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2022北京车展哪些豪车

时间:2024-04-24 11:51139 人浏览举报
相关标签: 车展

北京2022车展已经定于2022年4月21日开始,而即将在北京车展上市的重磅新车也成为了当下网友们关注的热点之一,下面详细介绍这几款热门车系,要买车的小伙伴们可千万不要错过!

1、全新本田CR-V

全新CR-V前脸采用了大尺寸中网设计,上方的银色饰条与两侧犀利狭长的LED大灯相连接,车标还支持点亮。有消息称新车可能会扩大现有车身尺寸,未来将增加7座布局版本,以满足部分用户的出行需求。

内饰方面,新车将会配备更大悬浮式中控屏幕,并且对于全新CR-V来说很有可能是标配。预计未来还将提供Carplay和AndroidAuto,以及手机无线充电、WiFi热点等功能。动力方面,全新CR-V在未来将会只出售e:HEV版本车型并且新增纯电EV版本车型。传动系统为本田E-CVT变速箱,采用两轮驱动和四轮驱动。

2、比亚迪驱逐舰05

最近有消息称,比亚迪旗下的全新紧凑型轿车——驱逐舰05,将在3月20日正式上市,这是比亚迪军舰系列的首款车型。虽然官方价格还没有曝光,但有消息称驱逐舰05价格比秦PLUSDM-i贵8000-10000元。车头部分最显眼的当属比亚迪首次使用的无边框格栅,通过水滴状点阵和交错排列的装饰条来模拟海浪涟漪的效果,这款车也使用了比亚迪全新logo。

尺寸方面,新车长宽高为4780/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,尺寸比秦PLUSDM-i略大。动力方面,驱逐舰05将会搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的动力系统,其中1.5升发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,热效率可达43.04%。并配合两种不同功率的永磁同步电机,0-100公里/小时加速时间最快可达7.3秒,百公里油耗仅为3.8升。

3、奇瑞OMODA5

奇瑞全新SUV—OMODA5将在今年第二季度正式上市,新车定位高于同品牌旗下的瑞虎、艾瑞泽车型。前脸使用的是和长安UNI系列一样的无边界设计,中网是大面积的矩形元素延展而来,上方LED日间行车灯与中网相连,下方两颗头灯并列排布,极具辨识度。

内饰方面,该车采用的双联屏、贯穿式空调出风口以及电子挡把等设计则显得很有时尚科技感。加上三幅式多功能方向盘、双色调布局、取消大量实体按键等,兼顾经济性与实用性。动力方面,奇瑞OMODA5将搭载一台1.6T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力为197Ps,最大扭矩为290N·m,与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新车在未来还将推出纯电及混动车型供大家选择。

