北京摩托车展有豪爵吗

2010

2010年1月18日，常州豪爵铃木摩托车有限公司量产首辆整车下线，全年完成摩托车产量195053辆。2010年4月，大长江集团向玉树灾区捐款1000万元抗震救灾。2010年9月，大长江集团连续第8年入选“中国企业500强”。2010年12月31日集团摩托车连续第八年产销量、综合经济效益、上缴国家税金全国行业排名第一。2009

2009年4月7日，大长江集团全资子公司重庆豪爵工业有限公司成立。2009年6月，大长江集团出资1000万元，与常州豪爵铃木摩托车公司发起成立江苏省豪爵慈善基金会。2009年11月，集团被认定为“高新技术企业”。2008

2008年5月，集团捐款1500万元帮助汶川抗震救灾。2008年12月，集团获中国公益慈善领域的最高政府奖——中华慈善奖。2007

2007年8月，大长江集团出资1000万元发起成立广东省豪爵慈善基金会。2007年9月，“豪爵”品牌摩托车第三次荣获“中国名牌产品”称号。2007年，EN125-2A通过国家质检总局“出口免验”认证。2007年11月27日，大长江集团与铃木株式会社在常州合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”和“常州铃木摩托车研究开发有限公司”。铃木修会长到会祝贺。2007年12月31日，常州合资工厂打下第一根桩，拉开了全面建设的序幕。2006

2006年9月28日，常州项目奠基庆典举行。2006年12月，第三期工程全面投产，摩托车年产能达300万辆。2006年12月，“豪爵”被认定为“中国驰名商标”。2005

2005年10月，占地面积6.3万平方米的综合物流中心建成并投入使用。2004

2004年5月，公司明确提出“二次创业”战略目标。2004年8月，公司启用豪爵新标志。2004年9月，“豪爵”品牌摩托车第二次荣获“中国名牌产品”称号。2003 2003年2月，公司产品通过中国国家强制性产品认证 (3C认证)。2003年8月，国家发改委公告公布：大长江集团通过生产准入考核。2003年8月，公司首次进入“中国企业500强”。2003年12月23日，公司产销双超百万，产销量、综合经济效益、上缴国家税金均为行业第一。2002

2002年9月25日，大长江集团与铃木株式会社合资成立的“铃木摩托车研究开发有限公司”在大长江集团成立，铃木修社长、中野宗吉副社长到会祝贺。2001

2001年9月，豪爵125系列摩托车被中国名牌战略推进委员会评为首届“中国名牌产品”。2000

2000年1月，公司摩托车首次通过铃木株式会社销往世界各地。2000年，公司摩托车产销量名列广东省行业第一位。1999

1999年，公司摩托车产销量进入行业前十位。1999年，大长江参股并经营重庆望江铃木发动机有限公司。1998

1998年1月，踏板车HS125T(海王星)上市。1998年6月，HJ125-A(钻豹)上市。1997

1997年6月，公司通过ISO9001标准国内国外双认证。1997年,豪爵摩托车被广东省经济委员会和广东省名牌产品认定委员会评定为“广东省名牌产品”。1996

1996年,二期工程破土动工，1997年10月竣工，它的建成使公司具备了年产80万辆整车的能力。 1996年12月30日，发动机工程奠基，该工程于1998年竣工，它的建成使公司具备了年产80万台发动机的能力。1996年公司首次获得“全国质量效益型先进企业”称号。1993

1993年5月，公司开始生产AX100车型。1993年6月28日，公司与铃木株式会社签订GN125技术引进合同。1992

1992年1月2日，公司创建日。1992年2月13日，大长江打下第一根桩，公司进入全面创业阶段。1992年6月10日，公司生产的第一辆摩托车从生产线上驶下。

豪爵太子300摩托车还正在研发中所以2022年全国还没有消售。豪爵300，定位为美式巡航太子摩托车，属于国产太子车车型，外观设计上属于巡航加复古的风格。

动力方面，TR300将搭载双缸水冷电喷发动机，这款发动机和DR300属于同款。

豪爵太子的介绍

太子车作为一种车把比较高、车座较低、加宽轮胎以及油箱大等特点的车型，因此有着骑乘舒适的优点，但是有底盘低，车重，油耗高以及不适合高速行驶等缺点。不过随着时代的发展，巡航太子车市场也有了明显的变化，排量在250cc以下的太子车已经不多了。

