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瑞虎8PLUS北京车展会出价格吗

时间:2024-04-24 11:41202 人浏览举报
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时间总是一晃而过,备受期待和瞩目的北京车展落下了帷幕,但生活还要继续,节奏不能停息,小编带大家回顾一下北京车展上这款优质的国产7座SUV--奇瑞瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS定位中型SUV,车身尺寸4722×1860×1745mm,轴距2710mm,共计三款车型,分别是13.19万元的豪情版、13.99 万元的豪享版和14.99 万的豪耀版。这三款车型均提供5座和7座版本,据奇瑞官方消息,选择7座需要增加3000元,价格算是公道。动力方面, 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩为290N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。瑞虎8 PLUS的驱动方式为前置前驱,前后悬架形式分别是麦弗逊和多连杆,在同级别、同价位的中国品牌中,这是一个普遍的存在,但在同价位合资车中,还有不少车型采用后扭力梁悬架。中国品牌向来讲究性价比,虽然这不是一台车能够被肯定的唯一原因,但对消费者来说,这就是实惠。咱们一起看看瑞虎8 PLUS的配置(以13.99万的豪享版为例)。首先灯光方面,全LED的自动大灯必须有,在这个基础上,转向辅助灯、LED日行灯也出现在配置列表中,顶配还有随动转向功能,弯道的照明效果会更好。安全方面,前后头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、道路交通识别都有配备,这些配置对于安全的保障,更积极主动。在驾驶辅助环节,除了比较常规的后倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降以及自动驻车,瑞虎8 PLUS还提供了360全景影像和自适应巡航,这些配置对于驾驶者非常友好,即便是对老司机,也是益处多多,无论在什么路段,打开自适应巡航,是不是可以让驾驶更轻松?来到车内,全液晶的仪表盘挺引人注目,与中控触屏融为一体的设计,凸显了科技感,在多媒体环节,瑞虎8 PLUS支持语音识别控制功能,但最赞的地方在于提供了索尼的8扬声器音响系统,这不禁让小编怀念起中学时代的索尼walkman,在卡带时代,在豆蔻年华,总有女同学问你借随身听,要听一听周杰伦的爱在西元前......另外补充一下,瑞虎8 PLUS豪享版还有原车的行车记录仪,虽然不是什么值钱的装备,但没有后期走线的麻烦,车内更板正,多舒心啊。在舒适性配置上,瑞虎8 PLUS也是毫不含糊,空调控制面板采用触控设计,具有温度分区控制功能,后排有独立出风口,并且带有车内PM2.5过滤装置,这些都是全系标配。座椅方面,主驾电动座椅带加热功能,支持腰部支撑调节,后排座椅支持靠背调节。全景天窗对后排乘客来说,算是锦上添花的存在,至少不会太压抑和无聊,谁不喜欢更加开阔的视野呢?在瑞虎8 PLUS身上,这是全系标配,此外全车车窗一键升降防夹手也是全系标配,其中豪享版的前风挡还采用了多层隔音玻璃。瑞虎8 PLUS很好的诠释了性价比这个概念,也充分表达了对消费者的诚意,对于有7座需求的家庭来说,这是个不错的选择。通过对配置的比对,在瑞虎8 PLUS的三款车型中,指导价13.99万的豪享版是最值得入手的,大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在奇瑞家族车型中,瑞虎8是目前其销量最好的一台车,上篇文章我说了,奇瑞只有一台好的车,那就是瑞虎8。而如今奇瑞似乎也想延续这种"热销"势头,于是我们看到了全新车型瑞虎8PLUS车型的出现。可喜的是,瑞虎8PLUS将会和瑞虎8一起同堂销售,所以早前担心瑞虎8会停产的朋友现在可以把心放到肚子里了。看到奇瑞8月份公布的销量数据,集体8月份销售汽车64403辆,其中奇瑞汽车销售40207辆,同比增长21.1%,其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。疫情得到有效防控后,各个车企的销量都在逐渐回暖,而奇瑞集团也是其中之一。除了车市环境的改善,也抛不开奇瑞汽车在产品精致化下足的功夫,像前不久推出的瑞虎3x\5x,此次推出的瑞虎8 PLUS就是都很好的例子。而随着更多官方信息的释出,瑞虎8 PLUS到底都在哪些方面给我们带来了惊喜呢?瑞虎8PLUS与瑞虎8的"双车合璧"又会带来怎样的化学反应呢?新车开启预售之后,你会选择去购买这台瑞虎8PLUS车型吗?今天我们就先来抢先了解一下它。从外观来看,很多朋友都喜欢现款瑞虎8的造型,甚至有网友大呼:我刚看顺眼了瑞虎8的造型,你就给我整个8PLUS出来?好在8PLUS会和瑞虎8同堂销售,所以大家也别担心。回到瑞虎8PLUS上,新车采用了大尺寸的类型于盾型的前格栅设计,配合内部点阵式元素造型,看着比较的敦实、憨厚。全LED前灯组也是全车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,看着确实很有设计感,一定程度上为前脸加分许多。如果你还觉得瑞虎8PLUS的前脸不好看,那建议你细品、再细品,或许又会得到另外一种不同的感受。尺寸上,瑞虎8 PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm,宽度和高度变化不大。新车依然支持5座、6座和7座三种座椅布局,不得不说奇瑞这点真是做得很不错。侧面也是采用了双腰线设计,前腰线从车头开始上提,延伸到C柱部分与后窗融为一体,提升层次感的还加强了精致感,整车给人一种蓄势待发的力量感。车尾的话,其也是采用了狭长的尾灯组,内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀,并进行熏黑处理,视觉效果突出。从这个后45度的角度来看,我觉得瑞虎8PLUS的造型还是挺帅气的,虽不至于说360度无死角,但至少这个角度下我愿意承认它西装肌肉男的身份。双边单出的排气也比较和谐,看着整体都还挺精致的。来到车内,不出意料,瑞虎8PLUS继续秉承"豪装陆地飞行舱"的概念打造,凸显越级的驾乘体验。中控台采用了环抱式的设计,在造型上划分出了上中下三个层次区域,层次感十足。再就是双12.3英寸的联屏设计,将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合,再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板,在提升豪华感的还增添了科技感。再往下看到的就是电子挡杆,造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口,看着豪华感很不错。当然问题也有,那就是换挡区域类似钢琴烤漆的亮面工艺会容易留下指纹,而且在阳光直射下,一些小的划痕和灰尘可能都会比较明显,所以这点是大家去体验的时候需要注意下的。座椅的提升也是瑞虎8PLUS上一个很重要的点,首先覆盖材料使用了大量NAPPA皮革纹理装饰,座椅则使用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计的加入,总体来讲靠垫的支撑性和包裹性应该是会不错的。另外据悉还会有航空舒压头枕的加入,所以这里也是提升驾乘舒适度的一些点。瑞虎8PLUS还将会配备SONY音响系统,更好的音响单元或许也会给用户带来一些更加不一样的享受。 新车还会提供2 3、2 2 2、2 3 2等三种座椅形式的布局,结合可翻折的后排座椅,具备12种可变组合的搭配。至于动力,目前官方并没有正式公布,我们猜测新车可能依旧会搭载瑞虎8上所搭载的那台1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,传动则是匹配的7速双离合变速箱。1.6T发动机虽然排量不是很大,但马力数据其实等同于大众系2.0T低功率版发动机动力参数,因此大家也不必过度担心1.6T发动机动力不够用等问题。不足:据车主口碑反映,现款瑞虎8普遍存在车身有震动、风噪大、转向稳定性好、胎噪大、车内异响、市区路段油耗高等问题,望厂家能够加以改善。

