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北京车展2020年有什么

时间:2024-04-24 07:3197 人浏览举报
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高合HiPhi X

高合HiPhi X,共推荐2款车型,创始版六座售价68万元,四座版售价80万元。续航方面,据说该车提供550km和630km两种 、3.9秒破百的动力 、0.27的风阻系数和后轮主动转向功能。

大众CC猎装版

该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”,即使换代后也保持着这般美誉,可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。大众CC猎装版将于北京车展首发,价格方面偏贵预计会达到30W左右。大众CC猎装版的长宽高分别为4869mm/1870mm/1459mm,轴距为2841mm。动力方面配备了2.0T的发动机,最大功率可达186马力,方向盘转向也较为精准,驾驶感和操控感都不错。

奥迪RS Q8

作为奥迪RS系列的旗舰SUV,奥迪RS Q8的外观比普通版更为锐利,奥迪RS Q8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机。变速箱系统配有8AT变速箱。标准quattro四轮驱动系统的0-100km / h加速时间为3.8秒,最大速度为250km / h。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,百公里加速仅需2.9S,官方公布的建议零售价为210W。整车采用两种截然不同的设计风格,分为上下两部分,车门采用“蝴蝶门”的开启方式,尾部造型饱满充满了力量感。内饰则采用碳纤维材质的装饰,跑车的内饰都不算好看,不过这款玛莎例外。

红旗H9 长轴版

除了轴距加长之外,红旗H9 长轴版内部是四座布局,而且接受个性化定制,相比红旗H9的豪华气派自然更强烈。动力方面,红旗H9 长轴版搭载3.0T机械增压发动机,最大功率输出208kW(282马力),峰值扭矩为400Nm。颜值方面更不用多说,完全不输奥迪A6L。对于这款新车,值得你在车展上看一看。

WEY坦克300

WEY坦克300可是一款外观复古但前卫,内饰依旧豪华的一款越野车。即便是放在众多的纯粹越野车当中,坦克300依旧称得上豪华。配备上2.0T的发动机同时采用埃孚9TA,越野性能可见一斑。内饰方面也不俗,配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏,尽显科技感。

极星Precept

极星Precept是作为极星品牌的未来宣言发布的一款概念车,其中“Precept”的意思为“宣言、信念”,因此不同于传统意义上的概念车,极星Precept展现了极星在可持续发展方面的宏伟蓝图。但是它的基本参数,动力性能,续航里程暂不清楚,有待新车亮相后为大家跟进。

全新奔驰E级

这一次的奔驰外观上采用全新的家族设计,看着更有张力。车头略显扁平,不再是以往冷冰冰的感觉,不过也不失贵气感。车身方面比现款的长了一点点,经典的造型还是让人感觉比较满意的。内饰方面就不多说,豪华的内饰每辆车都可以做到,但奔驰豪华与众不同。新款的E级将提供普通立标版车型和运动版车型进行选择,分别搭配1.5T 48V轻混系统和2.0T 48V轻混系统。

古思特加长版

全新古思特在静谧性上进行了整体升级,在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料,在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质,并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充,以降低行驶中的胎噪。 全新古思特不仅拥有全铝车身架构和全新的平面悬架系统,还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱,在二者的配合之下,可预判前方道路情况和可能出现的变化,提前调整悬架系统和最佳变速箱档位,使得整车拥有更加极致的驾乘感受。

2020年北京国际车展结束了,据说这是今年世界范围内唯一的一届A级国际性车展,所以多少有点独步天下的感觉。2020年北京国际车展以“智领未来”为主题,展出面积为20万m?,展车785辆,包括全球首发车82辆(包括跨国公司首发车14辆)、概念车36辆、新能源车160辆。

一圈逛下来,发现吸引观众眼球的展车呈两极分化状态:要么是真正的豪车,位于金字塔的塔尖,过足了眼瘾;要么是真正走入百姓家庭的家庭用车,位于金字塔的中下层,省吃俭用买得起的。对于前者,大多数人只是看看,最多了关心价格和排量,至于配置聊胜于无。但是对于后者,则是恨不得把车拆开了看个究竟,无数个问题问的销售恨不得多长几张嘴。这样的情景有点像攀登珠峰和在冈仁波齐转山:每年攀登珠峰大有人在,但产业链的费用不是一般人能够承受的,所以没太多人关心;冈仁波齐转山则是谁都可以去,只要身体条件能够承受就可以,所以咨询的问题包罗万象,无所不包。

