北京车展帅气的车子是哪款

奔驰AMG SL 63 4MATIC 又见最美跑车长轴距、短鼻子（前悬）、长引擎盖、乘客舱后移……看到这些关键词或影像，大胆猜，必是奔驰AMG敞篷跑车无疑。

作为一个男人，每次看到奔驰这款跑车，我都毫无例外地想张开双臂，把它拥入怀里。真的，这款车实在是太美了。比保时捷的内敛，比宝马的温柔。这款阿法特巴赫独立研发的首款SL车型，也是梅赛德斯-AMG独立研发的第4款车型，车价199.98W。搭载4.0升V8双涡轮增压，配备四驱系统和后轮主动转向系统，以及带主动式液压侧倾功能的AMG主动行驶控制悬挂系统，“超模拟”座舱和“2 2”座椅布局。意味着驾乘之时科技与豪华兼得，出行一刻后座狗狗与人可以兼坐。 BMW 7 M插混

最底气爆棚的定价181.9W，今天在场的媒体老师们，看到这个定价的时候，无不张大了嘴巴。加了插混的宝马7系M，真的值那么多钱吗？不知道你们怎么想，反正我想由此可见宝马的自信心是爆棚的。作为参考，我把目前宝马在售的最贵的宝马7系M给你列在下面了：2023款 740Li 尊享型 M运动套装。3.0T排量，280KW最大功率，520N.m最大扭矩。厂家指导价126.9W，某家上面列的经销商报价为106.2W。 BMW iX1

最年轻的宝马电车BMW iX1 eDrive25L，29.99W；BMW iX1 xDrive30L，33.99W，最大续航里程450公里，百公里加速5.7秒，10%至80%超充需32分钟。虽然我们都知道目前市面上纯电的宝马iX3真正的成交价，也就30W左右，但当宝马真的把纯电iX1的定价框定到30W内，还是值得点赞肯定的。大胆猜想一下，咱们也许很快就能以20出头的价格买到纯电iX1.和上面的插混7系相比，iX1的定价显得诚恳得要死。这难道就是国产与进口产生的价格落差？让我们都来憧憬一下7系的国产化吧！路特斯Emira V6110多W的手动挡快看它的身材，就问你像不像一款方程式赛道上（F1就算了）的赛车？！我想你的回答肯定跟我一样是肯定的。可是赛车上不了普通路面，而这，却是一款可以让你开出去炸街的车（前提是不能扰民，不能太嚣张）。它是真的好玩！111.8W的车，3.5升机械增压发动机，加上V6动力组合，最大功率400马力，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间4.3秒。关键的关键，它～居～然～搭～配～的～手～动～挡，手动变速器，让你随心所欲地掌控驾驶节奏，随心所欲地加减挡，随心所欲地感受机械的轰鸣和咆哮，感受肾上腺素的勃发与消褪！

说实话，哪一个真正爱车的人，不喜欢手动挡呢？像我这个没出息的，到现在还心心念念想买个进口的宝马330i手动挡，可惜燃油时代都快过去了，我的钱还没攒够！ 路虎卫士

70W内最MAN的SUV要说MAN气十足的SUV车型，除了奔驰大G之外，我首推路虎卫士。而且我一直认为卫士具有很强的艺术气息，值得购买收藏，说不定哪天就变成值钱了的老古董。

成都车展上上市的2024 款路虎卫士，共有六款车型，卫士 90 两款，卫士 110 四款。售价区间为 68.80-102.80 W。

动力方面，全新一代的路虎卫士燃油版车型提供 2.0L 涡轮增压发动机、3.0L 双涡轮增压发动机 48V 轻混、5.0L V8 机械增压发动机，最大功率分别为 221kW、294kW、386kW，峰值扭矩分别为 400Nm、550Nm、625Nm。新车全系匹配 8AT 变速箱，标配全时四驱系统。

110车型配置全面进阶，多款车型新增标配车身同色备胎罩、前排中央通道集成冰箱、手机无线充电等客户高感知配置；更在全新3.0T XS车型的外观造型中创新融入XS设计元素，采用与车身同色的车身下部覆层和轮拱，整车色调和谐统一，更具现代美感。 福特Ranger

传奇的门槛不高于16W 入门版价格不高于16W，这是今天的成都车展上宣布的最有诚意的价格之一。Ranger，在美国很多西部片里可见，本意为护林员，后有译之为游侠者。福特以之命名自己的车型，想来一方面是出于美式车企常有的情怀——展现车子与自然的关系，另一方面也见得其对车子定位的把握。确实，自1982年诞生至今，该车历经5代，已在全球超过180多个国家/地区发售，累计销量超800万台，算得上一款践行福特汽车Built Ford Tough品牌承诺的全球中型传奇皮卡。如今放在江铃福特科技实现国产，以16W身价入市，跟传奇车型猛禽相比，性价比凸显。但愿皮卡不能入城的规定，早日改变，以便让我等小民，也能早日开上这买菜车去采购一把的还能放辆自行车到郊外去骑行一把，放松一下。 比亚迪海豹DM-i

