北京车展的五菱宏光怎么样

提到五菱宏光，对于下沉市场来说，都不陌生。毕竟，不管是曾经，还是五菱宏光系列都无愧五菱汽车销量担当美誉。2022年1-12月份，五菱宏光累计销售160944台，位居MPV销量排行榜冠军。即便如此，同比下滑36.2%的现实，也让五菱汽车意识到一个问题，五菱宏光系列一家独大的日子或许不再遥远。回归正题，今天咱们一起聊聊五菱宏光PLUS这款车。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售价仅为6.58-7.98万元。同年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售价为6.48万元。仅看售价，的确颇有诚意。具体来看，五菱宏光PLUS定位宽体商务车，全系搭载1.5T发动机，最大扭矩达到250N·m，同时匹配6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，同时符合国六排放标准。配置上更是全系标配ABS EBD系统、EPS电动助力转向等配置。一个不争的事实是，五菱宏光系列卖得好，不代表宏光PLUS卖得好。2023年2月，五菱品牌总体销量达到54408辆，其中五菱宏光PLUS销量达到592辆，占品牌总销量的1.09%。具体来看，2023年2月，五菱宏光PLUS销量为592辆，同比下降18.57%。2022年02月-2023年02月份，五菱宏光PLUS销量为6815辆，同比下降63.7%。

问题来了，为何五菱宏光PLUS在五菱家族中如此拉胯？看了这几个用户反映的问题，或许就能够找到答案。第一个问题：上汽通用五菱宏光PLUS转向沉重需更换管柱

涉及车型：2019款 1.5T 手动 标准型 7座问题描述：据该用户反映，这台PLUS是20年8月在宁波买的，生产日期却是19年12月。自22年发现这台车子转向助力有问题以来，一直不好使不明显，按时保养的时候跟技师沟通过这个，说故障出不来，也不好更换或者怎么样的，现阶段车子等于是可以试出来了，方向特别重而且有很大阻力，行驶时根本转不动。去保养时，4S店说这个车子7万多公里了，已经过了质保期了，需要自费3500多块换一个方向管柱。于是该车主质疑，这种关乎安全的配件，前期故障不明显试不出来。现在才2年多就坏了，不该给我换一个吗？这个车保养都按时的，车子7万2千块钱买的，才开了7万多公里，就出现了这么严重的质量问题，实在是不敢相信。

问题点评：转向管柱是连接方向盘与转向机最直接的部件，如果出现故障会严重影响转向威胁行车安全。假如方向管柱有了故障问题，那车子会有难以调节，转向时会有误差，理所当然方向管柱有问题以后，车友们必须要立即修理一定不要拖着，不然会关系驾驶安全系数。应该说，这是一个涉及行车安全的大问题，不管谁的责任，还是希望尽快处理。而对于五菱汽车来讲，过了质保期虽说是一个理由，但也不能无视问题的存在。

第二个问题：上汽通用五菱宏光PLUS发动机缺缸抖动

涉及车型：2020款 1.5L 手动 舒适型 7座问题描述：上汽通用五菱宏光PLUS发动机缺缸抖动，车没出质保。

问题点评：发动机缺缸抖动这个问题出现在发动机实际故障中，多为一个气缸不工作，个别时候有可能多缸不工作，如果只有一个气缸不工作，发动机气缸总数越多则表现越不明显。主要表现是：首先发动机振动幅度加大，伴随声音异常，加速无力，并且排气管抖动明显，尾气排放时有明显的间歇感，空挡时踩踏油门，振幅反而会减轻。而因为缺缸造成的尾气含油严重超标，而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧，必然加速催化器的劣化。

发动机缺缸抖动的原因如下，一是发动机气门关闭不严，主要是气门间隙小，可以调整；二是油品有问题，有些加油站的油又问题容易引起爆震；三是节气门过脏，进气不均匀造成发动机发抖；四是火花塞漏气，造成缸压下降；五是高压线漏电造成点火不良；六是线束接触不良，造成电脑误判。

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。从该用户反映的问题来看，车子没出质保就发生抖动情况，应该不是积碳问题。还是建议尽快前往4S点检修，看看究竟是什么原因导致。写于后面

