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北京车展哪款内饰最好

时间:2024-06-15 18:3449 人浏览举报
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国庆8天长假马上就来了,不知道屏幕前的你有没有想好去哪里嗨?

如果还没有想好,不妨先来看看北京车展吧!从9月26日到10月5日,82台全球首发车,14台跨国公司全球首发车,36台概念车,160台新能源车,足够可以“大饱眼福”。

哪款车让你觉得“一眼惊艳”呢?我们就为大家盘点几款,看看你会Pick哪一款?

Mustang Mach-E

北京车展上,福特全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E完成中国首秀。这台车是福特通向电气化时代的一匹“不羁黑马”,不仅有深厚的技术沉淀,更是带来了Mustang的野性和态度,一下子撩拨了很多人的心弦。

100年前亨利·福特 (Henry Ford)和“发明大王”托马斯·爱迪生 (Thomas Edison)就曾一起合作尝试制造过电动汽车。

2017年以后,福特加速电气化转型,成立了“福特爱迪生团队”,多元化的团队碰撞出了创新火花,诞生了这台Mustang Mach-E。设计上,Mustang Mach-E鲨鱼鼻前脸造型,动感时尚的前盖,充满肌肉感的后轮拱设计,肯定会让你一眼难忘;智能化方面,它可以通过整车加密 OTA(空中升级)来不断提升和改善车辆的性能,同样不会让你失望。

除了颠覆式创新,它骨子里依然有福特和Mustang家族不曾改变的对于性能和操控的追求,百公里加速仅需3.5s左右。

对了,Mustang Mach-E预计明年就会正式进入国内市场了,大家可以期待一下。

长城潮派

如果说欧拉旗下的各种猫是凌傲、酷熊、炫丽的继承,那么Futurist潮派可以说是腾翼C30、C50的传承。

潮派的魅力远胜过腾翼C30、C50,它向我们展示了长城在SUV、皮卡和电动车之外的另一种可能性,这可能是长城汽车在北京车展上带给我们最重磅的惊喜。潮派的造型看上去却像是从70年代穿越来的,没有跟风大溜背,没有跟风悬浮车顶,只有发动机舱、乘员舱和后备箱分明的板正三厢造型。

它并没有复古到根子里,而是基于长城最新的柠檬平台开发,可以适配燃油发动机,也可以使用纯电驱动。

在这个不断强调未来感、科技感的很难想象,这是一个来自河北保定的车企造出来的车,因为它和经久不衰的哈弗H6,坚守豪华的WEY VV5、VV7大不一样。长城汽车也是一样,产品越来越有话题度,命名越来越感性,越来越像一个互联网造车企业,哈弗大狗、魏派坦克300、欧拉的黑猫白猫和好猫,还有一个长城炮,都是很好的证明。

领克Zero

经过领克01、02、03、05、06的历练和沉淀,领克品牌的设计更上一层楼,在领克Zero的身上达到了完美的平衡。初见领克Zero,毫不违和的分离式大灯,流畅的线条,炫酷的无框门,动感的轮毂,真的让人有这样的疑惑:这是国产车吗?

在汽车消费愈加年轻化、运动化的当下,只有外观足够炫酷、科技感足够强、品牌足够硬的车,才能成为年轻人的首选座驾。

领克Zero来了!和所有人一样,希望领克Zero能把这款车原汁原味地量产,而不是向性价比、实用去妥协。隔音不好的无框门、空间狭小的大溜背、华而不实的大轮毂,年轻人就喜欢这些被喷的元素!

拜托了,领克!请你务必满足一下年轻人朴实的愿望。

捷途X

说起捷途,你会想到什么?是大空间、高性价比,还是旅行 ?

在北京车展上,捷途X概念车带给了我们不一样的感受。这款概念车基于iPeL平台打造,该平台是奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队,以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。

iPeL平台依托奇瑞集团成熟的技术实力,致力于智能化,平台化,网联化/新能源化、轻量化,经过800多万公里的试验及用户模拟验证,为消费者提供更符合偏好的用户产品。北京车展上首发亮相的捷途X70 PLUS,在沿用家族“徽城翘楚”设计语言时,也借鉴了捷途X的不少设计元素,营造出极具特征和个性化的外观造型。

红旗H9 、E-HS9

未见其车,先闻其名,这是对红旗H9 、E-HS9的真实写照。这两款车,最近名气很大,很多朋友都听说过。在北京车展上,红旗展台人气满满,因为这两款车确实很好看,很霸气!