鉴于咱们就推荐四款车展后即将上市的车型。

一. 北京现代第七代 伊兰特?价格预售区间:10.98—14.58万元?预计上市:10月25日伊兰特再上市,应该是第七代了。想当年,伊兰特也是在日韩系车型中独领风骚,这动那动的车型让人眼花缭乱。随着人们眼界的提高,加上其车型本身技术相对滞后,伊兰特也逐渐消失在人们的视野中。随着车市转暖的迫切性,加上人们观念的改变,第七代伊兰特以焕然一新的面目回到了我们面前。疫情好转后,韩系品牌的宣传力度和新车投放速度都明显加快,显示出抢夺市场份额的决心。在主打运动感的10—15万元的家用轿车市场中,本田思域、领克03、马自达3昂克赛拉是其中具有代表性的车型。在我们的印象中,前六代伊兰特似乎是中规中矩,浑身上下都是浑圆的,与运动似乎不沾边。但是从第七代伊兰特开始,已经彻底颠覆了我们的印象,甚至很难与前几代的伊兰特的外观联系在一起了。与现款相比,第七代伊兰特长度和宽度有所增加,高度有点降低了,外观形状接近轿跑的感觉。因为是Sensuous Sportiness的设计理念,前格栅采用采用层叠式设计,与两侧大灯相连,使得前脸的整体效果突出。车身侧面的设计以突出线条为主,甚至棱线可以用复杂来形容。搭配两侧的轮毂,整体的效果具有动感,也是流行的时尚造型。车尾的设计同样突出了动感,凸起的小尾翼便是很好的证明。H型一体式尾灯横贯整个车尾,ELANTRA的英文标识位于尾部正中央,具有较高的识别度。

第七代伊兰特的整体设计效果具有动感和时尚感,与前几代相比,对年轻消费者更有吸引力。第七代伊兰特的内饰具有时尚感和现代的风格,细节和质感明显提升。尤其是双屏设计紧跟潮流,贯穿式空调出风口、正副驾驶座位的分隔等特点,使得第七代伊兰特的内饰令人耳目一新。整体的设计风格与目前现代家族内饰的设计风格相近,符合年轻消费者的审美习惯。

第七代伊兰特的长宽高分别为4680X1810X1415mm ,轴距为2720mm。据目前厂家透露的消息,动力分别为1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种,最大功率分别为115马力和140马力。

二. 瑞虎8 PLUS?价格预售区间:13.19—14.99万元?预计上市时间:10月15日在自主品牌中,奇瑞是不可忽视的车型,现在的状态也是轿车、SUV和新能源车齐头并进。在价格和品牌两者的结合中,奇瑞一直是以价格为主的。就有更多的机会进入消费者的视线中。作为奇瑞SUV车型中最热门的瑞虎8,推出了更高级别的瑞虎8PLUS。在刚结束的北京车展上,奇瑞公布了瑞虎8PLUS的价格预售区间为13.19—14.99万元。这个价格区间的竞品包括哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型,最后的胜算究竟如何呢?

瑞虎8 PLUS采用全新的家族“峰格”设计理念,矩阵式前格栅、全LED前大灯具有较高的识别度。终于将瑞虎的形象向时尚提高了一档,逐渐摆脱了国企设计的四平八稳。车身侧面的设计同样大气、动感,镀铬饰条的点缀在精炼中显示出一丝稳重。后尾灯晶钻式造型匹配流水式转向灯,与前大灯呼应。瑞虎8PLUS的内饰同样是充满流行元素,具有时尚感。全液晶仪表与中控屏组成了24.6英寸的超大连屏,下方是8英寸大小的空调与座椅调控的触摸屏,科技感十足。LION4.0雄狮智云系统的表现也同样令人满意。

瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722X1860X1745mm,轴距为2710mm,提供5座、6座和7座三种座椅布局,满足不同的需求。动力方面,搭载1.6T发动机,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,匹配7挡双离合变速箱,具有L2.5自动驾驶辅助系统。

三.? 欧拉好猫?价格预售区间10.5—14.5万元之间,预计上市时间:10月长城的新车让人眼花缭乱,命名也是出乎人们的意外。在车界的命名都是大气磅礴给人以腾飞的遐想惯例中,长城的命名却另辟蹊径,以动物命名:猫或狗之类的,显得地气感十足。欧拉在有了黑猫、白猫之后,又命名了好猫,成为新能源车界关注度颇高的一款新车。

好猫的设计大师是前保时捷的艾蒙?德尔塔,在好猫车上能看见一些保时捷的元素就不足为奇了。由于是纯电动车,因此没有传统燃油车的前格栅,整个前脸看上去显得简练一些。前翼子板和前机器盖上隆起的棱线,给小车增添了力量感。车型大小的原因加上又是新能源车,所以一般车型上的腰线就取消了。但是设计师设计的曲面过渡给车身带来了立体的效果,时尚的感觉弥补了短缺。车尾的设计让人眼前一亮,可谓独出心裁。与一般的见棱见角相比,浑圆的效果与车型本身的特点相符。没有多余的线条,却具有相当的识别度。尾灯与后风挡玻璃融为一体,将独具匠心发挥到极致。内饰的设计也是具有相当的时尚感,可以说是还有一点复古的感觉。到处充斥着弧形和圆形的元素,门板内侧和座椅等处的菱形装饰花纹成为锦上添花。双屏的设计符合时下流行的趋势,旋钮式换挡提供了更多的储物空间。

欧拉好猫的长宽高分别为4235X1825X1596mm,轴距为2650mm。在外面看着车身尺寸有点小,但是驾乘空间是可以满足需求的,甚至有超出预期的感觉。动力方面,搭载一台最大功率为143马力的永磁同步电机,NEDC续航里程为501公里。

如果以续航里程为优先选择条件,那么好猫在同价位中具有一定的优势。

四. 第八代大众高尔夫?价格预售区间:15—16.5万?预计上市时间:11月我记得在去年年底的时候,第八代大众高尔夫就炒的沸沸扬扬了。无论是厂家还是消费者都作为焦点关注着,据说是因为情怀所在。在2020年北京车展上实车展现后,更是吊起了人们的胃口。对于厂家而言,第八代高尔夫的地位无需多言,绝对是一款重量级的车型,15—16.5的价格预售区间也是在合理的范围内。在第八代高尔夫身上,我们看见了对于未来设计理念的尝试,是变化最大的一代车型。无论是情怀,还是其本身的性价比,都是同级别中最有竞争力的选择。国产车型将沿用海外版设计,有普通版和R-Line两种外观设计。第八代高尔夫的内饰有一种焕然一新的感觉,10.25英寸全液晶仪表、8.25英寸悬浮式中控屏、一体式空调出风口等配置都颇有科技感。第八代高尔夫的长宽高分别为4296X1788X1471mm,轴距为2631mm。据了解,将率先推出1.4T SI发动机版本,最大功率150马力,匹配7挡双离合变速箱。随着第八代高尔夫的上市,国内两厢车型也将具有新的标准,15万元的价格在上下浮动方面也具有竞争优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天小编辑给各位分享2020北京车展的知识,其中也会对2020北京车展具体时间分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

2020北京车展要来了这几款新车可别错过

本应在4月底就召开的北京车展,由于疫情的原因,终于要在9月底来到我们的身边了。据悉2020北京车展将于9月26日正式开幕,车市沉寂了小半年的时间,相信届时将有诸多爆款新车发布上市。就让我们看看2020北京车展不容错过的几款新车吧。

高合HiPhi?X

北京车展状态:上市

高合HiPhi?X整体线条流畅自然,再加上别致个性的U型前脸设计以及造型凌厉的两侧LED矩阵大灯组,让整车充满了冲击的力度。当然新车最抢眼的部分,估计还得是鸥翼门以及罕见的对开门设计,这些都足以让人对其印象深刻。

