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北京车展哪款车最好看

时间:2024-04-24 22:31151 人浏览举报
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在推迟了四个月之后,2020年的北京车展终于被提上了日程,本届车展将不光是疫情以来举办的第一个全球顶级车展,也可能将是2020年唯一正常举办的国际顶级车展,重要意义不言而喻。

据北京车展组委会介绍,本届北京车展2020年9月26至10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行,展览为期10天,总展出面积达到20万平方米。本届北京车展吸引了几乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。大众、福特、通用、丰田、本田、日产等30多个国际主流汽车品牌,以及国内众多自主品牌均积极参展。

再有十多天就要正式开展了,今年的北京国际车展上,又将会有哪些重磅的新能源新车亮相发布呢?本期将为大家进行梳理盘点。

N0.1:高合HiPhi X

号称“开创纯电智能汽车全新品类”的高合HiPhi X无疑是本届车展前受关注度最高的一款全新车型。基于HOA开放式电子电气架构开发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯 ISD智能交互灯光系统等一系列科技加持,让这款新车看点很多。高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技,在性能方面,高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能,提供了出色的性能表现。

N0.2:ARCFOX αT

作为北汽集团旗下高端智能纯电品牌,ARCFOX也带了首款纯电SUV产品亮相本届车展。新车风格以简约为主,车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展,采用了新能源常用的封闭式格栅,下方的菱形进气口让整车看起来运动了很多。侧面采用了悬浮式车顶设计,新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm,轴距2915mm。新车内饰科技感十足,20.3英寸超宽中控大屏,在视觉效果上很有冲击力。动力方面,ARCFOX αT的电机功率达到320kW,峰值扭矩达到720N·m。动力电池采用韩国SK高能量密度电芯,共有67kWh和93.6kWh两种电池容量版本,对应续航里程为480km和653km。

N0.3:领克DC1E

领克汽车同样带来了旗下首款纯电车型——领克DC1E。

新车基于PMA纯电平台打造,新车外观预计会延续家族设计,分体式头灯,车尾做了溜背设计,应该是一款个性鲜明的跨界车型。内饰部分,DC1E或采用了全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,电子档把较为小巧。新车或将配备容量为100kWh的动力电池组,根据新车环保评估数据公布的综合电耗(13.8-15.7kWh/100km)来计算,其续航里程或在637-725km左右。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

N0.4:哪吒V

作为纯电品牌后起之秀,哪吒汽车的表现最近十分抢眼,而在本届车展上,哪吒汽车也带来了全新车型——哪吒V。

哪吒V延续了哪吒家族式设计语言,整体车型轮廓较为流畅,和众多新能源车型一样,前脸都采用了封闭式设计。车身侧面的腰线由大灯角延伸,曲线和直线相结合棱角分明。内饰方面,新车配备13.3英寸悬浮式中控显示大屏,取消了传统的物理按钮,有种ipad挂在中控的既视感。哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm,轴距2420mm,定位小型纯电SUV。新车将采用由宁德时代生产的动力电池,NEDC综合工况续航401km。

N0.5:荣威R MARVEL-R

作为老牌新能源大户,荣威R标本次带来了MARVEL系列的最新作品——MARVEL-R。

新车采用了最新的家族式设计语言。分体式头灯、贯穿式LED灯、宽车肩设计,以及夸张的后包围,让这款车运动感十足。内饰配备了一款大尺寸屏幕,集成了斑马系统、手机映射互联、智能语音控制、空调操控等功能。除了这块屏幕之外,仍然保留了物理旋钮、按键。MARVEL-R的续航能力将达到500km左右,超过Marvel X,百公里加速时间为4.8秒,更多动力与电池参数官方还未公布。

N0.6:东风本田M-NV

东风本田在本届车展上,也极有可能带来旗下第二款纯电车型——M-NV,相比此前上市的X-NV尺寸更大。根据工信部申报的信息显示,M-NV的前脸和车尾灯带都将采用贯穿式的设计,前后遥相呼应,前大灯灯组也会非常狭长。除了倍显科技感的贯穿式灯带,前脸两侧的进气道设计以及车身侧面多层次的线条设计,还让车头的整体视觉效果更加年轻运动M-NV将定位为小型SUV,长宽高分别为4324/1785/1637mm,轴距为2610mm。