定位C 级红旗H9,造型比劳斯莱斯更有情怀,走在一起气场也丝毫不弱,“国产劳斯莱斯”元素实至名归。国产车能做到这份上,实在是不容易了!红旗H9 基于红旗H9打造,轴距进行了加长,定位则更加高端。再来看红旗E-HS9,这款纯电动中大型SUV,展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果,预售价更是达到了55-75万元,堪称是国产旗舰级电动SUV,自然也令人心生期许。

高合Hiphi X

要说一眼惊艳的车,造车新势力怎么可能缺席?此次北京车展上,当属华人运通推出的高合Hiphi X。从外观来看,高合HiPhi X的外观设计相当大胆,采用了极具未来感的科幻造型设计,将大量的概念车设计元素保留了下来。可以说,它既不是传统的SUV,也不是敦厚的MPV,而是很好地完成了超跑和SUV的高度融合。

新车最吸人眼球的,无疑是它独特的开门方式,特别是全球首发NT(No Touch)展翼门进出系统,开创全新智能进出系统,非常有科技感。内饰设计同样惊艳,14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控屏以及19.9英寸副驾驶大屏相互交互,确实是独树一帜。0.27Cd的风阻系数、3.9s的百公里加速成绩、550km的续航里程,同样令人心动。话说回来,68-88万的价格,也是本届北京车展上售价最贵的新势力车型了。高合HiPhi X目前正在接受预定,明年可以拿到实车,希望到时候可以有机会进行一下试驾体验。

写在最后:

看完这些让你“一眼惊艳”的车,你是否感慨,变化才是唯一不变的真谛,进化才是赢得用户的根本?如果不能突破传统,不断革新,拿出让人一眼惊艳的产品,未来是否会死的很惨?

那么问题来了,你Pick哪一款呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

受疫情影响,延期5个月的北京车展终于要在本周迎来开幕了。作为每年国内最受关注的A类车展,自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。当然了,这么难得的曝光机会,各大车企厂商怎么可能放过?不过说实话,相比在车展现场上的新车型,重点君更喜欢看更具未来感的概念车,那么本次北京车展又有哪些概念车亮相呢?今天重点君先搜罗了5款,我们先来瞧一瞧。

极星Precept概念车

最新设计语言的极星Precept概念车将在2020北京车展亮相,这一消息的到来着实让重点君兴奋不已,要知道这台极星Precept展示了极星品牌全新的设计语言及未来设计方向,而环保内饰材料、全新的人机交互系统等也是该车的设计亮点。极星Precept概念车采用了GT轿车的外形设计,整体造型设计的非常前卫,这款车型的前脸采用了封闭式格栅,并且在其内部也是加入由极星SmartZone集成的透明面板(两个雷达传感器和一个高清摄像头)。为主动安全和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。该车还在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板,这样的设计也可以很好的加速空气的流动。极星Precept的“雷神之锤”LED大灯组也是采用了上下分体式设计,更具有个性化。而尾灯部分则采用了贯穿式的设计,纵置的灯组和贯穿式灯带连为一体,极具辨识度。内饰方面,极星 Precept概念车除了拥有极具科技感的内饰氛围外,还应用了大量高科技环保材质,进一步凸显该品牌作为新能源车型的设计理念。此外它也是搭载了15英寸中控触摸屏以及12.5英寸数字仪表盘,并且在后排车顶上还有一块可以投影的瑞典水晶片。

因为官方暂未公布该车的续航以及动力信息,我们还需等待它亮相时的核心参数,但是重点君隐约觉得这款车一定会给我们带来惊喜。东风岚图旗下首款量产概念车

东风的高端品牌岚图今年也会参展,而作为当天发布会的压轴大戏,岚图也将在车展现场亮相旗下第一款概念车VOYAH i-Land,不得不说岚图目前仍处于起步阶段,北京车展上造势一波也未尝不可,毕竟背靠东风集团,岚图的基础相对来说更厚实的一些。我们来看看车如何吧!VOYAH i-Land的整体外观设计风格可以说是非常的大胆,鸥翼门的设计、游艇悬浮式的引擎盖设计都极富想象力。而羽翼式大灯向两侧伸展形成一直类似两翼齐飞的视觉效果也是非常的灵动,而车头的Logo也是采用了发光的设计,让个性化溢于言表,与此同时通过贯穿式LED日行灯与两侧头灯相连,也让整体更具辨识度。而车身侧面的设计同样有看点,大量的曲面线条衬托出极强的肌肉美感,旋风式的轮毂也营造出极强的运动氛围。而VOYAH i-Land的内饰方面设计也是极度夸张的,整个内饰几乎都被各种屏幕所占据,而中控三款屏幕的贯通式设计,也是很好的迎合了当下消费者的喜好,相信车展当天还会披露更多此款车的亮点。领克DC1E概念车