小结:通过了解一番奇瑞瑞虎8PLUS这款车整体的外观、内饰、空间、配置、动力之后我们发现,其实相对于瑞虎8而言,瑞虎8PLUS更像是一个更加精装修的版本。有着全新的外观内饰设计,同时用料配置也好了很多,再加上依旧提供的三种座椅布局以及同样不错的发动机,我们相信新车上市后应该还是会取得不错的销量。所以接下来就让我们静候该车正式上市的具体价格吧,新车将会在9月26日开幕的北京车展上正式预售。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

半个月前的北京车展, 瑞虎8 PLUS的预售价让人眼前一亮——它并没有因为车型设计、品质和配置的提升而“水涨船高”。

半个月后,同样是在北京,这台瑞虎8 PLUS没有让我们失望,12.49万-15.99万元,价格出炉后,全场掌声雷动——经销商知道这台车好卖了,消费者也清楚这台车值得买了!当市场质疑奇瑞还能否在SUV市场树立价值标杆时,瑞虎8的面世推动了家用SUV向多重属性发展,此后的瑞虎8系列一年一个新台阶,大步革新产品,速度之快,业内罕见。此时,消费升级来临,众多玩家又搞起了升级版,市场蓝海早已变红,作为瑞虎SUV系列的新旗舰——瑞虎8 PLUS又会如何进化,如何创造新的价值?10月15日,在北京雁栖湖国际会展中心,我们找到了答案。

