7月车展会优惠吗北京地区

时间总是一晃而过，备受期待和瞩目的北京车展落下了帷幕，但生活还要继续，节奏不能停息，小编带大家回顾一下北京车展上这款优质的国产7座SUV--奇瑞瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位中型SUV，车身尺寸4722×1860×1745mm，轴距2710mm，共计三款车型，分别是13.19万元的豪情版、13.99 万元的豪享版和14.99 万的豪耀版。这三款车型均提供5座和7座版本，据奇瑞官方消息，选择7座需要增加3000元，价格算是公道。动力方面， 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。瑞虎8 PLUS的驱动方式为前置前驱，前后悬架形式分别是麦弗逊和多连杆，在同级别、同价位的中国品牌中，这是一个普遍的存在，但在同价位合资车中，还有不少车型采用后扭力梁悬架。中国品牌向来讲究性价比，虽然这不是一台车能够被肯定的唯一原因，但对消费者来说，这就是实惠。咱们一起看看瑞虎8 PLUS的配置（以13.99万的豪享版为例）。首先灯光方面，全LED的自动大灯必须有，在这个基础上，转向辅助灯、LED日行灯也出现在配置列表中，顶配还有随动转向功能，弯道的照明效果会更好。安全方面，前后头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、道路交通识别都有配备，这些配置对于安全的保障，更积极主动。在驾驶辅助环节，除了比较常规的后倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降以及自动驻车，瑞虎8 PLUS还提供了360全景影像和自适应巡航，这些配置对于驾驶者非常友好，即便是对老司机，也是益处多多，无论在什么路段，打开自适应巡航，是不是可以让驾驶更轻松？来到车内，全液晶的仪表盘挺引人注目，与中控触屏融为一体的设计，凸显了科技感，在多媒体环节，瑞虎8 PLUS支持语音识别控制功能，但最赞的地方在于提供了索尼的8扬声器音响系统，这不禁让小编怀念起中学时代的索尼walkman，在卡带时代，在豆蔻年华，总有女同学问你借随身听，要听一听周杰伦的爱在西元前......另外补充一下，瑞虎8 PLUS豪享版还有原车的行车记录仪，虽然不是什么值钱的装备，但没有后期走线的麻烦，车内更板正，多舒心啊。在舒适性配置上，瑞虎8 PLUS也是毫不含糊，空调控制面板采用触控设计，具有温度分区控制功能，后排有独立出风口，并且带有车内PM2.5过滤装置，这些都是全系标配。座椅方面，主驾电动座椅带加热功能，支持腰部支撑调节，后排座椅支持靠背调节。全景天窗对后排乘客来说，算是锦上添花的存在，至少不会太压抑和无聊，谁不喜欢更加开阔的视野呢？在瑞虎8 PLUS身上，这是全系标配，此外全车车窗一键升降防夹手也是全系标配，其中豪享版的前风挡还采用了多层隔音玻璃。瑞虎8 PLUS很好的诠释了性价比这个概念，也充分表达了对消费者的诚意，对于有7座需求的家庭来说，这是个不错的选择。通过对配置的比对，在瑞虎8 PLUS的三款车型中，指导价13.99万的豪享版是最值得入手的，大家觉得呢？

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今年的北京车展，红旗一下成为了最热闹的展台之一，其中的原因呢是因为红旗展出了几款重磅的车型，这几款车型分别是 红旗HS7 、红旗E-HS9以及红旗H9 ，以上几款车型成为了北京车展上的明星车型。红旗H9 以及红旗HS7 是红旗此次推出的加长版的车型，红旗HS7 则在红旗HS7的基础上加长了500mm，并且它的后排空间非常的私密，可以说是商务专属。红旗HS7 的前脸设计和普通版的红旗HS7相同，它的前脸没有什么特别之处，新车的前进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上采用了直瀑式的镀铬条装饰，显得非常粗犷。新车的大灯采用了矩阵式的设计，新车的前脸的底部采用了非常运动化的包围，上面采用了很有层次感的风格打造，新车的中间采用了一个红色的立体logo。红旗HS7 的车身的侧面非常有看头，它在标轴版的红旗HS7的基础上加长了500mm，新车明显感觉修长了许多，并且它的内部也是别有洞天。红旗HS7 的车身的侧面设计语言和红旗HS7相同，采用很商务大气的风格打造，新车的车窗的尾端采用了很有质感的设计，车身的侧面采用了贯穿式的腰线，它的侧面有了A、B、C、D、E五个支柱支撑，车轮毂采用了动态式的设计语言打造，新车的门板的底沿采用了很有质感的镀铬条的装饰。红旗HS7 的车尾部和普通的红旗HS7相同，它的尾部的造型很厚实，尾灯采用了很动感的布局，新车的两组尾灯中间采用了镀铬条的装饰。它的下包围采用了很有层次感的设计，线条感非常的强，底部采用了银色的包围。红旗HS7 的中控台的设计和红旗HS7相同，不过红旗HS7的档次感明显更高一些，它的中控台上采用了更奢华的材质进行装饰，上面采用了大量的土豪金的装饰条进行点缀，并且采用了深色的皮质面板进行装饰，档次感非常的高。新车继续采用三幅式的方向盘设计，并采用液晶仪表盘，它的座椅看上去也非常的奢华。红旗HS7 的第二排可以说是别有洞天，它和前侧的驾驶位置隔离开来，新车配备了一个巨大的显示屏，它的周围采用了很上档次的面板装饰，第二排的扶手上配备了一个多媒体大屏。新车的第二排采用了两个独立的座椅设计，座椅的材质很上档次，并且腿部的空间真的可以为所欲为，第二排真的是土豪专属。在动力方面，红旗HS7 搭载的是3.0T的机械增压V6发动机，它的最大输出功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，采用8速手自一体变速箱。

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个人认为一年中最好的买车月份是三到四月份或是其它淡季时间。

这个时间大部分的4S店经过年底的各种销售手段，将库存车已经销售的差不多了，所以在年初三月左右基本上多数是新进的车。

而新车和库存车对于用户来说分别意味着什么，不用多说，但凡是对车有点了解的，大家也都知道。有人觉得金九银十或是年底才是选车的好时机，但其实并不是。

那个时候只能说对于店家而言是销售旺季，而对于买家来说并不是最好的时机。

那个时候因为销量较大，所以价格也难以谈到最理想，而且销售人员忙碌的情况下，难免服务出现怠慢，让人感觉花了钱还不爽。

三、四月份买车无论是上牌还是涉及到以后的检车等等都比较方便，因为淡季人少。其实，说到底主要是为了避开扎堆消费时期。

我们知道，每到年节的时候正是消费高峰时间，你会发现许多东西都并不便宜，价格也难以达到自己的满意程度，而且由于人多拥挤等等原因，消费体验也非常不好。

也就是因为集中消费导致商家成为主动一方，而买家则变成了被动一方，也就是我们常说的卖方市场。这种情况下，你就有可能得不到满意的服务以及价格。

所以这个时候买一个大件商品更是不太合适，毕竟是轻则几万，重则几十上百万的汽车，还是劝大家要谨慎和理性消费，选好时机再下手。这仅是个人的想法和建议，有些人就喜欢在销售旺季或是年节的时候买车。

觉得那个时候可以选择性更多或是家人都休息，可以一起参考，多些时间考虑等等。在参考建议的情况下，无论什么时候买车还是要视自己的具体情况而定。