问答详情

北京车展上发布的新车是什么

时间:2024-06-12 15:4475 人浏览举报
相关标签: 车展

日前,第十五届北京国际汽车展览会又正式拉开帷幕,作为当今具有广泛国际影响力的汽车大展,同时又是本年度国内首场颇具国际影响力的车展,北京车展自然吸引了各大厂商携强大的产品阵容参展。今天的文章,我们就为大家汇总了本届车展十款颇具影响力的首发新车。令人欣慰的是,通过本次盘点,我们再一次真正感受到了“中国力量”的不断崛起,话不多说,让我们来一睹为快。国产奥迪Q5L

在日前开幕的第十五届北京国际汽车展览会上,国产新一代奥迪Q5L正式亮相。新车由位于长春的一汽-大众奥迪Q工厂生产,其基本延续了海外版车型的内外设计,最大的亮点在于轴距相比海外版车型增长了89毫米,并标配quattro四驱系统。国产全新一代大众CC

在本届北京车展上,国产全新一代CC亮相,该车于23日举办的大众之夜正式首发亮相。新车的海外版本为大众Arteon,其在2017年3月全球首发,已经过了一年多的等待国产版本正式亮相,并计划在今年8月份正式上市。全新一代雷克萨斯ES

在今天开幕的第十五届北京国际汽车展览会上,雷克萨斯最新一代ES车型(第七代)正式亮相。新车基于TNGA平台打造,采用重新设计的家族化纺锤形进气格栅,蓝色的品牌LOGO代表了其将搭载一套混合动力系统。哈弗F5

在本届北京车展上,哈弗正式发布了一款旗下全新SUV车型——哈弗F5,新车定位紧凑级SUV,采用全新设计风格,整体造型时尚运动。外观方面,新车前脸采用全新设计语言,大嘴式进气格栅内部网格细密,质感不错。头灯组采用锐利的设计风格,造型时尚;雾灯区域配备了L型镀铬饰条,起到了不错的装饰作用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4470x1857x1638毫米,轴距为2680毫米,新车定位为一款入门级紧凑型SUV。

动力方面,新车将搭载1.5升、2.0升两款涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为169马力;2.0升涡轮增压发动机最大功率为197马力。传动系统方面,1.5升车型将配备手动变速箱,而2.0升车型则将匹配7速双离合变速箱。

第十六届北京国际汽车展览会,也就是今年的北京车展,在延期近半年后终于正式开幕了。虽然规模明显不如以前,但现在正值“金九银十”的好日子,加上此前底特律、日内瓦、巴黎等大型国际车展都被取消了,作为目前2020年全球唯一的A级国际车展的北京车展,还是相当火热的。小白和大家一起先看看本届北京车展上有哪些重磅SUV车型。哈弗大狗,一辆从命名就开始火热的车型,这么接地气的名字也是相当少见了。在车展前夕,大狗也终于上市了,共推出四款车型,售价为11.99-14.29万元。外观也足够的个性和硬派,虽然是基于柠檬平台,但1.5T发动机169匹的动力,总体还是一辆更偏向城市SUV设定,日常代步和一些轻度的越野轻轻松松,想要更硬核的越野能力,还是去看看自家大哥 坦克300吧。 刚刚大狗由于定位问题给不了的中高强度越野,咱们可以开坦克去啊!坦克300基于长城汽车坦克平台打造的首款车型,是一款兼顾越野与豪华舒适的SUV车型,新车将提供时尚版和越野版两种版本。方方正正的复古造型,车内有随处可见的铆钉,就连后保险杠也是铁做的,毫无以为又一款“真·公路坦克”诞生了。买了这辆车以后,别人问你开什么车,你就可以大声地回答:老子声音大,开得是坦克!经过一系列的网上云端亮相后,欧尚X5终于在北京车展上开启了预售,感兴趣的朋友可以关注下。配备的Onstyle3.0车机系统还是蛮有趣的,支持全语音交互、高德导航、无麦车载KTV、刷脸开车等功能,炫酷就完了。

当然最值得关注的还是它的动力,搭载长安蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率180马力,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款发动机热效率高达40%,几乎仅次于两天的混合动力组合,并且官方称百公里加速时间为7.79秒哦。虽然现在科赛Pro不温不火,但在刚上市的时候,这款车10-15万元级别的中型SUV当中还是有一定市场的。这次更新改款,售价区间为8.59-15.29万元,无疑还是继续深耕这个市场,主要的竞品预计会是吉利豪越、捷途X90等,相信科赛Pro凭借空间和配置优势,还是会有一定竞争力的。 E01是一汽奔腾旗下E系列的先锋车型,整体在保留了家族化设计的在细节处理上融入了更多时下流行的元素:例如前后灯组的贯穿式设计,基本没有物理按键的内饰风格等,静态来说还是值得肯定一下的。只不过在这个NEDC续航动辄5、600km的时代,E01最高450km的续航不够突出。新车也在北京车展的首个媒体日正式上市了,共推出5款车型,售价区间为19.68-22.88万元。VE-1在去年就已经上市了,这是北京车展上出现的是VE-1的升级版——VE-1 SPORT EV。相比普通版多了许多个性化的外观套件。同时电池容量也得到了升级,NEDC续航里程提升至470km。目前全系共5个版本,补贴后售价为15.98万元-18.38万元CR-V相信二十几万预算买合资SUV的人肯定都考虑过,但这次北京车展上出现的,不是我们所熟悉的纯燃油或者是强混版本,而是独特的插混车型。基于SPORT HYBRID e 动力架构,搭载1.5L阿特金森循环发动机,配搭一台容量约17kWh的锂离子电池组,纯电续航里程约80km。