在关于五菱宏光PLUS的用车问题中，诸如转向系统和发动机抖动的问题并非个例，还是希望五菱汽车能够得以重视。也有变速器和车身附件的问题。五菱宏光系列作为五菱汽车的销量担当，而宏光PLUS的销量却如此拉胯，现在来看，大概率是跟这些“顽疾”有关吧！

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随着车市竞争的愈演愈烈，各大车企都在不断想办法提升竞争力，像合资和进口车企，旗下的车型更新换代的时间越来越短，也就是为了保持更好的产品力，还有就是推出全新车型来丰富产品线，让消费者有更多的选择。而国产车企，除了在不断的车型换代和推出新车型，还有就是发布全新的子品牌，像吉利的领克品牌，长城的Wey品牌为代表，还有就是更换全新的车标，像比亚迪、荣威。而国产的五菱车企也同样如此，其在推出了全新的全球银标，在未来和经典的红标共同使用，只是定位不同而已。在今年的5月份，上汽通用五菱做出了一个重要的决定，那就是发布了全新的LOGO：全球银标，并且当日也是第2200万台车型下线的时刻，在这个节骨眼上发布全新的车标意义还是很大的，主要就是宣布上汽通用五菱将进一步加大对于全球市场的布局，不仅重视国内市场，全球市场也是需要进一步开发。而且发布的全新全球银标定位的就是全球市场，并且在当时，五菱还发布了未来2-3年内的产品规划，不仅是全面升级4S店等的服务，还可以看到的是三款全新车型，一款SUV，一款MPV和一款轿车，这是五菱银标的产品布局，而且都是面向全球的产品，布局上面还是非常清晰的。在正在进行的成都车展上，可谓是新车云集，五菱当然也是说到做到，在五菱的展台上，可以看到的是两款很吸引眼球的车型，一款是宏光MINI EV，还有一款五菱宏光侠。目前宏光侠还是概念车阶段，加上先前有露出的五菱凯捷，以这么快速度就可以研发出两款定位于全球的车型，可见的是五菱的实力。五菱宏光侠定位的是一款硬派越野车，从产品规划，宏光侠必然是会量产的，并且大概率保留原汁原味的概念车造型，硬派时尚。接下来就来看看宏光侠的硬派设计。在外观的设计上，五菱宏光侠选择了一个大部分越野车就该有的造型，也是最能凸显硬派感的造型，那就是方方正正的设计，像奔驰G级，路虎卫士都是如此，这样的设计受众也是最广的。在前脸的设计上，细节之处还是很复杂的，无论是前进气格栅，还是大灯，或是下部护板，设计感很强。格栅内部采用的是黑色装饰，凸显运动感，而且观察仔细的话可以看到大灯内部还有X字造型，提升了整车的辨识度，悬挂的全球银标更为的时尚全球化。所以整体前脸设计以硬派，复杂有辨识度为主，也彰显出了五菱全新的设计语言。而来到侧面，吸引眼球的第一个就是宏光侠采用的是双色车身设计，从A柱一直延伸到D柱车顶，采用的是银色涂装，而其他部分采用的是红色涂装，搭配的还是很协调的。还有一个就是轮眉，采用的是黑色凸起设计，实在是硬派越野车的范，并且车身一圈都是采用了黑色的装饰，很有野性也起到了很好的保护作用。C柱后面采用的也是车窗的设计，如果有第三排的设计，这可以很好的保证采光性。宏光侠的尾部同样辨识度很高，贯穿式的尾灯设计，中间镶嵌的是银色五菱车标，并且尾灯设计同样和前大灯进行了呼应，但是并没有出现类似于奔驰G级那样的小书包的设计，但是依旧不缺硬派气息。从五菱的产品规划和布局来说，在成都车展亮相的宏光侠是五菱面对全球市场推出的第一款SUV车型，并且从设计上来看还是一款硬派SUV。设计上，五菱也是展现出了自身功底，也可以见得五菱的行动很迅速。也进一步说明了五菱一直是百姓需要什么，五菱就造什么，对于这样的硬派宏光侠，未来上市后你会中意？

