领克02北京车展上市吗

领克ZERO CONCEPT概念车正式亮相北京车展，这也是领克旗下首款纯电概念车，预计2021年量产。新车在设计上保留了家族式设计风格，采用贯穿式封闭前格栅，带“极光”日行灯的分体式大灯十分抢眼，整个车头呈现更加扁平化的效果。车身尺寸为4850*1980*1530mm，轴距为2999mm。侧身线条流畅修长，配合夸张的轮毂造型，极具运动美感。尾部采用贯穿式能量尾灯，科技感得到进一步提升。内饰采用双色拼接，装配了一块大尺寸悬浮式中控屏，搭载的电子换挡杆精致小巧。该车具备人工智能伙伴功能，能完成车主的部分指令，可提供全场景、全周期FOTA，并且具备完全自动驾驶能力。动力方面， 领克ZERO CONCEPT概念车的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒。该车还将配备150-200mm全自动空气悬架。

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在9月26日开幕的2020北京车展上，领克汽车旗下基于SEA浩瀚架构平台打造而来的纯电动车型ZERO concept正式亮相。新车将于2021年下半年投放市场。新车定位在中型纯电豪华轿跑，采用感应式无框电动门、高度可调的空气悬挂（离地间隙范围为150-220mm），此外还有LCD Bespoke高端定制服务。虽然是一款纯电动车型，但新车依旧采用了领克的家族化设计风格。新车同样采用了分体式大灯的设计，并且上部分的灯组造型较为细长，下半部分的大灯组采用矩阵式的排列，看上去更加规整。因为是一款纯电动车型，所以新车的中网采用了封闭式的设计车身侧面是这辆新车的一个重点，因为它定位的就是跨界车型。整个车身造型看上去也较为低矮，并且后半部分呈现出溜背的样式。配备有隐藏式门把手，并且充电接口均位于主驾驶一侧的前翼子板上。车尾可以看到，除了后挡风玻璃上沿的扰流板以外，在下沿同样还有一个自成一体的上翘尾翼，形成双层的视觉效果。尾灯同样采用扁平化设计，并且为贯穿样式，在上沿有一条非常细小的灯带贯穿。左右两侧灯组内的光源呈现点阵式的排列布局。动力部分，新车的0-100km/h加速时间达到了3.9秒，NEDC续航里程超过700km。

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9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组新款 领克06的实车图片，新车此前已于9月6日上市，共推出5款车型，其售价区间为11.86万-15.86万元。新车是基于BMA架构打造而成，并定位于一款小型SUV。新车的外观延续了家族化设计，主要针对细节方面有所优化。外观方面，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型增强了前脸的辨识度。新车前脸加入了撞色元素，这一设计理念与领克05相似，体现出年轻化的设计需求。两侧采用分体式大灯设计，使得前脸进一步得到伸展。大灯更加小巧、精致。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。车身侧面，新车侧面线条主打简洁的设计风格，车顶线条略微下垂，凸显出新车的运动感。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。轮眉粗壮厚实，整体显得十分动感。领克06的轮圈样式也颇为独特，多辐轮圈采用了混色设计，个性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。车身尾部，整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。新车底部还采用了双边共两出的圆形排气设计。内饰方面，领克06的内饰采用了全新的设计语言，XXXXX种配色让人眼前一亮。10.25英寸的仪表盘 10.25英寸的悬浮式中控屏设计，增强了车内的科技感。新车方向盘也进行了重新设计，带有拨片换挡功能的方向盘造型更具前卫感。动力方面，新车动力总成还是以1.5T涡轮增压发动机加7挡双离合变速箱为主。但是除了汽油车型之外，还提供了搭载48V轻混合动力系统、插电式混合动力系统的车型。其中1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 MHEV车型将搭载1.5T发动机 48V轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，综合油耗为5.9L/100km。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。新车综合功率达到258马力，峰值扭矩为390牛·米，综合油耗1.5L/100km。

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