内饰方面,新车独特之处在于配备了HiPhiGo主动式人工智能伙伴,该套系统由华人运通与微软联合开发,具备推理能力提供人性化服务。新车还搭载了15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏,共计三块大屏,此外还拥有双冗余L3自动驾驶、360度行车环境感知系统等配置,科技逼格满满。

动力方面,高合HiPhi?X搭载最大功率为272马力的电动机,官方宣布续航里程为610km,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒,整车风阻系数达到0.27Cd。

编辑点评:高合HiPhi?X是华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车首款新车,定位豪华纯电动SUV。作为如今愈发稀少的造车新势力一员,当其他造车新势力纷纷因为欠债、停产而被“甩下车”的时候,如今沉寂了多年的华人运通上来就推出了“王炸”高合HiPhi?X,不知道能否能否一炮而红,就让我们拭目以待吧。

哈弗大狗

北京车展状态:上市

新车整体粗犷而狂野,高大方正的设计风格,富有肌肉感的轮眉以及笔挺的腰线,有一种美式车的气息。而新车赏大面积的镀铬饰条及保险杠下方的银色防擦护板,提升了整车的质感,视觉效果相当震撼。

内饰方面,哈弗大狗同样采用了全新设计,大面积黑色与点缀的橙色元素交相呼应,提升了整车的时尚感。全液晶仪表盘与大尺寸触控式中控屏的搭配,更是保证了新车的科技感受,而旋钮式电子挡杆以及回型空调出风口个性又时尚。

动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,未来还可能推出2.0T发动机版本,并加入博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统,还将提供后差速锁配置选择,进一步提升越野性能。

编辑点评:哈弗大狗,这一款从命名开始就吸睛无数的新车,其实力同样不容小觑,如今即将在2020北京车展正式上市,这么一款从内到外极具个性的SUV新车不知道将吸引多少年轻人的目光。

福特Mach-E

北京车展状态:首发

外观方面,作为一款纯电动SUV的Mach-E,却承载了Mustang诸多传荣元素,即便不进行事先说明相信大部分人都会一眼看出其与Mustang造型设计上的传承。新车层次感强烈的前脸,以及隆起的肌肉线条,都让人有一种跑车的既视感。而新车侧面大幅度的溜背式造型,又时时刻刻在提醒大家这是一款SUV,整体效果非常带感。

内饰方面,Mach-E运用极简设计风打造而成,贯穿式出风口彰显简约风格,而多功能三辐式方向盘与15.5英寸竖式中控触摸屏,都在提示这款车在配置方面的诚意。

动力方面,福特Mach-E将提供后驱和四驱版本,EPA续航里程为370公里至480公里,而NEDC工况最高续航里程更是达到了600公里。

编辑点评:福特Mach-E作为一款中型纯电动SUV,在亮相之初就被认定为特斯拉model?Y的最大劲敌,预计新车将在2021年进口车形式在国内销售,未来或将由长安福特国产,前途不可限量。

Ariya

北京车展状态:首发

外观方面,Ariya在延续了概念车的主题设计,采用了日产家族式的V-Motion前脸,只不过进行了全新诠释,看起来相比燃油车型更为运动、前卫,也符合纯电动车的年轻时尚定位。

内饰方面,Ariya同样一改日产的老旧沉闷设计,采用双12英寸屏幕符合流行设计风格,触控可操控的空调、换挡以及驾驶模式等配置,凸显了纯电动车的便利科技属性。

动力方面,新车主打前/后桥双电机驱动车型,并提供前桥单电机的低端版本可供选择,根据版本的不同其续航里程分别可达483km或610km。

编辑点评:在纯电动车领域,日产可谓是典型的“起个大早赶个晚集”的代表。早早就推出了聆风之后,却迟迟没有后续,导致其他品牌在纯电动车后发崛起、反超日产。如今Ariya作为日产旗下的首款纯电动SUV,能否再现聆风给世人带来的震撼,成为了人们关注的焦点。