动力方面,M-NV将搭载容量更大的且密度更高的电池组,续航里程可以达到480KM,比X-NV提升了70KM,最高时速可达140km/h。M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km。

N0.7:Mustang Mach-E

诞生自福特全新纯电平台的电动超跑——Mustang Mach-E同样非常值得一看。

外观方面,Mustang Mach-E实车极具福特Mustang风格,如封闭式前格栅、Mustang标志性三条柱形尾灯、以及Fastback的车身造型等。车身尺寸方面,Mustang Mach-E长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm,轴距为2972mm。动力方面,福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258Ps,峰值扭矩分别为415Nm和565Nm;长续航后驱版动力系统最大功率为286Ps,峰值扭矩为415Nm;长续航四驱版本动力系统最大功率为337Ps,峰值扭矩为565Nm;GT版本的最大功率为465Ps,峰值扭矩为830Nm。同时福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升,WLTP工况下的续航超过370英里(592公里)。

N0.8:日产Ariya

作为日产品牌首款纯电车型——Ariya也将亮相本届车展。

外观方面,以“永恒的日式未来主义”为设计主题,前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸,并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。车身尺寸方面,车身长宽高分别为4595*1850*1655mm,轴距为2755mm。动力方面,入门版本配备单电机前驱布局,最大功率218马力,最大扭矩300牛米;高配版本将搭载前后双电机,最大功率389马力,最大扭矩600牛米,0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本,综合续航里程分别为483km和610km,快充模式下,可在30分钟增加375km的续航。

红点评车:随着全面电动化进入真正的实践阶段,越来越多让人眼前一亮的新能源产品不断涌现,而在今年的北京车展上,显然新能源的风头已经完全盖过了传统燃油。看完这8款即将亮相的新车,或是科技领先,或是务实的新车,还有在性能上更进一步等等,看完有没有对本届北京国际车展充满期待?那就静静等待车展的到来吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4月18日,第十二届上海车展正式开幕。作为疫情后国内的首个A级车展,上海车展上的重磅新车早已吊足了大家的胃口。

在本届车展上,有承载着“全村的希望”的小鹏G6、改款蔚来ES6,有早已博眼球许久的银河L7、腾势N7、大众ID.7、深蓝S7等各种“7系列”,也有顶着首款自主品牌百万级量产车的仰望U8。

在车展首日,第一电动为大家带来了15款非常值得一看的重磅新车,它们都是谁呢?

深蓝S7:继续延续“卷王基因”

作为长安深蓝旗下的第二款车,同时也是首款SUV车型,深蓝S7在3月初已完成首秀。本届车展上,深蓝S7内饰首次亮相。氢电版也正式与大家见面了。新车与深蓝SL03一样,基于EPA平台打造,将有纯电动、增程式混动以及氢电版,并将于年中正式上市。新车的设计语言与深蓝SL03一脉相承,车身尺寸为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,几乎与Model Y相同,仅在造型上有所差异。

纯电动版深蓝S7将搭载驱动电机最大功率为160kW或190kW的电动机;增程版同样将由1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器,1.5升发动机最大功率70千瓦,驱动电机最大功率为175千瓦。

大众ID.7:大众转型的“里程碑”

大众ID.7已于4月17日进行了全球首秀,并将于今年下半年正式上市。新车定位中型纯电轿车,继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID. Buzz后,ID.7成为大众汽车第六款基于MEB平台打造的纯电全球车型。作为还没上市就成为明星车型的代表,ID.7将是大众汽车向电动出行转型历程中的重要里程碑。作为大众旗下的中型纯电轿车,ID.7的车身尺寸、高品质的外观造型和领先科技几乎达到了C级车水平。ID.7车长近5米,轴距近3米,在为各个乘员提供宽敞车内空间的还具备超大的行李厢空间。

