问答详情

北京摩托车展哪里买票

时间:2024-05-25 00:5299 人浏览举报
相关标签: 车展

下雨都阻挡不了骑士们的热情,北京国际摩托车展今日火爆开幕。北京国际摩托车展去年因防疫推迟至今,相信骑士们早已按奈不住激动的心情。本届国际摩托车展也比上届面积更大、品牌更丰富,共分为W1、W2、W3、W4馆四个分馆,有超500个国内外知名品牌参展,今天我们就来一起逛逛这场盛大的聚会。哈雷戴维森发布全新Icons典藏系列本届北京国际摩托车展,哈雷戴维森带来了ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING至尊滑翔公路之王,其是哈雷戴维森Icons典藏系列推出的第三款摩托车型,是对怀旧情怀最纯粹的体现。花边的轮毂、宽大的白边轮胎、双色的挡风玻璃、单人悬挂座椅以及精心设计的配色都启发于纯正的哈雷戴维森典藏车型——1968 FLH至尊滑翔车型。哈雷戴维森Icons典藏系列作为品牌限量发售的年度项目,对哈雷戴维森标志性摩托车进行了全新的诠释。作为限量系列,每一款车型都有独立的编号,且只会发行一次。至尊滑翔公路之王车型将在全球范围内生产不超过1750辆。Highway King提供两种车型配色:耀目橙(全球限量生产1000辆)和耀目洋红(全球限量生产750辆)。硬壳尾箱采用桦树白和一个黑色牛仔面板油箱外表点缀着桦树白的条纹,区别于摩托车的整体色调。油箱的徽章与1968年车型的徽章十分相似。Icons典藏系列的图案和序列徽章被激光雕刻在仪表盘插件板表面。Milwaukee-Eight 114 V型双缸发动机为摩托车提供强劲的动力。对于注重性能的骑士们来说,这款发动机可以适配所有哈雷戴维森 呼啸鹰的阶段升级套件。标准的电子巡航控制系统可以保持稳定的骑行速度,能够让骑士们在长时间的骑行后依旧保持舒适。卤素车头灯和辅助灯在保持怀旧风格的同时提供绝佳的照明效果。Reflex连接的Brembo制动系统保证了稳定的制动性能。限量生产的Ultra Limited旗舰滑翔周年纪念版,Road Glide Special公路滑翔定制周年纪念版,以及Fat Boy 114肥仔114周年纪念版车型使用与以前不同的120周年特别涂料,其颜色和设计组合的灵感来自早期的哈雷戴维森摩托车。每款新车都采用经典的油漆涂装方案,以闪烁的溶绯红作为底色。面板外圈饰有一圈亮红色细条纹,轮廓内铺满暗夜红。绘有雄鹰的钻石奖章,装有红色侧板和金色刺绣的哈雷戴维森品牌标志的座套,以及渐变暗红色的动力总成嵌件,共同组成极富艺术气息的全新车型。杜卡迪全新大魔鬼Diavel V4亮相在展会开幕当天,杜卡迪正式揭幕了全新大魔鬼Diavel V4,完成其在国内的首次公开亮相。全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4生来就是主角,1158 cc的Granturismo V4发动机拥有168马力和126牛·米的扭矩,是肌肉型巡航车的理想动力之源,能够在低转速时提供平滑顺畅的动力表现,同时也拥有充沛的扭矩储备。V4 Granturismo发动机令人兴奋的性能与全新大魔鬼Diavel V4惊人的灵活性和动态表现相结合,造就了全新一代大魔鬼Diavel V4。全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4延续了车系极具辨识度的肌肉线条、运动风范和优雅气质,在任何场合都是关注的焦点。新车综合了运动型街车和肌肉巡航车的特点,包括技术、动态以及风格特征。