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本届北京车展有哪些特征

时间:2024-06-15 17:44143 人浏览举报
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2020北京车展正式拉开帷幕,顺应未来汽车新能源化的发展方向,新能源汽车成为了本届车展的重头戏,不乏有新能源重磅新车登场上市,可谓是看点十足。

下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型,一起来看下都有哪些重磅车型吧。ARCFOX αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,在2020北京车展上公布了预售价格:25万元-33万元。 新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计,相对于传统SUV更低的视觉重心,车尾部分的轮廓显得更加扁平化,极大提高整车的运动感。新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏,这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏,宽度相当于3个iPhone XS MAX相连,同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。 动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦,最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

长城炮EV(乘用皮卡EV/商用皮卡EV)

长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择,其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元,乘用皮卡EV则只公布了预售价,预售区间为27.98-29.28万元。长城炮EV乘用版长城炮EV商用版

外观方面,长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计,不过融入了新能源设计元素,最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色,用来凸显其系能源车的身份。新车最引以为傲的就是内饰,以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰,全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。

竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰,让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上,炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶,还可支持车对车、车对外220V放电,支持多场景用电需求。

动力上,电装炮搭载一体式电子驱动桥,电机最大功率150千瓦,扭矩达300牛·米,续航里程405公里(工况未知),匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型,在本届北京车展开启了正式发售,补贴后价格区间为10.5-14.5万元。在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格,仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501公里。

红旗E-HS9

“中国纯电版的劳斯莱斯库里南”—— 红旗E-HS9在北京车展发起预售,价格区间为55-75万元。红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型,基本延续了红旗E115概念车的设计,处处彰显豪车气质,素有中国版“库里南”之称。

新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格,主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标,辨识度相当高。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。红旗E-HS9在内饰设计上,十分考究,把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本,钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接,整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。

四联屏设计包括,全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕,配合中控台下方的液晶触控显示屏,着实让人眼花缭乱。

后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏,可操控车机信息。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时,最大续航里程有望超过600公里。

威马EX6 Plus 6座版

威马EX6 Plus 6座版车型的售价正式公布,新车共推出了2款车型,售价区间为27.99-28.88万元。 威马EX6 Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致,依旧保持家族式设计理念,由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸,灯组非常偏平化,使得这个前脸非常的动感。 车内设计风格同样保持不变,变化的是新车车内是2 2 2的座椅布局,以此来提升实用性和承载性,是二胎家庭的福音。 动力系统部分,该车搭载来自博格华纳的驱动电机,最大功率为160千最大扭矩为315牛·米,电芯使用宁德时代NCM811电芯,电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。

上汽大通EUNIQ 7

国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ 7在2020北京车展上市,共推出2款车型,补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

新车是MAXUS G20的氢能源版本,在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征,仅对细节进行了调整。内饰方面,新车与燃油版车型依旧没有太多差异,采用悬浮屏设计,看上去很年轻化。

座椅布局方面,整车采用2 2 3的布局形式,属于常见的MPV布局方式,宜商宜家。

动力方面,新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统,NEDC续航里程可达605公里。官方信息显示,该车百公里氢耗为1.18千克,折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面,仅需3分钟,即可加满氢瓶。

EUNIQ 7 可实现-30℃低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候下几乎没有里程衰减。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂,相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。

本田VE-1 SPORT EV

本田VE-1 SPORT EV车型已经在北京车展上正式亮相,并公布新车的售价为15.98-18.38万元。造型方面,新车的整体设计基本延续了现款车型,推出了双色车身版本,在细节上凸显了个性。

前脸部分,新车设计有一条红色饰条贯穿左右,使横向宽度得到了拉伸,下方前保险杠上也设计有红色饰条,并在车尾增加“Sport”铭牌,增加了运动版车型的辨识度。

内饰和广汽本田缤智高度一致,只是在多个部位增加了蓝色元素点缀,凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。

在配置方面,新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等,能够满足更多消费者对于个性的追求。动力方面,新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。

该车升级了电池密度,换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池,在动力输出不变的情况下,综合续航里程提升到了470公里(现款为401公里)。

写在最后

从本届北京车展发布的新车发布情况来看,2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。

虽然新能源汽车依旧是当下的风向标,但可以看到,之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影,并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型,新车见到最多的却是纯电概念车型。

如今看来,在经历了疫情“洗礼”的之后,新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”,随着各大合资品牌的涌入,日后必将想成新能源市场新格局。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在推迟了四个月之后,2020年的北京车展终于被提上了日程,本届车展将不光是疫情以来举办的第一个全球顶级车展,也可能将是2020年唯一正常举办的国际顶级车展,重要意义不言而喻。

据北京车展组委会介绍,本届北京车展2020年9月26至10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行,展览为期10天,总展出面积达到20万平方米。本届北京车展吸引了几乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。大众、福特、通用、丰田、本田、日产等30多个国际主流汽车品牌,以及国内众多自主品牌均积极参展。

再有十多天就要正式开展了,今年的北京国际车展上,又将会有哪些重磅的新能源新车亮相发布呢?本期将为大家进行梳理盘点。

N0.1:高合HiPhi X

号称“开创纯电智能汽车全新品类”的高合HiPhi X无疑是本届车展前受关注度最高的一款全新车型。基于HOA开放式电子电气架构开发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯 ISD智能交互灯光系统等一系列科技加持,让这款新车看点很多。高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技,在性能方面,高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能,提供了出色的性能表现。