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品质动力,好东西就该延续下去

最近几年,奇瑞重获消费者芳心,靠的就是自己的“核心科技”——ACTECO 1.6TGDI发动机。奇瑞深知这套品质动力的重要性,所以在瑞虎8 PLUS的三款车型都搭载的是超强中国芯1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱,和全新一代瑞虎8部分车型一致。1.6TGDI荣获过 “中国心”2019年度十佳发动机称号,最大功率145kW,峰值扭矩290N?m。采用航空发动机技术评价标准以及奇瑞iHEC(智效)燃烧系统等尖端技术,配置ISS智能启停功能,、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术,使其热效率高于37.1%。

在格特拉克7速湿式DCT变速箱的传动下,瑞虎8 PLUS的百公里加速仅为8.9秒,百公里油耗则低至6.8L。更良心的是,针对发动机,奇瑞汽车提出首任车主终身质保的承诺,完美地解决了消费者的后顾之忧。瑞虎8 PLUS还带了一款搭载1.5TCI 9CVT 48V轻混增压动力车型,该动力系统较传统的纯燃油版本,不仅可以提供最高70N?m的助力扭矩(起步加速提升20%,平均加速时间提升10%),还能将百公里油耗降至6.4L。

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颜值进化,好看的皮囊同样很重要

颜值的进化是瑞虎8 PLUS升级的一大亮点,不得不说,相比全新一代瑞虎8,瑞虎8 PLUS看上去更有型了。瑞虎8 PLUS采用全新一代家族式“峰格”设计理念、格栅尺寸更大,也与车身融合得更和谐,视觉效果更加大气。值得一提的是新车标配的全LED豪华灯组,它采用的是明朗的4D光刃豪华前灯组,集成LED晶体前大灯、双光刃日行灯、流水转向灯,并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置,点亮效果相当犀利。在侧面,瑞虎8 PLUS采用了双腰线设计,前腰线从车头开始上提,延伸到C柱部分与后窗融为一体,层次分明,营造出修长的视觉效果。尾部的变化同样明显,瑞虎8 PLUS采用了狭长的尾灯组,内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀,并进行熏黑处理,同样能让人感觉到年轻、运动的气质。3

后缀PLUS,也叫“豪装陆地飞行舱”

或许你会问,瑞虎8 PLUS的“PLUS”到底在什么地方?仅仅是换了外形吗?并非如此,豪华感和舒适性,才是这台车的“PLUS”所在。比如瑞虎8 PLUS不仅配备了SONY定制豪华音响,还采用多种技术手段,将车内怠速噪音控制在34分贝。而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展露着高贵细腻的质感,搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾 AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置,可以带来媲美头等舱的尊贵享受。而这,也是瑞虎8 PLUS叫响“豪装陆地飞行舱”的重要原因。

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科技升级,它是更“懂”你的那台车

据了解,瑞虎8 PLUS还搭载了奇瑞最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流,并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。至于由全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项辅助装备组成的L2.5级自动驾驶辅助系统,也没有在瑞虎8 PLUS身上缺席。更瑞虎8 PLUS还拥有便捷式换挡拨片、手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠 电加热防雾等领先配置,能够全方位满足用户多场景下的各种用车需求。写在最后

两年前,瑞虎8横空出世,作为一台和一线产品掰手腕的主流家用SUV,它以自身的精准定位、强产品力、精品战略,给原本沉闷的家用SUV市场带来了新鲜血液,更为奇瑞在主流SUV市场的话语权增添了砝码,是中国品牌树立家用SUV价值标杆的典型案例之一。

两年后,作为细分市场的引领者,累计销量超过25万台的瑞虎8系列正式推出瑞虎8 PLUS。针对日益旺盛的消费升级需求,瑞虎8 PLUS在设计、舒适性、科技、安全等层面全面升级,实现了市场标杆再度进化,让已被打开的市场空间再次扩大与丰富。

从两年前的初出茅庐,到两年后成为整个细分市场的中流砥柱,瑞虎8系列为什么会是最能打动人心的那台家用SUV?在每日车讯看来,其实是奇瑞超前满足用户需求的结果,拿这台瑞虎8 PLUS来说,它在精准识别与满足家用SUV消费者需求的基础上全面升级,进一步巩固了自身的优势,弥补了短板,成为了“热销”的核心推动力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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