它能够满足许多不同骑士的需求,从寻求更舒适和时尚的运动骑士,到那些在更多的城市和轻松环境中体验摩托车骑士,再到追求性能的骑士。全新的车架与大魔鬼Diavel一直以来特有的骑行坐姿和旅行舒适性等优势完美结合。由于整车重量减轻,新车的操控性和敏捷性也有明显提升,它以令人印象深刻的加速和减速性能,让骑士在运动骑行中得到更为极致的驾驭感受。更重要的是,全新大魔鬼Diavel V4能够在中程摩旅中带给骑士和后座乘客舒适的旅途体验。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2暴风绿车型也在展会现场正式上市,并公布建议零售价为人民币 17.70万元。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2是一款具有独特个性的运动车型,它将Panigale V2的运动基因与备受欢迎的街霸Streetfighter的设计风格相结合。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2对Panigale V2的意义就像街霸Streetfighter V4对Panigale V4的意义一样:代表着不折不扣的性能,高而宽的车把带来的更为舒适的驾驭体验。全新印第安极速酋长面向中国市场重磅首秀纯粹美式机车品牌印第安摩托车携全新车型,强势亮相北京国际摩托车展览会。全新印第安极速酋长面向中国市场重磅首秀,中国限量30台的全新印第安领袖典藏版惊艳驾临,全新车型的发布将再次刷新美式巡航车的标准。随着全新印第安极速酋长的推出,印第安酋长家族的车系阵容比以往任何时候都更加多样化——拥有丰富的性能与造型选项,可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。在设计印第安极速酋长时,印第安摩托车将目光投向了性能,意图将世界公认最优秀的部件整合其中。全新印第安极速酋长采用KYB倒置前叉,这款前叉也是印第安高性能车型的特色配置,它可以为印第安极速酋长提供卓越的操控性能与行驶性能。印第安极速酋长配置的Brembo双盘四活塞径向半浮动卡钳,可以提供令人信心倍增的制动力,而此番piggyback FOX后减震器的行程增加到了4英寸,倾斜角增加到29.5度。其结果是,印第安极速酋长更渴望激进的骑行方式,但它会给予骑手提供相应的信心与能力使人车合一,一同将骑行体验提升到另一个层次。而全新印第安领袖典藏版专为要求得到更好,并希望在人群中脱颖而出的骑手而设计,它具有艺术品级制造工艺以及直接来自印第安工厂的定制化设计。印第安领袖典藏版全球限量175辆,中国仅发售30辆,它不仅稀缺更是殿堂级的美式重机典范。川崎四缸忍者Ninja ZX-4R/RR国内发布川崎四缸忍者Ninja ZX-4R在北京国际摩托车展览会上正式上市,R版售价69800元、RR版售价76800元。ZX-4R依旧采用了川崎家族一贯的设计风格,黑绿相间的涂装点缀着几缕红色,经典的设计十分耐看。整个车头的设计和Ninja 400区别不大,但是车头的三角形冲压进气口和四根排气头段宣示着这辆车纯正的赛道血统。双R和单R版本的区别在于,双R的前叉提供更高调节性,并配备了和ZX-10R相同的后悬挂;还多了双向快速换挡系统,可实现无离合升降档位;以及KRT版专属配色贴花。而赛道模式TFT彩色仪表、四种动力模式、电子油门、滑动离合、牵引力控制系统和防抱死系统等电控都是标配。作为一款偏向赛道的车型,川崎ZX-4R搭载了大量的电子辅助系统以提升性能表现。KQS快速换挡系统能够让车手在不使用离合器的情况下快速换挡。