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说起五菱宏光，对于下沉市场来说并不陌生。毕竟，无论是在过去还是五菱宏光系列都配得上五菱汽车销量的美誉。2022年1-12月，五菱宏光累计销量160944辆，位居MPV销量排行榜首位。即便如此，同比下滑36.2%的现实已经让五菱汽车意识到一个问题，即五菱宏光系列占据主导地位的日子可能已经不远了。回到正题，今天我们就来聊聊五菱宏光PLUS这款车。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售价仅6.58万-7.98万元。同年12月2日，五菱宏光PLUS五座版上市，售价6.48万元。仅从价格上看，它确实相当真诚。具体来看，五菱宏光PLUS定位为宽体商用车，搭载1.5T发动机，最大扭矩为250N·m，还搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，符合国六排放标准。在配置方面，它也是整个系列的标准配置，包括ABS EBD系统、EPS电动助力转向和其他配置。一个不争的事实是，五菱宏光系列的销量好并不一定意味着宏光PLUS销量好。2023年2月，五菱品牌整体销量达到54408辆，其中五菱宏光PLUS销量达到592辆，占品牌总销量的1.09%。具体来看，2023年2月，五菱宏光PLUS的销量为592辆，同比下降18.57%。2022年2月至2023年2中，五菱鸿光PLUS销量为6815辆，同比下滑63.7%。

问题来了，为什么五菱宏光PLUS在五菱家族中如此有竞争力？在阅读了这些用户提出的问题后，你可能会找到答案。第一个问题：上汽通用五菱宏光PLUS因转向沉重需要更换管柱

涉及车型：2019款1.5T手动标准7座问题描述：根据用户反馈，这款PLUS于2020年8月在宁波购买，但生产日期为2019年12月。自2022年发现这款车的转向和动力辅助出现问题以来，一直很难让它变得明显。在定期维护的时候，我和技术人员沟通过，说问题无法解决或更换。这辆车可以试用。方向特别重，阻力很大，行驶时根本无法转动。去保养的时候，4S店说这辆车已经行驶了7万多公里，已经过了保修期。我需要支付3500多元来更换转向柱，费用由我自己承担。所以车主质疑这款安全相关配件由于前期未知故障无法进行测试。它才2年多，就坏了。你不应该再给我一个吗？这辆车的保养是准时的。我花了7.2万元买了它，只开了7万多公里。我不敢相信会发生这样严重的质量问题。

问题回顾：转向柱是连接方向盘和转向机的最直接的部件。如果发生故障，将会严重影响转向，威胁行车安全。如果转向柱出现问题，汽车将很难调整，转弯时也会出现错误。如果转向柱出现问题，汽车爱好者一定要立即修理，不要拖，否则会影响驾驶安全系数。应该说，这是一个关乎行车安全的重大问题，无论谁负责任，都希望尽快解决。对于五菱汽车来说，虽然过了保修期可能是一个原因，但问题的存在不容忽视。

第二期：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸抖动

涉及车型：2020款1.5L手动舒适型7座问题描述：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸并振动，该车尚未发布保修。

问题回顾：发动机缺缸和抖动的问题发生在实际的发动机故障中。这主要是由于一个气缸不工作，有时多个气缸可能不工作。如果只有一个气缸不工作，发动机中的号码总数越多，性能就越不明显。主要表现为：发动机振动幅度增大，并伴有异响、微弱加速、排气管明显抖动。在排气排放过程中有一种明显的间歇性感觉，当在空档踩下油门时，振幅实际上会减小。由于缺缸导致的废气中的含油量严重超标，三元催化转化器对含油废气的燃烧必然会加速催化转化器的劣化。

发动机缺缸和抖动的原因如下：发动机气门关闭不严，主要是气门间隙小，可以调节；石油产品存在问题，一些加油站的石油存在问题，容易引发爆炸；第三个原因是节气门太脏，进气不均匀，导致发动机抖动；第四，火花塞泄漏，导致气缸压力下降；第五，高压电线的泄漏导致点火不良；第六个问题是线束接触不良，导致计算机判断错误。

轻微的抖动是正常的。如果抖动严重，则需要进行检查。发动机积碳严重导致汽车抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。从用户反映的问题可以看出，该车在没有保修的情况下振动，应该不是积碳的问题。还是建议尽快到4S店进行保养，看看是什么原因造成的。在之后写入

与五菱宏光PLUS使用相关的问题，如转向系统和发动机抖动，并不是唯一的。我们仍然希望五菱汽车能够认真对待他们。变速器和车身附件也存在问题。简而言之，五菱宏光系列的销量是五菱汽车的责任，而宏光PLUS的销量如此之高。它很可能与这些“顽疾”有关！【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】