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北京车展大众品牌是什么

时间:2024-04-12 11:14179 人浏览举报
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日前,我们从大众官方获悉了一张大众中国在北京车展上的展位图。本次大众中国将带来了包括八代高尔夫、途观X和途锐PHEV三款新车在内的共计14款车型。全新高尔夫于上月底正式发布,新车将在一汽-大众佛山工厂生产。外观方面,新车基本延续了海外版车型的设计,整体造型更为低趴,细长的前格栅顶部加入了一条辨识灯带将前灯相连,点亮后辨识度极高,同时新车提供普通版和R-Line版本的车型可供选择。动力部分,新车沿用了1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m,匹配7速DSG变速箱,而带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211 Evo 1.5T发动机将在2023年与我们见面。与此前的探岳X不同,途观X在外观上与途观相比变化极大。前灯组采用了开眼角设计,整体线条流畅,溜背设计营造出了极强的运动感。新车的尾灯组也经过了重新设计,贯穿式风格搭配尾灯内部的“Y”型元素非常时尚。新车在内饰上的变动并没有像外观一样明显,但新车换装了哈曼卡顿音响,而并非大众惯用的丹拿。动力方面,新车将搭载2.0T高低功率发动机,匹配7速双离合变速箱。(配图为海外版途锐 R)

按照大众对外公布的规划,截至到2020年大众将拥有不少于10款新能源车型。本次北京车展,大众将带来进口大众途锐PHEV,新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,综合续航里程可达1000km。新车在外观方面与燃油版车型保持一致,横幅式前格栅搭配矩阵式LED大灯霸气十足,尾部LOGO下方增加了TOUAREG字母标识,排气布局为双边双出。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

说起大众的旗舰车型,人们总会想到辉腾,毕竟“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”这句话已经成为了一个调侃辉腾的梗,导致这款车广为人知,同时因为低调的豪车属性,在众多的普通品牌中也算是鹤立鸡群的一个存在,受此影响,所以很多人潜意识里第一时间都会想到这款车。可惜的是,这款车的销量太差且没什么利润,大众集团在2016年的3.15这一天宣布正式停产了辉腾,2002年上市2016年便停产,仅存在了14年,可谓是一款短命豪车。辉腾是大众集团的南柯一梦,所以在辉腾停产后,大众认清事实再次推出了一款更加亲民的豪车,它就是在2016年10月份北京车展正式上市的 辉昂,又一款大众车尾带字母的车型,但30万出头的起售价相比辉腾已经很接地气了,也更符合大众品牌的定位。采用大众最高的MLB平台研发,与奥迪A6L是同平台产物,销量虽不及BBA的同级车型,但至少销量还说的过去,月销3000辆左右的成绩也算是如今普通品牌30万 级行政轿车中销量最高的。时至今日,这款车已经推出了四个年头,在2020年10月份的北京车展上,辉昂迎来了车型的小升级,不仅车尾有字母而且车标还发光,后排带小冰箱,大众旗舰亮相车展!作为一款行政级的中大型轿车,全新辉昂的造型依旧延续了老款的风格,稳重的整体设计之中,在细节上又有着运动化元素的增加,使得全新辉昂既觉得大气同时又不失运动和时尚感,都说大众的设计千篇一律,但其实这也是大众设计的厉害之处,改变细节就能营造出不一样的视觉效果。前脸的中网与大灯组采用了家族最新的设计,采用了衔接式的一体设计,这拉伸了整个前脸的视觉宽度,给人的感觉车头更低趴了。最大的亮点是会发光的车标,内含LED灯设计,在着车后车标会亮起,虽然目前大众旗下多款车型都采用了车尾带字母的设计,那么会发光的LOGO又将是大众旗舰车型的新标志,可能以后提起大众的旗舰车型就不是“就怕车尾带字母”了,而是“就怕车标会发光”。车身侧面与老款基本一致,只是尾灯设计略有不同。车身尺寸方面为5074*1893*1489mm,轴距为3009mm,与上一代也是保持一致的。多幅式的轮毂以及双边共四处的排气增强了整车的运动气息。它的变化并不大,车尾的车标并不会发光。进入车内,可以感受到明显的大众内饰设计风格,却与老款的大致相同,仅是细节处的改变。高雅的酒红色内饰配以米白座椅很有高级感,设计虽相同,但营造的豪华氛围更强烈了。配置方面也小有升级,将入门级车型的配置打造的更为丰富了。而中高配车型一直是辉昂产品力强势的一个表现,很多越级的配置在它身上都会存在,比如全车拥有加热、通风、按摩为一体的行政级座椅,舒适度自然毋庸置疑。而且高配车型还会带有软硬高低可调的空气悬挂,再辅以16个丹拿音响和整车用料充足的隔音工程,整个驾驶感受甚至是超过BBA的。最为关键的一点,作为一款行政级轿车,其后排带有小冰箱,充分展现出大众旗舰的实力。动力方面,官方并没有说明,但根据整车的变化来看,这并不是一次大改款,所以动力应该会用来款设计,2.0T的直列L4以及3.0T的V6发动机大概率会沿用,匹配的均为7速双离合变速箱。高配版本依旧会搭载托森式的全时四驱系统,性能依旧强悍。