这款全球都高度关注的新车,将中国市场定为首发主场,这在历史上是第一次,体现了大众汽车“为中国”的发展战略。

仰望U8:首款自主百万级车,预售价高达109.8万元

仰望U8是比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型,新车定位大型SUV,采用新能源硬派越野风,拥有2 2 3的车内座椅布局,搭载易四方、云辇等比亚迪尖端黑科技。在本届车展上,仰望U8正式开启预售,预售价为109.8万元。仰望U8的外观前脸设计采用了“时空之门”的设计语言,前脸识别度非常高,整体造型非常方正,展现出十足的硬派越野风。车身尺寸为5319/2050/1930mm,轴距3050mm,这个尺寸比路虎揽胜加长版和日产途乐更大。

受益于易四方平台,该车可通过单独控制四个轮的动力输出及转动方向,实现车辆原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等;而云辇-P,让仰望U8能够有效抑制车身姿态变化,避免因地形造成的整车磕碰损伤,让车辆以最平稳、最舒适的姿态通过各种路况。

仰望U8的高关注,让仰望展台在车展第一天全天处于“限流”状态,似有在逛奢侈品店的感觉,成为本届车展最大的一道“风景线”。

别克E5:奥特能平台下的纯电“大家伙”诚意十足

作为上汽通用别克品牌首款基于Ultium奥特能平台打造的纯电车型。或许是已经等不急上海车展这个舞台,前不久,别克E5抢在车展之前已经正式上市,定位中大型纯电SUV的别克E5,售价在20.89万-23.99万元,这让别克E5的竞争力大增,而对那些执着于传统汽车品牌的消费者来讲,别克E5这样的价格确实展现出了足够诚意。别克E5的尺寸为4892/1905/1655mm,轴距2954mm,将提供2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型,续航里程545-620km。

荟萃了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势,凭借奥特能平台“更智能、更安全、更性能”的优势,别克E5将有望解决电动车用户在安全、性能等方面的各种焦虑。

海鸥:价格最低的比亚迪车,预售价仅7.88万起

在陆陆续续“挤牙膏”似的信息露出吊足了大家的胃口之后,比亚迪海鸥终于将在本届上海车展上和大家正式见面。新车预售价为7.88万元-9.58万元,将代表比亚迪在小型车(A0级)市场压阵,阻击五菱和哪吒的上攻。新车将于上半年正式上市。作为比亚迪海洋系列的又一款全新车型,海鸥延续了部分海洋美学设计理念。不同于大哥海豚,新车采用了动感低趴的造型,整体更为硬朗。新车拥有 3780/1715/1540mm的车身尺寸、轴距为 2500mm,将提供最大功率 55 kW和 70 kW两种动力电机,最高车速为130km/h,续航里程最高可能达到 400 公里。

哪吒GT:200万内最好的跑车 仅17.88万起

哪吒GT在上海车展上正式上市。新车定为纯电跑车,售价17.88万-22.68万元,真正做到了哪吒汽车所谓的科技平权,年轻人都能拥有的跑车。哪吒汽车CEO张勇甚至在发布会时自信地喊出了“200万内最好的跑车”。哪吒GT拥有扁平低趴的造型,俯冲的车头和简洁动感的整车线条将运动氛围烘托到了极致;车尾的回复反射器特别参考了航天领域使用的霍尔电子推进器的喷射效果,封闭环形光带进一步凸显了跑车的电动基因。新车尺寸为4715/1979/1415mm,轴距为2770mm。动力方面,新车将会推出单电机版与双电机版,单电机版本的最大输出功率为170千瓦,四驱版车型的系统总功率为340千瓦。续航里程方面,新车将会推出560公里、660公里、580公里(四驱)等多种版本。