集成KTRC川崎牵引力控制和动力模式的驾驶模式选择系统,让驾驶者能够从运动,公路,雨天和自定义四种模式之间自由选择,不同的驾驶模式会调整发动机的动力输出和牵引力控制系统介入的时机,这套系统的存在既保证了赛道性能,也能够在恶劣天气环境下保证安全性。这台4缸400cc发动机的性能到了国内并没有被阉割缩减,在标准状态下,最大功率可达77马力,空气冲压状态下能进一步提升到约80马力,与海外版本完全保持一致,最大转速也能突破15000转。而与之匹配的车架,更是来自WSBK赛事技术,与厂队赛车ZX-10RR同源。RoyalAlloy品牌携旗下多款新车型亮相今日RoyalAlloy品牌携旗下多款新车型精彩亮相在2023北京国际摩展,系列新品创新的概念与复古的传统结合让RA在摩展现场大放异彩,也预示着这个来自英国的品牌正式开启了2.0时代。新车型MT系列-摩登玩具,透明车壳设计成为了此次车展的一大亮点,在保留原汁原味的复古风格前提下将时下潮玩元素巧妙的融入。主体金属车壳搭配两边透明侧板,展示出精美的内部机械构造。RA的这次创新设计,与其说是一台摩托车,更像是一台极具潮玩风格的大玩具,一件潮流单品。以一种新鲜的方式诠释了RA品牌玩无止境的精神。Modchina|中国瓷系列将RA特有的复古气质和铁壳车身结构覆以中国文化元素,使其成为了一台移动的国风艺术品。设计灵感源自于穿越了千年依旧展现着独特魅力的中国的传统纹饰,而其中的中国瓷(洛阳限量版)更是由中国国家级国画师、洛阳博物馆前馆长王绣大师团队设计,灵感来源于现藏于洛阳博物馆的一件国宝,唐代三彩飞雁莲花纹三足盘,釉色饱满艳丽,纹饰精美传神,盛唐气象扑面而来,是中国传统文化的典型体现。未来Modchina将满载着辉煌灿烂的中国文化跑遍全球每一条街道。同时现场也揭幕发布了首款由汉威机车负责生产的RA复古踏板三轮摩托车型,这款250cc的三轮摩托车一经亮相,成为了全场的焦点。官方零售价为35800元,延续经典复古外观基础上,增加了更多的玩乐属性。18.5千瓦的功率,车身小巧却动力强劲。三轮摩托车的空间实用性更是市场不可或缺的车型。凯旋Street Triple Moto2 Edition发布在2023北京国际摩托车展览会上,全新凯旋Street Triple Moto2 Edition公布了正式售价,厂商建议零售价为145895元。作为一款高规格Street Triple,新车也是让骑士在公路上的驾驶感受最接近Moto2赛车的车型。Moto2版以赛车为灵感采用了分离式把手设计,再加上独特的高规格hlins悬架,为最具活力的Street Triple带来更多竞技姿态。Moto2版本的Street Triple采用了改良后的车身几何,具有更垂直的前叉角度和凸起的后端,以实现更灵活、更快的转向。这些改进并没有牺牲Street Triple一直以来所备受赞誉的特质,仍然保持着牢固的稳定性。 Moto2版的座位高度为839毫米,可安装新的附件低座椅选项,采用3D网技术增强舒适度,可进一步降低28毫米的高度。Street Triple Moto2版采用高品质制动组件,标准配置赛道级别的制动性能,标配顶级 Brembo Stylema 4活塞径向单前卡钳和双310毫米浮动盘。配有 Brembo MCS 直推上泵,提供更多控制和精细度,而 后轮的Brembo单活塞滑动卡钳则保持后部制动稳定。联动制动提供前后制动的完美平衡,提高稳定性并缩短制动距离。【本文来自易车号作者ramp驾道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