其实进过了长达几个月的积淀,各大厂商都有着诸多重磅新车要亮相北京车展,这几款新车还只是开胃菜,随着北京车展日期的临近,相信将有更多新车曝光,我们车314在后续还将发布更多新车信息,感兴趣的朋友敬请持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨车长超过5.5米四座布局红旗HS7 首发亮相

一汽红旗在此次北京车展首发了?红旗HS7 车型,新车基于HS7打造而来,并将车身尺寸进行了加长处理,其中车身长度加长了500mm,车身高度加高了90mm,新车还采用了四座布局,并将前后排之间做了隔断处理。

外观方面,红旗HS7 的前脸造型与普通版HS7保持一致,采用大尺寸直瀑式前进气格栅,内部为多幅条镀铬设计,并在中央布置了一条红色的饰条,以彰显红旗的品牌属性。再搭配上两侧造型上扬的前大灯,使得前脸视觉上气势感十分强烈。

车身侧面,可以看出红旗HS7 的车身长度明显增长,B柱位置比普通版车型宽了许多,再搭配上多辐条造型的大尺寸轮圈,以及独特的军绿色车漆,使得整车外观散发出了十分强大的气场。

车身尾部,新车与普通版车型大体相同,后尾灯造型宽厚,内部LED光源点亮后具有很好的辨识度,并且后尾灯中间采用一条镀铬饰条进行装饰,有效提升了车尾的视觉宽度。后保险杠配备了银色下护板,并将双边共两出的排气布局融入体现出了一丝运动感。

内饰方面,红旗HS7 采用大面积的真皮材质和软质材料进行包覆,并在细节部分用金色饰条装饰,再搭配上蓝色和白色搭配的内饰配色,使得车内的高级感和豪华感十分突出。车内采用四座布局,并将前后排进行了隔断处理。得益于加长后的车身,后排乘坐空间十分宽敞,再加上后排两个独立座椅的加持,使得红旗HS7 后排的乘坐舒适感十分上乘。

动力方面,红旗HS7 搭载一台3.0L?V6机械增压发动机,最大输出功率为337马力,峰值扭矩为445牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一定去看一眼!2020北京车展10款重磅车型

原本4月举行的2020北京国际车展因疫情迟到,正式开幕的日子定在了9月26日,为期10天到10月5日结束,跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”!

对于我等吃瓜群众,走马观车模是主要还是看车,本届北京车展行不行?先来看看10款重磅新车再来定夺~

宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了,毕竟在成都车展就亮相且开启了预售,但不妨碍多看几眼,多适应下那硕大的“双肾格栅”!

讲真,除了前脸需要时间适应外,侧面、尾部又帅又美,轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊,12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏,内置iDrive?7操作系统,豪华感和科技感都是到位的。

新车会提供M选装包,包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机,高功率版258Ps、400N·m,低功率版184Ps,300N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

上个月,一汽大众新款CC就已经在长春正式下线,除了轿车版外,还推出了跨界猎装版!奔驰:行啊,开始学我玩ShootingBrake了~

CC猎装版的身子还是挺让人流口水,骚得韵味十足,但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众,同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的,带来了可观的尾厢容积,常规状态有565L,放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了,典型的大众风格。

新车将提供2.0T发动机,?220Ps、350N·m,匹配7速DSG变速箱。

都说大众只有高尔夫一款车,现在人家已经进化到了第八代!

设计有了很大的变化,不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版,车内同样有着翻天覆地的变化,但看着一点儿都不新鲜,特别是双联屏的设计,唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机,150Ps、250N·m,匹配7速DSG变速箱。而代号EA211?EVO的1.5T发动机还得再等等。

吉利这些年的发展稳定又快,这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE,基于CMA架构打造。

在PREFACE身上,家族中网又有了新的表达方式,官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅,为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来新车采用溜背设计,长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。

动力方面,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,190Ps、300N·m。

领克DC1E是领克旗下的全新车型,基于PMA纯电平台打造,定位中型纯电动车,目前官方也放了点预告图吊大家的胃口,新车会在北京车展正式亮相。

领克还没透露新车型的名字,按照其习惯会不会是07?08?新车保持了家族设计风格,而尾部的造型比较别致,换句话说就是看着屁股不小领克DC1E或将配备100kWh电池组,续航里程或为637-725km左右。