N0.2:ARCFOX αT

作为北汽集团旗下高端智能纯电品牌,ARCFOX也带了首款纯电SUV产品亮相本届车展。新车风格以简约为主,车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展,采用了新能源常用的封闭式格栅,下方的菱形进气口让整车看起来运动了很多。侧面采用了悬浮式车顶设计,新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm,轴距2915mm。新车内饰科技感十足,20.3英寸超宽中控大屏,在视觉效果上很有冲击力。动力方面,ARCFOX αT的电机功率达到320kW,峰值扭矩达到720N·m。动力电池采用韩国SK高能量密度电芯,共有67kWh和93.6kWh两种电池容量版本,对应续航里程为480km和653km。

N0.3:领克DC1E

领克汽车同样带来了旗下首款纯电车型——领克DC1E。

新车基于PMA纯电平台打造,新车外观预计会延续家族设计,分体式头灯,车尾做了溜背设计,应该是一款个性鲜明的跨界车型。内饰部分,DC1E或采用了全新的造型设计,中控操作区向驾驶员一侧倾斜,电子档把较为小巧。新车或将配备容量为100kWh的动力电池组,根据新车环保评估数据公布的综合电耗(13.8-15.7kWh/100km)来计算,其续航里程或在637-725km左右。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

N0.4:哪吒V

作为纯电品牌后起之秀,哪吒汽车的表现最近十分抢眼,而在本届车展上,哪吒汽车也带来了全新车型——哪吒V。

哪吒V延续了哪吒家族式设计语言,整体车型轮廓较为流畅,和众多新能源车型一样,前脸都采用了封闭式设计。车身侧面的腰线由大灯角延伸,曲线和直线相结合棱角分明。内饰方面,新车配备13.3英寸悬浮式中控显示大屏,取消了传统的物理按钮,有种ipad挂在中控的既视感。哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm,轴距2420mm,定位小型纯电SUV。新车将采用由宁德时代生产的动力电池,NEDC综合工况续航401km。

N0.5:荣威R MARVEL-R

作为老牌新能源大户,荣威R标本次带来了MARVEL系列的最新作品——MARVEL-R。

新车采用了最新的家族式设计语言。分体式头灯、贯穿式LED灯、宽车肩设计,以及夸张的后包围,让这款车运动感十足。内饰配备了一款大尺寸屏幕,集成了斑马系统、手机映射互联、智能语音控制、空调操控等功能。除了这块屏幕之外,仍然保留了物理旋钮、按键。MARVEL-R的续航能力将达到500km左右,超过Marvel X,百公里加速时间为4.8秒,更多动力与电池参数官方还未公布。

N0.6:东风本田M-NV

东风本田在本届车展上,也极有可能带来旗下第二款纯电车型——M-NV,相比此前上市的X-NV尺寸更大。根据工信部申报的信息显示,M-NV的前脸和车尾灯带都将采用贯穿式的设计,前后遥相呼应,前大灯灯组也会非常狭长。除了倍显科技感的贯穿式灯带,前脸两侧的进气道设计以及车身侧面多层次的线条设计,还让车头的整体视觉效果更加年轻运动M-NV将定位为小型SUV,长宽高分别为4324/1785/1637mm,轴距为2610mm。

动力方面,M-NV将搭载容量更大的且密度更高的电池组,续航里程可以达到480KM,比X-NV提升了70KM,最高时速可达140km/h。M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km。

N0.7:Mustang Mach-E

诞生自福特全新纯电平台的电动超跑——Mustang Mach-E同样非常值得一看。

外观方面,Mustang Mach-E实车极具福特Mustang风格,如封闭式前格栅、Mustang标志性三条柱形尾灯、以及Fastback的车身造型等。车身尺寸方面,Mustang Mach-E长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm,轴距为2972mm。动力方面,福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258Ps,峰值扭矩分别为415Nm和565Nm;长续航后驱版动力系统最大功率为286Ps,峰值扭矩为415Nm;长续航四驱版本动力系统最大功率为337Ps,峰值扭矩为565Nm;GT版本的最大功率为465Ps,峰值扭矩为830Nm。同时福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升,WLTP工况下的续航超过370英里(592公里)。

N0.8:日产Ariya

作为日产品牌首款纯电车型——Ariya也将亮相本届车展。

外观方面,以“永恒的日式未来主义”为设计主题,前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸,并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。车身尺寸方面,车身长宽高分别为4595*1850*1655mm,轴距为2755mm。动力方面,入门版本配备单电机前驱布局,最大功率218马力,最大扭矩300牛米;高配版本将搭载前后双电机,最大功率389马力,最大扭矩600牛米,0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本,综合续航里程分别为483km和610km,快充模式下,可在30分钟增加375km的续航。

红点评车:随着全面电动化进入真正的实践阶段,越来越多让人眼前一亮的新能源产品不断涌现,而在今年的北京车展上,显然新能源的风头已经完全盖过了传统燃油。看完这8款即将亮相的新车,或是科技领先,或是务实的新车,还有在性能上更进一步等等,看完有没有对本届北京国际车展充满期待?那就静静等待车展的到来吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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