熟悉这款车的车友们大概都知道，国三版是使用的豪爵铃木联合标，更新国四之后变成了豪爵标，并且命名也由原来的GZ150A变为GZ150E。圆形的车头大灯，水滴形油箱，平直的排气管以及宽厚的座椅，都给人一种安全稳重的感觉。

刹车部分还是常见的前碟刹后鼓刹的制动设计，对于一辆小排量的机车来说还算够用，毕竟太子车本身看重的是舒适而不是速度。至于边箱的加入也可以理解，平时作用不大，偶尔摩旅还可以装些日常用品。其他参数部分。

现在的摩托车有脚启动的越来越少，其实并非厂家故意不设计脚启动，而是因为对于国四电喷车型来说，它的启动方式和启动成功率已经远远的高于当年化油器的车型了。对于有一些车型比如豪爵踏板车系列es s发动机他仍旧配备了脚启动，也并非厂家专门的设计脚启动。而是在设计生产这款发动机的时候就已经配备了脚启动的装置。所以豪爵的踏板车125cc级别里大部分都是有脚启动的，反之豪爵的跨骑车型。很少有脚启动装置。对于很多人说，不设置脚启动是出于成本方面的考虑，这一点大家其实不必太在意。脚启动一个启动杆，其实花不了多少钱，如果发动机设计的时候就有这个装置，厂家一般也不会刻意的把这个装置取消掉。没有脚启动的那些摩托车都是因为厂家设计发动机的时候并没有刻意的设置脚启动杆。总之吧对于脚启动这个装置，有胜余无这一点是肯定的。当你的车电瓶没有电的时候。你还有脚启动。虽然费点劲，但是也能够有效的避免你的车抛锚。车居然没有脚启动杆？企业想控制成本？而原因是车企对车子进行了升级。随着摩托车技术的发展，完全可以不用脚去启动车子了，只要手轻轻一点就着火了。大家发现不单是豪爵其他很多本田、雅马哈等车子也是这样的。因为供油系统，点火系统都被优化了，所以气动性也得到了提升。因此不管什么状态下，摩托车发动机都能通过电来启动。有人担心冬天很难启动车子，当气温低的时候，调高化油器的温度，就会方便很多。有人会担心要是电瓶没电了就启动不了。推车启动，普通的车型都是可以直接挂三档，推跑起来，放离合加点油就可以啦。有许多摩托车都没有脚启动杆了，要是电喷车没电，用脚启动杆也无济于事，毕竟电喷车需要用电，油泵到喷嘴，喷嘴也要电把油气混合物喷到发动机，因此要是全车没电，除了接电瓶，是无法打着火的，但是部分化油器的车还保留了启动杆。豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA 天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”。豪爵摩托车还畅销国外80多个国家和地区，包括日本、韩国、巴西、墨西哥、印尼等许多国家，出口量和出口额都名列行业前茅。并获得国家质检总局“出口免检证书”。荣誉豪爵品牌摩托车及其生产企业大长江集团，在近二十年来所获荣誉甚多，主要有：1、2012年6月28日，世界品牌实验室在北京发布“2012年（第9届）中国500最具价值品牌”排行榜，“豪爵”品牌价值达172.62亿元，名列综合排行榜第67位，连续9年排名行业第一。2、2012年5月，在国家发布的《2012年中国顾客满意度手册》中，“豪爵”品牌连续8年获得全部5项指标5颗星评价“ ”，连续8年位于行业满意度得分第一（“品牌形象”、“性价比”、“满足需求程度”、“产品可靠性”、“服务质量”）。3、2009年9月5日，大长江集团以营业收入121.73亿元的业绩，在2009年中国企业500强名单中，位居第434位，连续七届度登榜“中国企业500强”。