其实相比车身的变化之外,消费者对于2021款的全新辉昂会关心的就是价格了,毕竟现阶段奥迪A6L的优惠幅度已经很大了,价格下探的很明显。而以价格竞争BBA的辉昂必然要在价格优势上体现出来消费者才会买账,所以未来其定价的高低将会决定这款车的市场前景如何!不过参考现阶段途昂的售价,辉昂的降价概率真的很大,但这也只是猜测,具体还要等到大众官方的声明!你觉得2021款辉昂定价多少合适呢?说说你的看法吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

导语:北京车展即将正式拉开帷幕,作为“延期”了近四个月的重量级车展,还是有不少重磅车型将要在这里亮相,除了大家关注的宝马M3/M4,大众的高尔夫之外,更多新车的则是电力驱动的。

大众ID.4CROZZ/ID.4X其实从名字中就可以看出来,全新的ID.4依旧是由南北大众来生产,新车将会在车头的设计上做出细节区分,新车将会搭载一台永磁同步电机,最大马力204匹,最大扭矩输出可达310N·m,NEDC综合工况的续航水平可达510km。车长达4592mm,定位为一台跨界SUV产品。

高合HiPhiX这台“冷门”品牌的首款车型在本月的24号正式上市,入门车型去到了68万元,新车的设计部分非常吸睛,极具跑车味道的车身线条以及灯组设计,夸张的尾部造型,都为它带来了不俗的吸引力,同时车内还有14.6英寸的全液晶仪表配合16.9英寸的中控屏幕设计,百公里加速3.9秒的动力水平,这一系列参数都是非常吸引我的,只是售价要去到68万元,我很期待在车展中看到Ta,看看Ta值不值得。

领克ZEROConcept作为领克家族中的首款纯电车型, 领克ZEROconcept也在北京车展前不久亮相,标志性的家族化日行灯设计,更灵动的车身造型,都是吸引我的关键元素。这台由领克首发的纯电车型身上背负的“责任”不只是展现自己,更重要的是将吉利的SEA浩瀚智能进化体验架构(SustainableExperienceArchitecture)展示出来,这套全新的平台不仅实现了轴距1800mm-3300mm车型的覆盖,同时也带来了吉利的纯电车型在主流问题上的解决方案,例如这台领克ZEROconcept,在续航水平上能够“轻松”超过700km,零到一百公里的加速时间小于4秒,还将配备空气悬挂。这台新车也将在北京车展中亮相,令人期待。

奇瑞-蚂蚁还记得那台A0级的奇瑞小蚂蚁(eQ1)吗,这台身材更加“魁梧”的蚂蚁虽然命名有点关联,但却由奇瑞的全新平台生产,新车尺寸达到了4630/1910/1655mm,轴距为2830mm。采用了后置后驱的驱动结构,分体式灯组设计以及全新的内饰设计,加入了不少的木纹装饰。动力部分则是选用了一台130kW的电机驱动,NEDC综合续航里程可以达到510km。这台中型纯电SUV产品也给出了14.98万元的售价,相比于目前市场中主流的中型纯电SUV产品还是具有相当不错的竞争优势的,此次北京车展也将亮相展台。

奥迪Q4e-tron概念车此次北京车展中除了国产版的e-tron之外,这台全新的Q4e-tron也将在北京车展中亮相,这台由MEB纯电平台生产的车型也同样是在代表大众的纯电平台来预示未来大众纯电产品的发展方向与“风格”。阿川评车·

随着一年又一年的车展活动,不难看出新能源产品在当下消费市场中的重要性,在我看来也不失为重新整理汽车品牌在消费市场排名的一次“考试”,像是当年重新恢复“高考”一样,不但催生了很多新的汽车品牌,同时也在考验着“老一批”汽车品牌的实力,北京车展中的新能源产品还有哪些你比较期待呢?

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