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北京哪里有电动车车展卖

时间:2024-06-12 11:2583 人浏览举报
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2020北京车展,比想象中来得晚了不少,但好在,它终究还是来了,我们也有机会在家门口目睹一次 汽车 领域的盛宴。在本文中,我们就对在本次北京车展上亮相的重磅车型做一个简单汇总,为了让大家有一个更为系统、直观的感受,本文我们选取了登陆2020北京车展的重磅新能源车型。 高合HiPhi X是华人运通首款车型,定位豪华纯电中大型SUV。该车基于HOA开放式电子电气架构开发,实现了真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代。 新车采用了U型前脸设计,两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠,点亮后 科技 感十足。新车采用了2 2 2的座位布局,其中第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能,第二排座椅可六向多维调整。有趣的是,新车采用了可进化全电动NT展翼门系统,除去设计极具特色外,该车可实现全程免触的进入方式。动力方面,新车采用最大功率为200kW(272PS)双电机 高效热泵系统,实现的百公里加速3.9秒和0.27风阻系数。在97kWh大容量电池和97.2%电机效率的加持下,其NEDC续航里程可达630公里。 点评: 不论是软件还是硬件,高合HiPhi X都表现出一个非常高的水准,造型、展翼门、车内多块屏幕,以及与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴等等,都让这台车具有极高的关注度。当然不可否认的是,高合HiPhi X的到来,很可能将中国 汽车 品牌提到了一个全新的高度。 在本届北京车展上,领克品牌的首款智能电动 汽车 ZERO CONCEPT登陆展台。ZERO CONCEPT定位于纯电豪华轿跑,在智能、性能和豪华体验上,展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的强大创造力,新车会在2021年下半年量产上市。 外观设计延续了家族化风格,包括带有"极光"日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素。内饰方面采用全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,而除了小巧的电子挡把外,该车中控以及中央通道部分或取消绝大部分物理按键。 新车长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距达到2999mm,定位为中型轿车。动力方面,ZERO CONCEPT的NEDC续航里程超过700公里,0-100km/h加速时间3.9秒,该车还将配备150-200mm全自动空气悬架。 点评: 在进军高端化市场方面,领克近两年的成绩非常不错,电动车型ZERO CONCEPT的出现,其实也在意料之中。从领克本次的动作来看,中型车定位、超700公里续航表现、自动驾驶等等关键名词的出现,都让这台纯电动车型亮点十足。或许,在高端化领域取得不错成绩的领克,在纯电动领域,也会有亮眼的市场表现。 Ariya是日产前不久推出的一款纯电动轿跑SUV,幸运的是,在2020北京车展上日产将它带到了现场。 这台新车在全新的电动平台上打造,采用前后双电机布局,最大功率389马力,峰值扭矩600牛·米,0-100km/h加速仅需5.1s,官方宣称其续航里程可达483km。 外观上相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级,巨大的V型前脸看起来更加优雅,同时也使得整个车头更加具有肌肉感。 新车以简洁的 科技 风格为主,中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。车内大面积覆盖了黑色的皮革,并采用了超薄座椅,椅背和坐垫均采用打孔处理,以此增加长途驾驶的舒适度。