北京车友车展在哪里看到

陷阱一：抬高消费者的购买预算

消费者买车，首要考虑的问题有两个：1、花多少钱买车；2购买什么品牌的汽车。买车的预算，一般是消费者根据自己的收入和消费来决定的，现在购车很多人采用分期付款的方式，因此每个月的还款额度决定了买车的预算。消费者的预算，也是汽车销售人员最为关心的问题。同一个汽车品牌，一般而言，汽车的销售价格越高，利润越高，拿到的提成也就越高。汽车销售人员会想方设法提高消费者的预算，比如本来准备买10万的车，结果买了20万。销售人员的理由是“20万的车是中级车，一步到位比较好，买了10万的汽车，过几年还得换更好的”。销售人员会用“低利息”这样的话语来哄骗消费者，比如贷款10万，利息4个点。实际上随着每个月的还款，贷款的总金额是逐月减少的，实现的利息，远不止4个点。在买车之前，一定要坚定自己的预算，销售人员会用一些“理由”来提高你的预算，不要相信。随意增加预算的结果就是增加买车的成本和生活负担，甚至还款困难。陷阱二：千方百计让消费者分期购买

分期付款是一种倍受欢迎的买车方式，受到很多年轻人的喜爱。如果短期内资金有一定困难，那么分期确实是一种好办法。但是现在的分期付款，已经成为了汽车销售环节赚取利润的陷阱。现在4S店销售人员的做法是，无论顾客是否资金充裕，总之就是千方百计让顾客分期付款。分期带来了两个结果，额外的利息支出，再就是捆绑汽车保险，有一些4S店为了强制消费者在店里购买保险，甚至要求顾客缴纳续保保证金，一千元到两千元不等，赤裸裸地强买强卖。本来顾客带着10万到店里全款买车，结果10万变成了首付款，提了20万的汽车回家。对于分期付款，销售人员最常说的一句话就是，拿着这些钱做生意，能赚更多的钱，而我这边的利息是非常低的。很多人咋一听是这么回事，可能就分期买了。实际情况是，消费者不分期，也是把钱存在银行，很少拿去做生意，另外生意也没有100%会盈利的。再者就是实际的利息，远远高于表面利息，分期带来的唯一结果就是增加了买车的成本。在资金充裕的情况下，能全款就不要分期了。分期只会增加买车成本，还会被强制购买汽车保险。陷阱三：推荐购买最高配置或者增加装潢

汽车生产厂商，为了面对不同的消费群体，一个车型往往有多种配置，价格从低到高不等，有一些车型跨度非常大，价格可以相差一倍。大家在试驾的过程中，可能会发现一个有趣的问题，试驾的车型，往往都是最高配或者次高配。这样做的原因，除了让顾客有更好的体验，最重要的就是让顾客购买高配车型，高配车型的利润是远比低配车型要多的。销售人员会用“面子”、“高级”这样的词语来吸引你购买高配的车型，实际上低配车型和高配车型对于用作日常代步的普通消费者而言相差不大。你需要思考为了一些实际上很少用的配置比如“大灯清洗”、“分区空调”、“后视镜记忆功能”，而多花数千元甚至数万元，购买高配车型或者装潢是否有意义。陷阱四：让利活动限时优惠的“馅饼”

有的时候经销商会做一些营销活动，吸引消费者购车，很多消费者往往会被巨大的“让利促销”所吸引。销售人员会告诉你，这个活动只在最近几天举行，马上就要结束了，到时候就没有这么大的优惠了。实际上汽车的利润是不大的，零售环节普遍在5%左右，一年内往往不会有太大的波动，除非出了新款。销售人员告诉你“现在有限时优惠”只是给你带来一点紧迫感，吸引你下单。大多数时候，所谓让利活动，可能与平时的价格相差不大。没有做过长期价格追踪的普遍消费者，是不可能知道到底有没有真正让利。你需要做的，就是多问几家经销商，对比一下价格。最好的上门询价，因为网上的报价，都是为了吸引消费者上门给的套路价格，实际生活是是不可能实现或者附带限制条件的。陷阱五：用低的裸车价来吸引消费者