福特Mustang活了有55个年头,现在名字后面多了Mach-E是什么情况?变成电驴了呗~[doge]

最早在去年的洛杉矶车展,福特Mustang?Mach-E就已经亮相,此次北京车展或将到来,作为福特全球首款纯电动车型,还是要在中国市场好好做准备的。对了,这是一台SUV

新车的动力规格很丰富,有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池,前者搭载258Ps的电机,后驱版415N·m,全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps,全驱版的337Ps,顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下,新车续航里程为370-480km。

前不久,日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya,基于全新的电动平台打造,定位紧凑级。

新车入门版采用单电机前驱设计,218Ps、300N·m,高配版采用前后双电机,389Ps、600N·m,四驱肯定是能安排上的,同时匹配了扭矩分配系统,零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量,官方续航里程可达483km。

WEY旗下的坦克300,在民间也预热了一段时间,将会在北京车展开启预售,并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

“坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台,坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计,从骨子里到外形设计,都透露出了相当的野性,粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。隔壁的狗子哈弗大狗也是别具一格,不妨顺带瞅一瞅~

坦克300的动力系统还没有公布,想必是要北京车展见分晓了!

前阵子,奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发,可见对国内市场的重视。

这个车还是很重磅的,万一正细品这篇推文的你,哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格,改变很大,在没看到实车之前,键盘一下就是少了过去豪华的气场,多了所谓的科技感。

后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等,是S级拿得出手的科技装备,毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上,大佬始终是你大佬~

动力会有5种选择,均为3.0T直列六缸发动机 48V,匹配9AT变速箱。明年,还会推出全新S级的插电混动版,纯电续航100km。迈巴赫?有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作,AMG?S?63e、AMG?S?73e

来看一台买得起的跑车吧,玛莎拉蒂MC20,也就210万~

MC20是MC12的继任者,能从它的身上看到前辈的影子,经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席,采用隐藏式门把手,车门则是蝴蝶门设计。

新车自重不到1500kg,搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机,配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”,压缩比为11:1,630Ps、730N·m,采用中置后驱,匹配8速双离合变速箱。

聊跑车肯定要提一下加速、极速,玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒,而且还提供快捷弹射按钮,至于弹射次数无上限!0-200km/h加速则为8.8秒,极速大于325km/h。

各位老板,到这儿看上谁家的车了?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展新车丨新的解锁方式2021款凯迪拉克XT4

2020北京车展开幕,我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在W3展馆的2021款?凯迪拉克XT4,也可以说是本届车展上最别出心裁的智慧车型之一。

在凯迪拉克的品牌定位逐渐走向年轻化之后,XT4曾经凭借着各方面的产品力优势大火了一把,同时也在年轻消费者的心中积累不少好口碑。令人意外的是,在2020款凯迪拉克XT4刚刚发布不久,官方就带来了2021款的XT4。更新换代如此之快的XT4到底带来了哪些惊喜呢?本届北京车展我们就找到了实车,一探究竟。

外观设计|人脸识别是最大亮点

作为小改款车型,我们也不用避讳2021款凯迪拉克XT4外观没有大变化这件事。毕竟,厂商需要考虑成本,消费者也没必要因为小改款而付出大价钱。

在外观方面,凯迪拉克XT4的确几乎没有变化。无论是大灯、中网,还是熟悉的车身造型和尺寸,几乎都与2020款车型完全一致。这套外观即便在今天来看也仍然不过时。

大灯算是凯迪拉克近些年最精彩的设计之一,泪眼式的造型辨识度很高,由于LED灯的加入,这已经成为了近些年凯迪拉克家族车型的灵魂设计。而中网则采用了蜂窝状的进气格栅,运动感十足。

该车采用了20英寸的铝合金轮毂,整体的视觉效果十分运动,轮胎则是马牌PC6。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4600x1881x1627mm,轴距为2779mm,接近2.8米的轴距也为整车带来了很好的空间表现。

新车的最大亮点是可选装人脸识别的解锁启动系统,这个功能可以通过手机蓝牙自动唤醒识别,当驾驶员靠近车辆时,安装在车身B柱位置的高清触摸屏则会自启激活,进行人脸的面部识别进程。