极氪X:18.98万元的起售价,将极氪带到20万以下

极氪X是极氪旗下的第三款车,已于4月12日正式上市。虽然是已上市的车型,但在本届车展上,该车依成为极氪展台上的焦点。新车共推三款配置车型,售价为18.98万元和20.98万元,将于6月起正式开启交。此价格使吉利高级副总裁杨学良1月30日在微博上说的“极氪不会出20万以下产品”的豪言彻底“崩塌”。新车定位紧凑型SUV,依旧基于浩瀚平台打造,拥有车身尺寸4450/1836/1572mm,轴距2750mm。新车还有用“同级独有无门把手车门”、“跻身3秒俱乐部”、“可制冷零下15℃的车载冰箱”、无边框后视镜、无框车门等亮点配置,除了5座版还设同级独有的4座版车型。新车 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式,单电机的最大功率为200kW,而双电机则在前轴增加了一个最大功率为 115kW 的电机;续航方面,新车将拥有 500km、512km、540km和560km四个续航版本可选。smart 精灵#3:大一号的smart精灵#1还能火吗?

在本次上海车展上,smart旗下第二款车型——smart 精灵#3正式亮相。

smart精灵#3车身尺寸4400(4542)/1844/1556mm,轴距则是2785mm,比之前的精灵#1要大上一圈。精灵#3同样推出了后驱前电机版本与BRABUS四驱双电机性能版,单电机版本最大输出功率200KW,BRABUS版本前115KW 后200KW最大输出功率,零百加速时间仅需3.7秒。

精灵#3和精灵#1诞生于同一平台——吉利的SEA浩瀚架构,与极氪X堪称姊妹车型。

在这样的定价之下,精灵#3除了比精灵#1更大外,其他方面优势并不明显,而且还有个同平台下的极氪X,更是与精灵#3尺寸相当,性能一样,售价区间与精灵#1差不多的情况下,精灵#3可以说处在了一个极其尴尬的位置。

可以这么说,如果想要好玩,精灵#1更有乐趣,想要空间和性价比,极氪X更优秀,你觉得精灵#3会火吗?

小鹏G6:小鹏的翻身之作

小鹏G6堪称本次车展上的重磅车型之一,在车展吧!从9月26日到10月5日,82台全球首发车,14台跨国公司全球首发车,36台概念车,160台新能源车,足够可以“大饱眼福”。

哪款车让你觉得“一眼惊艳”呢?我们就为大家盘点几款,看看你会Pick哪一款?

Mustang Mach-E

北京车展上,福特全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E完成中国首秀。这台车是福特通向电气化时代的一匹“不羁黑马”,不仅有深厚的技术沉淀,更是带来了Mustang的野性和态度,一下子撩拨了很多人的心弦。

100年前亨利·福特 (Henry Ford)和“发明大王”托马斯·爱迪生 (Thomas Edison)就曾一起合作尝试制造过电动汽车。

2017年以后,福特加速电气化转型,成立了“福特爱迪生团队”,多元化的团队碰撞出了创新火花,诞生了这台Mustang Mach-E。设计上,Mustang Mach-E鲨鱼鼻前脸造型,动感时尚的前盖,充满肌肉感的后轮拱设计,肯定会让你一眼难忘;智能化方面,它可以通过整车加密 OTA(空中升级)来不断提升和改善车辆的性能,同样不会让你失望。

除了颠覆式创新,它骨子里依然有福特和Mustang家族不曾改变的对于性能和操控的追求,百公里加速仅需3.5s左右。

对了,Mustang Mach-E预计明年就会正式进入国内市场了,大家可以期待一下。

长城潮派

如果说欧拉旗下的各种猫是凌傲、酷熊、炫丽的继承,那么Futurist潮派可以说是腾翼C30、C50的传承。

潮派的魅力远胜过腾翼C30、C50,它向我们展示了长城在SUV、皮卡和电动车之外的另一种可能性,这可能是长城汽车在北京车展上带给我们最重磅的惊喜。潮派的造型看上去却像是从70年代穿越来的,没有跟风大溜背,没有跟风悬浮车顶,只有发动机舱、乘员舱和后备箱分明的板正三厢造型。