新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。 点评: 作为一个传统车企,日产在纯电动领域并不算一个后来者,甚至可以算作是一个先行者,相比聆风车型,本次推出的Ariya在扩充产品线的同时同样是一种进阶,有着聆风在前,Ariya虽然是作为一款全新车型出现,但其还是相当有看点的。无论是从产品角度还是企业发展角度,日产Ariya都将是一款极具代表性的产品。 Mach-E作为福特 汽车 首款纯电动SUV,已经在本次北京车展正式亮相。 Mach-E于2019年11月份全球首发,计划在2021年通过进口形式引入到国内市场,随后有望落户长安福特实现本土化生产,新车外观造型极具福特Mustang风格,Fastback的车身造型、三竖条的尾灯灯带等经典元素都得以保留。 该车为纯电动车,车头采用封闭式前中网设计,但其前包围部分还是配备了可自动开启的格栅,从而利于动力电池散热。内饰方面,10.2英寸全液晶仪表盘长宽比惊人,15.5英寸中控屏搭载全新一代SYNC系统,不仅UI设计更加简约现代,还增加了用户习惯学习功能。 Mach-E基于福特的Global Electric平台打造,搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,其NEDC续航里程最高可达600km。 点评: 从全球市场来看,在重点发展新能源车型的传统品牌中,目前只有宝马集团、大众集团以及日产 汽车 表现得还算不错,现代 汽车 、丰田 汽车 也在发力中,作为全球五大车企之一的福特,确实需要加强这方面的动作。伴随着本次Mach-E在国内市场的亮相,福特也在展示着自己在电动车领域的成果,福特Mustang本就有着相当不错的粉丝基础,这也更有利于福特Mach-E的传播。 丰田第二代氢燃料电池车Mirai在本次北京车展上正式亮相,这也是该车首次在国内亮相。此前新车已于2019东京车展首发,有望于今年年底开始销售。 新车的家族性特征非常明显,整体设计要比第一代车型年轻、运动不少。内饰非常具有特色,向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感,同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜,非对称式设计更加吸引眼球。 配置方面,新车搭载了8英寸数字组合仪表 12.3英寸多媒体系统,并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统。动力层面,相比第一代车型,全新一代丰田Mirai通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能,可实现30%续航里程的增加,有望达到644公里的续航里程。 点评: 就目前来看,丰田在氢燃料电池 汽车 方面均已走在了前列,但仍旧面临众多问题,诸如制氢成本高、商业化程度低等问题依然无法解决,但不可否认的是,就未来发展来看,氢燃料电池这类真正绿色无污染的动力,才会是未来电池动力的主要发展方向。同样,我们也要为在氢燃料电池领域深耕的车企点赞。 在本届2020北京车展,哪吒Eureka 03概念车迎来首发亮相。 此前不久,哪吒 汽车 已经发布了全新概念车Eureka 03的官图和设计草图,新车定位为纯电动轿跑车,造型十分前卫,秉持"自·信·在"的设计哲学,旨在带给消费者最前卫 时尚 的电动 汽车 产品。 外观方面,哪吒Eureka 03采用了封闭式格栅设计,两侧竖直式的LED灯组搭配贯穿式灯带,从视觉上增加了前脸的宽度。灯带中央是一个可以点亮的"V"形LOGO,配合品牌标志,增加了辨识度。 车身侧面采用了溜背设计,车身在C柱后开始下滑,"V"形双腰线的设计让整车更富整体性。新车疑似采用了流媒体后视镜和半封闭式的轮毂,可以有效地减少风阻。尾部使用了贯穿式尾灯设计,灯带整体构成了"V"字造型和前脸相呼应,配合纵置的高位刹车灯和低位领航灯,点亮之后极具未来感。 点评: 哪吒Eureka 03概念车基于哪吒 汽车 HPC全新电动平台打造,将搭载哪吒 汽车 在智能安全领域的最新技术成果。据了解,在这款概念车上所展现的设计元素很多都将实现量产,在纯电动车型的大浪下,这台充分代表智能的车型,还是非常值得期待的。

