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北京车展零部件在哪

时间:2024-05-24 23:0269 人浏览举报
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日前,延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会(以下简称2020北京车展)正式公布展位分布图。

今年虽受到疫情的打压,但依然没有遏制住“新能源的动力”,在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据,不完全统计,即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中,将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图,来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。据了解,9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日,专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道;9月28日至30日是专业观众日;10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心(静安庄)的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。以整车为主的北京国际汽车展览会(天竺)新馆分为W和E两大分区,其中W区(西区)分为W1、W2、W3、W4四个板块,E区(东区)分为E1、E2、E3、E4四个板块。 E1馆值得关注的新能源车型: 高合HiPhi X(上市)高合HiPhi X

高合HiPhi X是华人运通全新可进化纯电智能汽车,将基于HOA开放式电子电气架构打造,真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合,两台电机最大功率均为200千瓦,百公里加速时间可达3.9秒。该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选,综合续航里程将可达610公里以上。E2馆值得关注的新能源车型:上汽荣威MARVEL-R(预售)上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型,定位中大型SUV,与MARVEL-X定位类似,走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术,具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。E3馆值得关注的新能源车型:奥迪e-tron国产版(首发)、红旗E-HS9(首发)、欧拉好猫(亮相)奥迪e-tron 国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言,但相比目前在售的进口e-tron更加运动,同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面,国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米;后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组,该车NEDC工况续航为465公里。红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh,最大续航里程有望超过600公里。欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501km。E4馆值得关注的新能源车型:ARCFOX-αT(上市)、蔚来ET(亮相)ARCFOX-αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦(218马力),最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售,预售价28万元起。蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型,基于蔚来第二代纯电平台NP2打造,车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面,预计搭载双240kW电机组合,预测ET售价应会在35-55万左右。W1馆值得关注的新能源车型:奇瑞蚂蚁蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV,采用全铝车身设计,使车身重量更加轻。

新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念,搭配12.3英寸双联屏,可实现智能化座舱。该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。W2馆值得关注的新能源车型:福特 Mustang Mach-E(中国首发)福特 Mustang Mach-E

野马家族的首款纯电SUV,采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造,新车会提供后驱和四驱版本,电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示,新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里,而NEDC工况最高续航里程为600公里。

根据北美版数据:该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。W3馆值得关注的新能源车型:极星Precept(首发)极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计,并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面,极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分,极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘,搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息,目前还未公布。W4馆值得关注的新能源车型:大众ID.4(首发)、宝马iX3(预售)大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型,长宽高分别为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米,定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面,ID.4采用了双驱动电机布局,最大功率为302马力,WLTP工况下的续航里程为500公里,而工信部续航里程则为555公里。具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面,iX3将搭载宝马第五代电驱系统,电机最大功率达286马力,扭矩为400牛·米,零百加速6.8秒,官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看,2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见,之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看,今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头,它代表着新能源汽车行业正在稳步发展,也代表着消费者在接受新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

时间:2006年11月19日--11月27日 地点:北京中国国际展览中心和全国农业展览馆 2005年12月23日上午10时,组委会在中国国际展览中心综合楼2楼举办新闻发布会并宣布,全球汽车业界的重要盛会、备受中外汽车界、新闻界、会展界和社会各界广泛注目的2006年北京国际汽车展览会(Auto Chia 2006),将于2006年11月19日--11月27日在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆隆重举行,各项筹备工作已全面展开。 本届展会由中国机械工业联合会、中国机械工业集团公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主力;由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业国际合作总公司、中国国际展览中心集团公司和中国汽车工程学会承办。本届展会将使用中国国际展览中心的全部展览场地,并计划使用全国农业展览馆,展出面积将达12万平方米。 本届展会将展示国内外乘用车、商用车、汽车零部件、汽车相关用品等展品。两个展馆之间互相呼应,用专用交通车连接,定时定点对开。这样的安排,是现实和合理的选择。 在展会时间安排上,将继续向国际知名车展靠拢,延长展会时间,专门开设新闻日。11月18日将作为新闻日,向国内外新闻媒体开放,为各媒体记者采访、报道车展提供一个良好的环境;布展时间比以往有所延长,使国内外展商有条件,从容地布置展台,呈现世界一流车展的风貌;19日和20日为专业观众日;21日到27日为公众参观日。整个展会展出时间为10天,比上届车展增加了2天,这将有效地缓解观众参观的压力,使更多的社会各界人士能亲临展会现场参观。 两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China)自1990年创办以来,至今已连续成功举办了八届,在中外汽车界、新闻界和社会各界的大力支持和积极参与下,在主、承办单位精心培育下,规模和影响不断扩大,已从创办初期的2万平方米跃升到12万平方米。众多国际顶级汽车跨国企业集团已将北京国际汽车展览会与世界五大知名汽车展览会同时列为国际A级汽车展览会,即北京国际汽车展在其全球营销预算和资源调配中享有最优先地位。Auto China已成为我国在国际会展行业为数不多的知名品牌之一,是在我国乃至在亚洲最有影响力的国际性汽车专业品牌展览会,并有望成为世界三大车展之一。Auto China已超越了一个展览会的意义,成为具有国际影响力的象征符号。 十几年来,各主、承办单位不断吸取国内外先进经验,努力提高组织、管理和服务水平,取得了显著成效,增强了北京国际汽车展览会(Auto China)这一品牌展览会的生命力。北京既是首都,又是中国最大的汽车市场之一,她特有的地域和人文色彩,结合浓郁的汽车文化氛围,造就了Auto China北京车展的权威性和独特魅力。 各主、承办单位有信心依托Auto China的品牌优势,继续秉承“以人为本”的服务理念,尽最大力量,依靠社会各界的鼎力支持,努力克服北京国际车展展览场地等硬件设施不足的现状,全面提升管理和服务水平,为中外参展商和广大观众提供良好的服务。逐步使北京国际汽车展览会在各方面与国际接轨,提高北京国际汽车展览会的市场化、法制化、国际化水平,为促进经济社会发展做出更大贡献。 2006北京国际汽车展览会(Auto China 2006)将是一次全球汽车业界的盛会,是推动中外汽车交流与发展的盛会,参加北京车展已成为汽车业国际发展的一个战略。届时,国内外著名汽车制造和零部件厂商及汽车相关产品企业的参与,展会将全面展示当今国际汽车工业的新产品、新技术、新理念,体现世界汽车业的发展动向和趋势。为提升北京车展的国际影响力,主办单位在现有资源紧缺的情况下,积极鼓励国内外整车制造展商展示新车、概念车和全球首次投放的车辆。展会期间主办单位将组织几十场的技术交流研讨会、专业技术讲座报告会等。届时,中外汽车界、新闻界和社会各界的朋友将会聚在北京车展,展示企业形象、加强信息交流和沟通,开展各种类型的经济贸易活动。共同领略全球汽车工业最新的发展成果。 汽车产业是我国国民经济的支柱产业,汽车展览会则是汽车行业对外的窗口。相信,2006年北京国际汽车展览会(Auto China 2006)对促进中国汽车业与国际同行业间的多种形式的贸易往来、技术交流和经济合作,推动我国汽车工业的发展,繁荣汽车市场,扩大对外贸易等方面都将起到积极的作用。

