北京车展有什么看头

车展年年有，今年亮点多。1、明星展台也许是没有车模的原因，这次参展的明星团异常强大，比如范冰冰、胡歌、高圆圆等国内一线大牌，足坛传奇巨星迈克尔·欧文、法国国宝苏菲·玛索等国外巨咖也将悉数登台。明星们惊人的吸睛能力绝对能够让你不停的按下快门。在车展上能亲眼见到自己心目中的男神女神，更有机会与他们来一次亲密接触，也就算不枉此行了。2、新能源车本届车展特别在老国展8号馆开辟了新能源车展区，汇集了部分国内外著名品牌的电动汽车，集中展示电动汽车在设计和制造上取得的最新成绩。将吸引大批热衷环保汽车的观众。3、黑科技本届车展最牛的汽车黑科技当属咱们中国自己的品牌沃尔沃推出的量产版自动驾驶XC90了。未来汽车的两大趋势无疑是智能互联和自动驾驶。全新XC90是一款带有高度自动驾驶科技的量产车，它配备了自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统。这项功能可以在直行状态根据前方车辆速度变化而调整自身车速，而且在跟随前车的过程中，只要路面有清晰的车道标识，车速在50km/h下，就能够实现自动转向辅助，将车辆始终保持在车道中间。大众的夜视系统、长安的自动驾驶汽车等黑科技也是看点颇丰。4、礼仪小姐充车模相信这已经成为了车展公开的秘密，上届上海车展很多汽车厂商就是这么干的，虽然官方一再宣称本届车展没有“衣着暴露”的车模，但是并没有拒绝这种“假冒”的礼仪小姐冒充车模，他们的演技我给100分。本次没有“车模”的车展，各品牌肯定会下足功夫寻找质量更高的礼仪小姐来填补没有车模的“遗憾”，毕竟香车美女是历来的传统。车展时间为4月25日至5月4日，其中4月25日、26日为媒体日， 27日、28日为专业参观日，4月29日至5月4日为公众参观日，25日至29日为零部件展期。为缓解展馆周边交通压力，本届车展采取错峰时间安排，与上届车展不同，每天晚开馆一小时，晚闭馆一小时。除4月25日媒体日首日9:00开馆外，其余每天上午10点开馆，下午6点闭馆（最后一天15:00闭馆）。

原本4月举行的2020（第十六届）北京国际车展因疫情迟到，正式开幕的日子定在了9月26日，为期10天到10月5日结束，跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”！

对于我等吃瓜群众，走马观车模是主要还是看车，本届北京车展行不行？先来看看10款重磅新车再来定夺~宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了，毕竟在成都车展就亮相且开启了预售（36.50-46.00万），但不妨碍多看几眼，多适应下那硕大的“双肾格栅”！

讲真，除了前脸需要时间适应外，侧面、尾部又帅又美，轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏，内置iDrive 7操作系统，豪华感和科技感都是到位的。新车会提供M选装包，包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机，高功率版258Ps、400N·m，低功率版184Ps，300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。上个月，一汽大众新款CC就已经在长春正式下线，除了轿车版外，还推出了跨界猎装版！奔驰：行啊，开始学我玩ShootingBrake了~

CC猎装版的身子还是挺让人流口水，骚得韵味十足，但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众，同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的，带来了可观的尾厢容积，常规状态有565L，放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了，典型的大众风格。新车将提供2.0T发动机， 220Ps、350N·m，匹配7速DSG变速箱。都说大众只有高尔夫一款车，现在人家已经进化到了第八代！

设计有了很大的变化，不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版，车内同样有着翻天覆地的变化，但看着一点儿都不新鲜，特别是双联屏的设计，唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机，150Ps、250N·m，匹配7速DSG变速箱。而代号EA211 EVO的1.5T发动机还得再等等。吉利这些年的发展稳定又快，这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE，基于CMA架构打造。

在PREFACE身上，家族中网又有了新的表达方式，官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅，为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来……新车采用溜背设计，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，190Ps、300N·m。领克DC1E是领克旗下的全新车型，基于PMA纯电平台打造，定位中型纯电动车，目前官方也放了点预告图吊大家的胃口，新车会在北京车展正式亮相。

