易车讯 10月29日，极星（Polestar）宣布将与X美术馆合作推出极星艺术车，将会基于极星1双门GT跑车打造。这一独创的持续性项目旨在激发令人兴奋的创作革新，以转变人们与汽车艺术、设计之间的互动及感知方式。目前该项目已正式进入筹备阶段，预计于2022下半年交付并面向公众展示。极星1
在极星艺术车项目中，X美术馆将邀请优秀艺术家进行创作提案。此次评选旨在寻找年轻和新兴艺术家，激发通过艺术的视角探索未来汽车行业领域更具创新性和可持续性的无限可能。艺术家将以极星1为创作原型，创作属于未来的设计。极星艺术车是设计演化与可持续创新之间的连接点，其名称来源于极星1——一款由设计主导的高性能GT轿跑（Grand Tourer，豪华旅行车），以删繁就简的设计原则阐述为创造力突破界限的概念。
极星中国和亚太区总裁内森·福肖（Nathan Forshaw）： “X美术馆一直致力于发掘与支持全球各地的新兴艺术家，这与极星不断挑战常规与传统、探索新可能的品牌追求不谋而合。”
X美术馆创始人兼馆长黄勖夫表示：“为大众带来创新的艺术实践是X美术馆所推崇的目标之一，我很期待本次合作可以孵化出一种全新概念下的艺术车，颠覆人们的认知和预期。我们也十分感谢极星能够选择与中国本土的美术馆合作如此先锋的项目。”
艺术与科技的共生交融关系是X美术馆一直十分关注的议题。2020年3月，X虚拟美术馆正式上线。由艺术家、建筑师强家栋设计“建造”，X虚拟美术馆随着展览的更换而不断衍生出新的虚拟空间。与绝大多数展示虚拟化艺术作品的线上展览不同，X虚拟美术馆并不仅仅是实体美术馆的线上复制品，也不单纯是对美术馆中所发生事件的存档和记录，而是对实体美术馆空间以及艺术项目的延伸。
X虚拟美术馆与X美术馆的非对等关系意在强调两者的差异性，分别探讨如何在虚拟环境以及实体环境两种截然不同的语境下进行艺术生产。这样的非对等关系则更突出了两者各自的独特性与不可替代性：实体美术馆的空间尺度与其中的艺术作品都是对观者五感最直接的调动；而X虚拟美术馆则有游戏一般的寻宝体验，将作品以某种实体空间无法实现的方式进行展示的同时添加彩蛋。X虚拟美术馆中出现的诸多“部件”其实也是从实体美术馆建筑结构中提取制成的。X虚拟美术馆
在此前举办的X美术馆开馆三年展“终端 >_How Do We Begin？”中，曾获X美术馆三年展奖的艺术家刘昕的作品《Living Distance 脱离》是一个名叫EBIFA（Everything Beautiful is Far Away “一切美丽，皆遥不可及”）的自主机械生命体，承载着艺术家的一颗智齿。EBIFA乘坐着蓝色起源火箭到达进入太空，在失重的空间里完成一段表演之后重新进入大气层，降回到地表。
在EBIFA的外太空表演后，艺术家将牙齿的旅程和她在地表上的表演融合，以双频影像装置呈现。视频里，火箭发射的纪录片素材与艺术家在水下以及在德克萨斯沙漠中表演的影像混合，在太空任务和梦境仪式之间开辟另一层空间。
在VR体验中，观众则扮演了牙齿的角色，亲身体验这次旅程。在黑暗中诞生的智齿有注定离开的命运，但当它进入另一个黑暗：无限的外太空时，命运发生了意外的转折。刘昕，《脱离》，2019
极星始终致力于支持并赋能新兴艺术家创作，使消费者通过全新的方式体验并理解艺术。自2020年起，极星开展了一年一度的极星全球设计大赛，并通过Instagram (@PolestarDesignCommunity) 成立了充满活力的在线设计社区，为世界各地的设计师提供了一个分享灵感、展现作品、探讨设计理念，且可与品牌直接互动的可持续性开放平台。康拉德·乔勒卡，《极星MMXL》，2020极星全球设计大赛亚瑟·马丁斯，《“Spanning”电动游艇》，2020极星全球设计大赛
极星在与著名机器人工程师兼音乐人莫里茨·西蒙·盖斯特（Moritz Simon Geist）的合作中，创造了一个前所未有的音乐类别。设计、组装机器人并以意想不到的灵感来源创作音乐，这已经成为莫里茨的个人标志，而这一次，他的灵感缪斯是极星2。
莫里茨首先用极星2的零部件制作了一批机器人。每个机器人都能利用组件内的各种元素提取声音样本。这些样本或是机械的噪音，或是系统中不断变化的电磁场。之后，莫里茨为收集到的声音元素赋予节奏，进行编曲，像演奏乐器一样演奏这辆车。莫里茨·西蒙·盖斯特，《从声波到音乐》，2021
今年10月，极星与荷兰观念艺术家Thijs Biersteker一起推出了名为《御风而行（We Harvest Wind）》的全新互动装置作品，启发人们通过艺术来思考这个时代所面临的最大挑战——气候危机、污染和可再生能源转化。 《御风而行》艺术装置，
艺术家Thijs Biersteker与极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika Klarén）