该功能还搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置,可在夜晚及部分极端天气下进行快速准确的人脸识别,既保证了隐私安全性又为用车者省去一系列解锁时间。作为人脸识别功能的保障性补充,该系统也同时支持指纹解锁以及密码解锁方式。

▲该车还支持指纹解锁,识别区域与现在的智能手机十分相似

选装该配置需要单独花费1万元,也许有些朋友会觉得贵,但考虑到凯迪拉克品牌本身的降价和优惠幅度较大,所以这个配置已经很划算了。

另外新车将提供五种颜色和三种内饰颜色可供选择,可选性比较多,这也符合现在年轻人对于不同审美的品质追求。

内饰设计?|不华丽?但胜在好用

与凯迪拉克最早的理念不同,转型运动化之后的凯迪拉克已经将内饰的风格由“绝对奢华“转为了”绝对实用“。凯迪拉克XT4的整个中控布局采用了标准的家族化设计,虽然视觉效果不突出,但触手可及的地方全都为软性材质,依旧具有一定的豪华感。

而亮点在于,凯迪拉克将整个中控台拆分为了三部分,中控屏、空调控制区、排挡杆。这样简洁的布局十分好上手,也让驾驶员在全身心地投入驾驶时,免去了过多的操作困扰。

方向盘的尺寸刚刚好,握感比较粗壮,这与奥迪等车型形成了鲜明的对比。科技感方面其实并不是凯迪拉克追求的重点,别看新车采用了人脸识别这么新奇的配置,但全液晶仪表盘仍然很“规矩“的做成了传统的表盘样式。

现在很多车型喜欢用大尺寸的液晶屏作为主要操作方式,但这在日常的使用中会带来一定的困扰,比如盲操作难以实现。而传统的旋钮 按键反而更为合适,这种直来直去的操作方式我个人十分喜欢,同时凯迪拉克XT4的旋钮手感也极为优秀。

排挡杆前方有一个空间不算很大的储物格,但里面配备了SD卡槽以及Type-C和USB接口,扩展性很强。

凯迪拉克XT4的座椅延续了美系车一直以来舒适的乘坐感受,座椅的靠背和两侧十分柔软,虽不至于到一坐上去就想睡觉的地步,却也不会让你硬的想骂娘。后排的座椅也同样如此,宽大舒适的座椅会尽职尽责的照顾后排每一位乘客,包括中间位置。

▲后背厢的空间很大,足以满足用户的日常需求

20201款的凯迪拉克XT4并没有在内饰上做大幅改变,现款的设计也完全能够满足消费者对于它的要求。如果说还有什么期待的话,那下次改款时再提升一些科技感就好了。

动力总成?|2.0T 9AT可以再战N年

动力方面,新车搭载了2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力为237匹,最大扭矩为350N·m,与之匹配的是通用9AT变速箱。这款2.0T发动机是通用集团为凯迪拉克XT4量身打造,也同样是通用集团第八代Ecotec发动机系列的首款产品。功能上,这款发动机搭载了可变缸技术,可以进一步为车辆降低油耗。而参数上,这款发动机优秀的账面数据也是操控出色的基础条件。

底盘方面,该车采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架,这也算是豪华品牌SUV中的主流配置了。

2021款凯迪拉克XT4最大的亮点就在于可选装的人脸识别系统,虽然它的实用性和可靠性目前还处于未知状态,但紧跟潮流的态度也是凯迪拉克转型之后最“贴心“的证明。目前该车共推出了6款配置,售价区间为25.97~39.17万元。考虑到市场优惠,它一定是二线豪华品牌中最值得推荐的紧凑级SUV之一了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨特殊车身配色大众途昂X极夜限定版亮相

9月26日,2020北京车展盛大开幕,在本次车展上,有车智联前方团队拍摄到了一组?大众途昂X极夜限定版的实车图片。作为上汽大众推出的首款轿跑SUV,途昂X基于途昂打造而来,而极夜限定版进一步突出了途昂X想要传递的运动豪华风格。