领克还没透露新车型的名字，按照其习惯会不会是07？08？新车保持了家族设计风格，而尾部的造型比较别致，换句话说就是看着屁股不小……领克DC1E或将配备100kWh电池组，续航里程或为637-725km左右。福特Mustang活了有55个年头，现在名字后面多了Mach-E是什么情况？变成电驴了呗~[doge]

最早在去年的洛杉矶车展，福特Mustang Mach-E就已经亮相，此次北京车展或将到来，作为福特全球首款纯电动车型，还是要在中国市场好好做准备的。对了，这是一台SUV……新车的动力规格很丰富，有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，前者搭载258Ps的电机，后驱版415N·m，全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps，全驱版的337Ps，顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下，新车续航里程为370-480km。前不久，日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。

新车入门版采用单电机前驱设计，218Ps、300N·m，高配版采用前后双电机，389Ps、600N·m，四驱肯定是能安排上的，同时匹配了扭矩分配系统，零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量（87kWh、63kWh），官方续航里程可达483km。WEY旗下的坦克300，在民间也预热了一段时间，将会在北京车展开启预售，并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台，坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计，从骨子里到外形设计，都透露出了相当的野性，粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。隔壁的狗子……哈弗大狗也是别具一格，不妨顺带瞅一瞅~

坦克300的动力系统还没有公布，想必是要北京车展见分晓了！前阵子，奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发，可见对国内市场的重视。

这个车还是很重磅的，万一正细品这篇推文的你，哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格，改变很大，在没看到实车之前，键盘一下就是少了过去豪华的气场，多了所谓的科技感。后排正面安全气囊（首创）、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等，是S级拿得出手的科技装备，毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上，大佬始终是你大佬~

动力会有5种选择，均为3.0T直列六缸发动机 48V，匹配9AT变速箱。明年，还会推出全新S级的插电混动版，纯电续航100km。迈巴赫？有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作，AMG S 63e、AMG S 73e……来看一台买得起的跑车吧，玛莎拉蒂MC20，也就210万~

MC20是MC12的继任者，能从它的身上看到前辈的影子，经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席，采用隐藏式门把手，车门则是蝴蝶门设计。

新车自重不到1500kg，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，630Ps、730N·m，采用中置后驱，匹配8速双离合变速箱。聊跑车肯定要提一下加速、极速，玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒，而且还提供快捷弹射按钮，至于弹射次数……无上限！0-200km/h加速则为8.8秒，极速大于325km/h。

各位老板，到这儿看上谁家的车了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展正如火如荼的火热开启中，据不完全统计本届车展共展出车辆785台，这么多的车型你知道哪些才是重点吗？想不想少走些冤枉路？那我就来为你盘点一下本届车展最值得看的四款轿车。坐标位置：E3馆

坐标展位：红旗

目标车型：红旗H9

作为一款定位高于红旗H9的新车型，尽管红旗H9 前脸依旧采用直瀑式宽大进气格栅设计，但红色与白色的车身配色凸显新车的庄重与大气，同时镀铬装饰的B柱搭配专属的Logo，有着彰显独特身份的直观标识。全新设计的20英寸多辐大轮毂，采用镀铬与金色相搭配，让这款新车的档次有着明显提升。而在车尾，方正的造型设计，与前脸遥相呼应，不仅有着不错的整体感，同时再次强调新车的庄重气质。内饰设计上，红旗H9 有着明显的豪华升级，大量皮质包裹的中控台，用料更加考究，而全系标配的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏又给它带来不少的科技魅力。新车采用四座行政座椅布局，后排搭载独立双区空调、多媒体系统、后排220V电源、座椅靠背/头枕电动调节、座椅通风/加热/按摩、副驾驶座椅老板键/一键折叠副驾驶座椅等等，堪称奢华。至于动力，虽然目前还未公布，但预计将继续搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配7速双离合变速箱。点评：要问谁是中国的“劳斯莱斯”，那红旗H9绝对是当仁不让。而作为红旗H9更高一级的H9 车型，凭借其更加奢华的配置以及“共和国长子”的身份，已然向BBA三大豪门的中大型豪华轿车发起冲击。坐标位置：E3馆

