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北京车展最猛的车企是哪家

时间:2024-04-13 00:08153 人浏览举报
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北京车展和上海车展,上海规模最大。作为全球最重要的车展,届上海车展总面积超过36万平方米,共有来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业参展,力图展现汽车技术如何“共创美好生活”。下届北京车展是2022年,2021年是上海车展。北京车展与上海车展每两年举办一届,北京车展为双数年举办,上海车展为单数年举办,展会功能也由过去单纯的产品展示,发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口;车展买车的最大好处在于价格便宜,各大参展品牌相互之间竞争比较激烈,为了完成销售任务,基本上都会拿出最大的优惠政策,让利给消费者,抢占市场。因为车展的时候竞品车型多,你才有更大的把握和销售顾问谈价格,比如说你之前到4s店去过,这款车型给了你1万的优惠价格,你到车展的时候,优惠幅度可能会大一些到12,000元。车展一般是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织,在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等,所以要便宜点。而不在车展买车,去4S店买车,那么套路也是比较多的,尤其是在砍价这个环节,你们都想要个最低价,销售人员可不是那么好攻克的,你没有杀手锏,人家不会松口风,更不会透漏最低价,车展选车除了可以节约时间之外,还可以省出一定的费用支出,一般主办方都会和各大供应商联合推出活动,而且参展商家为了吸引用户会给出很多购车优惠,这也是很多用户喜欢在车展购车的很重要的原因之一。车展各个4S店都有在参加,大家都想在车展短短的几天时间,卖出更多的车,大家都拿出实惠的价格来促销,所以车展的价格相对平时在4S店了解的便宜些,因为车展租金也不便宜,大家都想办法吸引客人下单。

高合HiPhi X

高合HiPhi X,共推荐2款车型,创始版六座售价68万元,四座版售价80万元。续航方面,据说该车提供550km和630km两种 、3.9秒破百的动力 、0.27的风阻系数和后轮主动转向功能。

大众CC猎装版

该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”,即使换代后也保持着这般美誉,可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。大众CC猎装版将于北京车展首发,价格方面偏贵预计会达到30W左右。大众CC猎装版的长宽高分别为4869mm/1870mm/1459mm,轴距为2841mm。动力方面配备了2.0T的发动机,最大功率可达186马力,方向盘转向也较为精准,驾驶感和操控感都不错。

奥迪RS Q8

作为奥迪RS系列的旗舰SUV,奥迪RS Q8的外观比普通版更为锐利,奥迪RS Q8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机。变速箱系统配有8AT变速箱。标准quattro四轮驱动系统的0-100km / h加速时间为3.8秒,最大速度为250km / h。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,百公里加速仅需2.9S,官方公布的建议零售价为210W。整车采用两种截然不同的设计风格,分为上下两部分,车门采用“蝴蝶门”的开启方式,尾部造型饱满充满了力量感。内饰则采用碳纤维材质的装饰,跑车的内饰都不算好看,不过这款玛莎例外。

红旗H9 长轴版

除了轴距加长之外,红旗H9 长轴版内部是四座布局,而且接受个性化定制,相比红旗H9的豪华气派自然更强烈。动力方面,红旗H9 长轴版搭载3.0T机械增压发动机,最大功率输出208kW(282马力),峰值扭矩为400Nm。颜值方面更不用多说,完全不输奥迪A6L。对于这款新车,值得你在车展上看一看。

WEY坦克300

WEY坦克300可是一款外观复古但前卫,内饰依旧豪华的一款越野车。即便是放在众多的纯粹越野车当中,坦克300依旧称得上豪华。配备上2.0T的发动机同时采用埃孚9TA,越野性能可见一斑。内饰方面也不俗,配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏,尽显科技感。

极星Precept

极星Precept是作为极星品牌的未来宣言发布的一款概念车,其中“Precept”的意思为“宣言、信念”,因此不同于传统意义上的概念车,极星Precept展现了极星在可持续发展方面的宏伟蓝图。但是它的基本参数,动力性能,续航里程暂不清楚,有待新车亮相后为大家跟进。

全新奔驰E级

这一次的奔驰外观上采用全新的家族设计,看着更有张力。车头略显扁平,不再是以往冷冰冰的感觉,不过也不失贵气感。车身方面比现款的长了一点点,经典的造型还是让人感觉比较满意的。内饰方面就不多说,豪华的内饰每辆车都可以做到,但奔驰豪华与众不同。新款的E级将提供普通立标版车型和运动版车型进行选择,分别搭配1.5T 48V轻混系统和2.0T 48V轻混系统。