2023年5月19日,杜卡迪携多款品牌车型激情亮相中国国际展览中心(顺义馆)W2馆H01,正式参加2023北京国际摩托车展览会。2023年北京国际摩托车展览会是中国摩托车行业的一个国际化、高端、权威的行业平台,展示了国际领先的摩托车产业和产品,吸引了众多国际主要摩托车生产企业参与,促进了摩托车文化的健康发展。一如既往地参加本次北京国际摩托车展览会,体现了杜卡迪对中国市场的重视和信心,也体现了杜凯蒂品牌与中国摩托车行业携手共创美好的愿景。杜卡迪中国首席执行官白鲁一先生表示:多年来,杜卡迪一直高度重视中国市场,并不断努力改善国内消费者的购车和驾驶体验。杜卡迪在中国有45家经销商,并在全国各地建立了杜卡迪官方俱乐部。从售前、售后到社区,杜卡迪一直致力于为中国消费者创造完美的驾驶体验。本届北京车展,我们带来了11款最新、最优质的杜卡迪汽车。凯迪摩托车车型,以及杜卡迪联想车队DesmosediciGP赛车,希望让更多消费者了解我们的文化、生活方式以及我们的服务和体验在展会开幕当天,杜卡迪正式发布了全新Devil DiavelV4,完成了其在中国的首次公开亮相。全新的Ducati Devil DiavelV4作为主角诞生;1158cc GranTurismoV4发动机拥有168马力和126牛米的扭矩,是肌肉型巡洋舰的理想动力来源。它可以在低转速下提供平稳的动力性能,同时还具有充足的扭矩储备。V4Granturismo发动机令人兴奋的性能,再加上全新Devil DiavelV4惊人的灵活性和动态性能,造就了新一代Devil DiavelV4。全新Ducati Devil DiavelV4延续了该车系极具辨识度的肌肉线条、运动风格和优雅气质,使其成为任何场合的焦点。新车融合了运动型有轨电车和肌肉巡洋舰的特点,包括技术、动力和风格特征。它可以满足许多不同骑手的需求,从那些寻求更舒适、更时尚的运动骑手,到那些在更多城市和宽松环境中体验摩托车骑手的人,再到那些追求性能的人。全新的车架完美结合了Devil Diavel独特的骑行姿态和旅行舒适度。由于整车重量减轻,新车的操控性和灵活性也得到了显著提高。凭借令人印象深刻的加速和减速性能,它为骑手在运动自行车中提供了更极致的驾驶体验。更重要的是,全新的Devil DiavelV4可以为骑手和后座乘客提供舒适的中程摩托车旅行体验。全新Ducati Street Fighter V2 Storm Green车型也在展会上正式推出,建议零售价为17.7万元。全新的杜卡迪街头霸王V2是一款独特的跑车车型,它将PanigaleV2的运动基因与流行的街头霸王的设计风格相结合。新款杜卡迪街头霸王V2对帕尼加莱V2的意义与街头霸王V4对帕尼加莱V4的意义相同:它代表着毫不妥协的性能,高宽的车把提供了更舒适的驾驶体验。多年来,杜卡迪一直高度重视中国市场,致力于不断提升国内消费者的购买和驾驶体验。杜卡迪经销商已遍布全国各地,并在全国各地拥有杜卡迪官方俱乐部。从售前、售后到社区,杜卡迪一直在努力为中国消费者创造完美的驾驶体验。杜卡迪将继续深耕中国市场,为中国消费者带来纯正的意大利激情和全面的服务体验。关于杜卡迪