作为劳斯莱斯的首款SUV,库里南拥有相当不俗的产品力,无论是内置的V12发动机、魔毯底盘、星空车顶,还是独特的欢庆女神车标、对开式车门,都让库里南成为SUV爱好中心目众的Dream Car。库里南高达610万的身价,让它成为最昂贵的量产的SUV,没点底蕴和身家,还真开不走它。值得幸运的是,在2020年的北京车展上,我们看到一款气场丝毫不输给库里南的国产车,而且它还采用了纯电驱动,这款车便是红旗打造的E-HS9。对于红旗品牌,相信国人一定不会感到陌生,它是为数不多能得到消费者认可的国产高端品牌,而且在更换掌门人、接连推出红旗HS5、红旗HS7之后,红旗的综合销量越发出色,早已实现扭亏为盈。而在北京车展上开启预售的 红旗E-HS9,是红旗对高端豪华市场的一次新尝试,因为这款车在自身定位于大型SUV的还将预售价抬升到55万-75万这个区间,在国产车当中,这个价位不可谓不高。红旗敢于推出E-HS9也并非没有理由,除了红旗HS5、HS7在车市大卖之外,8月上市就拿下了较高热度的旗舰级轿车红旗H9,也是红旗自信心的来源。作为大型SUV的红旗E-HS9,拥有 5209/2010/1731mm的三围,以及3110mm的轴距,尽管在尺寸上比起库里南要小一些,但是比起同为大型SUV的宝马X7来说,红旗E-HS9车长要多出46mm,且轴距多出5mm。这样的尺寸差距,不仅优化后排乘客的舒适度,还让整车的气场更足,开出门所能带来的回头率不用多说。红旗E-HS9吸睛的地方远不止有尺寸,它的外观设计同样亮点满满。看到该车前脸第一眼时,很容易就会被它的气场给震撼到,因为它采用尺寸足够大的直瀑式格栅,并且中间位置自带红色的条带状红旗车标,视觉观感与库里南很像。中网两侧的"鼻翼"位置,加入了LED灯带和更宽的镀铬作为包裹点缀,两侧的分体大灯内部,同样融合了明显的直瀑式灯源,造型比较精致。来到侧面,红旗E-HS9不会让人觉得呆板,它的C柱位置采用横幅镂空的镀铬饰板作为点缀,分割本该出现的悬浮车顶,却巧妙增加自身辨识度。前翼子板位置保留象征红旗品牌的红色饰条,且该车的充电口就在这个标记下方,没有设计在后翼子板处。尾部选用的是贯穿式尾灯,整体线条轮廓平直,并且在两侧灯腔内部,融合点阵灯源。内饰方面,红旗E-HS9并没和新款奔驰S级一样,选择纵向大屏,而是利用三块彼此贯穿的连体屏幕,来提升车内的横向视觉宽度,并且在档把前方,配备独立的触控面板,进一步提升了车内的科技感。整个中控区域比较素雅,只在空调出风口的外侧加入镀铬元素修饰,且没有明显的实体按键。该车的挡把样式小巧,并且采用了紫水晶打造,尽显奢华与档次。动力上,红旗E-HS9标配前后双电机,但提供高低两种功率。低功率版本最大功率320kW,综合续航460km,高功率版本最大功率405kW,综合续航510KM,将会提供7种驾驶模式。这样的续航表现在现阶段的新能源车型中并不算突出,但是考虑到红旗E-HS9本身的大尺寸和重量,这样的续航倒能让消费者接受。目前的国产品牌大多走在高端化、电气化的道路上,红旗也同样不例外。但是相比起其他品牌而言,红旗的未来表现要更值得我们去期待,因为在多年造车历史、技术工艺的加持下,红旗打造的车型更容易被消费者认可,如今大卖的红旗HS5、红旗HS7就是好例子。红旗早已经在电动车领域有所布局,此前就推出了红旗E-HS3,如今推出的红旗E-HS9在技术上自然会更成熟,自然也会更值得期待。而对于买不起库里南的消费者来说,红旗E-HS9的到来,则提供一种全新的选择,相信这款车正式上市之后,会和红旗H9一样拥有比较高的热度 。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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北京车展已经开幕,根据车展组委会统计,这次北京车展有36台概念车,160台新能源车,而且纯电、氢燃料等国内外最新的新能源汽车技术也会在车展中亮相。看来这一次车企们都卯足了劲,那今天我们就来看看车展中的那些网红新能源车型!