外观方面,途昂X极夜限定版采用专属定制的高端雷霆灰色涂装,搭配大众性能车专属的银色后视镜,极具气势感。而在细节上,新车还在B柱上印有“EDITION?888”专属车身标识,突显其限量定制身份。

配置方面,途昂X极夜限定版两款车型均配备4MOTION智能四驱系统、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、10.2英寸全数字液晶仪表、十色可调环境氛围灯、三区自动空调系统、手机无线充电功能等配置·。

座椅方面,途昂X极夜限定版前排主、副驾座椅具备12向电动可调、前后排座椅加热和主驾座椅记忆。途昂X极夜限定版配有专属电动踏板和限定款脚垫。使得车内的乘坐舒适感更加出众。

动力方面,途昂X极夜限定版提供380TSI和530V6两种动力版本车型,其中380TSI车型搭载2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米;530V6车型搭载2.5T?V6发动机,最大功率299马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。

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2020北京车展新车丨奔驰全新S级国内亮相前卫还是典雅?

2020北京车展开幕,我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在E4展馆的?奔驰S级,也可以说是本届车展上的豪华新贵之一。

9月26日,梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车正式迎来了中国地区首次的对外公众亮相。新车将会在明年第一季度上市。作为豪华大型行政轿车的标杆,奔驰S级一直都在引领着时代的潮流与发展,而眼下这台经过全新换代后的S级,是否还能续写前辈们的神迹呢?

外观方面,现在网络上有很多消费者认为全新S级的设计过于激进,丢掉了历代车型所拥有的那种气质。但说句实话,当真正接近它、感受它、了解它之后,你将会被这台全新S级所折服。

前脸部分,新车采用了奔驰家族最新一代的设计语言,“盾”型的前进气格栅虽然尺寸不及现款车型,但看上去却更加丰富饱满。与此全新的几何光束大灯可谓细节拉满,其内部拥有130万个微镜片,灯光分辨率超过260万像素,为精准照明提供了充足的基础保障。

车身侧面,如果我们将腰线以下部位遮挡住,只看上半部分,是不是有种老式德系车的味道呢?不知这是我个人的理解,还是设计师有意而为之。

尺寸方面,全新奔驰S级的轴距达到了3216mm,相比于老款车型增加了51mm。

尾部,如果我们仅仅从照片上来看,多少会觉得它有些“拉胯”,但当走近之后,还是能够感受到S级所散发出的那种特有气场。但有一说一,三角形的尾灯在我看来确实有些过于前卫了,你们说呢?

进入到车内,我们能够清楚地感受到,全新S级引入了更多数字化、智能化的元素,其中悬浮式的大尺寸液晶仪表与直瀑式中控大屏非常抢眼。对于这项改动,很多朋友认为它违背了S级豪华、尊贵、典雅的初衷,但从使用角度出发,这套内饰设计真的非常赞。这块液晶仪表采用了LCD屏幕,并支持裸眼3D技术;在第二代MBUX系统的加持下,整块中控大屏可以用来操作车辆的大部分功能配置,且GPU浮点运算能力达到了691Gflops,相当于Switch掌机模式的4倍之多,属目前市面上的顶级水准。但话说回来,屏幕虽然看着带劲儿,但依旧无法避免尴尬的“指纹采集”问题。看来,想要富有仪式感的玩转这块大屏,您还得备双白手套~

全新S级为了提升后排乘客的安全性,配备了一套全球首创的后排正向安全气囊,进一步见减轻了碰撞后对后排乘客的伤害。

动力方面,新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机与4.0T涡轮增压V8发动机,并标配EQBoost轻混系统。参数上,两台发动机的系统综合最大功率分别为435与503马力。据了解,新车还此次还将提供载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的插混版车型其中发动机最大功率为367马力,电机最大功率为142马力。

总结

在接触它之前,我一度成为了网名口中的“键盘侠”,盲目的把全新S级列入了“失败换代车型”的名单之中。当我真正走近并了解到这台车后,我的态度彻底转变了。在我看来,全新S级并不是在倒退,而是正朝着未来发展,只是我们没能跟上它的脚步。好吧,我承认,全新一代奔驰S级真香!

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