从1926年开始,杜卡迪不仅是一个摩托车品牌,也是一个多元化的世界。以激情和热爱,创造了独家产品、创新技术和独特风格,赋予品牌无尽的活力。创造令人敬畏的壮举,团结来自世界各地的杜卡迪爱好者,为同一目标共同努力。风格、精致、性能,这就是杜卡迪的全部。

杜卡迪在产品创新方面有着悠久的历史和传统,始终致力于开发能够增强摩托车骑行体验的机械和电子解决方案。纵观其历史,杜卡迪品牌通过高端设计、独特的产品实力和卓越的性能,在WSBK和MotoGP等全球活动中保持了出色的表现,传递了意大利的热情。动感和标志性的线条伴随着久经考验的卓越品质,杜卡迪为行业树立了卓越的质量标准。【本文来自易车号作者汽车之讯,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

易车讯 2023年5月19日,第三届北京国际摩托车展将在中国国际展览中心(顺义新馆)正式举办。应广大采购商、摩友和参展商呼吁,本次车展展期将延长一天,由之前的三天增加到四天。5月19日是媒体和专业观众日,5月20-22日是普通观众日。展馆地点本届展会参展企业和品牌数量将再创新高,展出内容将围绕摩托车整车、骑行装备、摩托车零部件、摩托车维修/保养/检测技术、保险、改装、培训、赛事、摩旅、生活方式等全产业链内容,展示最具趋势性和创新性的产品和最前沿的机车文化。展馆图

w1

w2

w3

w4新车预告

川崎ZX-4RR

川崎ZX-4RR是由一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机驱动,实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。川崎这款小排量引擎的峰值扭矩为36N·m/11000rpm,但是最大马力还未公布,不过红线转速已经超过15000rpm,压缩比为12.6:1,据说在冲压进气加压时最大马力可以达到80Ps。川崎表示,他们在打造这款发动机时使用了压铸铝气缸和铸铝活塞,活塞裙上涂有钼涂层,以提高耐用性。由于四缸引擎气缸直径更大,所以使用22.1mm的进气门和19mm的排气门来增强进排气效率,而24.8°的窄气门角度则是考虑到燃烧效率和发动机紧凑性而设计的。Ninja ZX-4RR配备了三个牵引力控制系统模式,而且该系统带有防翘头功能。除此之外Ninja ZX-4RR还配备了不同的动力模式,可以让骑手在全功率和低功率之间进行选择,低功率约占全功率的80%。骑行模式分别有:运动模式、公路模式、雨天模式和骑手模式(自定义),快速换挡也是这辆车的标配。

雅马哈Ténéré 700

雅马哈 Ténéré 700在2011年海外上市时备受关注,秘诀在其越野能力在中量级ADV车型中表现十分优秀,而轻量化技术的应用以及毫不妥协的设计理念,让这台车成为海外车友心中的穿越利器。Ténéré 700的设计与常见的ADV不同,更为干练、简洁,窄车体设计风格更具野性,搭载 雅马哈 以扭力见长的CP2并列双缸引擎, 有 53kW/ 72hp 最大马力, 最大扭矩为67N·m/7500rpm 。使用钢管车架的 Ténéré 700整备质量为 205kg。

之前雅马哈Ténéré 700有小贸车型,不过落地售价已经达到20多万,所以这次能够跟KTM 790 Adventure分一杯羹,还要看雅马哈对于定价的诚意了。

雅马哈TMAX

TMAX的新款在去年重庆摩展已经上市,当时售价15.98万,不过这个售价是小贸价格,今年北京摩展上TMAX的大贸将会上市,这也意味着这台顶级大绵羊的价格可能会更加亲民。

全新 雅马哈 TMAX放弃了之前的机械液晶组合仪表,换装了一块7英寸的全液晶仪表,可显示丰富的行车信息。同时可通过蓝牙、WIFI或者通过储物格里的USB接口与手机进行互联,连接过后可通过左侧手把的多功能按键进行控制,包括收听音乐、接收通知、查看天气等功能。

动力方面,全新 雅马哈 TMAX依旧搭载了那台实际排量为562cc的双缸发动机,发动机最大功率35kW/7500rpm,最大扭距55.7Nm/5250rpm。同时 雅马哈 对YCC-T电子油门也进行了重新设计,使油门反应更快也更线性。

Husqvarna Norden901作为KTM的子公司,胡思瓦纳旗下几款新车均是和KTM共用平台,或者换句话说就是KTM“换壳”。而胡思瓦纳Norden 901则可以看做是KTM 890 ADVENTURE系列车型“换壳”。包括车架、油箱设计以及发动机水平也与KTM 890 ADVENTURE系列保持一致。胡思瓦纳Norden 901在动力方面搭载KTM 890 ADVENTURE同款发动机,最大功率77kW(8000rpm),最大扭矩100Nm(6500rpm)。同时配有街道、雨天、越野三种常规驾驶模式以及可根据驾驶习惯定制的“探索者”模式。还配有滑动离合、双向快速换挡、后轮可独立关闭的ABS模式、弯道ABS、9级可调牵引力控制系统等驾驶辅助配置。