领克ZERO concept:零百加速3.9S,续航超700km这是领克首款纯电豪华轿跑概念车,是基于SEA浩瀚架构推出的全新系列,量产版本预计在2021年年底上市。新车的长宽高分别达到4850/1980/1530mm,轴距2999mm,定位中型轿车,看尺寸和定位,上市后瞄准的是小鹏P7和比亚迪汉。先来说说SEA浩瀚架构,这个架构最大的特点就是什么车都能造,从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。而ZERO concept,是SEA架构的首发车型,新车延续的还是我们熟悉的领克家族设计语言,分体式大灯、贯穿式前脸还是熟悉的配方,新车还采用了无框门的设计,进一步凸显运动感。动力方面,官方称新车预计会提供单电机、双电机两种动力单元,其双电机四驱车0-100km/h加速时间3.9S,这样的加速性能和Panamera GTS、比亚迪汉EV四驱高性能版有得一比,值得期待。续航方面,新车将会搭载110kWh的电池组,综合续航将超过700km,新车还有个亮点,就是配备了150-220毫米高度可调的空气悬架和CDC电磁减振。

红旗E-HS9:续航510km,轴距超3米1

红旗E-HS9在北京车展上开启了预售,价格区间:?55-75万。

新车的长宽高达到了5209/2010/1731mm,轴距3110mm,很明显定位的是大型纯电动SUV。新车还是沿用了家族标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格,主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标,让整个车的前脸看起来灵动又有威仪感。内饰追求的是中国古代中轴线贯穿式设计,讲究极简和对称,除了方向盘和空调出风口外最亮眼的就是贯穿式屏幕了,视觉感受非常出众。内饰做工方面,深/浅搭配的色彩与缝线工艺的座椅给车内带来不错的豪华感。新车还为后排提供了三块曲面液晶屏,两块固定在前排座椅后方,一块独立的液晶屏在后排中央扶手前端,主要负责控制娱乐功能,而且车内的六块液晶屏支持信息同步功能。动力方面,新车搭载前、后双电机四轮驱动系统,高功率版前后电机最大功率分别为160/245千瓦,百公里加速或小于4秒;内置容量为92.4千瓦时的电池组,续航里程510km。欧拉好猫:续航500km,还有GT性能版

欧拉在北京车展上已经公布了 欧拉好猫的预售价格:10.5-14.5万元,而且9月27日-10月31日期间线下支付2000元定金,提车即享价值20000元豪华大礼包,包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼,有购车意向的车友可以下手了。欧拉好猫基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造,这款车的外观设计有很多经典元素的重现,甚至你能从中看到初代甲壳虫和保时捷356的影子。动力配置上,欧拉好猫采用了单电机驱动形式,最大输出功率105千瓦,最大扭矩210牛米。动力电池采用蜂巢能源生产的三元锂电池组,续航提供401公里和501公里两个版本。在这次车展上,欧拉还带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT,外观设计和标准版车型保持一致,不过黑红配色拉花、后视镜用了红色元素点缀、扰流板设置专属GT标记等等方面加入了更多运动元素。高合HiPhi X:首购的车主都是勇于尝鲜的人

这是一款来叫嚣特斯拉的车,创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元,通过高合APP即可预订,前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务,敢于尝鲜的车友可以下手了。高合HiPhi X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象,整体看上去更像是一款跨界车型,尤其是NT展翼门和特斯拉Model X鹰翼门相比不仅炫酷还更具备人性化:同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器,可以侦测车内乘客和车外行人的方位,任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度。进入车内,14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏,以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏,组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。四座创始版配了后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置,豪华感做到极致。动力方面,高合HiPhi X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机,在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池,电池容量为97kWh,工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。福特Mustang Mach-E:最长续航600Km,有望国产

Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造,上市即是正式开启了福特的电气化路线,新车预计在明年以进口的方式在华销售。Mustang Mach-E的外观设计透露着Mustang的经典元素,比如马丁式中网、野马标志和三点式尾灯等等。车侧用的是按钮开关的设计,溜背式的车身散发着动感。续航方面,新车将提供75.7千瓦时电池的标准续航版本和98.8千瓦时电池的长续航版本,在WLTP工况下最大续航里程可达600公里。动力方面,标准续航版车型的最大功率190千瓦,后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米;长续航后驱版系统最大功率210千瓦,峰值扭矩415牛米;长续航全驱版系统最大功率248千瓦,峰值扭矩565牛米。

总结

以上介绍的网红新能源车,有的已经开启预售,有的预计不久的将来正式上市,有购车预算的朋友不妨瞄准再下手。我们还将迎来国内外品牌的不少重磅车型呢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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