2009年，大长江集团获得广东省“高新技术企业”。4、2008年10月11日国家税务总局发布中国纳税排行榜，豪爵摩托生产厂家的大长江集团位居“2007年度中国企业集团纳税五百强排行榜”第183位的确是，我买的EN125就是电启动！燃油发动机电启动应该是趋势，无奈车是化油器车，启动后会经常加不上油，需要怠速热车！据说8月一号后国家强制要求摩托车全部采用电喷化油器了，以后启动杆可以退出 历史 舞台了！别说豪爵了，只要是电喷车，基本上都没有启动杆。原因无他，如果电喷车电瓶没电，用启动杆也打不着火，挂上档推车也打不着火。因为电喷车需要用电来把油泵到喷嘴，喷嘴也需要电把油气混合物喷到发动机里，如果全车没电后除了接电瓶，没办法打着火。化油器的车还是会保留启动杆的，因为化油器的车哪怕把电瓶拆下来都能用启动杆打着火。因为没有存在的必要了，咱们不妨把你的问题扩大一点，为什么现在大部分摩托车都不装脚启动了？因为现在大部分摩托车都采用电子燃油喷射系统点火和供油了。以我现在骑的两台车为例，雅马哈巧格I125，每次骑之前的点火基本是一枪就着车，在夏天点火基本是秒着，轻轻一按就着车。冬天停的时间久了，温度低的时候点火时间也不超过三秒钟。还有一台是UU125，着车情况也和巧格差不多。但是UU有独特的脚启动功能，在车大撑边上有一个脚启动杆儿。这个装置我只在试验脚启动时用过，平时根本用不到，现在车子己经2年多了，每次启动很容易，反倒是有时支大撑时会碰到启动杆，然后就是卡叭一声，还要调整脚的位置。感觉还不如没有他方便一些。没有脚启动的巧格己经骑了三年多了，也没岀现打不着的情况发生。所以车子只要不是特别亏电的情况，是用不到脚启动的。平时维护车子，定期更换火花塞和电瓶，那基本上是可以不用脚启了。我告诉你，因为现在的摩托车都是国四标准了（也就是电喷启动）。脚起动杆对于电喷启动的摩托车没多大用处，所以厂家就把起动杆撤掉了。我还告诉你国四标准的摩托车才能上牌，国三标准的现在上不了牌了！你明白了吗！豪爵钻豹自称万次打火无故障，如果启动电机打不着火，起动杆就更不行了。证明车子有故障。就和以前的卡车，有摇把，后来技术前进去，改电启动，摇把就被淘汰了。你考虑的问题厂家都经过多少次试验的。放心用吧。你好！摩托车没有脚启动杆是因为该车使用了电喷技术的发动机。随着 科技 和环保技术的发展，我们过去骑行的化油器式的摩托车，已经不符合绿色环保要求，逐渐的退出 历史 舞台，成为了经典！取而代之的是更加省油，排放更加环保的电喷发动机，电喷发动机启动时非常容易，几乎没有启动困难这一现象（发动机有问题除外），我不知道其它人的电喷摩托车怎么样，我的猛鸷190X从来没有过启动困难，即使我们家在东北（气温在零下20 左右）！[捂脸][捂脸]随着摩托车发动机技术的发展，发动机的启动杆已经成为了过去，一去不复返了！希望我的回答您能够满意，感谢关注与支持实在人可心的朋友们，有你们的支持真好[害羞]豪爵摩托车发动机如果是进口的《基本上都是日本铃木的》那是没有踩杆的，如果是国产的发动机，就有踩杆，我之前买的豪爵银豹有踩杆，后来被偷了，现在买的是豪爵钻豹，日本发动机，没有踩杆。豪爵125跨骑，真的蛮舒服，跑长途也不累，样式也好看。我现在骑的铃木豪爵已使用十二年了，没有启动杆证明发动机点火是非常灵敏的十二年启动点火从不失误，配有启动杆的机车点火没有百分之百灵，所以必须用上启动杆。