本次极星艺术车的合作是一次艺术与科技融合的崭新开端，极星将与X美术馆共同提供一个多元化平台，鼓励有才华的艺术家从艺术、科技、创新的角度打破边界，重塑我们的社会。
汽车结构艺术展览馆
上海汽车博物馆，楼层结构酷似叠加的书本，很有知识性和文化性内涵
在过去的几年里，上海有无数个周末，除了咖啡店、电影院和各种买买买的各种购物中心，还有拥挤的网红餐厅、网红展览、网红某某某。也许是审美疲劳，或者我厌倦了人群。我一直想在城市里找到一个与众不同的有趣的地方，而不必排队去为不同的周末拍照。所以我找到了它——上海汽车博物馆。
我以为这个博物馆是近年来建造的，但事实上它从2007年开始对公众开放。博物馆位于魔都嘉定安亭。旁边是美丽的汽车展览公园，博物馆有一个美丽的外观，大量流动的曲线象征着汽车高速行驶的轨迹。楼层结构就像一叠书，有着丰富的知识和文化内涵。身材就很正直。
内在美，不仅仅是美，可以说是非常繁荣！该博物馆共有三层展厅。常设展有一楼历史馆、二楼珍藏馆、三楼探索馆以及四楼临展厅。数百辆珍贵的古董车和1000多件丰富的辅助展品讲述了一个世纪汽车发展的精彩故事。这是全国第一个以汽车为主题的专业博物馆，也是全国最美丽的汽车博物馆。
“形跃——德国汽车设计与音乐”特展
走进博物馆时，我第一次看到一张巨大的海报挂在博物馆的大厅里。特别展览" 形跃——德国汽车设计与音乐"在一楼展厅举行。这是上海汽车博物馆“艺动”系列跨境临时展览2019年度第一次展览。这也是艺术家劳夫艾伯特在中国的首次展览。它展示了20件拼贴画和博物馆收藏的古董车。德国汽车设计以前所未有的设计形式与古典音乐完美融合。
这里展出了艺术家的汽车设计和古典音乐的拼贴画。三款标志性的德国经典汽车:国民经典座驾大众甲壳虫、欧翼门设计的梦幻之车梅赛德斯奔驰300SL以及引领新一代时尚生活的旅行车大众T1，是本次特别展览的主要特色。通过这些汽车的设计，艺术家融入了古典音乐的乐谱。我们可以戴上耳机，聆听艺术家融合汽车声音和古典音乐的动人旋律，欣赏独特新颖的跨界感觉，欣赏这三款标志性德国汽车所取得的巨大成就。
说实话，我对汽车了解不多。除了一些汽车的品牌名称和品牌故事，我对汽车性能和技术等专业问题知之甚少。看汽车就像看颜值和典故。我非常喜欢音乐。这个特别的展览也是音乐和汽车的结合。戴着耳机，原来是天才古典音乐家的作品，如贝多芬、莫扎特和巴赫。我慢慢地欣赏它们，看着汽车轮廓和乐谱完美地融合在我面前。我不禁感叹于艺术的震撼。
汽车结构设计图3D模型
首先确定它们都保存在本地盘，打开老工程图，老数模，新数模，找到菜单栏EDIT(编辑)命令，然后找到LINKS(连接)命令，然后出现一个对话框，换到POINTED DOCUMENTS标签，点击REPLACE(替换)命令，出现文件选择，找到新数模，点击打开，点击ok，更新图纸！关联完毕。CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。CATIA先进的混合建模技术设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的交互操作；变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。CATIA所有模块具有全相关性CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体实现二维，模拟分析，模具和数控加工的程序中。并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式，使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念，总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去，各分系统的人员便可开始工作，既可协同工作，又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性，使得上游设计结果可做为下游的参考，上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。CATIA覆盖了产品开发的整个过程CATIA 提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到最终电子样机的建立；作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，为用户提供严密的无纸工作环境，特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块。