凯越400RR凯越 400RR采用直列四缸水冷引擎,最大功率为52kW,这比之前重庆摩博会宣传的高出2kW,至于最大转速,最大扭矩则是36N·m/12500rpm,当时官方宣称极速达到220km/h,百公里加速4.2s!本次摩博会400RR将带着全新设计的外观上市,让我们拭目以待。

凯越800X

凯越800X发动机采用双缸引擎,实际排量799cc,最大功率71kW/9000rpm,最大扭矩80N·m/7500rpm,这样相比春风800mt的引擎来说高了1kW,然后缸径和行程,甚至最大功率扭矩转速都相同,虽然凯越说是完全自主研发的发动机,不过可能会有一定借鉴。800X初版

2022重庆摩博会现场, 凯越 展台展出了最终量产版的800X,其实去年重庆摩博会亮相过一次,不过广大群众都认为造型不好看,所幸老板张雪也认为不好看,于是这台车成了还未上市就经历了一次改款的车型。其实最主要的变化就来自于鸟嘴给取消了,也是目前越野的其中一个主流审美标准,风格上有点雅马哈T700的影子,本届摩展800X也终于迎来了上市。

春风XO狒狒攀爬版借着XO狒狒上市的热度,春风又拿出了这款MINI车型的Scrambler版本,整车的变化主要集中在整流罩,去掉了之前复古跑车的整流罩,而增加了一个高泥瓦,发动机底部的整流罩去掉,离地间隙自然升高不少,轮胎也更换为可以适应一些轻微非铺装的纹路。另外还有一个带ABS的版本,除了防抱死系统外,配色也有一些变化,除此之外从现有资料来看,两个版本的配置没有其他变化了。

春风450NK春风450NK目前只有370批工信部发布过消息,据悉本届车展也会正式亮相。 动力上和春风450SR一样,都是那台270度曲轴的直列双缸水冷发动机,最大功率37kW,当然最高车速比450SR的190km/h慢了一些,只有178km/h,不过整备质量也略轻了3kg,只有165kg。

杜卡迪Diavel V4这次杜卡迪北京摩展将带来重磅新车,Diavel V4(大鬼)升级为四缸,将之前排量1262cc的V-Twin车型替换为搭载排量1158cc的V4 Granturismo发动机的车型。在新的大鬼上,V4 Granturismo发动机(在Multistrada V4上首次亮相)在10750rpm时的峰值马力输出为168Ps,最大扭矩126N·m/7500rpm。这台发动机在停止或低转速时可关闭后气缸的,让其更加省油,海外官网数据是6.4L/100km,20L的油箱续航能到320km。这次V4使用了气门弹簧而不是Desmo驱动气门,因此气门保养检查的里程数是老款大鬼的两倍。Diavel V4大灯全为LED光源,日行灯采用全新的对向双C形设计,杜卡迪称未来的街车系列将都采用这种设计语言,因此它很可能将出现在未来的Monster和Streetfighter车型上。尾灯也采用了类似的双C图案,不同之处在于它是由一组多个LED组成的,这些LED可以依次独立发光。

KTM 1290 Super Duke RR这应该是大公爵的最终进化形态了,也将在本届北京摩展亮相,车身选择了全新的神色版花,配合橙色车架视觉冲击力更强。具体参数和配置上的变化目前KTM还没有公布,从宣传图上可以看到整车更加针对赛道进行升级,具体性能还是让我们等到摩展发布会才能揭晓。

最后 其他品牌也会有很多新车发布,但目前还没有新车讯息,易车摩托会为你带来关于北京摩展最新的消息,记得关注易车摩托,摩展资讯第一时间掌握!【本文来自易车号作者易车摩托,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

热门问答

热门问答

推荐问答

感谢你浏览了全部内容~