2022年北京车展亮相的新车并非只有上述这几款,届时你可以亲自去北京车展一睹这些新车的全貌。

百万购车补贴

易车原创 2022年北京车展延期、成都车展“暂停”,所以大家对今年仅剩的国际大展——广州车展就格外期待。作为今年四大车展的收官之作,广州车展上自然不会缺少顶级豪车的身影。本届车展上价值超过百万元的豪车就包括路虎卫士130、玛莎拉蒂MC20、保时捷Taycan猎装版、奥迪R8、宾利飞驰S等,来看看有没有令你眼馋的dreamcar。路虎卫士130路虎卫士130是少有的不以速度见长的百万级豪车,作为路虎卫士110的加长版,卫士130在轴距不变的情况下车身长度有明显的提升,增长约34cm,其内部也将采用2 3 3的八座布局。其预售价为119.8万元起,新车将于2023年初上市。从外观不难看出路虎卫士130依然具有很强的硬派越野气息,整体造型沿用了卫士家族的设计风格,前脸采用横幅式的进气格栅,方形灯腔 环形灯带设计十分吸睛,前包围处宽大的银色护板野性十足,车辆的硬汉属性显露无遗,妥妥的“肌肉猛男”。从侧面来看,它的车身造型非常厚实,而且也十分方正,车身的腰线十分修长平直,平直的车顶线条可以最大限度地保障车内乘客的乘坐空间,搭配上外凸的轮拱和大尺寸的轮毂,体现出了浓郁的硬派气息。尺寸方面,路虎卫士130定位中大型SUV,车身尺寸为5358mm×2008mm×1970mm,轴距与卫士110相同,为3022mm。这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。后悬长度增加,多出来的空间全部分配给车内,将空间表现最大化。尾部的造型则将越野气息打造得更加出色,尾灯采用的是竖置的设计,并且经过了熏黑处理。在尾部还配备了与车身同色的 “小书包”, 整体看上去更显完整美观;下包围的造型与前脸相呼应,整体具有极高的辨识度。内饰部分,卫士130前排设计布局以及整体配置表现与卫士110相比都没有发生太大变化。依然配备12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸触摸中控屏,并配备四辅式多功能方向盘。搭配上电子挡杆和一些空调物理按键,在保留实用性的同时又增添了不少科技感。内饰的用料就不用多说了,作为这个级别的车型,大面积皮质材料的运用以及镀铬饰件点缀,都展现出了它应有的豪华感和档次感。车内滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上,第3排座椅上方还有一个独立的天窗,使充足光线洒入车内,营造舒适开阔的乘坐环境。车内还标配全新的四温区独立自动空调,让三排乘客都可以根据个人喜好设置空调温度和强度。除了常规8座版本,卫士130还提供5座车型选装,带来更大的乘坐空间和行李厢空间。储物空间也是一大看点,除了中央扶手箱储物空间外,副驾驶前方中控台内部也带有大尺寸储物空间。新车行李箱容积也进一步加大,满载情况下行李厢容积389L,只放倒第三排座椅的情况下,最大容积1232升。在第二排、第三排座椅同时放倒的情况下,最大容积可达到2291升。动力方面,路虎卫士130将延续目前卫士90与卫士110车型的动力总成,提供了柴油和汽油两种动力选择,其中汽油版搭载的是3.0T直列六缸双增压发动机 48V轻混系统,最大功率294kW,最大扭矩550N·m,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。底盘方面,标配空气悬架及四驱系统,最大载重质量750公斤,拖拽质量3000公斤。卫士130 X车型还可选装越野套件,更加强调全地形能力,其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和引擎盖,以及X徽标等,让其能征服远方的也具备出众的气场感。玛莎拉蒂MC20玛莎拉蒂车型给人的一贯印象是豪华行政座驾,例如总裁,但实际上玛莎拉蒂是造赛车起家的,MC20也是一辆不折不扣的超跑,与兰博基尼小牛、法拉利Roma一个级别。价格比他们便宜,普通版、Cielo以及Cielo PrimaSerie三个版本的售价分别为237万元、270万元、329.88万元,堪称平民超跑。至于新车顶配版本Cielo PrimaSerie首发限量版全球限量60台,中国配额只有5台,是有钱也买不到的收藏品。外观方面,2023款款玛莎拉蒂MC20标准版采用硬顶车身设计,前脸大灯采用纵向布局,LED日行灯造型别致,配以椭圆形开口的前格栅设计,像是一头还未完全长大的鲨鱼,少了些凶悍,多了些可爱。车身中部与轮拱相交,刻画出一条简洁而动感十足的线条,且整体轮廓保留MC12的神韵,突出的四个轮拱、宽大的车头车尾、后移的座舱,尽显超跑身姿。它的整个车身由碳纤维和复合材料支撑,没有明显的空气动力学部件,引擎盖上的通风口、侧面散热口、低调的后扰流板自然地融于车身,这是市面上许多中置超跑都无法做到的。新车内饰也与外观的设计风格保持一致,独具特色,车内配备双10.25英寸液晶仪表 中控屏组合,车机搭载玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统,以及Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。新车采用运动型座椅,能够保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”,另配有一键启动和弹射起步按键。动力方面,玛莎拉蒂MC20依旧全系沿用3.0T“Nettuno海神”V6发动机,集成了时下非常先进的燃烧技术,如90°气缸夹角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等,最大功率463kW,峰值扭矩730N·m,比同排量动力总成的性能高出一倍有余,甚至超越很多V8发动机,妥妥的“技术流”。 传动方面匹配8速双离合变速箱,并采用后轮驱动,官方零百加速成绩为3秒,硬顶版车型的零百加速成绩缩短至2.9秒。这是一头不可貌相的“性能猛兽”,有多猛呢?一句话概括,“它是300万元以下唯一‘3秒俱乐部’成员。”保时捷Taycan猎装版百万豪

新款朗逸

朗逸是A级家用车市场的常青树,销量基本都在前三,而本次车展新款朗逸同样也会亮相,本次新车改变主要来自设计部分,一方面是外观设计,将会有普通版和星空版,普通版的前中网跟现款速腾一样,整体是六边形,并且中间用横贯式的镀铬饰条,而星空版前前中网中间只有一根镀铬饰条贯穿车标链接两侧LED大灯,其他部分采用点阵式设计,非常有时尚感。另一方面的设计变化来自车内,主要在液晶仪表和悬浮式中控屏,科技感大大提升。

零跑C01

前面说到理想,现在来介绍另一家造车新势力成员——零跑汽车。虽然曝光度没有理想、蔚来等车企高,但是零跑汽车也是善于抓住消费者的要求,本次车展就准备推出零跑CO1,一款中大型纯电轿车,重点在于CTC电池一体化技术,零百加速最快将会突破4秒。

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