新车针对外观部分进行了调整,最明显的特征就是换上了专属于混动车型的蓝色本田Logo。在经过了这么久的低迷期后,现代终于打算要将自身品牌拔高了,否则随着自主品牌的崛起和豪华品牌的下探,一直走中低端路线必然会被市场淘汰。这不,现代很干脆利落的把在北美市场的中大型SUV进口过来了。

纵置后驱平台,3.5L六缸发动机,但起步价还不到30万,性价比简直没谁了。这个级别还有福特的探险者在虎视眈眈,帕里斯帝作为进口车,压力还是不小的。领航是MG品牌全新推出的一款旗舰车型,但并没有采用MG一贯的字母和数字命名惯例,本次北京车展亮相后,新车将会在10月17日正式上市。

领航也是首款运用猎鲨MG第三代前脸设计语言的SUV车型,虽然没有公布车身尺寸以及动力系统等方面,但在智能化方面,领航会全系标配最新斑马Venus系统,并搭载具备L2.5 PLUS自动驾驶级别的MG Pilot 2.0智能驾驶辅助系统。华人运通旗下的高合汽车首款车型HiPhi X,早在去年就公布了自己的概念产品,只不过知道今年才正式亮相量产版本。

虽然售价不怎么接地气(创始版6座68.00万、创始版四座80.00万),但不可否认新车亮点其实颇多:NT展翼门(一共六扇门),前大灯由1712颗LED光源组成,且配备有可编程的智能交互数字投影技术,用户也可以自定义图像;可以说完全是不计成本般将概念车实现量产。严格意义上来说,野马Mach-E才是福特第一款正儿八经量产的纯电动车。不过Mach-E可谓野心勃勃,顶着福特Mustang的光环,发布就备受关注,外媒也称其是Model Y最有竞争力的对手。只不过在国内大多数人看来,一款经典Pony Car、Muscle Car的标志挂在一辆纯电动SUV上,确实是不得不让人感概现在所处于的汽车时代。日产Ariya是继聆风之后的又一款面向全球的电动车产品。日产Ariya也是最早一批换上日产全新品牌标识的车型,虽然还是以NISSAN的英文为主,但设计更加扁平化,也更有活力,也意味着日产将会开启征途。

新车采用轿跑SUV的设计,并配合上极具未来科技的设计语言,相当的有未来感,也符合如今的设计主基调。新车的推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,以及两种不同容量的电池,两驱车型续航最长达610km,四驱车型续航最长580km。虽然GLB在网络上的口碑不好,但动辄五六千的销量,看得出来大家还是相当口嫌体直的。这次的AMG GLB 35绝对是人有多大胆,AMG就有多高产?。之前被吐槽1.3T拉七座是小马拉大车,这回塞进去一副306马力的2.0T发动机,成为继AMG A35L后的第二款国产车型后,看大家还怎么嫌弃他。

后期如果能在35万以内落地,毫无疑问这辆七座的SUV将会成为奔驰的王炸。

虽然受疫情的影响,本次北京车展不像之前那么热闹,但共计785辆展车的规模还是相当给力的。

本篇小白给大家统计的车型,仅是小白认为比较值得大家关注的SUV而已。明天,小白还将给大家带来同样重磅的轿车和MPV,大家不妨期待一下哦。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

