国六19款北京bj40车型的尾气排放全系是国六的北京吉普BJ40，是一款国产ORV越野车在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相此后6年北汽B40彷佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。
北京BJ40 在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款 北京BJ40 PLUS柴油版相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载20T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准从外观上看，本次展出的。bj40刀锋英雄柴油版生油作为BJ40车系中首款搭载AT变速箱且满足国六排放的柴油产品，低油耗长续航成为BJ40刀锋英雄柴油版的主要卖点之一bj40舒适模式省油舒适模式也可以被称为标准模式，这个模式是介于节能模式和运动模式。
国五和国六的发动机的主要区别是燃烧室结构的调整，国六的发动机优化了燃烧增加喷油压力使用了更多的电子设备来对发动机更精准的控制加强三元催化器提高尾气处理能力，让发动机尾气排放可以达到国六标准。
但是不要着急，在这次广州国际车展上，除了长城汽车存在感比较强之外，北汽也带来了一款非常有看点的全新硬派越野车，这款车型就是北汽BJ40柴油版本柴油版本BJ40plus外观造型和汽油版没有太大的差别，整体风格和吉普牧马人比较。
BJ40阳刚大气，哈佛H9雍容华贵BJ40后排座椅太板正不适合久坐，可心的是防滚大梁以及大间隙轮毂设计配分时四驱，真心适合去任何想去的地方看看啥时候出国六柴油自动挡的呢遥遥路途，毕竟我的收入与油价不成比例哈佛H9。
2021款bj40柴油版的发动机型号是YC4Y20，是一台来自玉柴的20T缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率是120kw，最大的扭矩是380nm，最大马力是163ps2021款bj40柴油版是一款紧凑型SUV，长宽高分别是4630mm1925mm1871。
北京bj40 车型的尾气排放不是国六，而是国五v排放标准的，就连最新款的2019款Bj40车型尾气排放也是国五的，不过国六车型个人认为应该很快了。
bj40致敬2020版有柴油版刀锋英雄版提供了汽油和柴油两种动力可选，汽油版是2点3T加6AT的组合相比之下或许柴油版的2点0T加8AT会更让人更加关注一些，毕竟这套柴油动力符合国六b排放标准，ZF的8AT评价似乎也不错更。
北京汽车在广州车展上带来了 北京BJ40 PLUS柴油版，这款车的最大特点是采用了全新的柴油发动机，并且符合国六排放标准其实北京BJ40 PLUS柴油版车型早在2018年的时候就已经上市了，但由于排放标准日趋严格，无奈只能“下架”。
你好，玉柴20柴油发动机参数是排量 1998L，排放标准国六，最大输出功率104kW，额定转速3600rpm，最大马力141马力，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速16002400rpm，请参考。
能 1这款车高速肯定是能跑的，高速能跑多少呢？这个要取决于高速的路况来决定的，如果路况好的话，并且限速120的话，那么基本上跑个一百三一百四左右是没有问题的218款的北京BJ40车搭载的是20T涡轮增压柴油版发动机。
都沿袭了BJ40家族化的专业越野遗传基因，也定将可以达到当今越野quot老炮quot针对专业越野情景的多种想像与更丰富的感受另一方面，归功于柴油动力的强悍特点扶持，BJ40P系列产品柴油版天生便有着低速档大扭矩和更久续航能力的独特。独有的车身拉花样式也令同样延续了经典的2020越野车特殊细节富有辨识度，配置丰富 进入车内，北汽越野BJ40致敬2020版也显得十分精致考究，镀铬哑光饰板和仿金属材质让平直的中控台极富层次感所有与身体接触的位置。
北汽汽车的发动机型号是B201R最大的功率是250马力，最大扭矩为350牛米，进气形式是涡轮增压，需要使用95号汽油北汽bj40柴油版采用的是玉柴的20T缸内直喷涡轮增压发动机，它的型号为B201R，最大的输出功率为110千瓦。
北京越野BJ40国六车型搭载的都是23T发动机，最大马力231匹，搭配采埃孚6AT变速箱这款23T发动机来自于已经破产多年并被北汽收购的萨博，不过这款发动机在动力输出和燃油经济性的表现都很一般，这款23T发动机最。
报废年限一般是十五年，过了十五年如果车辆还能通过年检可以继续开达到报废标准后要求继续使用的，从第十六年开始，每年两检，超过二十年的，从第二十一年起，每年定期四检。