它并没有复古到根子里,而是基于长城最新的柠檬平台开发,可以适配燃油发动机,也可以使用纯电驱动。

在这个不断强调未来感、科技感的很难想象,这是一个来自河北保定的车企造出来的车,因为它和经久不衰的哈弗H6,坚守豪华的WEY VV5、VV7大不一样。长城汽车也是一样,产品越来越有话题度,命名越来越感性,越来越像一个互联网造车企业,哈弗大狗、魏派坦克300、欧拉的黑猫白猫和好猫,还有一个长城炮,都是很好的证明。

领克Zero

经过领克01、02、03、05、06的历练和沉淀,领克品牌的设计更上一层楼,在领克Zero的身上达到了完美的平衡。初见领克Zero,毫不违和的分离式大灯,流畅的线条,炫酷的无框门,动感的轮毂,真的让人有这样的疑惑:这是国产车吗?

在汽车消费愈加年轻化、运动化的当下,只有外观足够炫酷、科技感足够强、品牌足够硬的车,才能成为年轻人的首选座驾。

领克Zero来了!和所有人一样,希望领克Zero能把这款车原汁原味地量产,而不是向性价比、实用去妥协。隔音不好的无框门、空间狭小的大溜背、华而不实的大轮毂,年轻人就喜欢这些被喷的元素!

拜托了,领克!请你务必满足一下年轻人朴实的愿望。

捷途X

说起捷途,你会想到什么?是大空间、高性价比,还是旅行 ?

在北京车展上,捷途X概念车带给了我们不一样的感受。这款概念车基于iPeL平台打造,该平台是奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队,以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。

iPeL平台依托奇瑞集团成熟的技术实力,致力于智能化,平台化,网联化/新能源化、轻量化,经过800多万公里的试验及用户模拟验证,为消费者提供更符合偏好的用户产品。北京车展上首发亮相的捷途X70 PLUS,在沿用家族“徽城翘楚”设计语言时,也借鉴了捷途X的不少设计元素,营造出极具特征和个性化的外观造型。

红旗H9 、E-HS9

未见其车,先闻其名,这是对红旗H9 、E-HS9的真实写照。这两款车,最近名气很大,很多朋友都听说过。在北京车展上,红旗展台人气满满,因为这两款车确实很好看,很霸气!

定位C 级红旗H9,造型比劳斯莱斯更有情怀,走在一起气场也丝毫不弱,“国产劳斯莱斯”元素实至名归。国产车能做到这份上,实在是不容易了!红旗H9 基于红旗H9打造,轴距进行了加长,定位则更加高端。再来看红旗E-HS9,这款纯电动中大型SUV,展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果,预售价更是达到了55-75万元,堪称是国产旗舰级电动SUV,自然也令人心生期许。

高合Hiphi X

要说一眼惊艳的车,造车新势力怎么可能缺席?此次北京车展上,当属华人运通推出的高合Hiphi X。从外观来看,高合HiPhi X的外观设计相当大胆,采用了极具未来感的科幻造型设计,将大量的概念车设计元素保留了下来。可以说,它既不是传统的SUV,也不是敦厚的MPV,而是很好地完成了超跑和SUV的高度融合。

新车最吸人眼球的,无疑是它独特的开门方式,特别是全球首发NT(No Touch)展翼门进出系统,开创全新智能进出系统,非常有科技感。内饰设计同样惊艳,14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控屏以及19.9英寸副驾驶大屏相互交互,确实是独树一帜。0.27Cd的风阻系数、3.9s的百公里加速成绩、550km的续航里程,同样令人心动。话说回来,68-88万的价格,也是本届北京车展上售价最贵的新势力车型了。高合HiPhi X目前正在接受预定,明年可以拿到实车,希望到时候可以有机会进行一下试驾体验。

写在最后:

看完这些让你“一眼惊艳”的车,你是否感慨,变化才是唯一不变的真谛,进化才是赢得用户的根本?如果不能突破传统,不断革新,拿出让人一眼惊艳的产品,未来是否会死的很惨?

那么问题来了,你Pick哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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