想把合资中级拉下马车身尺寸4980*1890*1495mm，轴距2900mm，定价17.68W-24.68W。这是比亚迪海豹DM-i。

车身尺寸4908*1862*1449mm，轴距2830mm，定价19.98W-25.98W 。这是广汽本田雅阁混动版。

…………（此处省略1W字，请自行对比帕萨特和凯美瑞等车型）“重塑中型轿车价值标杆”还只是比亚迪海豹的口号而已，打开门后，你可以在海豹上验收的清单如下：五连杆独立悬架，为首款搭载这类悬架的超级混动车型；DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里；两块大尺寸屏幕：15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，一块“虚拟屏幕”：12英寸W-HUD抬头显示系统，交互更便捷、更富科技魅力。6nm 5G芯片DiLink智能网联系统，CPU算力提升至100K DMIPS；DiPilot智能驾驶辅助系统达L2级别。

舍得一身剐，敢把合资拉下马。此番比亚迪再次以身犯险，上攻合资霸占的中高级车型市场，能否成功？让我们拭目以待。（特别声明：部分图片来自网络，侵联即删）

（关于作者：老胡，新闻老狗，从事汽车报道20余年，写过书，获过奖。坚持以批判性思维，独立观察与报道汽车界的一切。欢迎报料，私信联络！）【本文来自易车号作者搞车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

个人感觉长安睿行M80比较好，性价比高。

依照后排设计，睿行M80可分为三种版本，分别是全盲窗、半盲窗的货运车，和全玻璃窗的客运车。车身颜色共有三种，分为是水晶银、琥珀金、羽白。外观中规中矩，兼顾大空间。从新车外形上看，车头采用直瀑式进气格栅设计带来了很强的冲击力，并且全部采取用镀铬材料相比常见的塑料成本更高，也更显档次。室内设计和以前基本一致，灰、米色搭配的中控台看起来有一定档次。配置有空调、收音机等基本舒适性功能，基本能满足日常使用。顶版车型可以达到6.8立方，即使是半盲窗版也有3立方以上的储物空间，空间表现非常不错。

国五睿行M80搭载的是东安4G15S发动机，国六则搭载了东安DAM15KR发动机，最大功率提升了7马力，达到了116，动力参数有一定提升，而且更环保了。传动系统依然匹配的是五挡变速箱。储物空间是长安睿行M80的强项之一，日常使用会很方便。

创立于1914年成立于意大利博洛尼亚的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，因与生俱来独有的创新精神和独一无二的设计美学，吸引着无数追求速度与激情的冒险家。而出厂的每一款玛莎拉蒂被赋予了意大利汽车基因：设计、性能、舒适、优雅和安全的完美结合，畅销全球70多个市场。2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览正式拉开帷幕，相信无论是哪一届车展，最受欢迎的莫过于豪华车展馆。此次我在意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂展厅大饱眼福。全新超跑MC20的亮相预示着正式开启中国之行，同时联袂新Ghibli，以及Levante和总裁杰尼亚奢享限量版等多款个性车型，共同演绎一场意式视听盛宴。全场最受热捧的无外乎全新超跑MC20，它的出现宣告百年三叉戟品牌将正式进入全新纪元。那么这款全新超跑MC20又有哪些独特魅力呢？外观上，全新超跑MC20采用了全新的设计风格。其前保险杠两端采用面积较大的通风口，不过玛莎拉蒂标志性的前格栅得以保留。车身侧面则选用了全新样式的侧裙，三瓣样式的银黑色轮圈略显张扬却又不过分。车尾的线条充满肌肉感视觉上也更为紧凑，后发动机盖采用了多层散热口，搭配向外且向上扩张的轮拱让全新超跑MC20的背影力量感十足。尾部下方还搭配了尺寸较大的散热口，位于后包围上的双边共两出排气也使得整体气势更为凶猛，这样的外观设计只要出现在路上很难不引起众人的围观。内饰方面，虽然我只在MC20车窗附近徘徊了一会，但是不得不佩服玛莎拉蒂一如既往的超豪华氛围。全新超跑MC20采用了大面积碳纤维材质，搭配黑色Alcantara材质的赛车座椅令内饰质感尤为突出。在中控部分则采用了一块液晶仪表，除了可以显示时速和转速之外，换挡提示、水温以及圈速等信息也都囊括其中。动力方面，这台MC20搭载了被誉为海神的全新发动机，有关注玛莎拉蒂品牌的车友便知道，该款发动机率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术引入公路车型，因此这款3.0LV6双涡轮发动机荣升为拥有顶尖输出功率的顶级地位。据官方测试，这台MC20的百米加速只需2.9秒，最高时速超过325km/h，这个速度是什么概念？目前中国高铁复兴号的最高时速可以了解一下。玛莎拉蒂的每一次亮相都一如既往地散发意式特有的高贵感，无需过多言语只需展示产品实力便足以令车迷品味良久。而随着此次全新超跑MC20的亮相意味着闪耀百年的玛莎拉蒂将在全新纪元的道路上继续焕发新生。