日前,重点君从相关渠道获悉,领克旗下首款纯电动车型DC1E概念车将于2020年北京车展正式亮相,新车基于PMA平台打造。新车依旧延续领克家族设计风格,分体式大灯和纵置日行灯布局将继续出现在新车上,而车尾部分也是做了溜背式的设计,后尾厢门上翘的造型更显动感,应该是一款个性鲜明的跨界车型。根据相关信息显示,新车长宽高尺寸分别为 4850/1980/1530mm,轴距 2999mm。而内饰方面,DC1E或采用了全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,电子档把较为小巧。领克DC1E提供单电机两驱和双电机四驱两种车型,0-100km/h加速成绩在4.5s到 8.3s之间。新车或将搭载100kWh电池组,续航里程约700km。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。日产GT-R50概念车

日产GT-R50概念车将在北京车展上亮相,这款车是基于最新款日产GT-R NISMO打造而来的,由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。而其量产版车型将仅限量生产50辆,预计明年下半年开始交付,新车的起售价格为99万欧元(约合人民币774万元)。从整体造型上来看,还是极具科幻气息的,其整体线条都经过了重新设计,更加富有立体感,

而前脸的造型方面也是极为夸张的,并且它的前大灯面积也是进行了缩小,内部采用了LED横条阵列布局。新车还配备了可升降后扰流板。我们再来看看内饰方面,新车的内饰在延续现款车型整体布局的基础上,在细节方面也是进行了一系列调整,譬如启用单色液晶仪表盘、全新样式出风口及大量碳纤维装饰等,可以说这些配置的加载,让整体的内饰风格更具档次和豪华感。动力方面,新车搭载一台代号VR38DETT的3.8L V6双涡轮增压发动机,最大马力720Ps,峰值扭矩780N·m,与之匹配的是一台6速双离合变速箱并配备ATTESA E-TS四驱系统。

(部分图片来源:微博网友Cars01)观致MILESTONE概念车

日前,观致汽车正式发布了2020北京国际车展参展阵容,而一款名为Milestone的概念车也将进行全球首发。不过从目前观致官方发布的Milestone概念车的预告图来看,其定位看上去是一款轿车的造型,而该车在设计上也是运用了许多直角线条装饰,中央的LOGO十分个性,同时该车的前脸部分采用了大量的LED灯组进行装饰,大灯内部也十分个性。另外有意思的是,观致官方也将这款车描述为“Z世代新车型”,从官方描述的文字来看,该车也预示着可能在科技智能等方面会给大家带来惊喜,而我们还是静待它亮相的那天,看看它是否可以给我们带来足够的惊喜。

写在最后:

我们从即将首发的概念车型上看出,这些车型的外观简洁大方,且更具未来感,并且它们在智能科技等方面也有着新的变化与提升,而这一领域也将是未来的发展趋势,更是未来车企争夺的重中之重,今天先说这么多了,我们期待它们本周的亮相吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今年的北京车展虽然姗姗来迟,但总算是顺利拉开了帷幕,而各家汽车厂商也是卯足了劲儿,将所能拿出来的新车都一股脑儿地拿了出来,130多款新车亮相,成为北京车展最靓丽的风景。时值2020年最后一个季度,想必各主机厂也是要为年初既定的销量目标而拼最后一把力,而新车,尤其是品牌战略级新车,自然就是必备物资。逛北京车展,你会切切实实的感受到,今年的新车不光是多,令人眼花缭乱,而且是有新意,从创新设计到创新品类,从市场定位到用户画像,从智能科技到品牌理念……你会发现,汽车主机厂希望通过各个角度实现与终端消费者的沟通,这已经成为业内俘获用户的共识。而在北京车展上,SUV、轿车、MPV、新能源车,以及皮卡、掀背车、旅行车、性能车、复古车型等争相斗妍,有些车型尽管小众,但热度却一点也不差,这似乎也预示着中国汽车市场将走向真正的多元化发展之路。在今天我们还是先来盘点一下主流品牌的战略级重磅车型。

哈弗大狗

新车售价:11.99-14.29万元两驱城市大狗已上市,四驱野外大狗已经在路上。如今消费者的需求越来越多样,因此车子也必须兼容更多的重叠属性。而 哈弗大狗开启的就是“越野跨界”方向——在城市SUV和越野SUV之间跨界,拥有城市SUV的舒适性、豪华感,同时也具备一定的越野性、可玩性,大狗这个3/4刻度座驾,的确有点看头。