延期了5个月之久的北京车展,再有几天就要和我们见面了。作为今年最受业界关注和业界影响力最大的A类车展,北京车展一直都是各家车企们梦寐以求的可以展示自己新产品与新技术的舞台。但是由于今年汽车厂家普遍遭受到了一定的冲击,有些品牌甚至已经无力参展。随着北京车展展位图的曝光,我们也可以一探究竟,都有哪些品牌遗憾缺席北京车展呢?缺席北京车展的品牌

首先来看还没有实现量产就开始缺席北京车展的品牌。这些品牌大多是一些造车新势力,比如此前经营危机闹得满城风雨的博郡汽车就不会参见今年的北京车展,相同情况的还有奇点汽车和艾康尼克。这些品牌原本就比较小众,在造车新势力阵营普遍遭遇困境的不参加北京车展也在意料之中。而已经实现投产的品牌中,爱驰、领跑、前途不会参加今年的北京车展,原因是终端表现不理想,经营也面临着危机。让人比较震惊的是现在已经步入正轨,发展势头很不错的理想汽车也表示不会参加北京车展。不过理想缺席的原因可能和别家都不同,因为理想汽车目前只有One一款车型,算不上什么新车,因此确实没有出席车展的必要。传统车企方面,众泰、汉腾和大乘这三家有着深厚关系的品牌不会出席,正在进行重组的DS也不会出席,经营状况已经非常惨淡,目前还有没拿出自救方案的猎豹、华晨、东南,也都纷纷告别的北京车展的舞台。不难发现,大部分缺席北京车展的车企都有一个共同特点——经营不善,这些品牌的缺失,虽然对于观众而言不会少点什么,但对于这些品牌自身而言,无疑是遗憾的。

新加入北京车展阵营的小伙伴

铁打的车展流水的品牌。既然有缺席北京车展的车企,就会有新加入的品牌。在今年的北京车展上,会有一些新品牌第一次跟公众见面。它们有的作为整车品牌出现,有的则作为供应商参展。但不论如何,都能反映出我国的汽车市场仍然充满活力,只有不断的新老交替,才能让整个市场继续发展下去。前一阵子高调发布的东风旗下的全新高端品牌岚图,今年就会参加北京车展,而且岚图还拥有自己的独立展台,看来真的是不放过任何一个能凸显自己“高端品牌”定位的机会。前一段时间同样获得媒体关注的华人运通这次也宣布将会参展,旗下首款量产车高合HiPhi将在北京车展亮相后进入小批量生产模式,并在明年上半年开始交付。

沃尔沃和吉利合作创立的品牌极星今年也会使用独立展台参展,展出车型除了量产车外,还会有最新的Precept概念车!今年华为、地平线、移远等自主品牌供应商也会出现在北京车展上。而博世等老牌供应商则会在零部件馆和整车馆都布置独立展台。本次北京车展,被疫情推迟了5个月之久,很多品牌都苦熬苦等,希望自家的新车型和新技术可以在北京车展上首发。不过好在北京车展马上就开幕,希望在这个金九银十的传统旺季里,北京车展可以给各个参展品牌带来新的气象。

在本文末尾,我们附上北京车展的各品牌展位图,以供大家参考。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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