消费者总有爱贪小便宜的心理，这往往会被商家利用。比如会有一个非常低的报价，来吸引消费者去店内看车。在涉及报价的时候，把裸车价格标得很低，让消费者有“大让利”的错觉，然后在其他费用里面，把这个钱赚回来，比如服务费等等。

每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在于三周啊（3 个黄金周），明降的、暗降的、送手机的，抽大奖的，送自驾游的 ……，不亦乐乎，咱们也就乐得享受这些免费大餐。注意：最明显的淡季是4月份到6月份，因为对于4s店来说每个月都是有销售任务的，如果是4月份的销售任务完不成那就要累计到5月份，而5月份的任务完不成，那就又要累计到6月份了，所以它们压力是比较大的。

如果在这个时候到4s店去买车子，价格相对来说就会低一点，那有些人可能会说，就是6月份7月份的销量也不好，但是要知道8月份9月份这两个月销量好的时候就可以消化很多的订单任务的。

而且因为我国幅员辽阔，所以一般汽车从生产到运到4S店大概需只要40天的时间。而从9月份开始天气就逐渐转凉了，而汽车的运输基本都是靠公路。

那么天气转凉对公路最大的影响那就是大雾天气，所以一旦因为大雾封路，那么运输周期将会大大的增加。而且随着严寒的到来，那么雨雾霜冻和下雪也都会拉长运输周期的。

这样就会造成需求大于供给的假象，从而引起部分消费者误以为车辆紧缺是由于销量好造成的。而此时的4S店也会强势起来，因为车源稀少，所以就会以高利得润客户为主。而此时消费者的议价能力也就会大大被削弱 ，所以这也是汽车行业“金九银十”说法的由来。

Beijing Hyundai Motor Company, Ltd. 成立于2002年7月，是一家中外合资企业。其产品组合包括轿车、SUV和商用车。在中国市场，北京现代以其高品质、时尚的产品，以及卓越的售后服务而深受消费者喜爱。而北京现代车友会，也称为BHMC CLUB，在北京现代汽车公司下设的车友俱乐部，成立于2011年7月。旨在以爱车之名聚集车友，分享驾驶美好体验，共同发掘传统文化底蕴，打造一个平台让更多的车友可以了解和了解北京现代。1. 会员制度会员制度分为团队会员和个人会员，个人会员更倾向于北京现代车主，团队会员则为由各区几家店合作成立的车队，主要以促进区内县内感情，共享资源，助力销售等为目的。会员注册需要缴纳一定金额的会费，不同等级的会员享有不同的特权和优惠政策。2. 活动内容BHMC CLUB每天都有一些活动和线下聚会，穿越、拍照、品茶、美食等各种主题丰富了车友会生活。每个月，北京现代车友会都会组织几次团队驱动游，并邀请汽车名家或车模作为嘉宾，这不仅增强了俱乐部的凝聚力，也可以增进外界对车俱乐部的认可与了解。在平时车友会也会开展不同类型的活动，比如签到赠送小纪念品，线下龙舟比赛，说唱大赛等，激发车友们参与的热情。3. 装备与培训车友会也定期安排装备培训，教授一些急救、车辆维修的基础常识，缓解车险、维修过程中由于品牌信托而造成的费用压力。车友会还会为会员提供一些汽车装备的租赁服务；例如：单项镜头、防撞条、升级音响等。使会员在玩车的能更好地把自己的爱车打理好。4. 社区管理BHMC CLUB也拥有自己的社区管理系统，会员可以在平台上展示自己的爱车，汇聚车主文化，分享不同地方的美车和驾驶体验等集约化的内容。车友会也定期进行创意设计征集，发现国内优秀的汽车设计师，为车友们搭建一个平台展示自家培养的人才和业绩，促进汽车设计和车队的交互深入。北京现代车友会聚集了大量热爱汽车、追求生活品质的粉丝，他们携手并肩，打造出一个共享愉悦的平台，赢得了众多车友的认可与喜爱。与此北京现代车友会也在不断推陈出新，致力于把车友会做得更好、做得更大，并以自己的方式，维护、发展和推广了北京现代汽车品牌。