WEY坦克300

新车售价:暂 坦克300的出现,出乎很多人的意料,这车不光是名字很有意思,其背后的坦克·WEY平台也令人惊喜。从车展上的坦克300特别版来说,坦克300未来还将解锁更多玩法。可以说,坦克300的出现不只是自主品牌有了一款可玩性很高的越野车,更将在一定程度上提升自主品牌在硬派越野圈的话语权。

吉利星瑞

新车售价:暂 自主品牌真正玩“运动”车型不多,吉利星瑞可能是个开端,CMA超级母体架构 沃尔沃Drive-E 2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,本身就是不小的亮点,如果再加上不俗的设计和智能科技等优势,还是有希望与合资运动轿车掰掰手腕的。

领克ZERO

新车售价:暂 尽管还是concept状态,但是领克ZERO已经无限接近量产状态。作为领克开启纯电动产品的首款车型,其定位是豪华 性能 智能,NEDC续航里程超过700公里,0-100km/h加速时间3.9秒,还配备150-200mm全自动空气悬架,具备高度自动驾驶功能……这一切看上去像是未来汽车物种,可能在明年某个时候就能见到了。

奇瑞星途VX

新车售价:17-18万元(预售)奇瑞星途VX在北京车展预售是此前预知,但是预售价17-18万是没有意料到的,原因是星途另一款中型SUV TXL预售价格15-18万元并不低,级别更高的星途VX同样售价区间就显得厚道了。至于产品,作为一个中大型城市SUV,星途VX是合格的,尤其是空间表现,虽然比不上同级的MPV,但是在同级别SUV车型中具有一定优势。

北京现代全新途胜L

新车售价:暂 无论是新产品迭代方面还是新产品设计、实力方面,韩系车这两年都有点儿跟不上节奏,SUV领域除了以价格换市场的几款车型外,再就是途胜在挑大梁,无论从那个角度来讲,途胜的地位都不容有失。而这一次全新途胜在国内首秀,不仅在设计上令人眼前一亮,而且针对中国市场还将推出加长版车型,并有燃油版、混动版和插电混动版多种动力可选,新车预计在2021年国内上市,甚至还有望带来全新的途胜N系列性能版车型。

起亚第四代嘉华

新车售价:暂 MPV作为宜家宜商的车型,目前在国内只有不到5%的市场份额,按理说,如果产品给力,在这样的市场异军突起是不难的。这里却盘踞着别克GL8、本田奥德赛等老牌实力角色,即使品牌强势如大众,也没有让威然在该领域快速“吃得开”,起亚第四代嘉华能实现这种理想吗?只有拭目以待。

一汽-大众高尔夫

新车售价:15-16.5万元(预售)高尔夫对于大众的重要性不言而喻,如今第八代高尔夫在历经一波三折之后也终于来到中国市场,并在北京车展首次公开亮相和预售,全新MQB平台、全新设计、全新智联科技和人机交互等,让第八代高尔夫冠以“全数字化”产品。然而中国汽车市场今时不同往日,高尔夫这样的两厢轿车市场份额锐减,全新高尔夫能否绝处逢生呢?时间会告诉我们答案。

福特Mustang Mach-E

新车售价:暂 新能源车如火如荼的发展趋势之下,纯电动车更是突飞猛进,但是真要选择一些中高端纯电动车产品,似乎除了特斯拉就没什么可选的了,但是现在情况要变了。福特计划引进Mustang Mach-E,尽管这款纯电动车实际上与“野马”并没有什么关联,但是“奔马”标志、车内大屏等,依旧是典型的纯电动车风范。以Mustang Mach-E的SUV定位来看,其未来要对标的应该是特斯拉Model Y,看来,国内中高端纯电动车市场又要有好戏看了。

红旗E-HS9

新车售价:55-75万元(预售)红旗这两年的发展令人欣喜,重磅新车一款接一款,不仅有走量的H5、HS5等,还有行政级的H9、HS7,加长版的H9 、HS7 也已经在路上,还有旗下首款顶级混动超跑概念车S9也已经亮相,看起来,红旗并没有打算放弃任何一个领域,并且一上来就祭出必杀技。而红旗E-HS9的的意义不光在于这是红旗旗下也是自主品牌首款大型纯电动SUV,而且55-75万元的预售价也是突破了自主品牌售价的天花板,这对于自主品牌在当前的汽车市场是有积极意义的。

写在最后:一款车或许并不能完全代表一个品牌,我们透过这些品牌战略级车型却可以窥见汽车品牌的重点发展方向,更重要的,这些重磅车型都是集大成之作,未来上市后也会成为各家主打车型或“招牌”车型,相信这些新车上市后将激发人们的消费热情。在这些车型中,有没有你的梦想之车呢?不妨也来讨论一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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