坐标展位：一汽-大众

目标车型：第八代高尔夫

千呼万唤始出来，第八代 高尔夫终于在本届车展对公众亮出“真身”，并且公布其15-16.5万元的预售价。作为全新换代车型，国产版第八代高尔夫沿袭了海外版车型的整体造型设计，同时也将“数字化”元素融入到整车设计当中。贯穿式灯带由车标一直向外延伸至两侧翼子板处，营造出更加宽大的视觉效果。而展台上的这款第八代高尔夫是它的R-Line版本，通过高亮黑色格栅、黑色外后视镜以及全新的“R”标，凸显新车的战斗气息。内饰方面，国产车型同样延续海外的造型设计，简约的中控台搭载了10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕，将数字化元素得到进一步加持，而挡杆则采用全新的小巧电子挡杆设计，极具个性。动力层面，据了解，国产版第八代高尔夫先期继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩或为250N·m，与之匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会提供代号为EA211evo发动机的1.5T 48V轻混车型。点评：提及大众高尔夫，我相信很多年轻人都有所了解，有些人甚至到了爱不释手的地步，毕竟作为大众品牌“小钢炮”选手，它的动力与操控都有着身为德系的精准，而当第八代高尔夫来到北京车展时，又有了诸多数字化元素的加持，着实让新车在面对思域竞争时有了扎实的底气。坐标位置：E4馆

坐标展位：现代及北京现代

目标车型：第七代伊兰特

尽管当下韩系品牌日渐没落，但本届北京车展，由于全新一代伊兰特的加入，又让现代汽车展台“火”了一把。作为换代车型，第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP所打造，采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动的设计理念，并且将Parametric Dynamics参数化动感设计融入其中。锐利的线条、棱角分明的折线无论从任何角度，你都能感受到它的动感与强势。内饰方面，第七代伊兰特采用沉浸式座舱设计，两块10.25英寸双连屏，整体向驾驶席倾斜10度，保证驾驶员的行驶安全。在其他配置上，新车搭载触摸式空调控制面板、64色氛围灯、无线充电等时下便利功能，满足年轻人的出行所需。在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。动力方面，第七代伊兰特将继续搭载领动车型上的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为115Ps和140Ps。点评：对于伊兰特这款现代经典车型来说，早前凭借其合资品牌的性价比优势赢得广大国内消费者的认可，但当国内15万级车市逐渐转向紧凑级SUV时，个性的现代汽车依旧选择坚持紧凑级轿车市场，也许新款伊兰特的到来能够满足部分消费者的用车所需，可想要凭借它来打翻身仗，恐怕还需多多思考当下国内消费者的所思所想。坐标位置：W2馆

坐标展位：吉利汽车

目标车型：吉利Preface（星瑞）

在2020北京车展前夕，吉利将旗下全新紧凑级轿车Preface正式定名为“星瑞”，既然是全新车型，那这款车自然就出现在吉利的参展序列当中。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构所打造，其整体外观延续吉利PREFACE概念车设计元素，在时尚的装点下不失运动格调。不同于品牌其他车型，新车的盾型前格栅内部采用直瀑式饰，再加上个性十足的三段式脉冲日间行车灯和犀利的大灯组，让这款新车有着不错的辨识度。而前脸下方采用大量的折线设计，为新车带来浓郁的速度与激情。就内饰而言，新车采用了名为“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分的简约流畅，迎合时下年轻人追求简单的喜好。而12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，再加上平底三辐式多功能方向盘，又为这款新车增添不少科技氛围。至于其他配置，据了解，星瑞将搭载540°全景影像、智能远光灯控制系统，以及自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、车道保持辅助、交通标志识别、行人识别、抬头显示等多项驾驶安全辅助配置，保障消费者的行车安全。动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机 7DCT动力组合，其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。悬架则采用前麦弗逊式/后：E型多连杆式双独立悬架。点评：作为吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构下首款车型，吉利星瑞的问世标志着吉利品牌向更加高端化的市场挺近。而从产品本身来看，年轻化的造型与简约的内饰设计，再加上丰富的配置，相信它在未来上市之时能够迎来专属于自己的那份天地。

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