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车展买车哪个牌子好呢北京

时间:2024-06-15 12:30191 人浏览举报
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我们国家的汽车产业相对于欧美国家来说起步的非常晚,从当年新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂,那个时候只生产大型农用汽车,对于轿车领域来说我们国家还是空白的,进入90年代以后,轿车开始进入我们的生活,买私家车就像70年代的“四大件”、成为了我们家庭地位的象征。 不过要说到国产汽车,我们中国有两大汽车品牌,就是第一汽车生产公司和第二汽车生产公司,他们发展至今都有自己完整独立的产业链,从汽车发动机、底盘、变速箱、轮胎等一系列配件都可以做到自主独立生产,为我们国产汽车出了一口气,以下我来总结两款国产高质量车推荐给你: 一、红旗。中国第一汽车集团公司生产,红旗定位于高端乘用车,曾有CA72、CA770、红旗明仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品,在国内乃至国际上都拥有很高的知名度,也是国家政要们的专用车,可想他的性能和安全有多红旗车系列的品牌有很多,从十几万的到几十万的甚至几百万的都有,这款车从各方面来说都是比较均衡的,而且他有各种排量的发动机,从1.2的自然吸气到3.6以上大排量的都有,就拿红旗H7为例售价在25万到31万之间,不管是外形还是发动机、变速箱、地盘之类都可以媲美皇冠甚至宝马奔驰的自主车,外形很大气而且搭配2.0T的发动机动力很强劲,后排空间很大很坐在后面完全可以跷二郎腿,后排人性化的设计带通风加热按摩功能,隔音效果超级棒,减震系统也不错。 车辆自重有1.8吨所以过弯和高速都很平稳!因为他地盘以军用标准强化过,前后防撞梁比奔驰宝马类高档车要结实很多,H7从安全系数、发动机动力、故障率、舒适度等来说确实是国产中的精品。 二、吉利。吉利汽车成立于1986年,中国汽车行业十强企业世界500强,所以吉利汽车性能方面来说因为起步比较早各方面都比较成熟,吉利新车型的配置以人工智能为主,车上该有的配置都有,并且该级别不该有的他也有,手机远程控制,与国内语音巨头科大讯飞合作开发的智能系统,让你开关车窗都能张嘴就解决,这种级别车辆的配置确实有点让人张大嘴巴一脸惊讶了,而且搭配的发动机排量从最小的1.2到3.0以上的都有,其中吉利博越可以说是吉利系列里面比较平民的价格在9万左右到16万,发动机1.8T到2.0自然吸气都有,故障率在所有汽车排行中属于非常少的,安全性能比韩国车和日本车高很多,内在配置可以媲美奔驰高档车,里面的智能配置更是连高档车都没有,所以这款车适合追求舒适度的年轻人。

你好,我是老款408车主,以前开过第一代马自达3。意见如下:

两车都是好车,安全,操控,保有量均没得说。

空间408胜出,如果家人个子大,建议408,个子小无所谓。

408新增1.6THP涡轮增压发动机与STT发动机智能启停系统,核心技术略占优势。

后期养护,408费用略低。

马自达3外观更时尚,更适合年轻人,408稍显稳重,适合年龄在35以上。审美方面,仅个人意见。

马自达3地盘更低,不适合偶尔开山路,烂路,我的408离地间隙18CM,估计新款也会展优势,如果要开烂路,建议408,但是底盘的增加意味着油耗的增加,费用的增加。

买车没有更好,只有自己买个相对满意,尤其是20万元以内的车对价格比较敏感,相同价位,一般品质差异不大。建议适当比较即可,纠结伤身。

这几天,汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候,北京的酒店房源都特别紧张,早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情,和以往相比,举办时间推迟了5个月,但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑,备受行业和社会各界关注。

另一方面,再加上“金九银十”是传统的销售旺季,很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单,考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广,才能为销量攀升助力。

基于以上考虑,不少车企也为本次北京车展做了精心准备,带来了旗下的新产品或者新技术,自主品牌也不例外。我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧!这一期,我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。上汽荣威:iMAX8预售

国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一,荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”,还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等,一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

借助本次北京车展,荣威品牌会进行iMAX8预售。RX5 PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相;荣威i6 MAX、荣威ei6 MAX、荣威RX5 eplus、RX5 eMAX等车型将一并展出。重点说下 荣威iMAX8,这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看,荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原,前脸部分采用数字律动设计语言,大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素,再加上狭长灯组造型,感官冲击力和辨识度还是有的。再来看侧面,传统侧滑门,上下车比较方便,线条看上去有立体感。车尾部分,折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构,造型别致。而之于内饰,荣威iMAX8采用了环抱式设计, 12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置,让整车科技质感不错。荣威iMAX8开创了车内新功能,通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”,后排乘客能够拥有更好的乘坐、娱乐和互动体验。动力方面,荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m。

上汽名爵:MG领航预售,MG5实车亮相

提到名爵,大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌,官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”,这在其产品上得到了充分体现。本次车展上,MG品牌带来了多款车型,充满着青春活力。第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV,MG领航在本次车展将启动预售,官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看,MG领航采用第三代家族设计风格,外观年轻运动,立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面,其或将搭载1.5T和2.0T发动机。第二款车型是全新的MG5。9月21日,在MG5的设计品鉴会上,对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言,外形新潮动感。第一次看到这款车,会惊讶于其配色的大胆,首次搭载官方称之为 “核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计,使得前脸向前俯冲,富有运动感。与同级车型相比,全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计,更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息,我们也将继续关注。亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市,但已经有了不错的市场反馈,连续月销近9000台。据官方透露,车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号,说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

虽然是改款车型,第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级,更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校,并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱,在动力性能上也有很大提升,这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。第三代MG6 PHEV、纯电动MG EZS也将一并展出。

一汽奔腾:第三代B70首发亮相,E01上市

一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索,今年相继推出奔腾T77 PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上,一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。奔腾B70将首发亮相,奔腾E01将正式上市。先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型,在成都车展上,官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质,并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。得益于FMA这一全新技术架构,外观方面,第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计,加上溜背式设计,有着很高的回头率。而观察其内饰会发现,布局稍偏向主驾驶位,对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表 中控台上下联屏的三屏联动设计,更能得到年轻人的喜爱。动力方面,或将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力。再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发,该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品,定位中型纯电SUV,NEDC续航里程为450km。续航里程方面,奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术,在智能化方面做得不错,拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置,人机交互更方便,这些更能吸引年轻人的目光。?至于颜值方面,奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原,封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合,颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计,看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕,具备一定的视觉冲击力。

以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍,大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度,带来的展品都是最新代表车型或者热销车型,如果大家去车展现场的话,感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法,也欢迎留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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