古思特加长版

全新古思特在静谧性上进行了整体升级,在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料,在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质,并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充,以降低行驶中的胎噪。 全新古思特不仅拥有全铝车身架构和全新的平面悬架系统,还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱,在二者的配合之下,可预判前方道路情况和可能出现的变化,提前调整悬架系统和最佳变速箱档位,使得整车拥有更加极致的驾乘感受。

2020年北京车展已经正式开幕,琳琅满目的各品牌新车多达100多款,其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌,更有多款全新“豪横”产品面世,均代表了各自细分领域的最高水平。

今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车,看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。

●红旗H9

▲一句话点评:四座布局,站在国产车最顶点。现款H9我们已经比较熟悉,纵置后驱的C级豪车,售价30.98-53.98万元,已经算是现役国产轿车的价格“天花板”,关注度极高。而这款H9 作为加长版,其车长或将进一步突破5.2米,达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准,而且还是四座布局,配合专属红/白双色车身,无论到哪都是最靓的“崽儿”。

●红旗HS7

▲一句话点评:四座布局,国产SUV“天花板”。HS7的车长为5035mm,而 HS7 有望突破5.3米,作为参考,雷克萨斯LX为5070mm,揽胜加长版也才5200mm,HS7 将直接变身全尺寸SUV,这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。跟上面的H9 一样,这款HS7 也是四座布局,其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准,非常值得期待。

●星途VX

▲一句话点评:你们要的奇瑞2.0T终于来了。国人期待已久的奇瑞B4J20 2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现,其最大功率252马力,峰值扭矩390牛米,比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。作为星途品牌最新推出的旗舰车,其内外设计也愈发成熟,少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说,这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来,而奇瑞给出的预售价仅17万起。七座SUV的身份也是其相比WEY VV7、领克01等同类国产车型的核心优势,对年轻家庭显然更有吸引力。

●WEY坦克300特别版

▲一句话点评:官方“魔改”最为致命!这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”,额外加装的高亮度大灯,越野轮胎以及车顶行李箱等,给人的感觉是专业的越野范儿,露营神器既视感。作为坦克平台的产物,坦克300的各项技术指标也让人满意,先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T 8AT动力总成,但采用了更专业的分时四驱系统。参考之前发布的消息,坦克平台未来还有长城自研的3.0T V6发动机以及纵置9AT变速器,这一领域之前一直是自主车企盲区,长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。

●哈弗初恋

▲一句话点评:陪“初恋”,开“坦克”,撸“白猫”,遛“大狗”。大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头,后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素,你可以说是博眼球,但不得不说效果是真的好。甭管你买还是不买,但只要看到名字,你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态,这就达到了宣发目的了。至于这位“初恋”,其实产品本身没啥好说的,同样源自柠檬平台,迷你的H6,H2的继任者,主打8万左右的价格区间。

●吉利星瑞

▲一句话点评:安全配置齐全,吉利牌S60?

吉利收购沃尔沃之后,到底“偷学”到了多少“硬货”,这款星瑞给出了答案。源自“科技吉利4.0”CMA架构,丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统,动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive E 2.0T发动机,最大功率190马力,完全朝沃尔沃S60 T4看齐。如果拿来跟领克03对比的话,星瑞在尺寸方面也有优势,车长4785mm,轴距2800mm,已经是准B级车水准。因为主打的运动属性,所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。7速双离合变速器确实有点上不了台面,如果跟星越一样是爱信8AT,卖15万必定是妥妥同级爆款。

●上汽荣威iMAX8

▲一句话点评:走GL8的路,让GL8无路可走。自主车企是怎么理解的高端MPV的?广汽传祺GM8(现在叫M8)静态体验上还行,但开起来的感受就有点掉价了。上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点,让你在车上也能享受品茶的惬意,这种思路确实足够新颖。iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路,凌厉的前脸造型让人印象深刻,车长也超过了5米,预售20.88万起有点夸张,但2.0T 8AT的组合如果动力体验合格的话,相信还是会有人愿意为之买单。

●北京越野BJ40

▲一句话点评:拒绝“娘炮”,这才是专业越野车该有的样子。专业越野车该是什么样子的?有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案,即这款“魔改”BJ40狩猎者车型,什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。与越野无关的硬件该删的都删掉,连车顶、车门都拆了,这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep,对比各类线条圆润的都市SUV,果然这才是男人该开的车。比较奇葩的是,这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅,这种反差萌也让人有点猝不及防。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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