概念车预示了未来汽车的发展方向。此次北京车展的一大特点是,许多跨国公司的设计师都亲临展会,剖析各自作品的设计理念,用设计语言描述了未来的汽车样貌。

在北京车展开幕前一天,通用汽车公司携手上海通用,举办了名为“设计师之夜”的主题活动,推荐的重点车型之一就是雪佛兰WTCC Ultra概念车。据通用汽车亚太执行设计总监大卫·里昂介绍,通用希望尝试一种全新的设计风格,以前瞻性的设计语言来演绎雪佛兰悠久的赛车传统。设计师们把车前窗向前推进,制造出前冲的感觉,而前车门却设计成向后倾斜的状态,制造出更强烈的速度感,这样做的目的,都是为了吸引那些德国大众此次展出的Concept A概念车同样引人注意。曾有人说这款车有可能采用高尔夫的制造平台实现量产,但从外观看,它与高尔夫却有着天壤之别。Concept A的前脸依旧是大众的V字铝合金面谱,但Concept A多了几分新意:铬合金面板虽然仍贯穿了整个车头,但Concept A并没有采用帕萨特和速腾身上那种抛光的铝合金材质,而是进行了拉丝处理。纯黑色的格栅下部与镀铬前保险杠合为一体,经过格栅两侧一直向上,沿着发动机盖面两条突起的线条一直延伸到A柱,形成一个完整的V字造型。配上车头的大灯,使整体扮相更加时尚。德国大众设计部门的传播总监罗德格·弗尔顿曾透露,这样的设计很有可能在今后量产的多款大众SUV上出现。 此次宝马公司展出了MINI概念车,它是面向那些崇尚独特驾驶体验、热情外向的客户开发的。外观采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆,非常夺目。雷诺概念车Zoe,也将产品定位于追求时尚的未来的年轻消费者,它的独到之处是车门的不对称设计和“记忆”功能,该功能可以记录个人爱好,通过选择喜欢的音乐、预设座席角度和后视镜风格等,来打造个性化的驾乘天地。 更体现人文关怀 各款概念车除了拼外观,在内饰的设计上也是煞费苦心。此次北京车展,马自达带来了一款名为飒爽的概念车,体现了马自达B级轿车未来的发展方向。它没有真正意义上的后座,只是由几个具有座椅形状的车内装饰物充当起了后座的角色,非常有创意。 萨博Aero X是通用展出的另一款概念车,它的内饰展现出简洁和前卫的设计理念,但却非常人性化。车内部没有传统按钮,也没有木质饰板,内饰非常简单。车况信息显示屏、前仪表板和中控台由一层透明材料覆盖。一个铝质三维多功能控制杆,位于两个座椅中间,控制着顶篷的开关,这个控制杆中间还有一个绿色按钮,只要驾驶者按下按钮,汽车就可以启动。这款车的后部有一个多功能储物区,在主行李箱下面是一个抽拉式储物格,可以把较脏的户外运动装备与其他行李分开存放,设计得非常周到。 雪佛兰WTCC Ultra的内饰也很有特点,为了合理分配重量,司机的座位被尽量后置,而且压低。前门内把手也比通常的位置更靠后,方便使用。 演绎超现实主义造型 有些概念车已经长得不像汽车,如果见过丰田I-swing,这种感觉就会更强烈。丰田I-swing的“前辈”i-unit,曾在多次国际车展上出尽风头,作为i-unit的改良款,I-swing继续朝着新型交通工具的方向前进。它只有3个车轮,驾驶者用陀螺仪来保持平衡,可以根据不同的行车状况自由控制驾驶方式,比如路况拥挤时,它可以直立起来,用两轮行走。I-swing的车身材质是有弹性的氨基钾酸酯,比起i-unit,它的外观更加紧凑。这样超前的车型,实现量产还需要等待些日子。 此次日产展出的概念车主打可爱牌,PIVO概念车吸引了众多眼球。它是一部电动汽车, PIVO最特别的地方是上部车体可做180度旋转,不必再为倒车入库而发愁,只需旋转180度,即可正向开车入库。 PIVO圆润的造型和小巧的形象很卡通,乳白色的外壳、玫瑰红的车内颜色,看上去就如同一个玩具。日产汽车公司有关人员介绍,这款车的设计理念就是让驾乘者感觉舒服,让旁观者觉得好玩,尤其是女性乘客会觉得它“温柔可爱”。这款车又被称为“温柔车”或“梦之车”。日产PIVO的创新设计展示了未来汽车发展的几种可能———前进后退自如、小巧可人、尽显迷你车型的空间使用优势。有业内人士预测,10年后PIVO就有可能成为畅销车型。追求速度感的年轻消费者的注意。 此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型,特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了,首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。一、世界第一跑-布加迪-威龙布加迪威龙的车身长度只有4.462米,比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅,贯穿全车的车身中线上的突起,短头,20英寸大轮胎,以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计,不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口,里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起,中部低凹,好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车在此次的北京车展上,我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计,整个前脸显得霸气十足,而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路,给人耳目一新的感觉。走近GEELY GT 这款车,柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息,尤其是后尾灯的设计,不仅个性十足,也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点,简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相,捷豹XF就受到了人们的关注,作为取代S-Type车系的新车,它被捷豹寄予厚望,是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上,捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。和C-XF概念车相较,XF量产版本大致维持了原先的神韵,不过在许多细部的设计上,仍然为了符合实用考虑而进行修改;在车头部分,最主要的差异来自于头灯组,虽然整体轮廓未有太大的差异,但是面积却放大了不少,即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵,但相信也将更容易让人接受。

热门问答

热门问答

推荐问答

感谢你浏览了全部内容~